Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[lindhmik]

~6kk vanha auto, ja nyt oli ilmestynyt ~15 cm halkeama takalasin reunaan. Tuntuu hennosti sisäpuolella kynnellä kokeilemalla. Ei mitään iskuja tms. havaittavissa. Kokeillaanpas kuinka service toimii.

Eikös nuo ole ihan lasivakuutusjuttuja. Ei kai takuu lasivaurioita kata kun voivat johtua tyyliin aivan mistä tahansa.

 

[Tege]

Jos on osuma niin pienikin riittää.

 

[lindhmik]

Jos on osuma niin pienikin riittää.

Jeps. On noita joskus halkeamia tullut joskus itselle silleenkin, etten ole havainnut edes mitään osumaa (ei toki poissulje sitä etteikö olisi joskus sellaisen saanut). Alkuperäisen viestin kirjoittajalla tuntuu kohdassa pykällys, joka äkkiseltään viittaisi siihen, että on saanut jonkun osuman.

 

[Mariini]

Kyllä takuu kattaa, niitä on välillä tullut elämässä vastaan, että sivulasejakin on poksahdellut itsekseen. Mutta helposti kyllä yritetään, että ulkopuolinen vaurio.

 

[Ashrakki]

Eikös nuo ole ihan lasivakuutusjuttuja. Ei kai takuu lasivaurioita kata kun voivat johtua tyyliin aivan mistä tahansa.

Mulla vaihto tesla takuuseen ihan mukisematta kun talvella esilämmitys halkaisi lasin.

 

[Mariini]

Ryhmässä näkyi mielenkiintoinen anekdootti etelän eläjille;

Terkkuja Petikontieltä, tänne aukeaa uusi Teslan toimipiste muutaman viikon päästä. Yli tuplaa huoltokapasiteetin, hallissa 15 nosturia. Vetokuja jää olemaan käytetyille autoille ja joillekin huoltotoiminnoille. Uudet kaarat tulee myös enimmäkseen jatkossa tänne.

Vantaalle siis uusi toimipiste. On ollut keskustelua myös Turusta, mutta siihen ei ole vielä vastattu keskustelussa.

 

[Terro]

Vantaalle siis uusi toimipiste. On ollut keskustelua myös Turusta, mutta siihen ei ole vielä vastattu keskustelussa.

Katselinkin pari päivää sitten kehä kolmosta ajaessa, että tuossahan on Teslan logo hallin kyljessä. Kävi mielessä, että onko uusia tiloja tulossa. Varmasti erittäin tervetullut lisä pääkaupunkiseudun huoltokapasiteettiin.

 

[phetu]

Ryhmässä näkyi mielenkiintoinen anekdootti etelän eläjille;



Vantaalle siis uusi toimipiste. On ollut keskustelua myös Turusta, mutta siihen ei ole vielä vastattu keskustelussa.

Huoltoa kun autolle tässä varailin niin siellä ainakin oli jo valittavana Turun piste, en sen tarkemmin katsonut osoitetta. Raisiossa Myllyä vastapäätä tosin on halli missä on logot ja autoja täynnä piha, eli veikkaan olevan tuo.

Lisäksi Raision Ikean pihalle taitaa aueta myös superi, ainakin olin näkevinäni tolpat pystyssä kun viimeksi ohi tuli ajettua jokunen viikko sitten.

 

[Tege]

Katsotaan saako tuolta sitten parempaa kuin Vetokujalta. Se on ainakin ihan toisarvoista ollut.

 

[Saadisti]

Huoltoa kun autolle tässä varailin niin siellä ainakin oli jo valittavana Turun piste, en sen tarkemmin katsonut osoitetta. Raisiossa Myllyä vastapäätä tosin on halli missä on logot ja autoja täynnä piha, eli veikkaan olevan tuo.

Lisäksi Raision Ikean pihalle taitaa aueta myös superi, ainakin olin näkevinäni tolpat pystyssä kun viimeksi ohi tuli ajettua jokunen viikko sitten.

Raision toimipisteessä mulla oli auto takuuhuollossa kun moottori hajosi.

