Tämä on alkanut kyllä vituttamaan omissa kattiloissa ja jatkossa kattilaostoksilla tulee kyllä katsottua sellainen malli mihin ei vesi keräänny tiskikoneessa.
meillä on tämmöinen höyrytyskattila jonka idea on ett siinä keitetään kokoajan täysiä. tuo metallinuppi on melko lähellä sitä kiehuvan veden lämpöä
Juuri tämä. Joka kerta kun kattilan ottaa koneesta, on se nostettava astiapyyhkeen kanssa. Lisäksi näyttäisi tuo oma ongelmatapaus olevan sellainen, että vain toinen korva valuttaa ja en tietysti ikinä tiedä, kumpi se on.
Näissä on suunniteltu se että leipoessa siitä saa pidettyä hyvin kiinni kun vaikka vatkaa ja kulhoa on HUOMATTAVASTI helpompi käsitellä yhdellä kädellä kuin suorareunaista salaattikulhoa. Eli väittäisin että kulho on suunniteltu käytettävyys edellä eikä sitä kuinka hyvin se toimii tiskikoneessa.
Ei saatana tämä triggeröi. Eikä ole vain Ison Omenan kylppäreiden ongelma, vaan ihan yleismaailmallinen ongelma että suunnitellaan ihan helvetin isot lavuaarit ja sitten pienin mahdollinen hana ruikkimaan vettä sinne takaseinään. Ainoassa on ihan sama ongelma. Noi Ompun hanat on vielä erityisen perseestä siitä että tota tunnistinta joutuu melkein lääppimään, että ne alkaa antaa vettä.Ison Omenan miesten vessan hanat. Juoksuputki sen verran lyhyt että tulee hädintuskin altaan takareunan yli. Käsiä pestessä iso osa vedestä roiskuu tasolle. koko pöytä lainehtii.
Meillä kattilasta valuttaa se korva, joka on alempana, kun ainakin omassa tiskarissa kattila jää aina vähän vinoon. Tämän kun tietää, niin on helppo koneesta ottaessa pitää kattilaa niin, että vesi ei valu koneeseen vaan sitten vasta kun tiskialtaan päällä kattilaa vähän ravistaa ja heiluttaa.
Tuo kulhon laidan onhelmakin olisi ratkaistavissa, meillä on useampikin "taikinakulho" jossa laita "puuttuu" yhdestä kohti joten tiskikoneen vedet valuvat pois. Muualta laita on pari senttiä korkea joten siitä saa hyvän otteen.
Meillä on aikalailla saman näköinen kattila mutta siinä on kannen nupin ja lasin välissä parin-kolmen millin muovikiekko (ehkä puoli senttiä nuppia leveämpi) joka mukavasti estää tuon nupin kuumentumisen. Jossain aikaisemmassa kattilassa oli muuten samanlainen kansi mutta siinä ei ollut tuota muovikiekkoa välillä vaan joku alle millin kumilärpäke, ja se kannen nuppi kyllä kuumeni melkoisesti käytössä. Eli ei olisi taas iso homma valmistajan korjata tuota fiksummaksi, sopiva rinkula tuohon väliin niin auttaisi kummasti.meillä on tämmöinen höyrytyskattila jonka idea on ett siinä keitetään kokoajan täysiä. tuo metallinuppi on melko lähellä sitä kiehuvan veden lämpöä
Lisäksi tässä on sekä kannessa että korvissa vesiongelmat, tuo pitä aina käydä heti psun loputtua känätämssä oikein päin koska muuyten nuo korvat on täynnä vettä, sekä tuo kannen nuppi on liki vesitiivis, eli tarkoittaa että sinne pääsee vettä mutta se ei pääse pois. On tosi söpöä kun siellä on tiskin jälkeen harmaata pesun aikaista vettä.
Lisäksi ihan yleisesti rautaruuvien käyttö kansissa. Kuinka paljon ne ruostumattomat ruuvit nostais sitä kattilan hintaa?
Meillä on niinkin yksinkertainen kikka kotona käytössä kuin pesun jälkeen kattilat ja pannut käännetään kyljelteen ja annetaan kuivua koneessa seuraavaan päivään. Ei jää vesijäämiä.
Yritän hahmottaa aikaikkunaa. Eli arvaankon oikein, astianpesukone pyrähtää ohjelman läpi iltasella, niin että valmis ennen nukumaanmenoa, jolloin tyhjennetään kone kattiloita lukuunottamatta ja ne jätetään yöksi kylkiasentoon, aamulla sitten pois, ja aloitetaan koneen ns täyttö.
