Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Poppamies]

BEV myynti vahvassa kasvussa Euroopassa. Paitsi Tesla.

Tesla's full 2025 data from Europe is in, and it is a total bloodbath

The data is in for Tesla’s full year 2025 in Europe, and frankly, it’s a bloodbath across most major markets....

electrek.co

 

[Tege]

Onkohan joku bugi kun nyt MYLR koittaa laittaa vähän väliä pyyhkijät automaatille. En tiedä meneekö muuten mutta ainakin vakkarilla/autopilotilla ajaessa. Eli vaikka pyyhkijät on pois ja autopilottia/vakkaria ei ota pois tai mitään muutakaan ei tapahdu niin pyyhkijät menevät auto tilaan. Sitten kun ne laittaa pois niin taas parin kilometrin päästä sama homma.

No onneksi s3xy commandetrilla voi tuon estää. Mutta silti aina hyppää tuohon näytön vasempaan alakulmaan aina välillä se pyyhkijöiden säätö ruutu näkyviin kun auto koittanut pakottaa automaattitilan ja commanderi laittaa sen heti pois.

Ei ollut ennen tällaista ja tuli tämän 2025.44.25.3 softan päivityksen jälkeen.

Onko muilla samaa? Uudempiakin softia näyttää olevan tarjolla, muttei minulle ole vielä tullut. Josko uudempi korjaisi tämän?

Joo samaa vikaa.
Vaikka laittaa manuaalille kun ajaa, ja myös kun AP/TACC päällä laittaa manuaalille, niin yhtäkkiä onkin AUTO päällä.

 

[bowtie81]

BEV myynti vahvassa kasvussa Euroopassa. Paitsi Tesla.

Tesla's full 2025 data from Europe is in, and it is a total bloodbath

The data is in for Tesla’s full year 2025 in Europe, and frankly, it’s a bloodbath across most major markets....

electrek.co

hyviä kamppiksia odotellessa. Teslan myyjä sanoi, että Model 3:een oli noin vuosi sitten 10 000 € ilmaiset superit tarjolla, jos tuo tulisi 0% koron kylkeen niin alkaisi kyllä houkutella tosissaan.

 

[Hammer Schultz]

hyviä kamppiksia odotellessa. Teslan myyjä sanoi, että Model 3:een oli noin vuosi sitten 10 000 € ilmaiset superit tarjolla, jos tuo tulisi 0% koron kylkeen niin alkaisi kyllä houkutella tosissaan.

10.000€?? Olikohan nyt ihan noin, 30s/kwh hinnalla olisi sen 33.333kwh eli 20kwh/100km kulutuksella olisi about 167.000km latauksia, 15kwh kulutuksella lähemmäs 200k kilsaa.

 

[AAtte]

Taitaa olla 10000km?

 

[finWeazel]

BEV myynti vahvassa kasvussa Euroopassa. Paitsi Tesla.

Tesla's full 2025 data from Europe is in, and it is a total bloodbath

The data is in for Tesla’s full year 2025 in Europe, and frankly, it’s a bloodbath across most major markets....

electrek.co

Ei varmaan elonia harmita, DOGE ja Trump junaan hyppääminen. Sai varmaan aika monen takajaloilleen. Parempi pysyä pois politiikasta jos haluaa pyöritellä kuluttajabisneksiä. Mielenkiintoista nähdä toipuuko tesla 2026 aikana vai jonkinsortin kuolemanspiraali missä teslan asema automarkkinoilla on niche marginaalipelaaja. Sekin jännä nähdä aletaanko olemaan lähellä CT:n valmistuksen lopettamista 2026 aikana.

 

[bowtie81]

Taitaa olla 10000km?

voi olla, myyjä käytti vain sanaa kymppitonni puhelimessa, saattoi mennä yksiköt ohi

 

[Markkanen]

Ei varmaan elonia harmita, DOGE ja Trump junaan hyppääminen. Sai varmaan aika monen takajaloilleen. Parempi pysyä pois politiikasta jos haluaa pyöritellä kuluttajabisneksiä. Mielenkiintoista nähdä toipuuko tesla 2026 aikana vai jonkinsortin kuolemanspiraali missä teslan asema automarkkinoilla on niche marginaalipelaaja. Sekin jännä nähdä aletaanko olemaan lähellä CT:n valmistuksen lopettamista 2026 aikana.