 

[Teräsmyrsky]

Kannattaa takuuhuollossa asioidessa olla varma, että ongelma/vika on huoltohenkilökunnan replikoitavissa. Minulla kävi model 3: sen kanssa niin, ettei huoltaja löytänytkään mitään vikaa alustasta vaikka se kolisi, ja diagnostiikkakulut tulivat minulle maksettavaksi. Tämä siis vain tiedoksi ja varoitukseksi muille. Tuntihinta heillä on 190€/h + ALV, joten tämä kannattaa pitää mielessä.

 

[Kvarkki]

Raision toimipisteessä mulla oli auto takuuhuollossa kun moottori hajosi.

Onko se "esittelytila" edelleen räjähdyspisteessä. Tässä nyt useamman kuukauden katsellut ohi ajaessa, että näyttää vaan työmaalta ilman suurempaa muutosta. Teslojen määrän kasvu pihalla on ollut ainoa näkyvämpi "edistymä". Oliskohan viikko sitten, kun bongasin ison rivin punaisia ja liikenteessäkin tuli yksi vastaan, missä esittelyauto tms. teksti.

 

[Tege]

Kannattaa takuuhuollossa asioidessa olla varma, että ongelma/vika on huoltohenkilökunnan replikoitavissa. Minulla kävi model 3: sen kanssa niin, ettei huoltaja löytänytkään mitään vikaa alustasta vaikka se kolisi, ja diagnostiikkakulut tulivat minulle maksettavaksi. Tämä siis vain tiedoksi ja varoitukseksi muille. Tuntihinta heillä on 190€/h + ALV, joten tämä kannattaa pitää mielessä.

Jatkuuko ongelma yhä vai katosi itsestään?
Mietin että mitenköhän menisi nykyään kun kolme kertaa piti käyttää huollossa kunnes löysivät reiän takakontista minkä takia se täyttyi aina sateella. Joka kerralla ruiskutettiin vettä kuitenkin. Tulisi kallis takuukorjaus jos pitäisi maksaa tuo joka kerrasta vai saako sitten palautuksena kun vika löytyy?

 

[broz]

Katselinkin pari päivää sitten kehä kolmosta ajaessa, että tuossahan on Teslan logo hallin kyljessä. Kävi mielessä, että onko uusia tiloja tulossa. Varmasti erittäin tervetullut lisä pääkaupunkiseudun huoltokapasiteettiin.

Mulle ainakin puhuivat, että Petikkoon tulee myymälä ja Vetokujalla pysyisi huolto ja huollon tilat vaan laajenisi.

 

[Tege]

Mulle ainakin puhuivat, että Petikkoon tulee myymälä ja Vetokujalla pysyisi huolto ja huollon tilat vaan laajenisi.

Tesla Cybertruck on Suomessa - Tältä näyttää valoshow ja täällä voit nähdä sen

Tesla esitteli Cybertruckin toimittajille uudessa toimipisteessään, jonka kerrotaan tuplaavan huoltokapasiteetin.

www.iltalehti.fi

Perjantain lehdistötilaisuus oli samassa paikassa, johon Tesla muutaman viikon kuluttua avaa uuden toimipisteen. Petikkoon aukeaa alustavan tiedon mukaan heinäkuun 20. päivä uusi huolto- ja myyntipiste. Korjaamohallissa oli jo paikallaan 15 nosturia ja sen kerrotaan ”yli tuplaavan” Pääkaupunkiseudun huoltokapasiteetin.

Petikon lähistöllä sijaitseva Vetokujan vanha toimipiste jää käyttöön. Siellä pidetään osa huoltotoiminnoista ja käytettyjen autojen myynti. Uusien autojen luovutukset suunnitellaan siirrettävän Petikkoon.

 

[psxgamer]

Mikähän logiikka tossa on Teslalla ollut? Vantaalle kaksi pistettä, mutta Helsinkiin tai Espooseen ei yhtään?

 

[Ashrakki]

Mikähän logiikka tossa on Teslalla ollut? Vantaalle kaksi pistettä, mutta Helsinkiin tai Espooseen ei yhtään?

Ymmärränkö oikein että paha mieli kun huolto kaukana? Tervetuloa asumaan muualle suomeen. Lähin huolto 400km.

