Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[Bapsu]

Jos lopulla ostat kaljaa niin kulut kasvaa entisestään koska syntyneiden tuhojen laajuus on aika massiivinen öljyjen ja tulppien ostosta yli jääneen rahamäärän mentyä kaljaan.

 

[Docweird]

Ei saatana, kyselin hintoja käyttölintan vuosihuoltoon

"Määräaikaishuolto A+B, öljynvaihtohuolto + tarkistushuolto. Lisäksi raitisilmasuodattimen, ilmansuodattimen ja sytytystulppien vaihto

Yhteensä 492 €"

Juuh, pyytävä 26€/kpl tulpasta, en mä köyhä ole mutta en varmasti tyhmäkään!

Oho, hinnathan on melkein kuin Audilla; 6 litraa LL-öljyä ja suodatin 580 euroa.

 

[Teräsmiäs]

Oho, hinnathan on melkein kuin Audilla; 6 litraa LL-öljyä ja suodatin 580 euroa.

Mutta teillähän on molemmilla Premium-autot

 

[H0rna]

Oho, hinnathan on melkein kuin Audilla; 6 litraa LL-öljyä ja suodatin 580 euroa.

Tein itse ja säästin. 8 litraa Liqui Molyn 0-30 LL-öljyä ja suodatin 150e 2l jäi vielä lisäysöljyä siis

 

[Docweird]

Tein itse ja säästin. 8 litraa Liqui Molyn 0-30 LL-öljyä ja suodatin 150e 2l jäi vielä lisäysöljyä siis

Juu, eipä tuo Castrolinkaan paljoa kalliimmaksi tullut kun viimeksi tilasin 7 vai 8 litraa saksasta ja kiikutin "hovikorjaamoon".

Oma ei syö 2v välillä (n. 25tkm) öljyä "yhtään" (eli se mikä menee about korvaantuu naftalla, jne paskalla ).


Edit: ei ollutkaan Amazon, vaan joku muu varaosapulju.

 

[H0rna]

Juu, eipä tuo Castrolinkaan paljoa kalliimmaksi tullut kun viimeksi tilasin 7 vai 8 litraa saksasta ja kiikutin "hovikorjaamoon".

Oma ei syö 2v välillä (n. 25tkm) öljyä "yhtään" (eli se mikä menee about korvaantuu naftalla, jne paskalla ).


Edit: ei ollutkaan Amazon, vaan joku muu varaosapulju.

Jaa, ite ostin ihan tosta kylältä varaosaliikkeestä kaikki

 

[Docweird]

Jaa, ite ostin ihan tosta kylältä varaosaliikkeestä kaikki

Juu, LL-litkujen hinta on tullut alas siitä monen vuoden takaisesta 30+eur/litra.

Motonettikin myi jossain kantistarjouksessa jossain välissä Castrolia samaan hintaan mitä saksapuljut.

Jos olis oma talli niin saksasta voittais lähinnä kun tilais tynnyrillisen...

 

[H0rna]

Njoo... mulla on työsuhde-etuna "pikku" talli

 

[Dr. Who]

Njoo... mulla on työsuhde-etuna "pikku" talli

On mullaki ja itseasiassa prätkä seisoo nytki muttereina siellä

 

[H0rna]

Jaahas, muutaman viikon sisään sitten ois tarkoitus vaihtaa rakkineeseen uudet ajovaloumpiot jahka saapuvat (toivottavasti tällä viikolla). Tilasin mister-autosta Hellan bi-xenon umpiot ilman AFS (tietäseuraavia valoja), koska nykyisessäkään ei moisia ole. Homma vaikuttaa suht simppeliltä ainakin videon perusteella:



edit. VCDS on käytössä, joten ajovalojen sopeutus onnistuu Pitää vaan jostain kaivaa noi tiedot miten kaukaa seinästä tasaisella lattialla pitää säätää manuaaliesti noi valot ensin

 

[Jone]

Kehonliikuttimesta rupes lämppärin kenno vuotamaan. Nätiltä näyttää työmaa, kojelauta pois. -00 Bora

 

[Zerrod]

Ajattelimpas vaihtaa anjovikseen kuskinpuolelle ajovalon. Muovit saatuani irti totesin että katsotaan joskus toiste. Jumalauta miten yksinkertasen asian voi tehdä noin vaikeaksi.

 

[James]

Minkäikäiseen? Siis polttimon vai koko ajovalon?

 

[Shikanjyo]

Siis polttimo vai umpio. Ajovalohan se polttomo on..