On kyllä jotenkin käsittämätöntä jos näin käy. Vähänhän tämä näyttää siltä että uusien mallien kehitys on lopetettu ja kaikki on nyt robotaksissa kiinni.

 

[finWeazel]

On kyllä jotenkin käsittämätöntä jos näin käy. Vähänhän tämä näyttää siltä että uusien mallien kehitys on lopetettu ja kaikki on nyt robotaksissa kiinni.

Optimisti toivoisi, että uudet 3/y/tms. tulis 2027/2028 samalla unboxed valmistusteknologialla kuin millä taksi tehdään. Noh, en pidätä hengitystä mutta kävis järkeen. Unboxed voi pakottaa ulkoasun muuttamiseen niin ehkä tulisi vähän erinäköiset 3 ja y siinä kohtaa tarjolle.

Aprillipäivänä roadster demo. Saa nähdä tuleeko koskaan kauppoihin vai demo 10v välein.

Rekka menee varmaan 2026 massatuotantoon.

 

[Kvarkki]

Tuleeko se taksi oikeasti unboxed tekniikalla? Muistelin jossain kvartaaliraportissa todetun, että perkele olikin vaikeampaa kuin luultiin. Toki Elmo nyt voi nimittää unboxingiksi mitä tahansa viritelmää (siihen nähden mitä aikanaan unboxauksella tarkoitetttiin).

 

[KLF]

Onkohan joku bugi kun nyt MYLR koittaa laittaa vähän väliä pyyhkijät automaatille. En tiedä meneekö muuten mutta ainakin vakkarilla/autopilotilla ajaessa. Eli vaikka pyyhkijät on pois ja autopilottia/vakkaria ei ota pois tai mitään muutakaan ei tapahdu niin pyyhkijät menevät auto tilaan. Sitten kun ne laittaa pois niin taas parin kilometrin päästä sama homma.

Käy huoltovalikossa katsomassa etukameran previewiä, onko se lasi likainen. Jos sulla on muistitikku/levy asennettuna sentryä varten niin ota klippi talteen kun pyyhkii. Voit sitten parkissa tarkistaa, johtuiko siitä että kameran edessä on lasi alkanut huuruuntua.

Mulla teki tuota randomisti silloin tällöin. Ekojen pakkasten aikaan vakkari täysin toimimaton ja huollossa vaihdettiin raikkari ja putsattiin lasi kameran kohdalta. Eipä auttanut paljoa joten tarkemmassa syynissä vika löytyi (ja siitä pistin jo kuvan edelliselle sivulle). Se lienee huonoin vaihtoehdoista :/

 

[skude]

Onko tietoa nykyisestä vaihtoautohyvityksestä (3000€) jonka saisi vaihtoauton päälle. Voiko vaihtoauto olla hankittu nyt tammikuussa (joku 500e romu) ja saisi tuon 3000e hyvityksen päälle. Aikaisemmin taisi olla ehto että vaihtoauto tulee olla hankittu kampanjan alussa, mutta nyt en semmoisia ehtoja enään löytänyt.

 

[Markkanen]

5 Vuoden km rajaton takuu australiassa ja uudessa-seelannissa:

Tesla finally rolls out five-year warranty in Australia, but it once offered even more | Drive

Australia's top EV seller is finally addressing one of its weaknesses, but its new warranty coverage lacks its former endurance.

www.drive.com.au

 

[finWeazel]

Tuleeko se taksi oikeasti unboxed tekniikalla? Muistelin jossain kvartaaliraportissa todetun, että perkele olikin vaikeampaa kuin luultiin. Toki Elmo nyt voi nimittää unboxingiksi mitä tahansa viritelmää (siihen nähden mitä aikanaan unboxauksella tarkoitetttiin).