 

[Vepasto]

Mikähän logiikka tossa on Teslalla ollut? Vantaalle kaksi pistettä, mutta Helsinkiin tai Espooseen ei yhtään?

Halpuutus.
Vantaan perämettissä halpaa hallitilaa.

 

[Markkanen]

Halpuutus.
Vantaan perämettissä halpaa hallitilaa.

Nämä Tesla vihaajien kommentit on kyllä parhaita.

 

[TyraPankki]

Teslan huolto varattu kolmen viikon päähän. Takalasi menee takuuseen, jos ulkoisia vaurioita ei halkeamalle löydy. Väittäisin kovasti, että tuo on tosiaan itsekseen haljennut, eikä ulkoisia vaurioita ole (en ainakaan itse ole löytänyt), mutta pientä jännitystä on silti ilmassa. Lasivakuutus löytyy. +900 €:n homma, jos joutuisi kokonaan omasta pussista maksamaan.

 

[Vepasto]

Nämä Tesla vihaajien kommentit on kyllä parhaita.

Minkä minä sille voin että näin vain on. Saatavuus ja hinta kohtaavat vantaalla. En vihaa Teslaa mitenkään.

Miten itse selität asian ?

 

[Markkanen]

Minkä minä sille voin että näin vain on. Saatavuus ja hinta kohtaavat vantaalla. En vihaa Teslaa mitenkään.

Miten itse selität asian ?

Tiedätkö edes missä ne Teslan vantaan liikkeet on?

 

[Vepasto]

Tiedätkö edes missä ne Teslan vantaan liikkeet on?

Miten tämä liittyy tähän ?

Vetokuja on ainoa tuttu paikka. En ole muita viitsinyt selvitellä.

 

[Markkanen]

Miten tämä liittyy tähän ?

Vetokuja on ainoa tuttu paikka. En ole muita viitsinyt selvitellä.

Sanoit että Vantaan perämettissä on nuo Teslan tilat?

 

[Vepasto]

Eikös Petikko ole sitä ?
Ei se ole ainakaan Vantaan paraatipaikalla. Vai väitätkö toisin?

 

[Markkanen]

Eikös Petikko ole sitä ?
Ei se ole ainakaan Vantaan paraatipaikalla. Vai väitätkö toisin?

Petikko on aivan loistavalla paikalla auton huollolle. Helppo tulla ja mennä kun on aivan kehä3 varrella. Ilmeisesti pitäisi huoltopisteet olla kampissa ja keilaniemessä jotta ei olisi halpuuttamista?

 

[Vepasto]

Oishan se kamppi kova sana kantakaupugissa asuville. Vaan perhanan kallista seutua. Siksi varikko petikkoon.

 

[Kvarkki]

Petikko on aivan loistavalla paikalla auton huollolle. Helppo tulla ja mennä kun on aivan kehä3 varrella. Ilmeisesti pitäisi huoltopisteet olla kampissa ja keilaniemessä jotta ei olisi halpuuttamista?

Jos et saa sijaisautoa, niin onhan tuo nyt ihan hevon perseessä. Vertaa vaikka Kamppiin menemistä Vetokujalta ja Petikosta julkisilla. Muilta osin riippuu paljon missäpäin/mistäpäin sattuu tulemaan. Jos muutenkin kehä 3:lle on ajamassa, niin sitten tuo osuu matkan varrelle. Saa vain katsoa, että ei ole ruuhka-aikaan liikenteessä.

 

[jpp]

Jos et saa sijaisautoa, niin onhan tuo nyt ihan hevon perseessä. Vertaa vaikka Kamppiin menemistä Vetokujalta ja Petikosta julkisilla. Muilta osin riippuu paljon missäpäin/mistäpäin sattuu tulemaan. Jos muutenkin kehä 3:lle on ajamassa, niin sitten tuo osuu matkan varrelle. Saa vain katsoa, että ei ole ruuhka-aikaan liikenteessä.

