Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Tege]

Eikö se muski nyt aika selkeästi sanonut joku 6kk sitten että Tesla ei noihin pikkuatoihin lähde koska siellä ei ole businestä. Kiina tulee omistamaan tuon pikku kinneri luokan. Vaikka Muski nyt yleensä lupailee liikoja niin tuskin se nyt tuohon suuntaan alkaa heittelmään. Paitsi jos Musk uskoo että Trump antaa Teslalla suojan Kiinalaisilta Usassa.

Sanoi muistaakseni Q3n tilaisuudessa että ei pikkuautoa vaan kaikki panokset Robotaxi/FSD.

 

[PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼]

Jenkit ei ole pikkuauto kansaa. Lähinnä euroopan hömpötyksiä nuo pikkukinnerit.

Mites Kiina? Tulee jotenki mieleen että Kiinassa olisi pikkuautot kans suosittuja.

 

[ossid]

Kiina tulee omistamaan tuon pikku kinneri luokan.

Montako kiinalaista pikkusähkäriä on euroopan markkinoilla nyt? Ei kovin montaa, joskin en tunne koko euroopan markkinaa.

Vrt. eurooppalaisvalmistajien tarjonta, joita on jo kourallinen.

Edit. Replyn voi siirtää ot:na tuonne yleistä ketjuun.

 

[Maakuntahimmeli]

Sanoi muistaakseni Q3n tilaisuudessa että ei pikkuautoa vaan kaikki panokset Robotaxi/FSD.

"Preparations remain underway for our offering of new vehicles – including more affordable models – which we will begin launching in the first half of 2025."

Teslan Q3 infosta suoraan, aika suoraan tuossa kyllä sanotaan halvempien mallien olevan tulossa (ainakin julkaisuun) jo 2025 alussa. Ei tuossa tietysti mitään sen tarkempaa tietoa mistään uudesta mallista ollut, jonka vuoksi spekulaatiot ovatkin pyörineet aluksi ainakin vain sen ympärillä, että sieltä olisi mahdollisesti tulossa vain halpuutettu model 3.

 

[chrisekh]

Mites Kiina? Tulee jotenki mieleen että Kiinassa olisi pikkuautot kans suosittuja.

Koko luokka on aika tarkalleen sama kuin Suomessa.

 

[samiv]

Joskus voi tulla joku pikkuauto, mutta ensi vuodelle ei millään ehdi. Siitä olisi pitänyt jo nyt vuotaa asioita kuten verhottuja testiautoja, salaa tehtaissa osista otettuja kuvia, erilaisia haettuja lupia ja ja muita joissa pitää olla specsejä. Se Model Y Juniper tulee, koska koko tämä vuosi on siitä saatu vuotoja, mutta mitään Model Q:ta ei ole ainakaan ensi vuonna tulossa.

Ja Tesla on tosiaan jenkkfirma, jota johtaa itsevaltiaan elkein amerikkalaistunut kultalusikka suussa syntynyt mamu. Ei jenkit ymmärrä autojen päälle, niiden autot pitää olla isoja ja epäkäteviä (siis muulloinkin kun perheessä on n+1 lasta jolloin talon kokoinen perhevankkuri on oikeasti kätevä). Jenkit haluaa autoja jotka on melkein 5 metriä pitkiä ja yli 2 metriä leveitä eikä mikään järkevän ja näppärän kokoisia autoja.

 

[mrBarrelNut]

Sanoi muistaakseni Q3n tilaisuudessa että ei pikkuautoa vaan kaikki panokset Robotaxi/FSD.

Täsmällisesti Q3 dekissä sanotaan asiasta näin:

Product Plans for new vehicles, including more affordable models, remain on track for start of production in the first half of 2025. These vehicles will utilize aspects of the next generation platform as well as aspects of our current platforms and will be able to be produced on the same manufacturing lines as our current vehicle line-up.

This approach will result in achieving less cost reduction than previously expected but enables us to prudently grow our vehicle volumes in a more capex efficient manner during uncertain times. This should help us fully utilize our current expected maximum capacity of close to three million vehicles, enabling more than 50% growth over 2023 production before investing in new manufacturing lines.

Our purpose-built Robotaxi product will continue to pursue a revolutionary “unboxed” manufacturing strategy.

https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q3-2024-Update.pdf

 

[Tege]

Myöhemmin sanoi että ei tule.

