Jos vaihtaa vuodesta toiseen ite renkaat niin pulttipyssy on aika ehdoton. Nurkka ilmaan ja mopolla pultit auki. Momenttivarrella kiinni auto alas ja lopuks momenttiavaimella varmistaa kaikki. Aikaa menee hallitunkin kanssa 10 minsaa + mitä renkaiden siirtely ottaa.
No mä olen ihan normiakkuporakoneella mennyt:
Juuri näin toimin itsekin. Tosin nivelvääntimellä pultit löysälle ensiksi.
Sama. Jos sille akkupulttimopolle on käyttöä vain 1-2 auton renkaanvaihdoissa kausittain, niin vähän arvokas hankinta pelkästään siihen hommaan. Porakoneelle tuppaa olemaan yleensä enemmän käyttöä ja jos se ei ole aivan halvin pikkukone, niin 1/2 kara-adapterilla siitä saa pätevän "mutteripyssyn".
Kuin myös. Ainoa lisätyö mutterimopon ja nusun vääntimen välillä on narauttaa ne 16 tai 20 ruuvia/mutteria pitkällä varrella vähän auki.
Joo, itteä ei napostele toi pulttien turha kampeaminen käsin. Se loppumomenttikin on pakollinen paha tsekata, mutta siinäkään ei tarvi onneksi enää kiristellä noita vaan varmistaa vaan avaimella että on pyssy potkassut momenttivarren kanssa oikeaan kireyteen.
Täsmälleen saman ongelman parissa hiljan taistelleena oli oma lopputulema tämä. Oikein hyvin toiminut juuri tuohon tarpeeesen.
Täsmälleen saman ongelman parissa hiljan taistelleena oli oma lopputulema tämä. Oikein hyvin toiminut juuri tuohon tarpeeesen.
M18 FUEL™ ½″ Iskevä Mutterinväännin Kitkarenkaalla | Iskevät Mutterinvääntimet | Milwaukee Tool FI
M18 FUEL™ ½″ iskevä mutterinväännin kitkarenkaalla. Monipuolisin iskevä akkumutterinväännin MILWAUKEE®-valikoimassa tuottaa alansa johtavan 881 Nm vääntömomentin ja 745 Nm kiristysmomentin. Todella kompakti 152 mm muotoilu mahdollistaa pääsyn ahtaisiin työskentelytiloihin.fi.milwaukeetool.eu
tommonen olis hyvä. Liian pienitehoiseen pyssyyn menee vaan hermot. Ei ole oikeen ideaa, jos löytyy kuitenkin eka käsin löystämään.Sen verran oma workflow eroaa että turha sitä nurkkaa on nostaa, kun voi nostaa akseli kerrallaan. Ei se silti alle 10 minuutin mene, mutta eipähän tarvitse sitä tunkkia siirrellä ja tunkkailla niin paljoa.
Aika vaatimattomasti ilmaistu, että noin 500e koneella sieltä lähes kaupan ylimmältä hyllyltä on saanut pyöränvaihdon onnistumaan omiksi tarpeiksiTäsmälleen saman ongelman parissa hiljan taistelleena oli oma lopputulema tämä. Oikein hyvin toiminut juuri tuohon tarpeeesen.
M18 FUEL™ ½″ Iskevä Mutterinväännin Kitkarenkaalla | Iskevät Mutterinvääntimet | Milwaukee Tool FI
M18 FUEL™ ½″ iskevä mutterinväännin kitkarenkaalla. Monipuolisin iskevä akkumutterinväännin MILWAUKEE®-valikoimassa tuottaa alansa johtavan 881 Nm vääntömomentin ja 745 Nm kiristysmomentin. Todella kompakti 152 mm muotoilu mahdollistaa pääsyn ahtaisiin työskentelytiloihin.
