Jarruista et varmaan ollut tietoinen? Ramppiliittymässä pitää yrittää vilkaista moottoritiellä ajaviin eikä ajaa tuhatta ja sataa ja liittymä loppuu kesken.
Olen nähnyt "Lyhyt kiihdytyskaista" -kyltin niin että se lyhyt on alta kymmenen metriä. Siitä kun sataseen meinaat saada niin pitää olla melkoinen tehopainosuhde autossa.=Liian vähän voimaa autossa
Oikeissa autoissa tämän ominaisuuden voi kytkeä pois ajotietokoneen asetuksista tai viimeistään merkkihuollossa.
No eipä siinä kummoisia tehoja tarvita, koska voidaan olettaa että et pysäköi autoasi siihen kiihdytyskaistan alkuun vaan saavut siihen tod. näk. minimissään 40km/h...
On noita sellaisiakin, joissa saa märällä asfaltilla olla formula-ajolinjat, että taittuu normaalilla perhefarkulla siten, että olisi kiihdytyskaistan alussa 40 km/h lasissa. Ei kovin moni viitsi normaalissa liikenteessä mennä pidon rajoilla. Harvemmassa noita tietyöalueiden ulkopuolella on, mutta muutamia kertoja on tullut vastaan.No eipä siinä kummoisia tehoja tarvita, koska voidaan olettaa että et pysäköi autoasi siihen kiihdytyskaistan alkuun vaan saavut siihen tod. näk. minimissään 40km/h...
Noilla lähtöarvoilla vajaa 3,5g tuo kiihtyvyys (itseasiassa sen keskiarvo). Heikompaa saattais hirvittää.No eipä siinä kummoisia tehoja tarvita, koska voidaan olettaa että et pysäköi autoasi siihen kiihdytyskaistan alkuun vaan saavut siihen tod. näk. minimissään 40km/h...
Syödessä parempi vasemmalla kun puhelin vasemmassa kädessä
.
Itsellä ainakin asettuu 5" puhelimella peukalo suorana ollessaan back-napille ja ikkunan vaihtoon pitää erikseen koukistaa. Voisin kuvitella että suurella osalla on samoin. Riippuu tietty puhelimen muotoilusta ja lentopallomailan koosta.
Pidätkö puhelinta ja haarukkaa samassa kädessä?Syödessä parempi vasemmalla kun puhelin vasemmassa kädessä
Offtopic: veikkaan, että pitää haarukkaa oikeassa kuten minäkin..
Ja varmaan siitä otteesta missä luuria yleensä pitää. Mä en ainakaan saa normaalilla otteellani sormea mitenkään tuonne vasempaan alalaitaan jos yhdellä kädellä luuria käytän.
"syödessä" niinpä niinSyödessä parempi vasemmalla kun puhelin vasemmassa kädessä
Olen oikeakätinen, mutta pidän puhelinta vasemmassa kädessä. Jos on molemmat kädet käytössä, niin sitten saa oikealla kliksutella, En kuitenkaan siirrä puhelinta toiseen käteen, jos käytän sitä yhdellä kädellä. Puhelimena Samsung, jossa näppäimet onkin sitten juuri toisin päin. Eli tämä taas ei sovi minulle.
Tätä ihmetellyt itsekkin! Sekä sitä, että miksi ylipäätään pitää laittaa ne napit sinne näyttöön. Menee hukkaan suotta sitä näyttötilaa. Vielä käytössä OPO, ja tämä kun menee joskus vaihtoon(toivottavasti ei pitkään aikaan), niin toivottavasti löyyy vielä puhelimia missä on nämä näppäimet muualla kuin näytössä. Ja back nappi sielä oikella.
Ei ole ikinä ollut puhelinta missä back nappi olisi ollut vasemmalla mutta ainakin tässä note4:ssa oikealla oleva nappi on juuri oikealla etäisyydellä kun käytän puhelinta vasemmalla kädellä.
Eikös tuo pala silloin kun ajovalot on päällä? Eli esim. päiväajovaloilla tuo ei sitten pala. En tosin tiedä minkä mallinen Toyota sinulla on.
Palaa jokaisella asennolla.Eikös tuo pala silloin kun ajovalot on päällä? Eli esim. päiväajovaloilla tuo ei sitten pala. En tosin tiedä minkä mallinen Toyota sinulla on.
Se ettei ole pikanäppäintä, eikä muista mikä laite on missäkin kiinni? Ei koske kaikkia laitteita.
e: Ja kyllä. Nykyisessä (halpis)paskassa ei ole edes tv:lle omaa nappia.
e2: Eikä se edes vaihda tv:lle, jos soittimen sammuttaa
Eikös tuon ikäisessä pala valot aina, joko parkit tai ajovalot.