 

[Lare]

Yllättäen Skoda päätti kauppareissulla pyytää lisää öljyä koneeseen ja öljyt olivat aivan alarajoilla. Takakontin öljypullolle tuli käyttöä. Hyvä, että tuo sentään osaa varoittaa öljyn vähyydestä, kun joissakin vageissa valo syttyy vasta, kun öljynpaineet liian alhaiset. Auto kävi jakoketjun venymän ja öljynpaineiden tarkastuksessa hiljattain ja jakopääkopan alapuolella on oikein kunnolla öljyjäämiä. Olisikohan tuon tarkastuksen aikana päässyt öljyä valumaan, kun ei tuo muuten syö juurikaan öljyä

Pitää vielä varmistaa, ettei tuo koppa nyt sitten vuoda. Aika vanhalta öljyltä kyllä näytti.

 

[H0rna]

Puuhastelua tiedossa parin viikon lomalla

 

[Stige]

Ei, romu ei ole taas hajalla vaan se vittu toimii taas! 408 lähti jatkojalostukseen muualle kun kampura oli 8 kymppiä kiero...

Nyt on sit tommonen pikkuruinen 318 noilla samasilla kansilla mitkä mulla oli 408 ja XE284 nokkana, ja sen kyllä huomaa saundista voi vittu että kuulostaa namulta.

Tossa nyt vähän ääntäkin.

 

[Stige]

Maltillisesti tuli tossa vähän testailtua et osaa rajottimen laittaa sinnepäin etes.

 

[rane58]

Olisikohan Espoossa tai lähiympäristössä autosähköasentajaa...?
Jeepissä kaukosäädin ei aukaise ovia, vika ehkä oven ja korinvälisissä johdoissa..
Joku johdoista murtunut niin ei kakella aukaise ovia, vanhojen Jeeppien tyyppivika, kuulemma...
Ovet ja ajoneston saan kikkailemalla kyllä päälle ja pois mutta olisi helpompaa sillä kakella...
-Itse en pysty kykenemään, tarviis näppäriä sormia, kolvia yms. ja sähköistä ammattitaitoa...

 

[Stige]

Ääni Jamantille täällä kans.

Jos lähempänä olis ni tekisin minäkin.

 

[Hyper Rävääjä]

hyundai i30:ssä 128hp diesel moottorilla ollut ongelmia ihanan egr kanssa ja sytyttää vikakoodia p0406 eli egr jumittaa. Otin tänään sen irti ja puhdistin mutta neiti egr ei tykännyt tuosta ja nyt sitten heittää samantien p0406 vikakoodin pending tilaan eli on täysin paskana egr. Osana kaikkineen on semmoinen 200e kun itse asentaa paikalleen ja ohjelmointi pois + lastutus 550e. Onko muilla ollut kokemuksia egr poistamisesta ohjelmallisesti? Ei nyt oikeastaan kiinnostaisi ollenkaan tuon venttiilin vaihtaminen, kun ihanaa mössöä nyt jo 175 000 ajetussa auton ilmanotossa.


Kuvissa jo osaksi puhdistettu egr. Ei kuitenkaan paljoa mitään ollut siellä sitä mössöä.

 

[Stige]

Ei, romu ei ole taas hajalla vaan se vittu toimii taas! 408 lähti jatkojalostukseen muualle kun kampura oli 8 kymppiä kiero...

Nyt on sit tommonen pikkuruinen 318 noilla samasilla kansilla mitkä mulla oli 408 ja XE284 nokkana, ja sen kyllä huomaa saundista voi vittu että kuulostaa namulta.

Tossa nyt vähän ääntäkin.

No nyt on vuos ajoaikaakin taas ilman huomautuksia ni mukavempi kurvailla.

 

[H0rna]

Noniin, umpiot audiin vaihdettu. Aikaa meni tasa 2 tuntia VCDS-säätöineen Vanhat olivat kyllä parhaat päivät jo nähneet eivätkä tosiaan säätyneet automaattisesti. Nyt voikin sitten vanhoja tutkailla oikein rauhassa pöydällä, josko noista vielä ehjät sais

katso liitettä 181191

 

[Less Ismore]

Syyskuussa kävin vaihdattamassa E91:seen joka kulmaan uudet levyt ja palat. Heti remontin jälkeen oli havaittavissa pientä epätasaisuutta kevyesti jarruttamalla. Silloin ajattelin, että palat/levyt vielä hakeutuvat keskenään. Nyt oireet ovat kuitenkin pahentuneet ja ilmeisesti etupään levyt ovat aika pahasti kierot. Eipä ole vastaavaa tullut itselle vastaan. Vaikea nähdä, että olisin omalla toiminnalla nuo jotenkin pilannut.