Tulee next gen valmistusprosessilla. Lillukanvarsista ei jaksa väitellä. Tärkein tuossa, että isot palaset kasataan rinnakkain ja lyödään lopuksi runkoon kiinni. Nopeuttaa rakentamista merkittävästi versus että auto menisi pitkän linjaston läpi missä yksi kerrallaan laitetaan pieniä nippeleitä autoon kiinni.

Tesla also released footage of the prototype Cybercab production line, giving the public its first look at the company’s radical unboxed manufacturing process. Unlike traditional automotive production—where a vehicle moves down a line as thousands of components are added—Tesla’s unboxed system builds major sections of the vehicle in parallel.

Each module is assembled independently and then locked together at final assembly with far fewer steps than conventional lines require. The approach reduces factory footprint, speeds up production, cuts costs, and allows for rapid reconfiguration of lines as Tesla scales new vehicles.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://twitter.com/i/status/1986557254535897289

Elon Musk Confirms Cybercab Production Will Begin in April 2026, Reveals First Look at Unboxed Manufacturing Line

Tesla has officially locked in the timeline for Cybercab production, with CEO Elon Musk confirming during the company’s annual shareholder meeting that the dedicated robotaxi will enter production in April 2026. The update narrows the […]

driveteslacanada.ca

 

[Kvarkki]

Tulee next gen valmistusprosessilla. Lillukanvarsista ei jaksa väitellä. Tärkein tuossa, että isot palaset kasataan rinnakkain ja lyödään lopuksi runkoon kiinni. Nopeuttaa rakentamista merkittävästi versus että auto menisi pitkän linjaston läpi missä yksi kerrallaan laitetaan pieniä nippeleitä autoon kiinni.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://twitter.com/i/status/1986557254535897289

Elon Musk Confirms Cybercab Production Will Begin in April 2026, Reveals First Look at Unboxed Manufacturing Line

Tesla has officially locked in the timeline for Cybercab production, with CEO Elon Musk confirming during the company’s annual shareholder meeting that the dedicated robotaxi will enter production in April 2026. The update narrows the […]

driveteslacanada.ca

Mutta tästä ei taida siis olla mitään muuta kuin Muskin sanomiset ja tuo kovasti AI:lta näyttävä videonpätkä? Ja julkistamisen jälkeen unboxed-suunnitelmat ovat pyörähtäneet useamman kerran. Noh, (jonkun vuoden) huhtikuussa se sitten on selvillä...

 

[Awi]

Joo samaa vikaa.
Vaikka laittaa manuaalille kun ajaa, ja myös kun AP/TACC päällä laittaa manuaalille, niin yhtäkkiä onkin AUTO päällä.

Ei ole bugi, ihan ohjekirjassa mainittu että ne säädetään auto asentoon.

 

[KLF]

Ei ole bugi, ihan ohjekirjassa mainittu että ne säädetään auto asentoon.

Tuon tekstin perustella pyyhkimet pysyisivät manuaaliasetuksella, kun ne siihen käsin laitetaan.

Käytännössä pyyhkimet vaihtaa itsestään manuaali -> auto, vaikka niitä aktiivisesti naputtelis takasin manuaaliasentoon. Kuitenkaan tuossa ei tule autopilot päälle/pois kytkentää välissä.

Välillä on tilanteita joissa mielummin päättäisin itse milloin lasia pyyhitään ja millä nopeudella...

 

[AAtte]

Noitahan voi aika näppärästi säätää sillä äänikomennolla. Wipers off säätää ne pois. Jos sanoo vaan että Wipers niin se laittaa offilta autolle. Jos sanoo sitten uudelleen Wipers niin se tais laittaa ne kakkoselle. Eli Wipers nostaa aina ja Wipers off laittaa offille. Ainakin itseä ymmärtää nykyään hyvin tuo äänikomento englanniksi. Kokeilkaa, niin ei tartte katella näyttöä.