Elon Musk Confirms There’s No $25,000 Tesla EV On The Way

In April, the volatile billionaire claimed Reuters was "lying" after it reported that the so-called Model 2 program was canceled, but now he appears to have validated ...

www.forbes.com

USD 25000 ‘Tesla Model 2’ or ‘Model Q’ project canceled

The USD 25,000 Tesla car is not coming, with the newly announced Tesla Cybercab set to become the entry point in the brand's line-up.

topelectricsuv.com

 

[finWeazel]

Myöhemmin sanoi että ei tule.

Elon Musk Confirms There’s No $25,000 Tesla EV On The Way

In April, the volatile billionaire claimed Reuters was "lying" after it reported that the so-called Model 2 program was canceled, but now he appears to have validated ...

www.forbes.com

USD 25000 ‘Tesla Model 2’ or ‘Model Q’ project canceled

The USD 25,000 Tesla car is not coming, with the newly announced Tesla Cybercab set to become the entry point in the brand's line-up.

topelectricsuv.com

Lähdekriittisyyttä ja luetunymärtämistä tarvii. Tarkka elon lainaus alla. Pitää ymmärtää mitä regular tarkoittaa keskustelun kontekstissa. Kontekstissa tuleva halvempi malli ei ole elonin mielestä "regular" ja konteksti cybertaxi+itseajavuus. Elonin pään sisällä halvemman mallin haluttavuus ja logiikka liittynee itseajavuuteen. Itseajavuus on syy ostaa teslan pikkukinneri versus joku muu pikkukinneri.

So, anyway, basically, I think having a regular 25K model is pointless. It would be silly. Like it would be completely at odds with what we believe.

Keskustelun aloitus mihin tuo regular viittaa lähtee tästä

So, I think we've made very clear that we're -- the future is autonomous. I mean, it's going to be -- I've actually said this many years ago, but that in my strong belief and I believe that is panning out to be true, very obvious retrospect is that the future is autonomous electric vehicles. And nonautonomous gasoline vehicles here will be like riding a horse and using a foot bone. It's not that there are no horses.

Tesla (TSLA) Q3 2024 Earnings Call Transcript | The Motley Fool

TSLA earnings call for the period ending September 30, 2024.

www.fool.com

Lainaus on samasta kvartaalipalaverista missä juuri kerrottiin että halvempi auto tulee 2025 h1. Ei sitä ole peruttu,...

 

[Tege]

Katsotaan mitä tulee. En usko että tulee mitään muuta kuin paperijulkaisu.

 

[finWeazel]

Katsotaan mitä tulee. En usko että tulee mitään muuta kuin paperijulkaisu.

Minä veikkaan että tulee model3:sta muokattu hieman halvempi karvalakkimalli(materiaalit, akun koko, auton koko) tuotantoon missä on myös yksittäisiä kikkoja valmistuspuolella siihen, että hinta tulee alaspäin. Ei tule 25k$ autoa, ehkä 30k$ kärry. Inflaatiokin kyllä laukannut ajan kanssa sen lisäksi, että valmistusprosessin ambitioita skaalattu alaspäin.

 

[Tege]

Minä veikkaan että tulee model3:sta muokattu hieman halvempi karvalakkimalli(materiaalit, akun koko, auton koko) tuotantoon missä on myös yksittäisiä kikkoja valmistuspuolella siihen, että hinta tulee alaspäin. Ei tule 25k$ autoa, ehkä 30k$ kärry. Inflaatiokin kyllä laukannut ajan kanssa sen lisäksi, että valmistusprosessin ambitioita skaalattu alaspäin.

Tuota oli jo Meksikossa saatavilla.

 

[Manezi]

Tämähän alkanut näyttää ihan mitä sattuu kulutuksia.

Ei sitten riittänyt että poistettiin nuo tarkemmat lukemat mutta samalla paskotaan koko näkymä en nyt ihan tiedä tuosta regenistä kun motarilla ajaa vakkari päällä....

 

[Terro]

Ei sitten riittänyt että poistettiin nuo tarkemmat lukemat mutta samalla paskotaan koko näkymä en nyt ihan tiedä tuosta regenistä kun motarilla ajaa vakkari päällä....

Aika surkea tuo uusi näkymä. Mutta ei tossa regeniä ole toi vihreä osuus, vaan toi valkoinen viiva keskellä on vissiin "nimellinen kulutus", eli joku tyyliin joku epa-kulutuksen keskiarvo. Hölmö lukeva siihenkin poimittu siis verrokiksi, mihin tuota kulutuskäyrää verrataan.

