Onnistuisiko vähän rakentavampi keskustelutyyli ja samalla voisit vähän referoida mistä linkittämässäsi jutussa on kyse.Säälittäviä vehkeitä nämä Teslat.
/img-s3.ilcdn.fi/9caf9987deb4fc4e23fe9867bd331c8f28e3a1276bd1eb2d3aae14c7bca82177.jpg)
Henrin tuska uuden auton kanssa – Sama vika uusiutunut jo neljästi, vaikka se on korjattu aina merkkihuollossa
Uutena ostetun auton lämmityslaite ei suostunut toimimaan kunnolla.www.iltalehti.fi
Satuin lukemaan jutun. Ilppi oli vaihdettu/korjattu neljästi. Yritti saada kaupan purettua mutta kuluttajariitalautakunta ei suositellut kaupan purkamista koska vika oli korjattu eikä epäily tulevaisuudessa hajoamisesta ole riittävä peruste.
Tosiaan P90 mallia ei ole olemassa. Mutta noihin Model S pikkuakkuisiin sopii suoraan paikalleen 90 akku. Tuo 90 akku jo on oikein hyvä ja 90 akussa latauskin on nopeampi, kuin 85 akussa, jossa lataustehoa on ohjelmallisesti hidastettu.
Tosiaan P90 mallia ei ole olemassa. Mutta noihin Model S pikkuakkuisiin sopii suoraan paikalleen 90 akku. Tuo 90 akku jo on oikein hyvä ja 90 akussa latauskin on nopeampi, kuin 85 akussa, jossa lataustehoa on ohjelmallisesti hidastettu.
Ei ole välttämättä tehdasuusi akku, eli voi olla myös korjattu akku (todennäköisempää se). Tai sitten voi olla myös käytetty akku, jos olisikin korjattu jossain muualla kuin Teslalla.
Myös ilmeisesti 85 akun viimeksin versio on aika hyvä (melko tiivis ilmeisesti, että vesi ei pääsisi akun sisälle). Ja siis 90 akku sisältää pikku parannuksen verrattuna viimeisimpään 85 akkuun.
Model S takaveto ja P malleissa on vesijäähdytetty iso takamoottori. Tuossa vaan on se tyyppivika, että vesi vuotaa moottorin sisälle ja sitten alkaakin moottori olla entinen. Itsellä S 90D, jossa pieni takamoottori, joka siis ei ole vesijäähdytteinen. Tuo on siis luotettava moottori. Mulla 229tkm ajettu ja akun SOH 87% (Tessie sovellus).
Eli varmaan tuo on ollut alunperin 85P tosiaan ja akku on vaihdettu isompaan 90 akkuun. P eli iso takamoottori.
Tesla Model S P90, 2014, Turku | Huutokaupat.com
Tekniset tiedot Omamassa 2175 kg Lisätiedot Katsastus voimassa: 5/2026 Akkutesti: Aviloo Score 92/100. Katso ilmoituksen toinen kuva! Nyt huudossa suoraan ajosta tullut tehokas sekä harvinainen Tesla Model S P 90! Katso informoivat kuvat sekä kattava varustelistaus. Mukaan 2x hyväkuntoiset...huutokaupat.com
.Säälittäviä vehkeitä nämä Teslat.
Henrin tuska uuden auton kanssa – Sama vika uusiutunut jo neljästi, vaikka se on korjattu aina merkkihuollossa
Uutena ostetun auton lämmityslaite ei suostunut toimimaan kunnolla.
Tosiaan myyntiin vaan ja joku vähän luotettavampi peli tilalle seuraavaksi.
Juu.Jännä että auto on omasta mielestään P90
Tuo moottorihomma oli tiedossa, mutta ilmeisesti siihen yhteen laakerilaippaan kannattaa porata juorureikä, niin näkee mahdollisen jäähdytysnestevuodon ennen kuin tunkeutuu moottorin sisälle..
