no joo mutta ei kait maantiekentällä maassa ole kuin yksi kone kerrallaan? Onko varjo joku panos vai uudellenkäytettävä? Luulisi että varjon kanssa säätäminen pidentää omalta osaltaan koneen tankkaus- ja varusteluaikaa. Ei sillä että jos koukku nyt kuitenkin on varajärjestelmä niin pakko varjon kanssa on sitten toimia.
Nämä lienee kuitenkin sellaisia että moottoria ei huolleta koneessa vaan vain pelkkä moottori lähtee reissun päälle?
Isommissa latauksissa nuo menee virittimen mukana joka ei ole paikallaan varastossa. Luulisi että sama homma näissäkin?
Wikipediasta katsoin että noiden Suomea kiinnostavien JASSM-ohjusten varastointiaika olisi 15 v. Voiko sitä jatkaa huollolla tms. vai pääseekö sen ajan lentäjät ampumaan maaleja arvoikkailla ohjuksilla? Tai no jos oltaisiin hyviä kavereita Usan kanssa niin voisihan vanhat antaa käytettäväksi sen ajan konflikteissa ja ostaa tuoreita sopivalla alennuksella
valtioneuvosto.fi
Heh, kuulostaa vähä tornarilta, vaikka varmaan totta onkin. Apilaksien korvaamisesta oli jo inttiaikana puhetta, mut eipä mua ainakaa ole uudelleen koulutettu. Itseasiassa sijoitus muuttunut ihan toisenlaisiin tehtäviin. Mut taas mie harhaudun offtopicin puolelle.. . Älkää tässä ketjussa vastatko.
Yrittäen säilyttää yhteys nykyiseen, niin eiköhän nuo tulevat aseet poistu käytöstä harjoituksissa ennen päiväystä. Ei ole mitenkään uutta, että vanhenevaa varastoa pyritään käyttämään pois ennen päiväystä. Joskus nähnytkin omana inttiaikana kun varusmiehet ampuu päiväyksestä menevää kamaa. Tässä tapauksessahan lentäjät pääsee harjoittelemaan kovilla harjoituksissa. Nuo päiväyksen ylittävät ammukset, räjähteet yms. räjäytetään kerran vuodessa tai parissa pois kerralla. Youtubesta pitäisi löytyä ihan lehdistövideoitakin jos vain keksii oikeat hakusanat.
Ei näy.
Kerrottiin vain, että F-35:n pisteet oli reilusti nelosen yli ja toiseksi paras oli kolmosella alkavaa.
www.hs.fi
Mitkä ne Hollanin toteutuneet käyttökulut ovat ja mitä noihin käyttökuluihin kuuluu?
Kiitos tarkennuksesta, en muistanut pistemääriä.Hävittäjät | Suomi on valinnut uudeksi hävittäjäkseen yhdysvaltalaisen Lockheed Martinin F-35-koneen
HS seurasi hallituksen tiedotustilaisuuden Suomen hävittäjähankinnoista hetki hetkeltä. Seuranta on tämän jutun lopussa.
Hankala arvioida, jos ei tiedetä paljon lentävät ja mikä on henkilöstö rakenne. Eiköhän PV ole saanut vertailulukuja muilta operoivilta mailta ja osaa laskee ne meidän toimintaympäristöön sopiviksi. Määrä ja hinta ei vielä kerro juurikaan mitään. Vähän sama kun vertaisi, miksi naapurilla menee autoon vuodessa enemmän rahaa. Todellisuudessa se ajaa 6x verran kuin minä.
Tuossa vertaillaan eri asioita. Muilla taisi olla ilmaanlähtö matka, kun 35:lla oli matka, jolla kerkeää turvallisesti keskeyttämään nousun.
No kerron, salaista tietoa.
Todennäköisesti suomalaiset lentää simulaattorilla suurimman osan tunneista kun muut lentää oikeilla koneilla.
Jos norskien arvio pitää paikkansa ja vertautuu meille hyvin, saa tuolla melkein 23k lentotuntia vuoteen 250milj. eurolla. Toki kaikkea ei voi käyttää lentämiseen. Mutta aika hölmöä se on vertailla jonkun muun maan käyttökustannuksiin, jos ei ole mitään muita numeroita tiedossa kuin lukumäärä ja kokonaissumma.
Super Hornetin tuotanlinjat ovat pian menossa kiinni ja Rafale on tainnut olla aikalailla häntäpään ehdokas kaikilla mittareilla + ranskalainen tuote.
Vuosi takaperin ilmavoimien komentajaa myöten ulistiin 10 uutisissa kuinka Hornetit lahoaa käsiin ja uudet koneet pitää saada asap. Nyt ei sitten olekaan kiire.
Näitä pitäisi rakentua 156 vuodessa, riittää siitä muillekin vaikka suomeen vietäisiin reilu 10 konetta vuodessa.