 

[Torz]

Kyllä tuo ihan sietämätön on kun kuivalla -20c pakkaskelillä pyyhkii puhdasta uuden auton lasia. Aina minuutin tai muutaman päästä vakkarin kytkemisen jälkeen, kun ei ole vielä lihasmuistissa prosessi "Vakkari -> pyyhkimet -> OFF". Tai miksei äänikomennolla.

Onneksi pian saa asennettua Commanderin, josta voi pakottaa nuo pysymään pois päällä. Muutoin menisi järki näihin lapsuksiin.

 

[Mariini]

Tein piruuttani akkutestin kun tuli illalla ajettua sen verran, että oli akku tyhjä kun kotiin pääsin. Kolmivuotias mY Performance pikkukaupungin taksi, 140tkm ja kymmenisen pikalatausta ehkä suunnilleen, muuten kotona.

 

[Markkanen]

Tein piruuttani akkutestin kun tuli illalla ajettua sen verran, että oli akku tyhjä kun kotiin pääsin. Kolmivuotias mY Performance pikkukaupungin taksi, 140tkm ja kymmenisen pikalatausta ehkä suunnilleen, muuten kotona.

Liekkö legendaa LFP akkujen kestävyys, Model 3 karvalakki 2022 ja 140tkm ajettu:

 

[Teräsmyrsky]

hyviä kamppiksia odotellessa. Teslan myyjä sanoi, että Model 3:een oli noin vuosi sitten 10 000 € ilmaiset superit tarjolla, jos tuo tulisi 0% koron kylkeen niin alkaisi kyllä houkutella tosissaan.

Varmasti hyödyllinen kamppis paljon reissaaville. Ennen viimeisimmän teslan myyntiä, ehdin käydä kolme (3) kertaa superchargereilla kun niiden sijainnit eivät koskaan osuneet omille reiteille. Tämä siis vuosien 2019 - 2024 välillä.

Voisivat mielummin antaa huoltorahaa kylkeen, tai jotain muuta alennusta.

 

[Teräsmyrsky]

Ote tiedotteesta:

Edullisin Model Y nyt saatavana versiona, jossa on pidempi toimintasäde

Viime lokakuussa Tesla julkisti kaikkien aikojen edullisimman Model Y -mallin Suomessa.

Tesla ilmoitti tänään esittelevänsä myydyimmästä katumaasturistaan uuden version – Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive.

Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive -auton WLTP-kantama on 657 km. Suomessa se on saatavana lähtöhintaan 49 090 EUR. Keskikokoisten perheystävällisten katumaastureiden luokassa sen hinnan ja toimintasäteen välinen suhde on erittäin kilpailukykyinen.

Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive -auton omistajat saavat muiden Tesla-autojen tapaan ohjelmiston ylivertaisen käyttökokemuksen. Langattomat päivitykset tuovat mukanaan uusia ominaisuuksia ja parantavat vanhoja, joten auto paranee jatkuvasti ilman lisäkustannuksia. Autossa on vakiona myös Autopilot, ja sen laitteistossa on Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa) -valmius, joka otetaan käyttöön soveltuvissa autoissa etänä, kun paikalliset valvontaviranomaiset ovat hyväksyneet sen.

Model Y Standard Rear-Wheel Drive -mallin tapaan tämän uuden version suunnittelussa on omistamisen kokonaiskustannukset otettu huomioon hyvin huolellisesti. Pienen energiankulutuksensa ansiosta Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive -auton käyttökustannukset ovat luokan alhaisimpia. Niitä laskee entisestään vähäinen huoltotarve, joka ei olisi mahdollista ilman Teslan maailmanlaajuista teknistä kokemusta yli 7 miljoonan auton valmistamisesta ja kunnossapidosta.

Nyt saatavilla Suomessa hintaan 49 090EUR
Euroopassa Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburgissa Euroopan markkinoille valmistettu Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive on nyt tilattavissa Suomessa hintaan 49 090 EUR.

Toimitusten alkamisajankohta on helmikuussa 2026.

