Talvirenkaat - yleisketju

Hankookin kohdalla on ihan turha puhua tehdasnastoista, koska Hankook ei nastoita renkaita tehtaalla. Tämä ei ole mutuilua, vaan fakta.

 

Ei ne vuodessa mene miksikään, joten ei tuossa mitään hutia tullut. Onhan tuota testailtu, ettei viidessä vuodessakaan ominasuudet muutu (VTT taisi testa kolme) jos on oikein varastoitu. Olen ihan huoletta ostanut 3v DOT poistoja kun halvalla sai.

 

Niin. Jos kumeja on pidetty ulkona 3 metriä korkeissa torneissa toistensa päälle kasattuina ja ovat vuoden verran saaneet arskaa, vettä ja UV-säteitä, ei liene kyseessä enää ihan uunituore kumipinta.

 

Tuli toiseen autoon ostettua testiksi Goodride frotsextreme. Pitäis olla tikka nastat.

 

Vajaa kymmenen vuotta vanhat Nokian HP 5 nastarenkaat jossa n. 6-7 mm uraa ja kaikki nastat tallella.

Uskaltaako ajella?

Ajattelin myydä pois, mitä voisi pyytää? Uusi sarja maksaisi noita 1200 egee. 150 egee?

 

Kyllä 10 vuotta vanhat on jo ihan finaalissa, eipä noilla jälleenmyyntiarvoa taida paljoakaan olla.

 

Totta kai uskaltaa ajaa, kun tiedostaa että noilla ei pitoa liene juuri ollenkaan jäällä. Käytös lumella ja sateella lienee myös kysymysmerkki. Kuivalla asfaltilla varmaan ihan ok.

Voihan noista koittaa pyytää päälle satasta, ilmeisesti jokin 19" tai suurempi koko kun uusi sarja päälle tonnin?

 

Kyllä alkaa olemaan elinkaarensa loppupäässä, biojätteeseen ja uutta tilalle. Jos nypit nastat pois niin joku saattaa ajaa vielä kesärenkaana.

 

Jos pääset heti kokeilemaan, niin siinähän sen huomaa. Varmasti niillä "pärjää", pärjäähän halvoilla kitkarenkaillakin. Onko järkevää? Ei niissä ainakaan hyvä pito enää ole. Jos keli on vielä vaihdettaessa sula, syntyy huonoilla talvirenkailla herkästi väärä turvallisuudentunne. Näin on pari kertaa minullekin käynyt. Pienen jääkelin tullessa huomaa, ettei nämä niin hyvät enää olekaan ja tosi pahalla kelillä tajuaa, että hui saatana.

Jos hylkään renkaat heikon kunnon takia, en voisi edes harkita luovuttavani niitä toiselle käyttöön jo omantunnonkysymyksenäkään. Voihan ehjiä vanhoja talvirenkaita nastanpoiston jälkeen uudelleenkäyttää vaikka kevytkärryssä, mutta ei ole sopivaa varustaa henkilöautoa sellaisilla. Kierrättäminen on suositeltavinta.

Enkä toki mitenkään vastusta käytettyjen renkaiden myyntiä tai ostoa. Sehän on täysin eri asia, jos vaikka luopuu ensiasennusrenkaista halutessaan toisenlaiset.

 

Itse ajelin pari vuotta sitten puolikkaan talven n. 10 vuotta vanhoilla nokialaisilla hakkapeliitoilla ja kyllähän niillä uskalsi ajella, mutta en sitä voi hirmuisesti suositella.
Pintaa oli 6mm ja 90% nastoista jäljellä. Ajattelin, että neliveto auto niin kyllä se antaa armoa.

Mutkia ja risteyksiä luistelin sen verta tarpeeksi, että ei enää koskaan uudestaan. Suoraanhan niillä ajeli ja kyllä pysähtyikin hyvin, mutta ne kaarreajo-ominaisuudet...
Lisäksi talven aikana 90 % nastoista hävisi / katkesi.