IKH:a (ja useammassa muussa paikassa) lähtee runko ~250€. Akut toki sitten maksaa, mutta niin ne maksaa muillakin. Tuohon hintaan sanoisin että varsin pätevä hinta/tehosuhde.Aika vaatimattomasti ilmaistu, että noin 500e koneella sieltä lähes kaupan ylimmältä hyllyltä on saanut pyöränvaihdon onnistumaan omiksi tarpeiksi
Ei sillä pelkällä rungolla mitään tee, joten vähän huono ajatella pelkän rungon hintaa. Tasoittaa tietysti tilannetta, jos samaa sarjaa on ennestään ja samoille akuille on muutakin käyttöä. Ja varmasti on hyvä kone, ei sitä kukaan epäile
Mutta joo, se siitä ot:staNo onhan tuo satunnaiseen renkaanvaihtoon melko kallis kun akkujen & laturin kanssa hinta on yli 400€. Jos tarve on renkaiden vaihtoon, niin esim. Skill mopoa sai tovi sitten motonetin tarjouksesta 169€ sis. 2Ah akun & laturin (ei taida ihan kaikkia tehoja saada tuolla 2Ah akulla koneesta irti). Onhan se iso Skil paljon isompi, mutta ei kait se renkaan vaihdossa ole niin justiinsa minkä kokoinen mopo on.
Itselläni ei ole juuri tuota konetta, mutta en perustellut oman koneen hankintaa sillä että halvemmalla saisi renkaanvaihdot muualta. Oleellista on se että sen saa pienellä vaivalla tehtyä milloin tahansa omassa pihassa ja aikaa menee 10 minuuttia sen sijaan että pitäisi ajaa jonnekin odottelemaan vaihtoa.Ei sillä pelkällä rungolla mitään tee, joten vähän huono ajatella pelkän rungon hintaa. Tasoittaa tietysti tilannetta, jos samaa sarjaa on ennestään ja samoille akuille on muutakin käyttöä. Ja varmasti on hyvä kone, ei sitä kukaan epäile
Jotain muutakin hommaa tarvii kyllä olla koneelle pyöränvaihdon lisäksi että on yhtään järkeä, se vastaa vähän paikallisen pyöränvaihdon hinnasta riippuen noin 18 vaihtoa liikkeessä tehtynä, eli noin 9 vuoden kuoletusaika, kahdella autolla ollaan jo alle viiden vuoden.
Ja ei siinä, ostaisin itsekin jos olisi pinkka kunnossa
Makitalta älä niitä pienimpiä 300+ nm koneita ota. 18v dtw700 tai 40v tw007g, niin alkaa jo renkaanvaihtohommiin riittämään.
Original Makita DTW700 18V Brushless Impact Wrench Bare Unit 1/2Jos tohon hintaan saat, niin varmasti hyvä. Suomessa näyttäs runko olevan 250+ e, joten ei mikään halpispeli ja speksienkin mukaan erittäin toimiva kampe. Itse kyllä snadisti epäilisin tuota diiliä...Onko tämmönen DTW700 hyvä? Alle 100e.
Jos sieltä vaan tulee aito kone, eikä mitään piraattiversioa.Onko tämmönen DTW700 hyvä? Alle 100e.