Olisko mahdollista, että samasta noinkin vanhasta autosta on tehty versioita, joissa takavalot eivät aina ole päällä, ja siksi tämän markkina-alueen sen ajan säädöillä tuo vaikuttaa typerältä?
Liittynee siihe, että samaa automallia on viety maihin, joissa siihen ei ole laitettu automaattivaloja (lainsäädäntö ei vaadi valoja valoisalla). Tällöin tuossa valojen merkkivalossa on järkeä. Eli eka asento valovivussa on OFF, ei valot päällä. Tojota on siis säästänyt.
Aika useassa vehkeessä tuollainen tosiaan palaa aina, kun takavalot ovat päällä. Monessa autossa siis aina, kun virrat on kytketty. Imo hyödyllisempi tuo olisi, jos palaisi vain, kun ajovalot ovat päällä, eli vain parkit päällä merkkivalo ei palaisi. En ole kyllä koskaan kuullut, että tuosta voisi päätellä mitään siitä, ovatko polttimot ehjiä.
Tuollainen normaali ajovalo merkki.
Ai, ok. Tuo ei ole ajovalojen merkkivalo. Niin lähivalojen kuin kaukovalojenkin symbolit ovat aivan erilaiset. Tuo on lähinnä "parkkien" merkkivalo.
Tuolle asialle on olemassa aivan oma symbolinsa. Lähivalojen merkkivalo on myös tavallisesti vihreä, ja muistuttaa muodoltaan sinistä kaukovalojen merkkivaloa hyvin loogisella erolla. Etenkin Suomen markkina-alueella lähivalojen merkkivaloa ei yleensä ole ollut.
Monissa autoissa ajovalojen merkkivalo uupuu kokonaan. Itselläni on japskissa tuollainen ja kaukovaloille se tuttu sininen. Ajovaloja ja parkkeja ei mittaritaulusta eroita.
Erikseen. Front on auton etupää ja "position light" tarkoittaa valaisinta, joka osoittaa auton sijainnin vastaantulijoille ja muille edestä päin katseleville. Kyseessä on parillinen etuvalaisin, jota hieman väärin "parkiksi" sanotaan.
Joo, usein(yleensä) sitä ei tosiaan ole. Monen klassikkoauton mittaristoa tarkemmin tutkien olen havainnut, että kyllä siinä merkkivalon paikka ja linssi symboleineen on, vain polttimo ja mahdollisesti sen kanta sekä muu kytkentä puuttuu.
Kyllä, on hyödyllistä kuskin tietää takavalojen olevan päällä, mutta vähintään yhtä hyödyllistä olisi nähdä, ovatko ajovalot päällä. Kuten mainitsit, ainakin meidän kulmilla se indikaattori usein puuttuu. Usein tulee hämärällä ja pimeälläkin autoja taajamissa vastaan pelkät parkit päällä.
Olen eri mieltä. Ajovalojen puuttuminen on pienempi ongelma kuin takavalojen puuttuminen, kunhan etuvalot ovat päällä. Ongelmia toki molemmat, ja asiaankuuluvat yhtenevät merkkivalot kuuluisi olla olemassa.
Ongelmia etuvalojen puutteesta tulee valaisuilla taajama-alueilla, kun on pimeää ja märkää. Silloin sitä ei välttämättä kuski huomaa, kun tien näkee yhtä huonosti, oli ajovalot päällä tai ei. Valojen puutteen huomaa sitten siinä vaiheessa, kun se heijastimia käyttävä lenkkeilijä on konepellillä.
Minusta ne ovat vähän turhia, kun niitä jokainen vuorollaan käyttää niin pöpöt tarttuu helposti.
Maksatko samasta syystä vain käteisellä ja ostat vain valmiiksi punnittuja kasviksia? Ostoskärrien ja -korien sijaan kannattaa myös käyttää omaa koria. Ties minkä kupan niistäkin saa.
Ja viikkonumeroiden käyttö yhteyksissä jotka vaativat, että täytyy erikseen etsiä kalenteri jossa viikkonumero näkyy.
Piti katsoa oman Samsungin kalenteri ja vaihtamalla asetuksia tuli viikkonumero näkyviin. Kiitos.
Boookmarkkeihin: Viikkonumero.fiPiti katsoa oman Samsungin kalenteri ja vaihtamalla asetuksia tuli viikkonumero näkyviin. Kiitos.
Pitää vielä tsekata töissä että saako Outlookille vastaavan.
Olen liian monta kertaa eri yhteyksissä googlannut viikkokalenteria, tuntyypa tyhmältä.