Meillä ainakin tulee tiskiä joka päivä useaan otteeseen, eikä niitä haluta kerätä tiskipöydälle, joten ei oikein ole mahdollista seisottaa astioita koneessa vuorokautta. Ja vaikka seisottaisikin, niin pahimmissa astioissa ne onkalot eivät kuivu vuorokaudessakaan.
Sama Boschin logolla ja veden kertymisen lisäksi pissii kahvit pitkin pöytää kupin sijaan satunnaisen säännöllisesti. Kannulla on kaksi funktiota ja molemmat perseestä.Meillä on siemensin kahvinkeitin, jossa kuvan mukainen termoskannu. Jostain aukosta kerää vettä/kahvia kahvan sisuksiin (tod.näk. tuosta kannen nivelen liitoksesta) ja sitä ei saa sieltä kokonaan pois. Akrobaattisesti pesun jälkeen käännellen osa poistuu tummana kahvina ja osa jää lymyilemään
yle.fi
Hesarin sivuilla oli jo ennen kahta juttua asiasta.Raju liikennesuma Helsingin keskustassa – syynä ison nosturin nosto-operaatio Hakaniemessä
Hakaniemen silta on suljettuna nosturin nosto-operaation vuoksi. Tapahtumapaikalla on käytössä kiertotie Liisankadun ja Hakaniemenkadun kautta.
Kolme kaistaa laitetaan yhteen työmatkaliikenteen aikana ja ei kerrota siitä kenellekään. Ja pistetään autot vielä kiertämään useammat valot Hakaniemessä ja Kaisaniemessä.
liikennetilanne.fintraffic.fi
www.hs.fi
www.is.fi
Nyt kun mainitsit, niin totta! Toki ajan kanssa opin kaatamaan, niin ettei kuse: eli ei ahnehdi
Kallistuskulma maltillisena, niin että kahvi alkaa juuri virtaamaan. Jos lisää kulmaa niin roiskuu satavarmasti. Nyt ei ole vuoteen ollut ongelmaa, mutta vierailla satunnaisia kertoja ja aina kun pannu täysi tai lähes täysi.
Tää on kyllä erikoista kun yleensä nimenomaan päinvastoin ohjeistus että käyttöönotto lankaverkossa.
Itseäni ihmetyttää, että ihminen on säilönyt juotavaa astioihin jo vuosituhansia ja juoma on niistä sitten kaadettu kuppeihin, mukeihin, suuhun tai milloin mihinkin. Miten voi olla, että vuosituhantinen kehitys ei ole johtanut uittamattomaan kaatonokkaan. Meiltä kotoa esimerkiksi tulee heti mieleen kolme kaadinta, joissa nokka uittaa. Ensimmäinen on posliininen Arabian mehukannu, toinen on lasinen teen haudutuspannu "presso?" ja kolmas on tippalukollisen Moccamasterin kannu. En sano mittään, mutta outoa on.
a), tuollainen urbaani legenta kiertää, mutta epäilen että joku terkkari jonossa selannut jotain vanhaa japaninkielistä .
Itsekin olen välillä miettinyt tuota. Miten voi edelleen olla esimerkiksi sellaisia kahvinkeittimen kannuja jotka pissivät minne sattuu ellei kaada erittäin hitaasti ja varovaisesti. Aika pitkälti olen päätynyt siihen lopputulokseen että syyn on pakko olla designissä, tuotteiden suunnittelijat vaan eivät ilmeisesti tykkää käytännöllisistä ja toimivista muodoista tms. Tai sitten ehkä jossain kahvinkeitinfirmassa on sellaisia puuhelmiskeittarihipstereitä jotka eivät juo eivätkä ole ikinä juoneetkaan kahvia niin eivät kertakaikkiaan ymmärrä tuota ongelmaa.
Tällainen kädettömyys ja ammattiylpeyden puute on yleinen ilmiö ja siksi meillä onkin tämä ketju. Luulisihan sitä helposti, että esimerkiksi auton oven saranoita, lukkomekanismia tai kahvoja ei voi tehdä huonoiksi koska hyviä on osattu niin kauan, mutta ehei. Tai ettei missään uudessa läppärissä olisi power-nappi näppäimistössä koska on ux-suunnittelun perusasioita ettei niin voi tehdä, mutta ehei.
Olisi varmaan auttanut, jos juttu olisi ollut ennen kahta EILEN.Hesarin sivuilla oli jo ennen kahta juttua asiasta.
kuten myös ilta Sanomien. Ja fintraffikin liilennetiedotteissa.