Kannattaa joo miettiä, että mitä sarjaa alkaa keräillä. Itse ostin ekan koneen Ryobia (joskus silloin kun 18V sarjat tulivat, tosi kauan aikaa sitten) ja sen jälkeen kaikki ovat olleet sitä samaa, koska ei ole mitään järkeä vaihtaa. Ei toisaalta valittamista, muuta kuin se, että akut ovat tosi kalliita ja tarjouksia on vähänlaisesti. Hyviä puolia Ryobissa on toki paljonkin, eli ovat olleet kestäviä, ajaneet asiansa ja valikoima on hyvin laaja. Samaa konsernia kuin Milkkari btw, kiinalaista laatua siis
Juu TTI osti ensin Ryobin ja sitten Milwaukeen, mutta mitä ilmeisimmin ovat jatkaneet omina tuotteinaan brändien lisäksi. Mulla myös Ryobilta muutamia vehkeitä ennen Milwaukeehen siirtymistä ja kyllä niilläkin toki hommat saa tehtyä edelleenkin. Mulla on Ryobin akkuja jotka vielä ~20v jälkeenkin ovat ihan ok kunnossa. Isoimmat erot tulee painossa, tehossa, koossa ja ihan käytön aikaisessa klapissa mikä tulee hyvin esille esim virtakytkintä painellessa.Kannattaa joo miettiä, että mitä sarjaa alkaa keräillä. Itse ostin ekan koneen Ryobia (joskus silloin kun 18V sarjat tulivat, tosi kauan aikaa sitten) ja sen jälkeen kaikki ovat olleet sitä samaa, koska ei ole mitään järkeä vaihtaa. Ei toisaalta valittamista, muuta kuin se, että akut ovat tosi kalliita ja tarjouksia on vähänlaisesti. Hyviä puolia Ryobissa on toki paljonkin, eli ovat olleet kestäviä, ajaneet asiansa ja valikoima on hyvin laaja. Samaa konsernia kuin Milkkari btw, kiinalaista laatua siis
No itseasiassa pitäisi juuri kiristellä loppuun, koska et sillä avaimella oikeeta momenttia lepokitkasta tsekkaa?
Omalla kokemuksella sanoisin, että DTW700 on ihan minimi, mitä kannattaa miettiä rengastöihin. Jos pultit on kiristetty sinne ~120 Nm ja kierteet ovat ehjät/puhtaat, niin voima riittää juuri avaamiseen.
Jos tuon milkkarin on ostamassa, niin ottaa ehdottomasti sen rungon + 2x 5Ah akut, mitkä saa 419€. Tuo reilu viiskymppiä kannattaa ehdottomasti laittaa lisää, että saa tupla 5Ah akut vrt. yksi 3 Ah akku. Tuollainen 3Ah akku luultavasti rajoittaa koneen tehoja kuten nämä pienemmät akut yleensä kaikissa mopoissa. Tuon Skil kannattaa ostaa vain jostain tarjouksesta, jossa mukana tulee akku & laturi. Tovi sitten tosiaan motonetissä suunnilleen kaikissa Skil koneissa oli sama, eli ostit poran, mopon jne, niin sai akun & laturin ilmaiseksi. Näitä varmasti tulee jatkossakin. Sitten jos on valmis enemmän panostamaan milkkariin, niin ostaa jonkun tuollaisen setin missä tulee laturit & akut. Erikseen akut & laturit on kaikilla merkeillä ihan tolkuttoman hintaisia, jos ei satu jotain tarjousta kohdalle.
Riippuu käytöstä mikä kannattaa. Toi 2 x 5Ah bundle taitaa olla niillä halvimmilla akuilla. High Outputit ovat näitä huomattavasti tehokkaampia minkä huomaa erityisesti pyörösahakäytössä jos vähän peruslautaa paksumpaa joutuu katkomaan, noilla perusakuilla (5Ah)loppuu tehot kesken mutta HO:t (sekä 3Ah että toki myös 5Ah) jatkaa kuin veitsi voihin. Jos nyt olisi ekosysteemiä aloittamassa niin väijyisin komboalennusta missä olisi runko + 2 HO akkua ja laturi, noita vaan ei taida olla nyt tarjolla kun koittavat päästä noista vanhimmista akuista ilmeisesti eroon kokonaan.
Täytyy sanoa ettei ole tullut paljoa akku käsisirkkeliä käytettyä, niin paha kommentoida. Näiden mutterimopojen kohdalla yleensä nuo pienet akut on vaan yleensä aika heikosti antaneet tehoa. Toki yleensä on tainnut vertailussa olla saman tekniikan akut vaan eri kapasiteetilla. Jos on vasta aloittamassa niin ei ole oikein mitään järkeä ostaa irtona laturia & akkua ellei löydy jostain tarjouksesta kun ovat ihan sikahintaisia erikseen ostettuna vrt. combot.
