- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 294
Pari tuntia sitten kilahti puhelimeen uusi aika:
tämähän jo vaikuttaa hyvältä! Tilasin 22.8., eli tasan 3vk sitten.
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
tämähän jo vaikuttaa hyvältä! Tilasin 22.8., eli tasan 3vk sitten.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 454
Höpön löpön. Tuolla uudella akulla 26min lataus 10-80%, kun saksalaisilla 800v akuilla 5min vähemmän. Toinen seikka moottoripuolella 6db hiljaisempi, piikkiteho 68kw takamoottorissa enemmän, kulutus 11wh/km vähemmän. Ihan nopeaa kehitystä siis ainakin y perf mallissa muutamassa vuodessa. Varmaan perinteisillä merkeillä samat upgradet 8v syklillä.
Ihan hyvän näköinen speksisivu. Eniten kyllä hämmästyttää ohiajomelun putoaminen 6db, joka varmasti lupaa hyvää sisämelullekin. Ilmeisesti renkaissa on tapahtunut jotain suurta kehitystä, tuskinpa tuo voi oikein muustakaan tulla.
Mulla tuli aikanaan takuuseen uusi ratti, niin asensin ratinlämmittimen toimimaan aliexpressistä ostetun led-himmentimen avulla. Nyt ratin saa lämpimäksi kaukosäätimellä päälle napsauttamalla ja tuo led-himmennin rajoittaa tehoa sen verran ettei auton sulake pala. Hyvin toiminut jo pari vuotta ja himmennin maksoi muutaman euron. Jonkun liittimen taisin myös ostaa ettei tarvinnut paljoa rikkoa alkuperäistä ratin johtosarjaa.Tesla Model 3 (2020) malliin ratinlämmitys / ohjauspyörän lämmitys talveksi:
tuossa kun ei ole sitä vakiona ja lopputalven kohmeisten näppien jälkeen aattelin tulevalle talvelle korjata tilanteen
Ilmeisesti lämpöpumpullisissa (2021-) malleissa lämmitys on vakiona?
Hommasin jo keväällä eBayn kautta Jenkkilästä käytetyn M3 ratin, missä lämmitys. Ratin nahka oli rispaantunut, joten Amazon.de löytyi hyvä ommeltava nahka. Ei ollu paha rasti, vaikkei räätälin vikaa ole yhtään kyllä
Ratin lisäksi tarvii Evofferin moduulin, mikä pitää vaihtaa ratissa olevan vakiomoduulin tilalle. Integroituu Teslaan saumattomasti. Lämmityksen saa päälle Valot - Ohjauspyörän valot-valikosta. Kaks eri moodia ja lämpötilaa voi säätää 22°C- 47°C. Helppo homma Youtube-ohjeiden kans tehä
Hyvin lähti toimimaan ja ratti lämpiää suht nopeasti eikä tarvi kuumaksi edes säätää. Oiskohan joku 30°C.
Voin kyllä suositella Evofferia M3 kaveriksi ratinlämmitykseen
Ratti Ebaysta
Nahat Amazonista:
Evofferin moduuli:
Model 3/Y Heated Steering Wheel Module (v1)
Heated Steering Wheel 2.0 is out! Prepare your Tesla for winter with our Heated Steering Wheel Module - the ultimate comfort upgrade for cold weather! Designed specifically for Model 3 and Model Y vehicles built before 2020, this module allows you to enjoy the cozy warmth of a heated steering...evoffer.com
Nahat ommeltu & moduuli asennettu
Toimii
- Liittynyt
- 20.11.2020
- Viestejä
- 195
Okei
Hyvä, kun on kerran toiminut sulla hyvin 
Mieki katoin silloin ennen moduulin hommaamista, että johtovirityshommilla porukka niitä toteuttanu. DIY hengessä ja virittelemällä hommat on ihan hauskoja & monesti ei jää osille paljoa hintaa.Tuo moduuli ei ole tosiaan ihan halpa (165 €), mutta sen voi vaihtaa alkuperäisen moduulin tilalle ilman puukotuksia. Sellaiselle turvallisempi/helpompi, joka etsii ns. valmista ratkaisua. Lisäksi sen voi myydä "pakettina", jos ei halua auton vaihtotilanteessa laittaa rattia menemään.