Tästä päivästä lähtien Model Y -mallisto saatavilla Suomessa:
Model Y Standard Rear-Wheel Drive – 42 090 EUR
Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive – 49 090 EUR
Model Y Premium
Long Range Rear-Wheel Drive – 52 090 EUR
Long Range All-Wheel Drive – 55 090 EUR
Model Y Performance – 64 090 EUR

Kokoonpanon määrittely ja tilaukset: https://www.tesla.com/fi_FI/modely/design#overview

Houkutteleva korkokampanja Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive- mallille
Model Y Standard Long Range -takavetoisen mallin lanseerauksen yhteydessä Tesla tarjoaa houkuttelevan rahoituskampanjan. Uusi malli on saatavilla alkaen 427 €/kk* vain 0,99 % nimelliskorolla.

 

[Kvarkki]

Äkkiseltään katsottuna tuntuu siltä, että hinta tuolle uudelle on vähän pitkä, ts. hintaeroa premiumiin on liian vähän. Toki tietysti miten itse kukin painottaa mitäkin arvoa, mutta pitkää matkaa ajavalle parempi alusta nyt ainakin on helposti merkittävä ero, josta haluaa maksaa. Tuosta esittelytekstistä vähän tuoksahtaa tuo autopilot-maininta, nopeasti lukien saa kuvan, että FSD olisi jotenkin mukana hinnassa vaikka eihän se ole kuin lisähinnasta. Ts. 7 k€ isommasta akusta on aika hapokas korotus.

 

[Torz]

Äkkiseltään katsottuna tuntuu siltä, että hinta tuolle uudelle on vähän pitkä, ts. hintaeroa premiumiin on liian vähän. Toki tietysti miten itse kukin painottaa mitäkin arvoa, mutta pitkää matkaa ajavalle parempi alusta nyt ainakin on helposti merkittävä ero, josta haluaa maksaa. Tuosta esittelytekstistä vähän tuoksahtaa tuo autopilot-maininta, nopeasti lukien saa kuvan, että FSD olisi jotenkin mukana hinnassa vaikka eihän se ole kuin lisähinnasta. Ts. 7 k€ isommasta akusta on aika hapokas korotus.

Samaa mieltä. Yleensä monella merkillä isomman akun ero on jotain 3 kiloa, jolloin se tuntuu hyvältä diililtä.

Tuossa saa nyt vain 534 -> 657 WLTP (+23%) hinnan noustessa 17%.

Ehkä enemmän myyntikikka, jolla koitetaan tehdä premiumeja houkuttelevammaksi, kun pitää laittaa enää 3 kiloa lisää tuon päälle.

 

[Teräsmyrsky]

Samaa mieltä. Yleensä monella merkillä isomman akun ero on jotain 3 kiloa, jolloin se tuntuu hyvältä diililtä.

Tuossa saa nyt vain 534 -> 657 WLTP (+23%) hinnan noustessa 17%.

Ehkä enemmän myyntikikka, jolla koitetaan tehdä premiumeja houkuttelevammaksi, kun pitää laittaa enää 3 kiloa lisää tuon päälle.

Niin. Voi olla että oli "taktinen" veto jättää M3: lle vain se perus RWD standard tarjolle (37k), niin on selkeämpi hintaero ensimmäiseen premiumiin (45k). Tai sitten se tulee myöhemmin.

 

[Nomber]

Ei ole bugi, ihan ohjekirjassa mainittu että ne säädetään auto asentoon.

Mutta ei kyse ole tästä. Eli ymmärrän toki, että jos laittaa autopilotin päälle niin samalla menee pyyhkijät auto asentoon. Sitten laitan ne itse off asentoon, mutta vaikka ajaisin 200 km niin, että autopilot on ihan kokoajan kytkettynä niin auto vaihtaa muutaman kilometrin välein pyyhkijöitä auto asentoon itsestään ja ne eivät siis millään pysy off asennossa. Ja siis autopilotti on kokoajan päällä, ymmärrän toki, että jos välillä autopilotti menisi pois ja sitten taas päälle niin pyyhkijätkin menisivät siinä samalla auto asentoon.