Omalla kokemuksella sanoisin, että DTW700 on ihan minimi, mitä kannattaa miettiä rengastöihin. Jos pultit on kiristetty sinne ~120 Nm ja kierteet ovat ehjät/puhtaat, niin voima riittää juuri avaamiseen.
Mutta jos joku erehtyy kiristämään vaikka paineilmavääntimellä tiukemmalle, niin eipä enää aukea. Vaatii tehokkaampaa DTW1000, tai käsin löysäämistä.
Toi DTW700 on vähän hankala välimalli. Se on kooltaan isohko ja samaan tilaan mahtuu melkein DTW1000. Erityisen kätevä noilla on irroitella alustan ruostuneita pultteja.
Makitoista on niin paljon väärennöksiä, että tilaisin luotettavasta paikasta.
Muok. En sitten millään usko, että tuo yllä linkitetty Milwaukee M18 FMTIW2F12-0 avaa ruosteisia napamuttereita saatika jotain 30 mm työkoneiden rengasmuttereita , vaikka mainoskuvissa niin näytetään.
Oon tässä hiljan testaillut sekä renkaiden vaihdossa että 48mm paksujen kyllästettyjen lankkujen katkomisessa (FCS552-0) juurikin noita HO ja ei-HO -akkuja ja kyllä toi 3Ah HO pesee 5Ah ei-HO:n mennen tullen molemmissa tilanteissa. Jossain perus ruuvauskäytössä eroja ei varmasti noin helposti huomaa.
Jos ne ei HO akut on vanhoja ja HO akut uusia niin ero voi silläkin osaltaan selittyä. Milkkarilla on näitä akkuja aika monia erilaisia. Forget (parhaat), HO sitten on nuo redlithium ja olikos niitä vielä joku vanhempi. Oli miten oli, niin kyllä kaksi akkua on parempi kuin yksi, voi laittaa akun laturiin ja jatkaa toisella akulla. Yhdellä akulla pitää aina odottaa sitä akun lataamista ja hommat seisoo sen aikaa. Toki jos ennestään on jo akkuja & laturi niin silloin nuo pelkät rungot on järkeviä ostaa. Mutta nyt aletaan olla jo aika kaukana ketju aiheesta.
Kommentti tuli varmaan väärinymmärrettyä, se ei ollut vertailu Makita vs Milwaukee, vaan kannanotto, kun akkukoneiden mainoskuvissa valehdellaan aika reippaasti. Varmaan Makitakin on sortunut vastaavaan.
Ryobeissa pienen ja ison akun välillä on todella järkyttävä ero. Pulttipyssyä tai rälläkkää ei edes kannata käynnistää pienellä akulla, eli näissä se 5 Ah on järkevä koko, että saa riittävästi tehoja. Mulla on 2,5 Ah akkuja myös, niin niillä ei tee yhtään mitään, vaikka akut olisivat pakasta vedettyjä alkuperäisakkuja. Porassa esim. ruuveja väännellessä toki ihan ok.
Kyllä sillä 1/2" pääsee yli 1 000 Nm ihan mitattusti:
Edellinen varmaan tarkoitti itse tuota 1/2" vääntiön kestoa? Se on itseasiassa ihan totta, että jos pultti on tiukassa ja kääntää jatkovarren kanssa, aika helposti saa korkattua vääntövarresta sen hylsyn sisälle menevän nysän poikki. Sama juttu jos vaikka käyttää 1" pulttimopoa ja adapterin kanssa siinä 1/2" hylsyä, se adapteri siinä aika herkästi on hajalla samasta kohdasta, sen takia raskaamman puolen hommissa sitä isompaa vääntiötä käytetään. Jos tilanne on optimaalinen ja kaikki pysyy ehjänä, silloin se 1/2" kestää kyllä vääntää, mutta hyvin rajoilla mennään.