Remonttia ei tehty marmorilla, vaan Atoy-autohuollossa. Tiedä sitten mitä osia ovat käyttäneet. Laitoin juuri huoltoon viestiä. Mielenkiinnolla jään odottamaan mitä sieltä vastataan.

Onko muilla vastaavia kokemuksia?

 

[Hellsinki]

Fiatin termari jäi jumiin.. Onneks osaa ite korjata ja nyt pelittää taas. 20€ makso uusi Halpaa ajoa

 

[Bapsu]

Syyskuussa kävin vaihdattamassa E91:seen joka kulmaan uudet levyt ja palat. Heti remontin jälkeen oli havaittavissa pientä epätasaisuutta kevyesti jarruttamalla. Silloin ajattelin, että palat/levyt vielä hakeutuvat keskenään. Nyt oireet ovat kuitenkin pahentuneet ja ilmeisesti etupään levyt ovat aika pahasti kierot. Eipä ole vastaavaa tullut itselle vastaan. Vaikea nähdä, että olisin omalla toiminnalla nuo jotenkin pilannut.

Remonttia ei tehty marmorilla, vaan Atoy-autohuollossa. Tiedä sitten mitä osia ovat käyttäneet. Laitoin juuri huoltoon viestiä. Mielenkiinnolla jään odottamaan mitä sieltä vastataan.

Onko muilla vastaavia kokemuksia?

Voihan ne olla kierot jo uutenakin, varsinkin halvat levyt. Etkai ole lätäköissä ajanut jarruja sisään? Voi siellä mäntäkin jumia.

"Darrasiko" vanhatkin jarrut vaiko vain uudet? Jos vanhatkin täristeli niin myös etualatukivarsien sisähelat voi olla syylliset.

 

[Less Ismore]

Voihan ne olla kierot jo uutenakin, varsinkin halvat levyt. Etkai ole lätäköissä ajanut jarruja sisään? Voi siellä mäntäkin jumia.

"Darrasiko" vanhatkin jarrut vaiko vain uudet? Jos vanhatkin täristeli niin myös etualatukivarsien sisähelat voi olla syylliset.

Vanhoilla ei ollut mitään ongelmaa, vaan se tuli vaihdon jälkeen.

En mielestäni pahemmin ole lätäkössä päästellyt ja ylipäänsä ajoa ollut vähän vaihdon jälkeen.

 

[Bapsu]

Vanhoilla ei ollut mitään ongelmaa, vaan se tuli vaihdon jälkeen.

En mielestäni pahemmin ole lätäkössä päästellyt ja ylipäänsä ajoa ollut vähän vaihdon jälkeen.

No kyllä sitten lähtisin sieltä huollosta kyselemään miksi ravistaa, pakosti melkein joku levy kierossa.

 

[Hellsinki]

Levy kierossa tai asennettu väärin levy ja siten kieroutunut. Esim huonosti putsatut pinnat. Vanteen kireys kannattaa kattoo ennen seuraavaa ajoa, jos vaikka löystynyt.

Halvimmat levyt tosiaan saattaa olla uutenaki vähän kieroja, laatu on joskus hintansa arvoista.

 

[rane58]

Eikös sitä kannattaisi miltei jo tässä tapauksessa Jamantin puoleen kääntyä, kerran Espoossakin ollaan.

Kysyin jo Jarilta, hommia on lähes kevääseen asti.
-Ajattelin saada nopeammin tehtyä jossain....?

 

[Stige]

Kysyin jo Jarilta, hommia on lähes kevääseen asti.
-Ajattelin saada nopeammin tehtyä jossain....?

Ei tänne Savoon älytön matka oo
Tai jos ohi ajelet ni fiksataan matkalla.

 

[Less Ismore]

Levy kierossa tai asennettu väärin levy ja siten kieroutunut. Esim huonosti putsatut pinnat. Vanteen kireys kannattaa kattoo ennen seuraavaa ajoa, jos vaikka löystynyt.

Halvimmat levyt tosiaan saattaa olla uutenaki vähän kieroja, laatu on joskus hintansa arvoista.

Osien osuus remontista oli 590 €, joten oletettavaa oli, että osat olisivat kohtalaisen laadukkaita.