 

[Tabbe]

Onko muut huomannut että tämä viimeisin päivitys muutti luistoneston toimintaa? Itsellä model Y, 2023 RWD. Aiemmin luistonesto jarrutteli todella terävästi joka oli välillä tosi ärsyttävää. Nykyisin on paljon pehempi jarrutus eikä sellaista nykimistä. En tiedä onko se sitten nimenomaan tuo "Cold Weather Improvements" vaikka ei siinä ole mitään mainintaa tälläisestä.

 

[AAtte]

Onko muut huomannut että tämä viimeisin päivitys muutti luistoneston toimintaa? Itsellä model Y, 2023 RWD. Aiemmin luistonesto jarrutteli todella terävästi joka oli välillä tosi ärsyttävää. Nykyisin on paljon pehempi jarrutus eikä sellaista nykimistä. En tiedä onko se sitten nimenomaan tuo "Cold Weather Improvements" vaikka ei siinä ole mitään mainintaa tälläisestä.

Täällä on ainakin tuntunut smoothimmalta ajo nelivedolla, ei räksytä luistonesto niin paljoa kuin viime talvena ja on nelikkona enemmän, mutkissa saa pidettyä enemmän vauhtia vaikka luistaisikin. MYLR täällä. Naapurilla sama auto ja oli samaa mieltä että tämä talvi ollut parempi.

 

[lindhmik]

En voi verrata kun aiemmin ollut kitkat ja nyt nastat, mutta voi mahdoton kuinka onkaan pitoa. Kelillä kun kelillä voinut lasketella aivan huoleti ja auto pysyy tiessä kun tauti. Tällähän vois lähteä vaikka johonkin pidemmällekin, jos saisi jostain akkuun lisää kapaa.

 

[Tege]

Tuulilasisaaga jatkuu.
Tesla ”Osiin on kehityksen myötä tullut kehitystä jolloin mahdollisesti pieniä muutoksia näihin on voinut tulla”. Korjausta ei siis ole elleivät kehitä parempia vastuksia etukameralle tai muuta tätä erilaiseksi.

Illalla lähdin ajoon ja lämmitin 30 minuuttia, että auto oli sulanut. Siitä motarille ja pakkasta -7C. Ei mennyt kauaa kun etukamera oli huurussa ja kaikki herkut pois. Mukaan lukien törmäysvaroitin, kaistalta poistumisvaroitus jne.

Teslan neuvo oli pistää jatkuva hönkä tuulilasille eli auto maksimi lämmitykselle. Ihanaa ajella hiki valuen mutta huuru poistui joskus 50min jäkeen, että alkoivat toiminnot taas toimimaan.

Kun saat välillä ACC/Autopilotin päälle niin kun tulee näkyvyys ongelmia, niin ekana hidastaa 5-10kmh ja sen huomaa. Jonka jälkeen äänimerkki ja ilmoitus että ei käytössä. Regen iskee taas hitaammin tässä mukaan. Jos kaasulla koittaa avittaa tätä hidastumista mikä tulee kun kamera ei näe, niin meno on nykivää ja soutaa huopaa menoa.

 

[Ashrakki]

Tuulilasisaaga jatkuu.
Tesla ”Osiin on kehityksen myötä tullut kehitystä jolloin mahdollisesti pieniä muutoksia näihin on voinut tulla”. Korjausta ei siis ole elleivät kehitä parempia vastuksia etukameralle tai muuta tätä erilaiseksi.

Illalla lähdin ajoon ja lämmitin 30 minuuttia, että auto oli sulanut. Siitä motarille ja pakkasta -7C. Ei mennyt kauaa kun etukamera oli huurussa ja kaikki herkut pois. Mukaan lukien törmäysvaroitin, kaistalta poistumisvaroitus jne.

Teslan neuvo oli pistää jatkuva hönkä tuulilasille eli auto maksimi lämmitykselle. Ihanaa ajella hiki valuen mutta huuru poistui joskus 50min jäkeen, että alkoivat toiminnot taas toimimaan.

Kun saat välillä ACC/Autopilotin päälle niin kun tulee näkyvyys ongelmia, niin ekana hidastaa 5-10kmh ja sen huomaa. Jonka jälkeen äänimerkki ja ilmoitus että ei käytössä. Regen iskee taas hitaammin tässä mukaan. Jos kaasulla koittaa avittaa tätä hidastumista mikä tulee kun kamera ei näe, niin meno on nykivää ja soutaa huopaa menoa.