Näinhän se on. Enemmän vaan tekoja jos heti alussa vikaa.
Asiahan selvisi jo otsikosta ja jos on vähänkin seurannut Teslojen laatua, niin ei pitäisi olla iso yllätys että laatu on usein heikko, tuossa linkki katsastustilastoihin.
/img-s3.ilcdn.fi/ba0793e89ca08618ada11a253cef6bf5a1839a720b77925859181cb7765c135b.jpg)
www.iltalehti.fi
Aina vähän väliä tänne näköjään eksyy näitä jotka tulevat mehustelemaan näillä samoilla jutuilla. Taka-akseliston puslat on joo heikkoja M3/MYssä. Muutaman satkun juttu vaihto. Toivotaan että tulisi joku Meyle HD tyyppinen paranneltu osa tarjolle.Asiahan selvisi jo otsikosta ja jos on vähänkin seurannut Teslojen laatua, niin ei pitäisi olla iso yllätys että laatu on usein heikko, tuossa linkki katsastustilastoihin.
Katsastustilasto on karmeaa luettavaa Teslan kannalta
Saksalainen TÜV on julkaissut tuoreimmat katsastustilastonsa. Teslan suosikkimalli Model 3 jäi viimeiseksi 2–3-vuotiaiden autojen tilastossa.
Kerro auto mistä ei netistä löydy ongelmia?
Teslahan on nyt herännyt tuohon lämpöpumppuongelmaan ja varmaan 6kk sisällä uuteen Model Y:hyn tulee lämpöpumppu V2.Asiahan selvisi jo otsikosta ja jos on vähänkin seurannut Teslojen laatua, niin ei pitäisi olla iso yllätys että laatu on usein heikko, tuossa linkki katsastustilastoihin.
Katsastustilasto on karmeaa luettavaa Teslan kannalta
Saksalainen TÜV on julkaissut tuoreimmat katsastustilastonsa. Teslan suosikkimalli Model 3 jäi viimeiseksi 2–3-vuotiaiden autojen tilastossa.
www.notateslaapp.com
Säälittäviä vehkeitä nämä Teslat.
Henrin tuska uuden auton kanssa – Sama vika uusiutunut jo neljästi, vaikka se on korjattu aina merkkihuollossa
Uutena ostetun auton lämmityslaite ei suostunut toimimaan kunnolla.
Ei sulla nyt ihan hirveästi ole ollut tähän keskusteluun annettavaa.
Onko jossain määritelty paljon pitää olla annettavaa?
Eikai noita muuten menetä kun jos myy autonsa Teslalle, silloin ottavat ne pois ja myyvät auton eteenpäin.
Jep. Ainakin kun esim Kokkolan autohuollossa on vaihdettu esim 85 akku 90 akkuun, niin ilmaiset lataukset kyllä pysyy.
Näinhän se on jos positiivisesti ajattelee. Kyynisempi sanoisi, että tesla valehteli meille vuosia päin naamaa väittäen sen olevan softavika. Vuotuisella plasebo-päivityksellä pidettiin karja tyytyväisenä.
Ymmärsin että uudistetussa Model Yssä on heti tämä Supermanifold V2, ja noin vuoden sisällä tämä tulisi kaikkiin.Teslahan on nyt herännyt tuohon lämpöpumppuongelmaan ja varmaan 6kk sisällä uuteen Model Y:hyn tulee lämpöpumppu V2.
Tesla Debuts Super Manifold V2 in the New Model Y—But Not Every Car Has It Yet
Tesla is upgrading the Super Manifold on upcoming Refreshed Model Ys, launching the Super Manifold V2 with improved cooling.
Tulihan sieltä tätä ennen 1.1 versio mikä myös korjasi ehkä asian tai sitten ei.
Ei oo ainakaa mun tulevassa autossa, Tesla varmisti. Pitää tutkia ens viikolla servicemodea enemmän.