Ruuhka-aikaan Kamppiin pääsee helposti? Ja tuohan nyt palvelee muitakin, kun Helsingissä asuvia, niin joku Kamppi tai muu keskusta sijainti olisi aika huono suurelle/suurimmalle(?) osalle asiakkaista.

 

[Kvarkki]

Ruuhka-aikaan Kamppiin pääsee helposti? Ja tuohan nyt palvelee muitakin, kun Helsingissä asuvia, niin joku Kamppi tai muu keskusta sijainti olisi aika huono suurelle/suurimmalle(?) osalle asiakkaista.

Miksi sinä tällaisia kyselet, en minä sitä kamppiin käskenyt pistää? Vantaakin on pullollaan joukkoliikenteen solmukohtia, joiden läheisyyteen huollon olisi voinut pistää. Veikkaisin, että Petikkoa huonompaa joukkoliikenteen sijaintia saa Vantaaltakin etsiä. Tämä varmasti palvelisi paremmin sellaisia, jotka sijaisautoa eivät syystä taikka toisesta saa. Auto aamulla huoltoon, julkisilla töihin ja takaisin, ja huollon jälkeen autolla kotiin. Vertaa vaikka Teslan Raision liikettä, Ohikulkutien toisella puolella pysäkki, josta pääsee Turun keskustaan vaikka muuten Raision alueen julkiset täysin perseestä. Vaihtoehtoisesti iso kauppakeskus, jossa tappaa aikaa.

 

[Teräsmyrsky]

Jos et saa sijaisautoa, niin onhan tuo nyt ihan hevon perseessä. Vertaa vaikka Kamppiin menemistä Vetokujalta ja Petikosta julkisilla. Muilta osin riippuu paljon missäpäin/mistäpäin sattuu tulemaan. Jos muutenkin kehä 3:lle on ajamassa, niin sitten tuo osuu matkan varrelle. Saa vain katsoa, että ei ole ruuhka-aikaan liikenteessä.

Voithan sinä aina odotella siinä loungessa, missä on kahviautomaatti ja ilmaista limua. Lounaspaikkojakin löytyy lähistöltä. Itse olen muutaman kerran tehnyt etätöitä sieltä käsin.

 

[kemppari]

Älä viitsi, sinä heitit ihan täyttä tuubaa Teslan akkujen paloturvallisuudesta vs LFP, nyt on turha siirrellä maalitolppia.

Odotan edelleen linkkejä koskien väitettäsi pitkäikäisyydestä.

How safe are lithium iron phosphate batteries?

Researchers in the United Kingdom have analyzed lithium-ion battery thermal runaway off-gas and have found that nickel manganese cobalt (NMC) batteries generate larger specific off-gas volumes, while lithium iron phosphate (LFP) batteries are a greater flammability hazard and show greater...

www.pv-magazine.com

Preventing Lifepo4 Battery Fires: Tips And Best Practices

To do a good job of lifepo4 battery fire prevention, it is necessary to understand the chemistry behind this type of battery, its special structural design considerations, charging guidelines, storage conditions, heat sinks and cooling systems, installation procedures and maintenance...

harveypoweress.com

Netti pullollaan tietoa lfp akuista, ettei ne juuri sen turvallisempia ole kuin ncm. Jos Teslan merkki ei miellytä niin turha täällä polttaa päreitänsä. Aikaisemmin jo linkkasin, että ei ole montaa sataa Teslaa palanut oli syy mikä tahansa. Voihan sitä uskotella toki itsellensä ja perustella ostostansa lfp akulliseen teslaan että ncm palaa 200kpl ja lfp akulla 185kpl samassa suhteessa eli ei piirunkaan väliä paloturvallisuudessa ainakaan omasta mielestä (esimerkki oli havainnollistava). Jos se tuo sinulle rauhoittavan olon niin siitä vaan lfp ostoksille. Noissa akkujen syttymisongelmissa iso juttu tuo akunhallintajärjestelmä mikä huomattavasti parantunut verratessa siihen 2008 roadsteriin tai vaikka 2018 model x. Ja samainen BMS edesauttaa siihen 15v akunkestoon, mitä lähiaikoina ovat kommentoineet akkujen kestoiäksi muutkin valmistajat ja koittavat tulevaisuudessa nostaa akkujen kestoikää jopa 25 vuoteen. Jos haluat tarkempia tietoja minkä vuosimallin Teslan akku kestää paremmin kuin toinen ja mikä on keski-ikä akkutyypeillä on itselleni se ja sama. Riittää kun yli puolet liikenteessä 15 vuotiaana niin voidaan sanoa yleisesti että kestoikä on 15v ja joillekin se Mustapekka räpsähtää kätöseen 9v ikäisenä toisille 17v iässä. En oikein näe tässä mitään mielenkiintoa väitellä totuuksien ja sinun luulosi/taikauskon välillä? Tai sitten joku on mennyt totaalisesti ohi itseltäni? Voit toki näyttää jotain linkkejä jos on mahdollista valaista asiaa enemmän. Kuiva-akut sitten selkeä parannus kun voidaan sanoa sata nolla paloturvallisuudelle nykyisiin verrattuna.