Aamulla soittivat Atoyltä ja varasivat ajan ensi maanantaille. Takuun piikkiin menee tuo korjaus, joten vaikuttaisi menevän hyvin siltä osin.

 

[Kermeli]

muijan 2002 golffista oli takavalot pimeänä ja sisältä lämpötilansäätimen polttimo. Aluksi epäiltiin sulaketta kun takavalot oli aika yhtäaikaa ilmeisesti menneet, kun pari viikkoa sitten leima haettiin. Räpelsin sitten sulakkeita ja niistä en mitään löytänyt, pintoja vähän raapisin puhtaammiksi ja pistin takaisin.

No takavalot irti ja olihan siellä sitten lamput vaan palaneet. Motonetistä uudet ja homma jees. Nyt ei toimi sisällä enään mikään kattovalo, ikkuna ei mene enään kiinni/aukeakkaan & keskuslukituksen valo sökö, se välkkyvä punainen + takakontin valo. Viikonloppuna meen kattomaan paikalle, mutta jos jotain idistä olisi mikä voisi aiheuttaa moisen... Liekö sitten se sulakkeiden räpeltäminen..

 

[H0rna]

muijan 2002 golffista oli takavalot pimeänä ja sisältä lämpötilansäätimen polttimo. Aluksi epäiltiin sulaketta kun takavalot oli aika yhtäaikaa ilmeisesti menneet, kun pari viikkoa sitten leima haettiin. Räpelsin sitten sulakkeita ja niistä en mitään löytänyt, pintoja vähän raapisin puhtaammiksi ja pistin takaisin.

No takavalot irti ja olihan siellä sitten lamput vaan palaneet. Motonetistä uudet ja homma jees. Nyt ei toimi sisällä enään mikään kattovalo, ikkuna ei mene enään kiinni/aukeakkaan & keskuslukituksen valo sökö, se välkkyvä punainen + takakontin valo. Viikonloppuna meen kattomaan paikalle, mutta jos jotain idistä olisi mikä voisi aiheuttaa moisen... Liekö sitten se sulakkeiden räpeltäminen..

Ensimmäisenä tarkistaisin akun alta maadoituspisteet. Tai ehkä aivan ekana akunkenkien kontaktit

 

[Stige]

Hyvin kyllä sopii noi ledit tonne, pitänee vielä hommata tummapohjaset umpiot 4 kpl, varmaan ihan mainiosti käypi tohon.

 

[David ":DA" Imodium]

Ketjusta tuttu Kia Cee'd 2007. Vasen takarengas ei pyöri.

Tein sillee tymästi että ennen kolmen viikon lomaa käytin auton pesussa ja ajoin suoraan parkkiin, jotta naapureille jäisi puhdas auto. Taisipa myös käsijarru jäädä päälle. Tuli pakkanen ja hämähäkin vei.

Kokeiltu on lämmittämiset, naputtelut ja puolisen kilsaa ajoakin. Rengas on täysin lukossa. Käsijarruvaijeri ja vipu (taka-akselilla) näyttää liikkuvan ihan ok, joskin heiluu vähän myös ylösalaisin. Kuuluuko asiaan? Laittamalla renkaan paikalleen, saan välillä liikuteltua pyörää n. 1/4 kierrosta edestakas, jolloin peruutussuuntaan pyörittäessä nappaa todella äkillisesti kiinni johonkin metalliseen, eteenpäin pyörittäessä hiljalleen jumittaen kunnes ei millään voimalla enää etene. Jotakin taitaa olla rikki? Vai vieläkö kannattaa yrittää itse nitkutella auki?

Lisäbonuksena ESP ja ABS valot palaa, eli sieltäkin täytynee jotakin kuittailla. Ja juu, ei ollut kauhean fiksua laittaa käkkäriä päälle pakkasilla.

 

[Corle]

Ketjusta tuttu Kia Cee'd 2007. Vasen takarengas ei pyöri.

Tein sillee tymästi että ennen kolmen viikon lomaa käytin auton pesussa ja ajoin suoraan parkkiin, jotta naapureille jäisi puhdas auto. Taisipa myös käsijarru jäädä päälle. Tuli pakkanen ja hämähäkin vei.