Miten niin? Se on täysin normaalia, että osista tehdään uusia versioita. Syy tälle voi olla esimerkiksi kustannusten optimoiminen, halpuutus tai suorituskyvyn parannus.
Ostit 60k€ uuden auton ja ekana pitää ruveta tutkimaan mitä osia siinä on? On aikamoista menoa kyllä
Mikä sen sitten osoittaa?
Ei sulla olisi charge-curvea tuosta S 90D:stä heittää? Vaikea löytää nykyisellä softalla ja realistisella kilsamäärällä olevaa mittausta?Tosiaan P90 mallia ei ole olemassa. Mutta noihin Model S pikkuakkuisiin sopii suoraan paikalleen 90 akku. Tuo 90 akku jo on oikein hyvä ja 90 akussa latauskin on nopeampi, kuin 85 akussa, jossa lataustehoa on ohjelmallisesti hidastettu.
Ei ole välttämättä tehdasuusi akku, eli voi olla myös korjattu akku (todennäköisempää se). Tai sitten voi olla myös käytetty akku, jos olisikin korjattu jossain muualla kuin Teslalla.
Myös ilmeisesti 85 akun viimeksin versio on aika hyvä (melko tiivis ilmeisesti, että vesi ei pääsisi akun sisälle). Ja siis 90 akku sisältää pikku parannuksen verrattuna viimeisimpään 85 akkuun.
Model S takaveto ja P malleissa on vesijäähdytetty iso takamoottori. Tuossa vaan on se tyyppivika, että vesi vuotaa moottorin sisälle ja sitten alkaakin moottori olla entinen. Itsellä S 90D, jossa pieni takamoottori, joka siis ei ole vesijäähdytteinen. Tuo on siis luotettava moottori. Mulla 229tkm ajettu ja akun SOH 87% (Tessie sovellus).
Eli varmaan tuo on ollut alunperin 85P tosiaan ja akku on vaihdettu isompaan 90 akkuun. P eli iso takamoottori.
Tesla Model S P90, 2014, Turku | Huutokaupat.com
Tekniset tiedot Omamassa 2175 kg Lisätiedot Katsastus voimassa: 5/2026 Akkutesti: Aviloo Score 92/100. Katso ilmoituksen toinen kuva! Nyt huudossa suoraan ajosta tullut tehokas sekä harvinainen Tesla Model S P 90! Katso informoivat kuvat sekä kattava varustelistaus. Mukaan 2x hyväkuntoiset...huutokaupat.com
Se nyt ei varsinaisesti liity siihen mitä viestissäni pyysin, eli tällä foorumilla ei ole tarkoitus "keskustella" onelinerein tai pelkin linkein, vaan linkin on tarkoitus vain tukea asiaa.Asiahan selvisi jo otsikosta ja jos on vähänkin seurannut Teslojen laatua, niin ei pitäisi olla iso yllätys että laatu on usein heikko, tuossa linkki katsastustilastoihin.
Katsastustilasto on karmeaa luettavaa Teslan kannalta
Saksalainen TÜV on julkaissut tuoreimmat katsastustilastonsa. Teslan suosikkimalli Model 3 jäi viimeiseksi 2–3-vuotiaiden autojen tilastossa.
Tesloja ei kiikutella 300-1200€/v. huolloissa, eli siinä syy. Consumer Reportsin mukaan erittäin vähäkuluinen autoAsiahan selvisi jo otsikosta ja jos on vähänkin seurannut Teslojen laatua, niin ei pitäisi olla iso yllätys että laatu on usein heikko, tuossa linkki katsastustilastoihin.
Katsastustilasto on karmeaa luettavaa Teslan kannalta
Saksalainen TÜV on julkaissut tuoreimmat katsastustilastonsa. Teslan suosikkimalli Model 3 jäi viimeiseksi 2–3-vuotiaiden autojen tilastossa.