Uudet (3) lasit on kyllä paskaa, luetun mukaan kannattaa vaatia vanhanmallinen "tarvike" lasi. Siinä on vastuslangat jotka toimii.

Lisää Tesla sekoilua taas eiliseltä, lopettaneet parts.helsinki jne sähköpostiosoitteet mistä pystyi tilaamaan osia. Nämä siirtyneet appiin siten että huoltotiketille kuvaa tarpeet ja kirjoittaa asiansa. Ok - ei mahdoton, mutta eivät enää suostu lähettämään vaan noudettava huoltopisteeltä 3pv kuluessa. WTF, voi tulla yllätyksenä, mutta jotkut saattaa asua esim muualla kuin eteläsuomessa tai oulussa.

 

[Tege]

Tarvikkeena saa lasia mutta ei Teslalta saa kuin näitä uusia. Luulisi että aito ja alkuperäinen lasi toimisi kuten pitää.

 

[Terro]

Putkahtanu Teslan navigaattoriin näkyviin vapaiden töpselien määrät ainakin ABC-laturille tuossa lähiprismalle.

 

[Mariini]

Tulis sinne nyt nuo Nesteen ja ST1 letkut myös... Ihmettelen kun vieläkään ei omalla paikkakunnalla ole CM laturit valikossa, ABC:n on.

 

[Köntsä-Ana]

Onko vinkkejä kun Tesla äppi iPhonessa kuluttaa niin pirusti virtaa? Viimeinen 10 pv aikana melkein 30% kaikesta akun kulutuksesta puhelimessa vaikka pahemmin sitä edes käytä. Taustalla jotain raksuttaa kuitenkin koko ajan.

 

[Mariini]

Koitapa sitä perinteistä, että poista sovellus ja asenna myöhemmin uudelleen.

 

[JesseT]

Tarvikkeena saa lasia mutta ei Teslalta saa kuin näitä uusia. Luulisi että aito ja alkuperäinen lasi toimisi kuten pitää.

Mikä liike näitä tarvikelaseja myy ja asentaa? Itsellä tupannut menemään edellisissä autoissa lasi per talvi, niin voisin jo valmiiksi katsoa vaihtopaikan. Harmillinen homma kyllä toi sun tapaus. Itsellä taitaa olla vielä tehdaslasi 22vm loppupuolelta, kun ei tuollaista ominaisuutta ole vielä tullut eteen

 

[Tege]

Mikä liike näitä tarvikelaseja myy ja asentaa? Itsellä tupannut menemään edellisissä autoissa lasi per talvi, niin voisin jo valmiiksi katsoa vaihtopaikan. Harmillinen homma kyllä toi sun tapaus. Itsellä taitaa olla vielä tehdaslasi 22vm loppupuolelta, kun ei tuollaista ominaisuutta ole vielä tullut eteen

Ymmärtääkseni tarvikelasia saa keneltä vain kun pyytää.

 

[Markkanen]

Mikä liike näitä tarvikelaseja myy ja asentaa? Itsellä tupannut menemään edellisissä autoissa lasi per talvi, niin voisin jo valmiiksi katsoa vaihtopaikan. Harmillinen homma kyllä toi sun tapaus. Itsellä taitaa olla vielä tehdaslasi 22vm loppupuolelta, kun ei tuollaista ominaisuutta ole vielä tullut eteen

Kuulemma Carglassilta sais vanhan mallisilla vastuslangoilla olevaa lasia. Oman lasin voi helposti tarkistaa kummilla langoilla se on.

Vannha ylempänä/vasemmalla, uusi alempana/oikealla..

 

[AAtte]

I

Kuulemma Carglassilta sais vanhan mallisilla vastuslangoilla olevaa lasia. Oman lasin voi helposti tarkistaa kummilla langoilla se on.

Vannha ylempänä/vasemmalla, uusi alempana/oikealla..

Kyllähä tuo uus lasi näyttää ihan täysin surkealta noitten lankojen osalta. Käsittämätöntä.