 

[Hammer Schultz]

Netti pullollaan tietoa lfp akuista, ettei ne juuri sen turvallisempia ole kuin ncm.

Minusta tuntuu että sinulta puuttuu nyt ihan perusymmärrys akuista ja akkuturvallisuudesta.

Nuo linkit eivät kerro yhtään mitään siitä todellisesta riskistä eli palon syttymisen todennäköisyydestä tai tarkemmin thermal runawaystä joka aiheuttaa rajut akkupalot.

Eli suomeksi LFP akuissa on niin matala tuo lämpötilan nousu thermal runawayn tapahtuessa ettei se käytännössä voi syttyä räjähdysmäisesti toisin kuin NCA/NMC.

Lisäksi LFP:ssä mekaanisen rasituksen aiheuttama palo on suorastaan vaikea saada aikaiseksi edes erikseen yrittämällä joka on olennaista törmäys/kolaritilanteissa.

Jos Teslan merkki ei miellytä niin turha täällä polttaa päreitänsä.

Teslan merkillä ei ole minulle mitään merkitystä, minua kyllä ihan lievästi ärsyttää kun täällä jaetaan täysin väärää tietoa fanilasit päässä koska se rakas Oma Merkki on kyseessä. Heittelet täällä ihan ufo-väitteitä ilman mitään todisteita ja perustelut on copy&pastea jostain fanipalstalta ja sinä uskot sen suoraan koska nm. TeslaRuleZ93 vaikuttaa varsin uskottavalta.

En oikein näe tässä mitään mielenkiintoa väitellä totuuksien ja sinun luulosi/taikauskon välillä?

Tämä kyllä hymyilytti aika paljon.

ps. voisit vähän panostaa tekstin ulkoasuun, kannattaa kokeilla esim. rivinvaihtoa ja kappalejakoja. Hieman rasittavaa lukea viestejäsi, monestakin syystä.

 

[minnis]

Onko kukaan nähnyt mitään lisätietoa noista EU.n kiina tulleista ja niiden määrästä esim. Teslalla, eikö ne kohta tule voimaan? Näyttäisi ainakin Teslan sivuilla vielä lukevan ylihuomenna hintojen nousevan.

 

[timpsu]

Tuli käytyä tänään koeajamassa Model 3. Ei kyllä vakuuttanut autona.

Perinteisiin nappuloihin tottuneena oli aika shokki kun kaikkia toimintoja hallitaan kosketusnäytön takaa.

Enkä koe olevani erityisen pitkä, mutta penkkiä piti hilata sen verran taakse, että hartialinja oli tasan B-pilarin kanssa, joka vaikeutti autosta poisnousua

 

[Mariini]

Koeistuttu: Tesla Cybertruck – hedonistinen jättiavolava on vihamielistä arkkitehtuuria pyörillä

Tesla Cybertruckista on puhuttu paljon, ja syystäkin. Lähemmäs kuusimetrinen teräsmöhkäle on vaikuttava, hyvässä ja huonossa.

moottori.fi

Pieni vilkaisu.

 

[lindhmik]

Ruuhka-aikaan Kamppiin pääsee helposti? Ja tuohan nyt palvelee muitakin, kun Helsingissä asuvia, niin joku Kamppi tai muu keskusta sijainti olisi aika huono suurelle/suurimmalle(?) osalle asiakkaista.

