Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

[RawDataSystems]

Onkohan tuo sen parempi? Vaikuttaa aika heiveröiseltä ainakin siinä olevan punaisen muovisen klipsin osalta.

Kiitos kuitenkin linkistä. Laitoin sitä kautta tilaukseen rikkoutunen osan tilalle uuden varaosan.

Tilasin tänään myös AliExpressin kautta kaksi kappaletta samanlaisia, mutta ei oikein pysty odottamaan 3-4 viikkoa niiden saapumista.

Löytyi toinenkin varaosien hamstraaja...

Nimimerkki 'parit 8" ja 10" rengassetit sun muuta odottamassa tulevaa mahdollista tarvetta'.

 

[RawDataSystems]

Tulipa vaihdettua päälaitteeseen renkaat ja tuli huomattua mitä skeidaa ne on. Ei nämä oo autonrenkaat ole joita tasapainotetaan mutta eturengas heittää ylös ja alas samalla tavalla kuin wanha rengas edessä

En tiedä voiko asialle mitään tehdä, kiinan-ihmeet nää on ja näissä ei selkeästi ole mitään laadunvalvontaa

Oman kulkupeli kohdalla en ole vielä renkaanvaihtoon asti päässyt, vaikka niin kovasti pitäisi olla huhupuheiden mukaan olla oikein ongelmaksi asti puhkeilevat renkaat.
Ei vaan ole omalle kohdalle sitten osunut, huolimatta siitä missä on aina terävää sepeliä myöten ajeltu.

Rengasvalinnoista puheen ollen, varalle tilatut muka laadukkaat ovat ilmeisesti originaaleja pienemmälle paineelle tarkoitetut. Samat 50 PSI niihinkin varmaan päästelen kuitenkin.

 

[RawDataSystems]

Olinpas sanonut tajunnanvirtaavasti ja härskisti. Tuo siis tarkoittaa, että vaikka käyttäjien raportit kertovat lähemmäs totuutta kuin myyntipuhe, niissä on aika väljä toleranssi ja epämääräiset koejärjestelyt. Kukin myös selittää omalla tavallaan ja usein tekee omia vääriä oletuksiaan.

Kiitokset tulkkauksesta.

 

[Rxd]

Tiivistyksestä plussaa. Muistithan takavalon piuhan läpiviennin?

Silikonia... "moottorin ja kumin väliin"?

1500km ei paha. Itsellä tonni plus jotain takan ja orkkiskumeilla.
Älä hemmetti ajele tyhjillä kumeilla! Riskinä on vanteen rikkoutuminen, eli kulut voi kasvaa eksponentiaalisesti!

Ikinä ei pidä rikkoutuneella kyydillä ajella viasta huolimatta, jos ei ole valmis maksamaan lisävahingoista jopa enemmän kuin alkuperäisestä!

laitoin gorillateippiä vaakatasossa sen takaspoikan ympäri niin ei johtoon osu mikään.

se moottorin osa, niin se mihin se muovi loppuu ja mistä päällykumi alkaa, niin siihen väliin laitoin että on nyt ihan suora se eturengas. en tiedä oliko siitä mitään hyötyä, mutta erinnäkönen.

 

[gm_]

Sulla on siis pistehitsi vai teitkö DIY-version tuota urakkaa varten?
Kiinnostaisi vähän akkupuolen virittely, mutta pistehitsin puute ja luotettavan akkutoimittajan puute on vähän hillinnyt innostusta...

Tutulta lainasin pistehitsiä tuohon hommaan. Nopeampi oli kipasta sellanen kun alkaa kolvaamaan noin montaa kennoa. Kolvaten kuitenkin monet pienemmät pakat tehnyt, joten jos ei pistehitsiä ole niin hyvällä kolvillakin kyllä pärjää.

 

[Torkkis]

Tuli ostettua kevyeeseen käyttöön E-way E250, ja tilauksen jälkeen vasta huomasin ettei tässä oo Bluetoothia ollenkaa. Osaatteko sanoa saako tähän hieman laiskaan (20km/h) laitteeseen lisää nopeutta ja millä tavalla? Tulisiko moottorinohjausyksikkö tai ohjauspaneeli vaihtaa vai löytyykö tapa jolla hoitaa homma ilman osien vaihtoa?