Kukin tyylillään, pääasia että pakkasella ei näpit jäädy
Tuota moduulia mietin itsekin, mutta muistaakseni ei ollut varastossa kun tuli modaukselle tarve. Joka tapauksessa tuo ratinlämmitys on ehdottomasti eniten kaipaamani varuste uusista kolmosista. Auto kun lämpenee muutamassa minuutissa kovillakin pakkasilla, mutta ratti olisi muuten kylmä jopa koko työmatkan (30 minuuttia) ajan. Eipä ole enää, vaan ratti lämpenee parissa minuutissa ajoon lähdön jälkeen.Tuo moduuli ei ole tosiaan ihan halpa (165 €), mutta sen voi vaihtaa alkuperäisen moduulin tilalle ilman puukotuksia. Sellaiselle turvallisempi/helpompi, joka etsii ns. valmista ratkaisua. Lisäksi sen voi myydä "pakettina", jos ei halua auton vaihtotilanteessa laittaa rattia menemään.
Kukin tyylillään, pääasia että pakkasella ei näpit jäädy
- Liittynyt
- 20.11.2020
- Viestejä
- 195
Joo, samat fiilikset täälläkin
Ehtiny jo tottua, kun aiemmissa autoissa lämpönen ratti ollut viime vuojet.
Jep, ei ne kummoisia latauksia anna oli sitten 400-1000v Kiinan ihme tai VAG samaa sontaa eli lataukset 15-30min välillä. Tokihan nuo sakemannien SUVit saatavilla ensi vuonna vasta ja tiedä mikä Teslan vastine siihen, mutta kyllä itse painotan eniten rangeen en latausnopeuteen. Tuo Teslan uusin range degredaation tiputus 20%-->5% samassa ajassa aiheuttaa sen, että awd riittää 600+ wltp oman 650wltp tavoitteen sijasta.
näyttäis siltä et tulee -19 model 3 AWD ajettavaksi loppuun työmatka-ajoihin. Mitkäs olis tärkeimmät/mukavimmat varusteet mitä kannattaa vekottimeen hankkia?
Talvirenkaita ei ole niin mikä olis hyvä rengastua pitkiö motari ajeluita ajatellen?
Sähköautoilu kyllä tuttua ku melkein 3v tuli Ioniq 5 ajeltua ja laturi kotosalla.
Talvirenkaita ei ole niin mikä olis hyvä rengastua pitkiö motari ajeluita ajatellen?
Sähköautoilu kyllä tuttua ku melkein 3v tuli Ioniq 5 ajeltua ja laturi kotosalla.
Jos ei tietoa niin vaihdattaisin suosiolla heti pikku-akun että ptc-vastuksen.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 625
️️Hyviä uutisia kaikille Teslan ja sähköautojen kuljettajille! ️️ Tesla on laskenut hintoja julkisessa supercharger-verkostossaan Suomessa.
Keskihinta on nyt 0,34€/kWh ja joissakin paikoissa jopa alempi.
Yleisin hinta on 0,33€/kWh, mutta esimerkiksi Pyhtään ja Espoon supercharger-asemilla Tesla-omistajille hinta on 0,26€/kWh.
️️️️️️️️Good news for all Tesla and EV drivers – Tesla decreased the prices on our public Supercharger network in Finland.
The average price is now 0,34€/kWh, sometimes lower at some locations.
0,33€/kWh is the most regular price but for example the Superchargers in Pyhtää och Espoo cost 0,26€ for Tesla owners.
Superien hinnat on sen verran jiirissä läpi valtakunnan, (-25 loppupuolisko) että ellei muita syitä ole reitityksen tarkentamiseen välipysähdyksillä niin nornaali matkan taittaminen Teslan ajoneuvoilla menee ihan navin mukaan miettimättä, edes hintoja.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 755
Milloin nuo hinnat muuttuu? Sovellus ei näyttänyt kovin alhaisia hintoja.
Onhan ne muuttunut aikoja sitten. Joillain asemilla on ruuhka-taksa esim nyt päällä. Esim. Vantaan superilla ruuhkataksa on aamu kympistä ilta ysiin.