Samaa mietin. Joku Kamppi olisi huoltopaikkana niin helvetistä, että sinne veisi tuskin kukaan autoaan koskaan.

Petikko, Koivuhaka, Malmi, Konala, Pitsku, Herttoniemi ovat jonkinlaisia keskittymiä näille jo valmiiksi. Kaikissa omat hyvät ja huonot puolensa riippuen vähän siitä mistä on tulossa ja mihin menossa. Omalta näkökantilta kaiken pitäisi sijaita Mellarin ja Kalasataman välillä ja varsinkaan Tuusulantien länsipuolelle ei ole mitään asiaa koskaan. Joku espoolainen tai länsihelsinkiläinen ajattelee ehkä toisin. En ole ikinä myöskään edes kuvitellut poistuvani huollosta julkisilla, joten ainoan merkitsevän seikan tulisi olla kuinka sinne pääsee autolla.

Pitskuun ja Konalaan ei pääse aamuruuhkassa ikinä, joten hyvä ettei mennyt ainakaan sinne.

 

[Vepasto]

Petikkokin on niin laaja alue, joten minne se tulee? Osa oikeasti perämettää ja osa ihan ok.

Toki autokaupat ovat hieman hankalissa paikoissa yleensä, joten niiden odotus/etätyöskentely ja liikenneyhteydet tulevat arvoonsa.

Itse olen käyttänyt niiden etätyöskentelymahdollisuukisia hyväksi usein . Mahdollisuus omaan toimistokoppiiin huollon ajaksi autokaupassa on osa hyvää palvelukonseptia.

 

[Tege]

Petikkokin on niin laaja alue, joten minne se tulee? Osa oikeasti perämettää ja osa ihan ok.

Toki autokaupat ovat hieman hankalissa paikoissa yleensä, joten niiden odotus/etätyöskentely ja liikenneyhteydet tulevat arvoonsa.

Itse olen käyttänyt niiden etätyöskentelymahdollisuukisia hyväksi usein . Mahdollisuus omaan toimistokoppiiin huollon ajaksi autokaupassa on osa hyvää palvelukonseptia.

Petikontie 23, Vantaa.
En tiedä miten muilla on ne tilat mutta Vetokujalla Teslalla on iso tila missä tuolit ja muutama pistorasia siellä täällä. Sitten jotain perus kahvia. Ei siellä turhaan istu etätöissä jos voi päästä muualle.

 

[Terro]

Täytyykin varmaan heti maanantaina mennä paikanpäälle kertomaan noille kymmenelle muullekin autokaupalle jotka tuossa vieressä on, että eikö ne ole hoksanneet kuinka väärään paikkaan ovat kauppansa perustaneet. Varmaan kummastelevat kun kauppa ei käy, niin olisi ihan reilua käydä niille kertomassa mistä johtuu.

 

[Teräsmyrsky]

Petikontie 23, Vantaa.
En tiedä miten muilla on ne tilat mutta Vetokujalla Teslalla on iso tila missä tuolit ja muutama pistorasia siellä täällä. Sitten jotain perus kahvia. Ei siellä turhaan istu etätöissä jos voi päästä muualle.

On tullut tutuksi tämäkin tila, varmaan 4 kertaa viettänyt siellä 4-5h. On sitä todellakin parempia paikkoja, mutta maittavaa lounasta saa siitä Juuri delistä ja jos takuuhuolto kyseessä saa usein Teslalta lounarin.

 

[Tege]

On tullut tutuksi tämäkin tila, varmaan 4 kertaa viettänyt siellä 4-5h. On sitä todellakin parempia paikkoja, mutta maittavaa lounasta saa siitä Juuri delistä ja jos takuuhuolto kyseessä saa usein Teslalta lounarin.

Jaa tarjoaako ne nykyään lounasta? Itse en koskaan saanut kuin hakea sitä kämästä kahvia tai vettä. Muuten oli, että siinähän istut ja odottelet.