No ainakin iskevissä mopoissa se 1/2" vääntiö kestää sen 1000 Nm ja näistä oletin olevan puhe kun puhuttiin korjaamosta. Toki varmasti aika rajoilla ollaan. Nivelvääntimissä sitten ihan sen hylsyn pidikkeen takia porattu reikä heikentää reilusti teoreettista maksimi kestoa käsin vääntäessä. Raavas mies kyllä katkaisee sen 1/2" vääntiön (tai sitten jotain muuta pettää) metrin varrella jos vaan vääntöasento on hyvä, kahden metrin varrella katkeaa jo aika helposti. Raskaankaluston kanssa kanssa kukaan jaksa alkaa käsin vääntämään kun vaihtoehto on mopolla vetää ne renkaat (olen joskus vaihtanut kuorma-autoon renkaita 2m putkella eikä kyllä enää ikinä jos vaan on vaihtoehtoja). 1/2" työkalut on vaan liian pienet moneen hommaan raskaankaluston kanssa. Noita adaptereita pienempään päin (esim. 1" -> 1/2") ei pitäisi käyttää tiukassa olevien pulttien kanssa. Kukaan tuskin ottaa niitä 1" työkaluja esille ihan huvikseen, vaan silloin pultit/mutterit on tiukassa. Työkalut valitaan homman mukaan.
www.puuilo.fi
Totta kai käy muukin, mutta vannehylsy nyt vaan suojaa vannetta kolhuilta....Onko vanteiden pulttien/mutterien hylsyillä väliä? Pitääkö olla nimenomaan vannehylsy nimellä vai käykö muu hylsy myös?
Konevääntämiseen tarkoitettu hylsy.
Iskevän vääntimen kanssa tulee käyttää erityisesti siihen tarkoitettuja tarvikkeita. Muunlaiset voivat tapauskohtaisesti helpommin hajota, joskus väkivaltaisestikin.
Ja nimenomaan kolhuilta. Jos työskennellään kohtuullisella varovaisuudella, ei vaarana niinkään ole kolhia vaan naarmuttaa. Muovikääreellinen työkalu saattaa todennäköisemmin kerätä hiekkaa ym. Itse en juuri piittaa, minkä näköisellä hylsyllä teen jotain renkaanvaihtoa.
Se +700nm tekee sen, että pultit lähtee heti eikä viidentoista sekunnin naksuttelun jälkeen. Tekee hommasta niin sanotusti sujuvaa.Tää on varmaan taas murkkupesän tökkimistä tikulla mutta.....
Millä halvatun kuorma-autoilla porukka täälä ajaa jos perus renkaan vaihtoon pitää olla minimissään +700nm mutterimopo?
Itsellä ollut makita 300nm kone vuosia ja taitaa olla yhdenkäden sormin laskettavissa pultit mitä sillä ei ole auki saanut
Koska siinä 700 Nm akkukoneessa ei oikeasti ole niin paljon vääntömomenttia. Se on joku millisekunnin piikki, vasaran iskiessä ja markkinointi päässyt liioittelemaan vääntövoimaa.Millä halvatun kuorma-autoilla porukka täälä ajaa jos perus renkaan vaihtoon pitää olla minimissään +700nm mutterimopo?
Itsellä ollut makita 300nm kone vuosia ja taitaa olla yhdenkäden sormin laskettavissa pultit mitä sillä ei ole auki saanut
Tämä on yleinen kiroilun aihe. Jos joku muu on päässyt tohtoroimaan autoa, on aika fifty fifty, onko asioita sankarimomentissa. Koskee pyöränvaihdon lisäksi toki muutakin. Öljynsuodattimia ja öljyproppuja on ollut käsittämättömän lujassa. Avaamisen ero itse ohjeen mukaan tai momenttiin kiristettyyn on joskus valtava.
Tuohon täytyy vaan kommentoida, että nimenomaan makitat on suunnilleen ainoita, joilla ne mainostetut vääntömomentit pitävät oikeasti paikkansa.
Siinä kohtaa voisi mennä myös ihmettelyksi että onkohan aluvanteet vielä ehjät ja palautteen paikka huollolle?