 

Ihan samat kokemukset uutena ostetuista 4:sta; 5 vuoden jälkeen lähti käytännössä kaikki varoitus pois sivuttaispidon menetyksestä. Sitä joko oli (hiukan) tai sitten ei ollenkaan. Jollei auto olisi ollut neliveto niin olisi heivannut jo paljon aikaisemmin.

Pintaahan noissa oli vielä 10+ vuotiaanakin kun auton myin, mutta runko mennyt ainakin yhdestä.

 

Blizzak Ice on Bridgestonen uusi Nordic-kitkamalli, onkohan missään testeissä näkynyt?

 

Mites tuo lauffen rengasmerkkinä? Hankookin tuotos? Ajattelin säästää ja tuollaset 245/45r18 nastoilla tilata vai kannattaako n.150e enemmän maksaa ja ostaa hankookit suoraan? n420e olis lauffen sarjalla hintaa, kun hankookit saa 530e

 

Säästäminen - varsinkin tuollaisissa renkaissa ja varsinkin noin pienissä juustorahoissa mutta muutenkin - on jotenkin aika absurdi ajatus, kun ajellaan urheilurenkailla luksusautoilla. Jos haluaisit säästää, miettisit ostatko Skoda Fabian vai Ford Fiestan ja tuleeko 15 vai 16 tuuman renkailla, pelti- vai aluvanteilla. Niihinkin voi ostaa 400 euron rengaskierroksen jos siltä tuntuu, vaikka 300 eurolla jo pärjää "säästämättä".

Ihan oikeasti, tuollaisella rengaskoolla pitää olla ihan sama, maksaako rengassarja 500 vai 800 euroa, ja valinta tehdään sen mukaan missä on parempi pito, jämäkämpi ajotuntuma tai hiljaisempi ohjaamoääni, tai riittääkö nopeusluokka. Jos näin ei ole, on rahat painettu väärään päätyyn alusta asti. Onhan toki kaikenlaista eesti töömeestä, jolla on ässämersua upouudella korisarjalla ja kankaalle ajetuilla kumhoilla neukkukuution parkissa ruostumassa, mutta ei siitä tarvitse mallia ottaan.

Kysymyksesi kuulostaa vähän samalta kuin se, kannattaako kulutuksen optimoinnin puolesta 8,2 litran kasiin tankata 95E10 vai 98E ja 5% E85 sekaan.

TL;DR: Tuohon rengaskokoon ei mietitä Micheliniä halvempaa merkkiä. Piste.

 

Mitään muuta vikaa kun taisi hankookin i pike voittaa misukan testeissä. Eikä siinä. Saan hkpl 9 noin 800e hintaan mutta senkin tuo hankookki voitti.

 

Missäs testeissä? Ainakin TM:ssä Michelin voittanut nyt kaksi vuotta putkeen.

 

Muistinkin väärin. Continentalin katoin voittaneen testin. Mutta empä paljoa luottaisi noihin testeihin, varsinkin kun testataan vaan kokoa 205/55r16
Saattaa tulla nonelle yllätyksenä, ettei välttämättä toimi samanlailla muissa koon renkaissa.

Alkuperäinen kysymys oli, että onko kokemuksia lauffenin renkaista, kun on hankokin kakkosmerkki. Sama asia, kun Nokia Renkailla on Hakkapeliitta ja sitten myydään Nordmania

 

Offtopic:
Juu, jotkut parikymmenvuotiaat ässämeset (esim. W220 taitaa kulkea tuolla koolla) ovat niitä "kalliita ja urheilullisia luksusautoja". Ehkä aikanaan, mutta nykyisin tuollainen 300€ ero rengassarjoissa alkaa olemaan kymmenen prosenttia auton arvosta .