Nykyään superien hinnat, myös siis tesla ja ei-tesla hinnat näkee suoraan myös teslan sivuilta: https://www.tesla.com/fi_fi/findus?...s,coming_soon_superchargers,all_superchargers
katselin äpistä kesäkuun reissuhintoja, niin oli paikasta riippuen 4,30 - 3,70 SEK/kWh. Nykyisistä hinnoista en tiedä. Kurssi pyörii siinä 11 SEK = EUR tienoilla(?), niin ei nuo nyt niin pahat.
Espoon uusi 0,26 e/Kwh kyllä jopa pääsi vähän yllättämään, kun harvoin tulee käytettyä.
Model 3 EU sertifikaatissa vilkku viiksi ja etupuskurikamera:
Linkki: https://x.com/TeslaNewswire/status/1967628913846182380?t=J7Gl34tURdIGAMMh9ii1dA&s=19
Linkki: https://x.com/TeslaNewswire/status/1967628913846182380?t=J7Gl34tURdIGAMMh9ii1dA&s=19
Tää on kiva että osaa kertoa että on rikkinäisiä latureita.. vaan mielestäni missään ei ainakaan Lohjalla lukenut mikä tolppa on mikäkin kirjain/numero yhdistelmä
Olisko antaa hyviä vinkkejä Teslan tai tarkemmin MYyn toimitukseen ja tarkistukseen?
Googlettelin, niin törmäsin seuraaviin listoihin:
github.com
hamphi.com
www.mtvuutiset.fi
Ei nyt hirveästi kiinnostaisi lähteä tuliterää autoa konttaamaan läpi, mutta kaipa se kannattaa. Vähintään maalipinnat ja sisätilat olisi tieten hyvä tarkistaa, ettei myöhemmin voida väittää naarmujen tai lommojen olevan omia jälkiä.
Googlettelin, niin törmäsin seuraaviin listoihin:
GitHub - polymorphic/tesla-model-y-checklist: Checklist for Tesla Model Y
Checklist for Tesla Model Y. Contribute to polymorphic/tesla-model-y-checklist development by creating an account on GitHub.
github.com
Tarkistuslista uuden auton toimitus Tesla
Hamphi.com tarjoaa korkealaatuisia lisävarusteita Tesla Model S-, 3-, X- ja Y-malleihin sekä Volkswagen- ja Polestar-malleihin. Tutustu valikoimaamme. Ilmainen toimitus yli 1000 euron ostoksille*
hamphi.com
Tesla-kerhon hengästyttävä ohjeistus: Tee nämä 46 asiaa, kun vastaanotat uuden Model 3:n
Kalifornialaisen Tesla Model 3 -omistajien kerho on julkaissut verkkosivuillaan pitkän listan asioista, jotka on hyvä tarkistaa omasta autostaan sitä vastaanottaessa.
Ei nyt hirveästi kiinnostaisi lähteä tuliterää autoa konttaamaan läpi, mutta kaipa se kannattaa. Vähintään maalipinnat ja sisätilat olisi tieten hyvä tarkistaa, ettei myöhemmin voida väittää naarmujen tai lommojen olevan omia jälkiä.
Nopea vilasu että ei ole suurempia lommoja, vekkejä tai naarmuja. Mielestäni täysin turhaa ruveta sellaisista jäljistä nillittämään mitkä voisi tulla normikäytössä ja niiden korjaus vaatisi vaikka maalaamista. Jälkikäteen maalatusta kun ei tule niin siistiä kuin tehtaan jäljestä.Olisko antaa hyviä vinkkejä Teslan tai tarkemmin MYyn toimitukseen ja tarkistukseen?