 

[kemppari]

Tesla Cybertruck owners can now get faster charging speeds

Ahead of the rollout of V4-compatible power cabinets, Tesla has highlighted that faster charging speeds for the Cybertruck are now...

www.teslarati.com

Cybertruck latailee SC V4 325 kW 400v ja Euroopassa imassut yli 400kw ilmeisesti 800v. Vastaavasti Porsche taycan latailee 320kw kun lanseeraus vaiheessa 270kw. No katsellaan mitä ensi vuonna nuo luvatut 500kw näyttää CTssä ja mitä 3/y latailee uusilla akuilla, ehkä kansanmallitkin imaisee sitten noin 400kw niillä ennustetuilla 95kwh akuilla?

 

[Tege]

Tesla Cybertruck owners can now get faster charging speeds

Ahead of the rollout of V4-compatible power cabinets, Tesla has highlighted that faster charging speeds for the Cybertruck are now...

www.teslarati.com

Cybertruck latailee SC V4 325 kW 400v ja Euroopassa imassut yli 400kw ilmeisesti 800v. Vastaavasti Porsche taycan latailee 320kw kun lanseeraus vaiheessa 270kw. No katsellaan mitä ensi vuonna nuo luvatut 500kw näyttää CTssä ja mitä 3/y latailee uusilla akuilla, ehkä kansanmallitkin imaisee sitten noin 400kw niillä ennustetuilla 95kwh akuilla?

Onko jossain käyrää? Possu vetää yli 300kw aina 62% asti.

 

[weetabix]

Aika vähän tuolla huipputeholla on tosiaan väliä siinä mielessä, että enemmän merkkaa se kuinka kauan sitä saadaan ylläpidettyä. Model3 awd sopivalla Panasonicin akulla taitaa saada pidettyä about 25% asti huipputehoansa. Lgn akuilla ei mitään jakoa tuohon. Cyberi on vähän erikoistapaus kun jakaa akkuansa ja sitä on voinut ladata nopeampaa electrified America asemilla kuin Teslan omilla. Ei se ainakaan noissa roadtripeissä ole erottunut millään tavalla muista truck luokan sähkö ajoneuvoista, mitä nyt latauskäyttäyryminen ollut vähän mitä sattuu (myös Teslan omilla latureilla).

 

[AAtte]

I

Kyllähä tuo uus lasi näyttää ihan täysin surkealta noitten lankojen osalta. Käsittämätöntä.

Nyt kun menin haukkumaan tuota tuollaista lasia niin piti käydä kattomassa omaa Berliinin Y:n lasia. Se on tuollainen kai "uudempi" ja on tullut tehtaalta tuolla kesällä -23. Ei ole kertaakaan ollut huurtumisongelmaa. Auto asuu kyllä lämpimässä tallissa. Onkohan kaikissa Model Y sitten tämä?

 

[Tege]

Nyt kun menin haukkumaan tuota tuollaista lasia niin piti käydä kattomassa omaa Berliinin Y:n lasia. Se on tuollainen kai "uudempi" ja on tullut tehtaalta tuolla kesällä -23. Ei ole kertaakaan ollut huurtumisongelmaa. Auto asuu kyllä lämpimässä tallissa. Onkohan kaikissa Model Y sitten tämä?

Sinulla on tallissa. Jätä se ulos.

 

[AAtte]

Sinulla on tallissa. Jätä se ulos.

Jep mut onhan se työpäivät ulkona ja sitten reissuissa ulkona koko ajan.

Mutta en siis kyllä epäile etteikö tommonen lämpeävä ja kylmenevä minilasikoppi huurru jos se ei ikinä pääse kuivamaan.

 

[megaesa]

Sinulla on tallissa. Jätä se ulos.

Sama lasi täälläkin -23 Y:ssä. Ei ole koskaan ollu ongelmia kameran kanssa.

 

[Nomber]

Sama lasi täälläkin -23 Y:ssä. Ei ole koskaan ollu ongelmia kameran kanssa.

Täytyypä tarkistaa oma lasi, 23 Y myös, eikä ole ollut huurussa, mutta en ole katsonut noita vastuslankojakaan että mikä malli lasista on.

 

[Kingston]

Sinulla on tallissa. Jätä se ulos.

eikös näistä ollu jokunen tiivistämisvideo tubessa, kun jengillä palanu hermot niin pultanneet irti ja laittaneet isolla vaivalla vesitiiviiks niin loppuu huurteet. Vastaavia löytyy takavalojen tiivistykseen kun ne tyyppivikaset muovivalut päästää kosteuden sisään, mutta voi sit ite tiivistää ulkoa päin.