Tänä päivänä uusi RS-Octaviakin on tehokkaampi ja kirjaimellisesti kymmenen kertaa kalliimpi kuin joku vuosituhannen taitteen S320/350. Silti kukaan ei vaahtoa hinnasta ja suorituskyvystä laittaessasi Skodan alle Landsailit .

TL;DR: Miksi jonkun parin tonnin edustusruoskan ylläpidon kanssa pitäisi olla niin takakireä, kun ihmiset säästelevät kymmenen kertaa kalliimpienkin autojen kanssa?

Edit: Renkaissa itsekin tosin panostaisin talvirenkaissa testeissä toimiviksi todettuihin renkaisiin testaamattomien mallien sijasta. Tingin mieluummin kesärenkaista, joissa jarrutusmatkan erot mitataan muutamissa metreissä eikä kymmenissä metreissä.

 

Täällä kysyinkin, että mites tuo lauffen, kun on hankookin "kakkosmerkki" että onko vanhempaa hankookin mallia uudelleen drändättynä?

Esim Nokian hkpl7 on nykyään nordman7

 

Ennemmin siihen Skodillacciin merkkirenkaat kun siinä on kymmenen kertaa huonompi äänieristys kuin mersussa jossa ne äänekkäämmätkin menee nätisti.

Itse hymyilin kun sukulainen laittoi yli 60000 euron avolava-mersuun about halvimmat nastat mitä kaupasta löytyi...

 

Pakko säästää renkaissa, kun on ostanut ylihintaisen Nissan Navaran


Tänään sattumalta huomasin ihan vinoon asennettuja nastoja, kun työautoihin tuli uusia renkaita. Samassa renkaassa useita vinoja nastoja, mutta tuo oli pahin. Nastakoneella ollut vähän huono päivä, vai onko nuo käsin ammuttu noin persiilleen Ihan kotimainen rengasvalmistaja kyseessä.

 

Eli tilasin HANKOOK IPIKE RS2 W429 195/65R15 95T XL renkaatvaihtoon.fi keskiviikkona iltapäivästä/alkuillasta. Tänään maanantaina renkaat jo saapuikin. Nastoitus näyttää asialliselta ja leimat 2219 ja 2319. Homma pelasi hyvin, ainoat miinukset tuo päivittäinen hintojen pompottelu ja alennuskoodien kanssa saa kikkailla (miksei hinnat voi olla jo valmiiksi 5% alemmat?).

Mitä alustavasti kyselin niin paikallisilla liikkeillä kumityöt kaikkineen maksaa sen 60€. Kokonaissäästö mahtavat 25€ verrattuna kuin olisin ostanut samat kumit liikkeestä, missä työt kuuluu hintaan. Tämä ei ehkä ollut kaiken vaivan ja kikkailun väärti. Isommilla kumeilla voi saada parempaa säästöä tilaamalla ulkomailta.

 

Mikä kotimainen?

 

Olisit tilannut rengas24.com Virosta niin olisit säästänyt melkein satkun ainakin jos tämänpäivän hintoja katsoo (57 vs 75€/kpl ja rengas24.com ei tule edes postikuluja). Mulla maksoi 17" vanteelle omien talvikumien asennus 40€ venttiileineen.

 

Jälkiasennetut nastat eikä tietoa laadusta.

 

Tuolta sivun ylälaidasta:

 

Lähde: Anonyymi Internet-käyttäjä. Minä kysyin asiaa myyjältä, joka sanoi olevan tehdasnastoitetut, ja siltä asia vaikuttaisikin ainakin työn laadun puolesta.

 

Myyjän suustahan se kaikista puolueettomin mielipide tulee

 

Nokian Hakka C3, eli pakun rengas, siksi tuo vanhempi neliönasta ja rajumpi nastaulkonema, verraten henkilöauton renkaaseen.

 

Pistä sitten kuvaa niin voidaan vertailla nastoja.