Googlettelin, niin törmäsin seuraaviin listoihin:
GitHub - polymorphic/tesla-model-y-checklist: Checklist for Tesla Model Y
Checklist for Tesla Model Y. Contribute to polymorphic/tesla-model-y-checklist development by creating an account on GitHub.Tarkistuslista uuden auton toimitus Tesla
Hamphi.com tarjoaa korkealaatuisia lisävarusteita Tesla Model S-, 3-, X- ja Y-malleihin sekä Volkswagen- ja Polestar-malleihin. Tutustu valikoimaamme. Ilmainen toimitus yli 1000 euron ostoksille*Tesla-kerhon hengästyttävä ohjeistus: Tee nämä 46 asiaa, kun vastaanotat uuden Model 3:n
Kalifornialaisen Tesla Model 3 -omistajien kerho on julkaissut verkkosivuillaan pitkän listan asioista, jotka on hyvä tarkistaa omasta autostaan sitä vastaanottaessa.
Ei nyt hirveästi kiinnostaisi lähteä tuliterää autoa konttaamaan läpi, mutta kaipa se kannattaa. Vähintään maalipinnat ja sisätilat olisi tieten hyvä tarkistaa, ettei myöhemmin voida väittää naarmujen tai lommojen olevan omia jälkiä.
Kuitenkin nämä on täysin käyttöpelejä ja kiveniskua ja muuta jälkeä tulee pakostikkin..
Tottakai mutta itse ainakin karsastan tuliterän auton maalaamista. Teslan tapauksessa varmaan peruisin ja ottaisin toisen.Kyllä minä oletan saavani virheettömän tuotteen ostaessani uuden auton ja virheen mahdollisesti ilmetessä sen laitettavan kuntoon.
Mutta ehkä se on vain minä.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 625
Kyllä niitä on telottu, maalailtu, kolaroitu ja parsittu maailman molemmat sivut, ensimmäisinä omistusviikkoina, jopa päivinäkin.
Aluks vituttaa niin ettei veri kierrä, mutta kyllä se siitä; toki helpottaa kun tuntee tekijöitä ympäri lääniä minne voi viedä ja saa hyvänä takaisin. Eipä noita sitte kuin maalinpaksuusmittarilla huomaa kun tekijä tekee.
Aluks vituttaa niin ettei veri kierrä, mutta kyllä se siitä; toki helpottaa kun tuntee tekijöitä ympäri lääniä minne voi viedä ja saa hyvänä takaisin. Eipä noita sitte kuin maalinpaksuusmittarilla huomaa kun tekijä tekee.
Kyllä minä oletan saavani virheettömän tuotteen ostaessani uuden auton ja virheen mahdollisesti ilmetessä sen laitettavan kuntoon.
Mutta ehkä se on vain minä.
Et ole ainut ja toisena oletan, että luovutuksessa auto on kuiva ja ok-valaistuksessa mielellään sisällä vs. vesisateessa / hangessa yms pihalla hämärässä, josta pitäisi jotain käsitystä saada mitä on tullut ostettua.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 664
No Oulussa ainakin auto oli ulkona pakkasessa ja pimeässä. Kotona sen maalipinnan pystyi käytännössä vasta käymään läpi. Yksi maalausvirhe löytyikin vasta pidemmällä keväällä jonka Tesla paikkasi kyselemättä, mutta kyse olikin selkeästi maalivirheestä eikä mistään lommosta.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 4 990
Taitaa olla fiksuinta vaihtaa 12 voltin akku ennakoivasti ja tarpeeksi usein
arstechnica.com
Tesla Model Y door handles now under federal safety scrutiny
Cars have lost 12 V power, trapping children and dogs in hot cars.
arstechnica.com
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 742
Nykyään 12.8V.Onneks on 16V.
- Liittynyt
- 08.03.2024
- Viestejä
- 234
The agency also criticizes the complicated process required to start a Tesla with off-board 12 V power, which "requires applying 12 volts DC from a separate power source to two different points accessible from the vehicle’s exterior," something that "may not be readily available to owners or well known."Taitaa olla fiksuinta vaihtaa 12 voltin akku ennakoivasti ja tarpeeksi usein
Tesla Model Y door handles now under federal safety scrutiny
Cars have lost 12 V power, trapping children and dogs in hot cars.
??
Jopas jotain. Mikä on proseduuri 2017 ässässä jos pienjänniteakku sippaa? Käsittääkseni etukontin saa jostain välistä sorkittua auki ja sitten kaivelen akun esiin muovien alta?