Kokeiltu on lämmittämiset, naputtelut ja puolisen kilsaa ajoakin. Rengas on täysin lukossa. Käsijarruvaijeri ja vipu (taka-akselilla) näyttää liikkuvan ihan ok, joskin heiluu vähän myös ylösalaisin. Kuuluuko asiaan? Laittamalla renkaan paikalleen, saan välillä liikuteltua pyörää n. 1/4 kierrosta edestakas, jolloin peruutussuuntaan pyörittäessä nappaa todella äkillisesti kiinni johonkin metalliseen, eteenpäin pyörittäessä hiljalleen jumittaen kunnes ei millään voimalla enää etene. Jotakin taitaa olla rikki? Vai vieläkö kannattaa yrittää itse nitkutella auki?

Lisäbonuksena ESP ja ABS valot palaa, eli sieltäkin täytynee jotakin kuittailla. Ja juu, ei ollut kauhean fiksua laittaa käkkäriä päälle pakkasilla.

Esp ja abs valot tottakai palaa jos pyörä ei pyöri todennäköisesti ei mitään tarttd kuittailla kunhan pyörä taas pyörii.

Mutta ongelman ilmaantuminen kyllä vaikuttaisi ennemmin jarruista jotka on umpijäässä tai sopivasti laakeri on antanut periksi? Tarvisi varmaan saada auto sisätiloihin sulamaan kunnolla. Liikkuuhan se vipu varmasti ihan loppuun asti.

 

[David ":DA" Imodium]

Mutta ongelman ilmaantuminen kyllä vaikuttaisi ennemmin jarruista jotka on umpijäässä tai sopivasti laakeri on antanut periksi? Tarvisi varmaan saada auto sisätiloihin sulamaan kunnolla. Liikkuuhan se vipu varmasti ihan loppuun asti.

Rengas ja mekanismit on varmasti sulia. Sen verran monta kilowattia töhötetty peitettynä. Ulkolämpötilakin sopivasti plussan puolella. Vipu liikkuu molempiin suuntiin hyvin, mutta heiluu epäilyttävästi.

 

[DaKyy]

Onkohan tuossa käsijarru toteutettu rummulla? Jos siellä on kitkapinnat tippuneet pois, niin voivat jumittaa koko renkaan. Tuo että joskus pyörii viittaisi siihen.

 

[Corle]

Rengas ja mekanismit on varmasti sulia. Sen verran monta kilowattia töhötetty peitettynä. Ulkolämpötilakin sopivasti plussan puolella. Vipu liikkuu molempiin suuntiin hyvin, mutta heiluu epäilyttävästi.

Tuo dakyyn selitys voisi kyllä olla se oikea toi oirekin sopisi että toiseen suuntaan pyöritys helpaisi ne palat. Nopee google kertois että on rummulla.

Onkohan tuossa käsijarru toteutettu rummulla? Jos siellä on kitkapinnat tippuneet pois, niin voivat jumittaa koko renkaan. Tuo että joskus pyörii viittaisi siihen.

 

[David ":DA" Imodium]

Onkohan tuossa käsijarru toteutettu rummulla? Jos siellä on kitkapinnat tippuneet pois, niin voivat jumittaa koko renkaan. Tuo että joskus pyörii viittaisi siihen.

On tosiaan, rummulla käsijarru. Tuo tuntuu ulkoapäin tunnustelemalla hyvin todennäköiseltä. Onko kuinka iso homma vaihtaa itse? Jarrusatulan saan irti, mutta rumpua en ole koskaan avannut.

 

[Corle]

On tosiaan, rummulla käsijarru. Tuo tuntuu ulkoapäin tunnustelemalla hyvin todennäköiseltä. Onko kuinka iso homma vaihtaa itse? Jarrusatulan saan irti, mutta rumpua en ole koskaan avannut.

Tuolla ainakin lukee että satulan ja levy irti niin pääsee käsiksi, mutta ei tietoa kuinka hankala.

Kia Ceed 2008 takajarrut - Masinistit.com

 

[DaKyy]

Tuossa taitaa olla videoituna, saksalaisen horinoilla säestettynä.

 

[David ":DA" Imodium]

Tuossa taitaa olla videoituna, saksalaisen horinoilla säestettynä.

Kiitos! Sattuupa tuo kielikin taipumaan eli täydellinen löytö!

Täytyy toivoa ettei säätöruuvia tarvitse löysätä ensin, koska en saa säätöreikää pyöritettyä kohdilleen.

 

[j1m2]

Tuolla ainakin lukee että satulan ja levy irti niin pääsee käsiksi, mutta ei tietoa kuinka hankala.