 

Tässäpä yks mielenkiintoinen testi tähänkin ketjuun. ..,lähinnä itseäni kiinnosti Goodyear kitka Sound Comfort mallillaan, kun nyt sellaiset uudet varastossa odottaa talven saapumista , että Contin uusi IceContact3 FlexStud nastoin..ei nyt ainakaan tämän testin mukaan mitenkään hiljaisimmat nastarenkaat olleet. Derfor knuser vinnerdekkene all motstand i stortest

 

Renkaat24.com saa nuo Hankookin I Piket 240€ hintaan 185/65/15. En tiedä tarkempia hintoja muista rengaskoosta.

Minun mielestäni ovat ns "tehdasnastoilla" eikä jälkiasennettu. Joku tänne kuvia noista taisi laittaakin.

E: onko nuo sittenkin jälkiasennettu? Toivottavasti nyt ajavat asian kun sillä tiedolla tilasin, että olisivat olleet tehdasnastoilla. Meinaa Suomesta olis saanut 15€/kpl isommalla hinnalla tehdasnastoilla.

E2: Renkaat Archives - Rengastema.fi Onkohan näissä nyt toiset tehdasnastoilla ja toiset jälkiasennettu? Ihan mielenkiinnosta.

----

Onko siis kenelläkään kokemuksia/mielipiteitä renkaat24.com Hankookin I Pike nastojen laadusta?? Joku myös mainitsi että Hankook ei nastoita renkaita, joten onko sitten hakuammuntaa, että mitä niistä löytyy? Selventäkää joku tätä hommaa.

E3: Voisin itsekin nakkaa kuvan noista ihan vertailun nimissä.

 

Mulla on nyt pari viikkoa ollut alla nuo GY:n meluvaimennetut kitkat. C-mersuun sopii kuin nenä päähän, autossa kun tuuppaa muuten rengasmelu vaivaamaan. Nämä renkaat ovat kyllä oikeasti huomattavan hiljaiset.

 

Jos jotain kiinnostaa, niin kevättalven ja noin 10000km alla olleet iPike RS2:n nastat olivat säilyneet koossa 205/55 R16 V70:n alla hyvin. Tuli vaan todettua syksyllä autoa vaihtaessa, että hienossa kunnossa oli - toisin kuin itse kaupan kohteen Michelineissä (eiku olikin Nokia HKPL7 SUV). Mutta niillä toki ikää enempi ja profiilikin katumaasturimainen.

Ajona motaria isojen kaupunkien väliä, maantietä 300km / viikonloppu ja työmatka 25km/suunta josta 10km kaupunkia ja sen motaria.

 

Posti toimitti juuri Hankookit 205/55r16 koossa rengas24:stä. 2219 leimalla kaikki. Tästä voi verrata näitä "jälkinastoitettuja "tehdasnastoihin".

 

Jälkinastoitetut!!11!! Näkee pikseleistä!!111!!!!1!

 

Jälkinastoitus, eiks se oo laissa kiellettyä? Olisko siitä tullut sit markkinatermi naapuriliikkeen myymälle merkille?

 

Samat nastat ainakin kuin renkaatvaihtoon.fi

 

Tuntuuhan noi Hankookin ei-tehdas-nastat kestävän kiinni. Renkaat olleet viikon alla ja kiihdytelty muutamaan otteeseen siten että luistonesto vilkuttaa vielä satasen vauhdissa sulalla asfaltilla - kaikki nastat edelleen paikallaan. Kai se parin päivän varovainen sisäänajo riittää uusille nastakumeille.

 

Onko nuo Hankookin Winter i*Pike RS2 meluisat? TM:n testissä näköjään saaneet melusta huonomman arvosanan kuin lähes kaikki muut.

 

Varmaan nykyrenkaisiin on meluisammasta päästä. Mutta jos on mun kaltaisenani oppinut Hakkapeliittojen 10 vuotta aiemmille sukupolville, niin yllätyt hiljaisuudesta.

Totuus on siellä välissä. Oliko muuten Michelin missä kohtaa näissä testeissä, koska niillä taisi olla niitä nastoja jopa enempi?