Vanhemmassa lähtee etupaneeli irti ja siel on 12v piuhat. faceliftissä etulokarien sisällä molemmin puolin vaijerit mistä vetämällä frunkki aukeaa. En siis pitäisi mitään kovinkaan arvokasta frunkissa ku sinne menemisessä menee noin 30sekkaa.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 757
Tesla on sopinut useita autopilottiin liittyviä oikeusjuttuja. Lienee ollut syyllisyyttä takana, mutta koska sopimukset salaisia ei tulla tietämään tarkasti kuinka paljon syyllisyyttä takana. Asiat eivät ole mustavalkoisia kun lautamiehet mukana päättämässä syyllisyydestä.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 757
Eihän teslan vastapuolen kannattaisi sopia jos päätöksellä varmuudella tulisi teslalle isompi maksuerä. Molemmin puolin arvioidaan riskiä ja tehdään kompromissi missä kumpikaan puoli ei saavuta parasta eikä huonointa lopputulosta. Amerikassa asiat vähän harmaampia kuin suomessa kun on lautamiehet asialla eikä pelkät ammattilaiset kylmästi katsomassa faktoja.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 567
Jos ovat itse maksamassa kuluja, niin voi tulla ihan sitä kautta seinä vastaan, että pakko sopia. Ja jos on joku %-osuus lakimies, niin ei sillä ole intressiä lähteä viimeisiä pennosia hakemaan. Varmat sovintorahat taskuun ja uutta samanlaista pokaa hakemaan. Tesla on tainnut arvioinneissaan päätyä siihen, että sen verran hävityn jutun perusteissa on perää, että parempi maksaa etupeltoon. Toki voi olla, että näitä myös uutisoidaan enemmän ja hiljentämistä on tapahtunut jatkuvasti menneisyydessä.
Jos ovat teslan päässä varmoja tai edes aika varmoja häviöstä niin tietysti kannattaa yrittää sopia vaikka isolla summalla ku että ottaa kovalla todennäköisyydellä oletettavasti aika ison huomion saavan oikeustappion mistä saadaanki sitten ennakkotapaus, ja sittenhä sitä rahaa vasta meneekin.
Suurin osa yksityishenkilöistä aivan varmasti sopii jos isketään 10miljoonaa tilille vaikka mahdollisuus olisi kahteenkymmeneen tai tappion kohdatessa ei saa mitään.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 218
Huomasin tuossa että kun vilkuttaa pineällä oikealle niin se kamera kuva vilkkuu vilkun tahtiin, tai siis kuva näkyy toki kokoajan, mutta vilkku "näkyy" kuvassa. Vasemmalle vilkuttamisessa ei samaa ongelmaa.
Ulkoisesti molemmat kamerat joissa nuo vilkku valot ovat, näyttävät ihan samalta. Ja valokin näyttää samalta.
Tuo oikea kamera vaihdettiin takuuna reilu vuosi sitten kun se pimeni kokonaan kun sinne oli mennyt vettä. En tiedä alkoiko tämä sen jälkeen vai oliko ennenkin, kun vasta nyt alkanut kiinnittää tuohon huomiota.
Takuu jo loppunut kilometrien takia, joten teslalle en ole viemässä kun lasku lienisi tähtitieteellinen eikä tuo nyt sinänsä haittaa ajamista. Mutta olisiko tähän mitään kikkaa saada kuva samanlaiseksi kuin toisella puolella?
Ulkoisesti molemmat kamerat joissa nuo vilkku valot ovat, näyttävät ihan samalta. Ja valokin näyttää samalta.
Tuo oikea kamera vaihdettiin takuuna reilu vuosi sitten kun se pimeni kokonaan kun sinne oli mennyt vettä. En tiedä alkoiko tämä sen jälkeen vai oliko ennenkin, kun vasta nyt alkanut kiinnittää tuohon huomiota.
Takuu jo loppunut kilometrien takia, joten teslalle en ole viemässä kun lasku lienisi tähtitieteellinen eikä tuo nyt sinänsä haittaa ajamista. Mutta olisiko tähän mitään kikkaa saada kuva samanlaiseksi kuin toisella puolella?