 

[Teräsmyrsky]

Jaa tarjoaako ne nykyään lounasta? Itse en koskaan saanut kuin hakea sitä kämästä kahvia tai vettä. Muuten oli, että siinähän istut ja odottelet.

Saa jos kyseessä on takuuhuolto. Varmaan toki riippuu siitä tiskillä olevasta henkilöstä myöskin.

 

[JzC]

 

[Kvarkki]

Täytyykin varmaan heti maanantaina mennä paikanpäälle kertomaan noille kymmenelle muullekin autokaupalle jotka tuossa vieressä on, että eikö ne ole hoksanneet kuinka väärään paikkaan ovat kauppansa perustaneet. Varmaan kummastelevat kun kauppa ei käy, niin olisi ihan reilua käydä niille kertomassa mistä johtuu.

Autokauppa ja autohuolto ovat kaksi eri asiaa. Eka nyt voikin sijaita missä sattuu, toisen kanssa alkaa vituttaa liikenneyhteydet todella helposti.

Jotenkin epätodellista, että ”huolto kampissa” ja ”muutkin on siellä” virheargumentein lähdetään kampeamaan Petikonkin mittapuulla perämetsää hyväksi paikaksi.

 

[Tege]

Onko tuolla enää pistorasioita kun juuri tuossa nurkassa tuli itse istuttua kun muualla ei oikein virtaa saa?

 

[lindhmik]

Autokauppa ja autohuolto ovat kaksi eri asiaa. Eka nyt voikin sijaita missä sattuu, toisen kanssa alkaa vituttaa liikenneyhteydet todella helposti.

Jotenkin epätodellista, että ”huolto kampissa” ja ”muutkin on siellä” virheargumentein lähdetään kampeamaan Petikonkin mittapuulla perämetsää hyväksi paikaksi.

No ihan ensiksi se on Kehä 3 varressa, joka tarkoittaa sitä ettei sinne ole mitään ongelmaa mennä autolla mihinkään aikaan päivästä. Toisin kun vaikka Espooseen tai Pitskuun/Konalaan. Dösä näyttäs menevän neljä kertaa tunnissa ja sillä pääsee 5min junalle, jos kuka haluaa maksimoida kurjuuttaan eikä ota sijaisautoa tai jää venamaan.

 

[Nomber]

Ja aika harvalla merkillä taitaa olla huoltoa kantakaupungissa? Tokihan paras olisi kun olisi 100 huoltopistettä Helsingissä niin olisi kaikilla kävelymatkan päässä kotoa, mutta ei nyt ole kovin realistista.

Teslalla sentään aika moni asia hoituu niinkin että huoltohenkilö tulee kotiin/töihin hoitamaan homman. Ja helpompi se on kehä 3 varrelle mennä autolla kun vaikka sinne Kamppiin.

 

[Tege]

Ja aika harvalla merkillä taitaa olla huoltoa kantakaupungissa? Tokihan paras olisi kun olisi 100 huoltopistettä Helsingissä niin olisi kaikilla kävelymatkan päässä kotoa, mutta ei nyt ole kovin realistista.

Teslalla sentään aika moni asia hoituu niinkin että huoltohenkilö tulee kotiin/töihin hoitamaan homman. Ja helpompi se on kehä 3 varrelle mennä autolla kun vaikka sinne Kamppiin.

On muillakin tuo palvelu, että tulevat korjaamaan. Joillakin ilmainen ja joillakin maksullinen.

 

[Kvarkki]

No ihan ensiksi se on Kehä 3 varressa, joka tarkoittaa sitä ettei sinne ole mitään ongelmaa mennä autolla mihinkään aikaan päivästä. Toisin kun vaikka Espooseen tai Pitskuun/Konalaan. Dösä näyttäs menevän neljä kertaa tunnissa ja sillä pääsee 5min junalle, jos kuka haluaa maksimoida kurjuuttaan eikä ota sijaisautoa tai jää venamaan.

Et oo tainnut ruuhka-aikaan ajella kolmosta... Nihkeät nuo yhden linjan bussit oli. Vertaa vaikka Vetokujaan. Pointti vaan oli, että ei tuo nyt lähellekään paras paikka ole eli miksi herneet nenussa porukalla?