Liikennetilanne
Hakaniemen sillan turma | Liikenne aivan jumissa – Poliisi: välttäkää autoilua
Hakaniemen sillalle kaatuneen nosturin nosto-operaatio ruuhkauttaa liikennettä laajalti Helsingissä.
Hakaniemen silta Helsingissä on suljettu liikenteeltä raskaan ajoneuvon nostotyön vuoksi
Siltatyömaalla kaatui maanantaina iltapäivällä nosturi.
Ja sitten toisaalta tulee se toinen puoli että pakotetaan suunnittelijat tekemään paskaa. Tuon huomaa esim meillä duunissa hyvin, yksikin suunnittelija aina yrittää esittää asiakkaalle jotain kätevää ja järkevää mutta sitten asiakas supeaa vinkumaan kun on niin kallis ja sitten kun suunnitellaan halvempi ratkaisu ja toteutetaan se, tulee asiakkaalta vinkumista kun toteutus on hankala käyttää tai muuten huono. Sitten noita on välillä isolla rahalla tehty uusiksi sen alkuperäisen ajatuksen pohjalta kun se vähän kalliimpi olikin pirun paljon parempi.
Raha, mikä ihana asia.
On se kyllä jännä, että pistorasioita ja valaisimia(valmiuksia) on melkein aina liian vähän kun jotain tiloja yrittää oikeasti käyttää ihan kevyestikin. Se tuntuu melkein maagiselta totuudelta. Tietysti näin käy ihan asiakkaan itse suunnittelemissakin projekteissa, mutta syy on sama. Ammattitaidottomuus, nuukuus, kusipäisyys, liian kovat luulot, näköalattomuus ja silkka tyhmyys.
Tai olisivat vaikka viikkoa aikaisemmin ilmoittaneet. Ongelma vaan taisi olla että kukaan ei tiennyt että nosturi kaatuu ja sen nostamiseen tarvitaan kolme muuta nosturia ja siinä menee huomattavasti kauemmin kuin oletettiin. Miksi eivät ihmiset aamulla ottaneet itse selvää ennen liikkeelle läjtöä että onko liikenne esteitä työmatkalla? kaikki pitäisi valmiina pureskeltuna tarjoilla. Oma-aloitteisuus kadonnut ihmisiltä.
www.hs.fi
Siis ko. viestihän on kirjoitettu eilen aamupäivästä? Sit ku klikkaa linkattuja juttuja, nii voi todeta niiden kirjoitetun 13.8 1.40. 40 minuuttia sen jälkeen ku tiedottettiin tien suljetun. Ehkä sen on aateltu ensin hoidettavan nopeemmin pois tieltä, mut lopulta todettu, että ei perkele pitää se tie sulkea sit kuitenki.
Hydrodynamiikka ei ole yksinkertaista. Nesteen lämpötila ja viskositeetti vaikuttavat käyttäytymiseen. Niin merkittävästi että samalla nokalla eri lämpötiloissa tai eri nesteissä ne käytäytyvät eritavoilla, eli toinen uittaa toinen ei.
Onko sinulla tapana joka päivä ennen töihin lähtöä tarkastella eri paikoista onko esteitä työmatkalla? Eihän tuota tee hullukaan.Tai olisivat vaikka viikkoa aikaisemmin ilmoittaneet. Ongelma vaan taisi olla että kukaan ei tiennyt että nosturi kaatuu ja sen nostamiseen tarvitaan kolme muuta nosturia ja siinä menee huomattavasti kauemmin kuin oletettiin. Miksi eivät ihmiset aamulla ottaneet itse selvää ennen liikkeelle läjtöä että onko liikenne esteitä työmatkalla? kaikki pitäisi valmiina pureskeltuna tarjoilla. Oma-aloitteisuus kadonnut ihmisiltä.
mutta joo, ongelma siis oli se että nyt ei osattu nähdä tarpeeksi selkeästi tulevaisuuteen.
edit: linkki lisätty.
Liikenne | Kruunusillat kertoo, miksi kaatunutta nosturia nostettiin keskellä aamuruuhkia
Selvitystyö turman syistä aloitettiin tiistaina, kun nosturi oli saatu pystyyn.
nosto siis aloitettiin klo 22, klo 1:43 tulivat uutiset että tässä kestääkin oletettua kauemmin.
Siinä samaa mieltä, mutta tavallaan vähän eri otsikon juttu, rakentamisen kustannukset on mitä on, ja tonneja viuhuu sinne tänne jos ei oikeasti ole kunnon kulukuria. Hyvällä suunnitelulla voi vähän optimokda, en tässä tarkoita että lätkitään sinne missä voisi tarvita vaan nuukaillen vain sinne missä tarvitaan.