Uusimmassa softassa tiedonmurusia edullisemmasta Model Ystä
Linkki: https://x.com/TeslaNewswire/status/1969374889095139556?t=WEkFoYOGA-u5_WgfEAF35w&s=19
Linkki: https://x.com/TeslaNewswire/status/1969374889095139556?t=WEkFoYOGA-u5_WgfEAF35w&s=19
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 300
No glass roof No second-row display No tire pressure monitoring system (TPMS) 18” wheels Likely simplified suspension Two audio options: “Essential” and “Essential with Commodity” No heater for backup camera No “airwave” in console Simplified fiberglass headliner Interior lighting limited to footwells only Simplified seat controls (single-axis) No power-folding side mirrors No puddle lightsEmmä tiedä mitä näistä oikeati kaipaisin jos hinta olisi esim. 5000e halvempi mutta siis tarkoittaako tuo tokavika kohta ettei ollenkaan sähköpeilejä vai että ne eivät taitu sivuille? Mietin että missäköhän tossa säästö on jos kuitenkin oletettavasti sähköt peileihin tulee?
Tulee varmaan sillä renkaiden pyörimisnopeutta mittaavalla metodilla eurooppaan.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 625
Ei se sitä tarkoita, TPMS sekin on. Ideanahan on varoittaa käyttäjää jos renkaasta paine vajoaa kesken ajon, se ei edellytä barin kymmenyksen tarkkuutta antureilla toteutettuna.
- Liittynyt
- 20.11.2020
- Viestejä
- 195
Model 3 (2020) ja vajaa 70 tkm mittarissa. Tuli mieleen tässä syksykelillä, että ei se talvikaan enää niin kaukana ole ja mitenhän kestääpi PTC-vastus? 
Onko porukalla millä kilsoilla ja ikäisenä porsinu se vastus? Mietin, että jos olis viisas ja väkevä, niin tilais sellaisen valmiiksi hyllyyn, että jos hajoaa kovilla pakkasilla, niin olis muutaku laittaa uutta osaa paikoilleen & matka jatkuu
Teslalle appin kautta tiedustelua?
Vai voiko niitä muualta ostaa?
En varmaan käytettynä kehtaa moista osaa ostaa, ku arpapeliä että onko paljon käytetty yms.
P.S: Yllättävän paljon ja nopeaa tulee sähköpirssillä kilsoja. Bensa-autolla ja hybridillä tuli ajettua joku 15-17 tkm vuoteen. Nyt M3:lla 17 tkm rapiassa puolessa vuodessa No vähän ajoja tullu lisää arkipäiville, mutta kuitenki.
Onko porukalla millä kilsoilla ja ikäisenä porsinu se vastus? Mietin, että jos olis viisas ja väkevä, niin tilais sellaisen valmiiksi hyllyyn, että jos hajoaa kovilla pakkasilla, niin olis muutaku laittaa uutta osaa paikoilleen & matka jatkuu
Teslalle appin kautta tiedustelua?
Vai voiko niitä muualta ostaa?
En varmaan käytettynä kehtaa moista osaa ostaa, ku arpapeliä että onko paljon käytetty yms.
P.S: Yllättävän paljon ja nopeaa tulee sähköpirssillä kilsoja. Bensa-autolla ja hybridillä tuli ajettua joku 15-17 tkm vuoteen. Nyt M3:lla 17 tkm rapiassa puolessa vuodessa
No vähän ajoja tullu lisää arkipäiville, mutta kuitenki.Uutiset
-
Kouvolaan pudonneet droonit uutisoitiin venäläisiksi tekoälytyökalujen virheen vuoksi
30.3.2026 18:44
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (13/2026)
27.3.2026 13:07
-
Honorin tulevat 600- ja 600 Pro -mallit esiintyvät renderöintivuodoissa
27.3.2026 12:31
-
Intel julkaisi pitkään odotetun ”ison Battlemagen”: Arc Pro B65 ja B70
27.3.2026 03:50
-
AMD julkaisi monien toivoman Ryzen 9 9950X3D2 -prosessorin kaksinkertaisella 3D V-Cache -välimuistilla
26.3.2026 23:55