 

onko perinteinen halpa merkki (liirumlaarum) Barum lopettanu kokonaan nastarenkaiden valmistuksen kun ei missään ole myynnissä?
joskus sellaset oli ja niistä jäi enimmäkseen ihan hyvä fiilis joten tuli mieleen missä hinnoissa nykyään on mutta eipä löydy ollenkaan,muuta kuin kesäkumeja.

 

Osunut silmään nyt kolmet kuvat noista renkaista, kaikki eri paikasta ostettu, ja kaikissa ollu tuollaset tähtimäiset nastat. Jotenkin voisi olettaa että ne on samat riippumatta mistä ostaa. Rengas24:kin mainosti että ei ole tehdasnastat, mutta samanlaiset ne on kuin muualla. Eli todennäköisesti noita renkaita halajavan kannattaa ostaa sieltä koska siellä on halvin.

 

Tossa mittaustuloksia:

 

Eli melusta tuli 9/10 joten on ihan hiljaisetkin

 

Jos tässä viitattiin edelliseen viestiin, niin en tarkoita että suosittelisin nimenomaan Micheliniä tai muutakaan ykkössarjan merkkiä enkä tarkoita että olisin missannut Hankookin mainitun nastarenkaan hyvän hinta-laatusuhteen ainakin testatuissa tapauksissa. Enkä ihmettele jos se on voittanut jossain testissä jonkin tietyn Michelinin tai vaikka Nokianin renkaan. Kalliillakin merkeillä on eri tasojen tuotteita jne.

Tarkoitan sitä, että kalliin auton rengassarjassa ei mitenkään järjellä voi miettiä satasen säästöä vaihtaakseen johonkin randomeihin ainakaan millään tuntien sisään otollisesti napsahtavilla muroneuvoilla, joilla jo tehtyä päätöstä pönkitetään. Tarkoitan myös sitä, että 500 euroa on erittäin kohtuullinen hinta kalliin erikoisauton ökykokoisista lisävarustekoon renkaista, vielä kun kyseessä on arktisiin oloihin tarkoitettu erikoisrengas. Golffin ja Micran vakiokoon renkaat ovat erikseen. Niissä taas ei paljon ole säästettävissä, mutta kai joku sitäkin kolmea kymppiä jahtaa.

Huomasit varmaan, että mainitsin samassa yhteydessä "eesti töömees" ja "ässämersu".

Toki niillä ei ikivanhana mitään arvoa ole. Kannattako sellaisella ajaa, jos on niin köyhä, ettei normaaleihin renkaisiin ole varaa? Johan polttoainettakin menee niin paljon ja varaosat ovat niin kalliita, että alkaa uuden pikkuauton osto ja vaihto tuhkakupin mukaan olla likellä samaa hintaa.

Hieno harrastushan se, mutta kannattaa valita harrastuksensa maksukykynsä mukaan.

Jaa "vaahtoa"? Kyllä minä ainakin nauran päin naamaa jos joku laittaa uuteen RS-Skeidaan halvimmat kiinalaiset alle. Sama myös koskien vähän käytettyä Fabiaa. Enkä ole ainoa.

Onnistuit hyvin ansiokkaasti väistämään viestini keskeisimmän sisällön. Eksoottisen oddball-rengaskoon valinta on tyhmää, jos ei ole varaa ostaa kunnon renkaita ja vanteita. Se on noloa ja junttia. Tavalliseen perusautoon ei kunnollinen kesä- tai edes talvirengassarja paljon maksa, eikä kohtuullinen vannesettikään ihmeitä. Ökymalleihin taas maksaa. Jos se pitää saada normaaliauton pyörien hinnalla, tuloksena on paskaa.

 

Itse viime talvena yllätyin positiivisesti, vaikka melutaso oli testin mukaan ryhmän korkeimpia. Koko 205/60/16.