No onneksi s3xy commanderilla saa tuon estettyä, mutta on se silti vähän hassua kun kokoajan pompaa siihen näytön vasempaan alalaitaan se pyyhin näyttö. Aiemmilla softaversioila tätä ei tapahtunut ja tämä ei liity mielestäni mitenkään lasin likaisuuteen/jäähän tms. koska lasi on puhdas ja auto ei muutenkaan valita mitään kameroista ja autopilottikin toimii kokoajan ihan normaalisti ja kamerakuva on selkeä.

 

[Kvarkki]

Samaa mieltä. Yleensä monella merkillä isomman akun ero on jotain 3 kiloa, jolloin se tuntuu hyvältä diililtä.

Tuossa saa nyt vain 534 -> 657 WLTP (+23%) hinnan noustessa 17%.

Ehkä enemmän myyntikikka, jolla koitetaan tehdä premiumeja houkuttelevammaksi, kun pitää laittaa enää 3 kiloa lisää tuon päälle.

Paljon noi Teslan uusimpien akkujen kWh erot tätä nykyä ovat? Mitä muita merkkejä katsonut se lisähinta on ollut juuri tuo 3-4 k€ ja sillä on saanut noin 20 kWh lisää. Teslassa taitaa olla pienempi ero kWh:ssa?

 

[Markkanen]

Mutta ei kyse ole tästä. Eli ymmärrän toki, että jos laittaa autopilotin päälle niin samalla menee pyyhkijät auto asentoon. Sitten laitan ne itse off asentoon, mutta vaikka ajaisin 200 km niin, että autopilot on ihan kokoajan kytkettynä niin auto vaihtaa muutaman kilometrin välein pyyhkijöitä auto asentoon itsestään ja ne eivät siis millään pysy off asennossa. Ja siis autopilotti on kokoajan päällä, ymmärrän toki, että jos välillä autopilotti menisi pois ja sitten taas päälle niin pyyhkijätkin menisivät siinä samalla auto asentoon.

No onneksi s3xy commanderilla saa tuon estettyä, mutta on se silti vähän hassua kun kokoajan pompaa siihen näytön vasempaan alalaitaan se pyyhin näyttö. Aiemmilla softaversioila tätä ei tapahtunut ja tämä ei liity mielestäni mitenkään lasin likaisuuteen/jäähän tms. koska lasi on puhdas ja auto ei muutenkaan valita mitään kameroista ja autopilottikin toimii kokoajan ihan normaalisti ja kamerakuva on selkeä.

Ite en oo nyt ap päällä ajellut mutta vakkarilla olen enkä ite ole huomannut että pomppaisivat takas autolle. 2025.44.25.3 softa ja Model 3 vm. 2022.

 

[Jurgen]

Ite en oo nyt ap päällä ajellut mutta vakkarilla olen enkä ite ole huomannut että pomppaisivat takas autolle. 2025.44.25.3 softa ja Model 3 vm. 2022.

Juniper Y, sama softa ja vakkarilla ajelen, enkä ole itsekään huomannut, että pyyhinasetus muuttuisi itsestään. Sitä saa kyllä jatkuvasti jumpata pois päältä, kun muuten jyrskyttää pyyhkiä kuivaa lasia säällä kuin säällä. Mulla ei tosin ole s3xy tuotteita, ettei jopa liittyisi niihin?

 

[Nomber]

Juniper Y, sama softa ja vakkarilla ajelen, enkä ole itsekään huomannut, että pyyhinasetus muuttuisi itsestään. Sitä saa kyllä jatkuvasti jumpata pois päältä, kun muuten jyrskyttää pyyhkiä kuivaa lasia säällä kuin säällä. Mulla ei tosin ole s3xy tuotteita, ettei jopa liittyisi niihin?

En usko että s3xy commanderiinkaan liittyy kun ei tästä mitään tietoa oikein löydy. Tegellä näyttää olevan sama ongelma.