Noin itsekin pelkäsin ennalta oman autoni kohdalla (jossa latausportti on keskellä edessä), mutta turhaksi osoittautui pelkoni. Ei se muurautunutkaan umpeen edes pahimmilla loskaa + pakkasta perään keleillä. Ainoa kerta kun hieman joutui avittamaan jäätynyttä latausluukkua auki oli kun se oli ollut yön parkissa ja oli satanut alijäähtynyttä vettä, eli koko auto oli kuorrutettu jäällä.
Ja latausportti takasivulla saa pakitella vinoparkkiin, ellei hanki jotain super pitkää kaapelia, mitä on mukava käsitellä, niin kaikissa taitaa vähän olla plussaa ja miinusta.
Mitä otit tilalle?
Ioniq 5 AWD premium. Tulee my23-kokoonpanossa joskus ensi vuonna.
Tämä auki kaikille ja popparit esille odottamaan sitä ulinaa kun ajelevat ruutuihin miten sattuu. Miksiköhän noita ei ole laitettu yhteen riviin ruutujen väliin niin olisi periaattteessa monikäyttöisempi, ainakin omasta mielestä.
Ainakin Paimion kohdalla on ollut eriteltynä ettei esim. 2A ja 2B toimi.
Eikö tuohon nyt voi tulla miten päin vaan niin, että se auton lataustöpseli on aina lähellä piuhaa? Jos se hole on autossa takana vasemmalla, niin ajaa vaan etuperin. Jos oikealla takana, niin tulee vastakkaisesta suunnasta.
Varmasti, jos on tyhjää. Kuvitteellinen tilanne, kaikki muut pisteet on käytössä ja lataavat oman ruutunsa tolpasta, paitsi kuvassa oleva etummainen oikealla oleva ruutu, auton latauspiste edessä vasemmalla tai takana oikealla, miten ajat tuohon?
Omasta mielestä Model 3 LR ajotuntuma on ihan hyvä. Y:ssä kuulemma huonompi mutta ei ole omakohtaista kokemusta. Model 3 verrattuna BMW F11 adaptiivisella alustalla ja Eibachin jousilla niin BMW on paljon parempi. Ioniq 5 on tuntumaltaan huonoin mitä olen sähköautoja ajanut. EV6 oli vähän parempi.
Kannattaa käydä suosiolla koeajoilla. Y:n alustaa ei oikein kukaan ole kehunut - Berliinin mallit ovat vissiin jo vähän parempia.
Varmaan tässä on osin takana myös pakko tehojen takia. Aikamoinen keikkulauta olis jos noilla väännöillä ja menoilla olis lötkö alusta. Omakin boost LR3 nostaa reilusti keulaa kun polkasee.
www.tesla.com
Tesla laajenee Ouluun!
Kevään 2023 aikana avaamme kokonaisvaltaisen Tesla Centerin Ouluun osoitteeseen Kallisenkaarre 5. Centerin avulla voimme parantaa asiakaskokemusta entisestään ja vastata Tesla-autojen suureen kysyntään Oulun alueella ja laajemmin Suomessa.
Tesla Center tarjoaa kätevästi nykyisille ja uusille asiakkaillemme koeajoa malleillamme tarjoten samalla myynnin, huollon ja toimituksen, kaikki saman katon alla parhaan kokemuksen saavuttamiseksi.
Lisää Mobile Service -autoja
Mobile Service jatkaa tänä vuonna kasvuaan vastaamaan kysyntää ja tavoitteena on kattaa pian koko Suomi. Tällä hetkellä Mobile Service -asentajat palvelevat sekä Turussa että Oulussa sekä useissa muissa kaupungeissa ympäri Suomen.
Lisäksi uudet Tesla Centerit kasvattavat huoltokapasiteettia noin 50 %, toimittavat autoja ja tarjoavat koeajoja uudelle SUV Model Y ja Model 3:lle, jotka yhdessä tekevät Teslasta tämän vuoden myydyimmän sähköautomerkin Suomessa.
Joo akkupaketti todennäköisesti pitää repiä auki kuten videossa sanoivat.
Tähänkin asti mennyt.
Ei tietenkään, penkit on samoilla kiinnikkeillä ja samat kuin nykyautoissa. Keskikonsolin irroitusta Munrokin esitteli, kiinni kiskolla ja 2 ruuvilla.
Niin kai se nyt on sitten jotenkin erikoista etta akkupaketissa on kiinnikkeita sisustan osille ja akku on osa runkoa mutta paljonkohan tuo nyt mahtaa oikeasti saastaa painossa? Kun jotenkin tuntuu ettei tuo integraatio nyt ihan kauheasti saasta.
Minusta tuo näyttää karkeasti samalta kuin vanhan sukupolven malli. Jos ramp-up alussa on aavistuksen nopeampi, niin se ei kyllä montaa sekuntia vaikuta kokonaisaikaan.
Ne olivat muistaakseni akkupaketin paino.
Ei. Yksittäisiä uudistuksia tulee silloin tällöin.
Internetissä kiertää juttua, että Berliniin tehdas on seisokissa pari viikkoa kun uudelleenkonfiguroivat linjastoja. Puhetta olisi, että Y LR:ää alkaa tulla loppuvuodesta myös sieltä. Mitä pidempään viivyttelee tilauksen kanssa, sitä todennäköisemmin auto tulee Berliinistä. Jossain vaiheessa kait niitä structural batteryitäkin tulee berliinistä, mutta nähtäväksi jää, että koska.
Onko sun auto kiinasta vaiko Fremontista? Kun tehtaita on useita, niin tuo varmaan vähän vaihtelee, että milloin missäkin tehtaassa on uusi malli linjalla.
Aika jännä, ei siinä autossa mitään liiketunnistinta pitäisi sisällä olla. Käyttääköhän se sitä sisäkameraa hälyytyksiin?