Boomerit kunteelee radiota, ja käyttävät riittävän tukevaa navia, nuoremmat navia ja podcasteja.
Veikkaan, että aika pieni osa autoilijoista käyttää navia tutulla työmatkalla. Eiköhän sitä käytetä silloin, kun tarvitsee matkustaa johonkin vähemmän tuttuun paikkaan. Ja Suomen autokannan tuntien suurin osa naveista ei ole älykkäitä, että osaisi nuo tiedot hakea netistä. Ja aika pienen porukan juttuja nämä podcastit. Pitää poistua omasta kuplasta ja ymmärtää millaisia autoja ja porukkaa tuolla on.
Jokait niitä, tai pian AIn yleistyessä kaikkialle, on naveja jotka pihasta lähtiessä tervehtii: "Huomenta.. tota, en haluais häiritä, mut kuljet yleensä tätä reittiä ja tällä hetkellä siellä on tiet tukossa, mitä jos mentäis tätä toista reittiä?"
No, sori, yritin tiivistää, olen huono. ja ääripäillä miten se sujuisi.
Nuo älyttömät virtavalot kyllä vituttaa, minkä ihmeen takia esimerkiksi näytössä pitää palaa joku ledi vaikka se on pois päältä tai päällä ollessaan joku ultrakirkas sininen ledi paistaa näytön alalaidasta silmään. Ja tosiaan mieluummin palaisi standby-tilassa vaikka tasaisesti mutta ei perkele tartte vilkkua. Aika paljon on tullut noita häiritseviä poweriledejä teipattua piiloon. Onneksi esim makuuhuoneen telkkarissa saa määriteltyä palaako ledi sammuksissa ollessaan tai päällä ollessaan, eli itse laitoin molemmissa tiloissa olemaan pois päältä koska näen kyllä ilman merkkivaloakin onko telkkari päällä.
Siksi, että tietäisi sen olevan pois päältä, eikä pelkästään signaalin katkenneen tms. Ainakaan oled-televisioilla sitä ei meinaan mistään muusta tiedä, kun ruutu on täysin musta ilman minkäänlaista taustavaloa. Muuten olen kyllä samaa mieltä, että virtapainikkeiden valojen käyttäytymisen pitäisi olla säädettävissä halutulla tavalla.
OLED kieltämättä hyvä esimerkki tuon tarpeellisuudesta, mutta ehkä tuon voisi jollain muullakin tavalla hoitaa. Olisi sitten edes punainen ja vihreä ledi kuvaamassa tilaa, kuten vaikka vanhoissa Sonyn telkkareissa oli. Joskus niissäkin ruutu veti niin pimeäksi kun signaali puuttui tai oli joku loading tilanne vaikka pelissä missä varsinaista kuvaa ei ollut, että erehdyksen vaara oli.
Mä laitoin makkariin finluxin telkun, kun ei mahtunut kuin 32" ja samsungin 32 ja 55 oli saman hintainen, niin ajattelin, että ihan sama, kuin tuota katsotaan kuitenkin noin 5m päästä.
Itsellä ainakin näytöissä ja telkkareissa tulee signaalin katoamisen jälkeen ruudulle jonkinlainen "HDMI 1 No Signal" -ilmoitus tai vastaava, joten siitä olen kyllä aina tiennyt jos signaali on karkuteillä.
Juu, tuo on pimeässä aikamoinen "elämys". Faijalla on joku tuollainen Finlux ja tosiaan pimeässä huoneessa kun laittaa telkkarin päälle ja sininen Finlux-logo valkoisella taustalla kyllä tekee hetkeksi "päivän" huoneeseen. Vähän sama efekti kuin joskus katsoo pimeässä jotain hämärää leffaa ja sitten tulee joku valkoisella taustalla oleva mainos, silmät sulaa päähän kun on tottunut siihen leffan hämäryyteen ja yhtäkkiä tulee ihan pirun kirkas mainos ruudulle.Mä laitoin makkariin finluxin telkun, kun ei mahtunut kuin 32" ja samsungin 32 ja 55 oli saman hintainen, niin ajattelin, että ihan sama, kuin tuota katsotaan kuitenkin noin 5m päästä.
Tossa on toki hienoutena se, että käynnistäessä se finlux teksti tulee täysin valkoisen ruudun kera.
Ei paljon tarvi käynnistellä jos toinen nukkuu. Parhaimmilaan tuo on bootannut itsensä, kun tuli sähkökatko, ja koko makkari on valaistu keskellä yötä...