Kia Ceed 2008 takajarrut - Masinistit.com

Muistaakseni tuossa on rummussa iso ruuvi ja pari pienempää ,ne irti ,reikä kello kuuteen niin tasapää meisselillä saa vivuttua säädön löysälle ja rumpu irti.
Myöhässä taas,itse asiassa taitaa olla sama video mistä itsekkin tuota opiskelin.

 

[outonaapuri]

Ei noi rumpujarrut niin monimutkaisia ole ettei normaalijärjellä varustettu itse tekis. Vittumaisia yleensä jousineen jne, on hyvä olla lisäkädet tarvittaessa.

Ota vaikka kuva miten ne kaikki siellä on ennenku purat.

Toki kun kerran video löyty niin voihan sitä siitäkin katella.

Edit: ja kyllä ne voi silti olla jäässä vaikka kuinka ois sulatellut tai sitten jumineet ihan säästä riippumatta. Tai sitten ne pinnat on läksiny kun on jäisenä ryykitty liikkeelle.

No, siinähän se selviää kun purat mikä siellä jumii

 

[David ":DA" Imodium]

Edit: ja kyllä ne voi silti olla jäässä vaikka kuinka ois sulatellut tai sitten jumineet ihan säästä riippumatta. Tai sitten ne pinnat on läksiny kun on jäisenä ryykitty liikkeelle.

Tämäpä se kaikki johtolangat yhdistäen on syynä. Sen verran kova napsaus kuului kun ekaa kertaa yritin ruudusta ulos. Kiireessä piti vielä koittaa lähteä.

Raportoin tänne huomenna miten kävi ja jos ei onnistu niin ostan uuden auton.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Ketjusta tuttu Kia Cee'd 2007. Vasen takarengas ei pyöri.

Tein sillee tymästi että ennen kolmen viikon lomaa käytin auton pesussa ja ajoin suoraan parkkiin, jotta naapureille jäisi puhdas auto. Taisipa myös käsijarru jäädä päälle. Tuli pakkanen ja hämähäkin vei.

Kokeiltu on lämmittämiset, naputtelut ja puolisen kilsaa ajoakin. Rengas on täysin lukossa. Käsijarruvaijeri ja vipu (taka-akselilla) näyttää liikkuvan ihan ok, joskin heiluu vähän myös ylösalaisin. Kuuluuko asiaan? Laittamalla renkaan paikalleen, saan välillä liikuteltua pyörää n. 1/4 kierrosta edestakas, jolloin peruutussuuntaan pyörittäessä nappaa todella äkillisesti kiinni johonkin metalliseen, eteenpäin pyörittäessä hiljalleen jumittaen kunnes ei millään voimalla enää etene. Jotakin taitaa olla rikki? Vai vieläkö kannattaa yrittää itse nitkutella auki?

Lisäbonuksena ESP ja ABS valot palaa, eli sieltäkin täytynee jotakin kuittailla. Ja juu, ei ollut kauhean fiksua laittaa käkkäriä päälle pakkasilla.

Ei se pakkanen ole ainostaan syyllinen vaan on siellä alunperin jo jotain muutakin ollut vikana. Kyllä itse käytän käsijarrua aina säästä riippumatta ja eipä ole ongelmia ollut. Käsijarru tykkää siitä, että sitä käytetään aina pysäköitäessä. Yleensä ongelmien syynä on juurikin se ettei sitä käsijarrua käytetä, kuin joskus harvoin vain.

 

[Ilmarinen]

Primera P12 autona ja keskuslukitus on avattaessa alkanut pitämään kovaa "pärinää". Kauko-ohjaimella ensimmäisen kerran painaessa avautuu vain kuskin ovi ja toisella muut ovet. Pärähdys kuuluu molemmilla kerroilla, joten lukituksen moottori ei liene hajoamassa vaan jotain muuta siellä on metelöimässä. Rele? Kovasta äänestä huolimatta ovet aukeavat ongelmitta.

 

[demo69]

Primera P12 autona ja keskuslukitus on avattaessa alkanut pitämään kovaa "pärinää". Kauko-ohjaimella ensimmäisen kerran painaessa avautuu vain kuskin ovi ja toisella muut ovet. Pärähdys kuuluu molemmilla kerroilla, joten lukituksen moottori ei liene hajoamassa vaan jotain muuta siellä on metelöimässä. Rele? Kovasta äänestä huolimatta ovet aukeavat ongelmitta.

Chevrolet Kalossissa oli vähän vastaava vika ja korjautui muutamaksi kuukaudeksi releen vaihtamalla. Takaluukun lukko oli ilmeisesti vähän jumissa ja hajotti releen.