 

[Leatherman]

Tuli ostettua kevyeeseen käyttöön E-way E250, ja tilauksen jälkeen vasta huomasin ettei tässä oo Bluetoothia ollenkaa. Osaatteko sanoa saako tähän hieman laiskaan (20km/h) laitteeseen lisää nopeutta ja millä tavalla? Tulisiko moottorinohjausyksikkö tai ohjauspaneeli vaihtaa vai löytyykö tapa jolla hoitaa homma ilman osien vaihtoa?

Palauta lauta ja osta tehokkaampi. Nuo 250w moottorit ovat lähinnä lapsille suunnattu, ei aikuinen niillä 25km/h pääse eikä mäkiä ylös.

 

[RawDataSystems]

Kyllähän tuon voi pitkälti allekirjoittaa.

Lautakin on laite, jota pitää hoitaa ja huoltaa riittävällä tasolla. Jos huollot laiminlyö, on jo kaivettu itselle kuoppaa valmiiksi. Ja tuo "turhan lähelle pohjaa" jarrussa taas korostaa aikaisemmin mainitsemaani jarrujen kuumenemisen aiheuttamia ongelmia. Jos varaa jarruvoiman lisäykseen ei tällaisessa kohdassa ole, aika vaikea on mitään tehdä. Tosin aina ei edes voiman lisäys auta. Järkevillä nopeuksilla ja ennakoinnilla pienenee riski toki melkoisesti ja pärjää kyllä, kunnes pääsee säätämään jarrut.

Mutta siis saitko tosiaan jonkun vaahteran lehden jarrupalojen ja levyn väliin? Jos näin, kannattaa kyllä myös lotota. Tosin tottakai vierasesineet jarruissa vaikuttavat ainakin hetkellisesti ja jos kaikki huolellisuus on unohdettu ja nopeus aina maksimi ja hieman päälle, kyllähän siinä sattua voi pahemminkin.
Kohtahan meillä on muutoinkin märkää lehteä kulkuväylät täynnä, joten aivan aiheellista havahtua siihenkin puoleen.

Eikä todellakaan pitäisi törttöillä. Tai jos se jostain syystä on aivan pakollista, olisi suotavaa tehdä sitä vain tilanteissa, joissa ei suurempikaan tapahtuma aiheuta pienintäkään riskiä sivullisille.

Vielä ei ihan kädensijaan asti jarrukahva painu, mutta kyllä tuo on jo säädön paikka.

Todellakin, sinne väliin oli lehden kärki tyrkännyt sabotoimaan jarrut. Niin huonoa tuuria, ettei siitä lotossa apua olisi. Onneksi säikähdyksellä selvisi.

 

[RawDataSystems]

Tutulta lainasin pistehitsiä tuohon hommaan. Nopeampi oli kipasta sellanen kun alkaa kolvaamaan noin montaa kennoa. Kolvaten kuitenkin monet pienemmät pakat tehnyt, joten jos ei pistehitsiä ole niin hyvällä kolvillakin kyllä pärjää.

Olen ollut siinä luulossa, ettei juottaminen olisi sopiva tapa pakkojen rakenteluun. Aina oppii uutta, siitä kiitos.

 

[gm_]

Olen ollut siinä luulossa, ettei juottaminen olisi sopiva tapa pakkojen rakenteluun. Aina oppii uutta, siitä kiitos.

Juottamisessa on ongelmana että jos ei tuota kunnolla osaa niin kennot kuumenee liikaa. Mitä useampi kenno niin sitä helpompi niitä on melkein juotella, kun voi tehdä vaihe kerrallaan ja kennot kerkee jäähtyä välissä. Pistehitsillä ei tule lämpöä niin paljoa niin on kyllä varma ja nopeampi tapa.

Jos kolvata päätät, niin hyvä kolvi, itsellä joku 90W vehje ja siihen isoin mahdollinen kärki. Ennen kolvausta rapsuttelet kennojen päät hieman naarmuille jotta tina tarttuu, sitten fluxia tippa kennoihin, jonka jälkeen nopeasti tinaa päälle, pitäisi tarttua hyvin. Sama toimenpide kaikille kennoille, niin se ensimmäinen on jo kerroksen jälkeen varmasti jäähtynyt. Sitten vain nikkelinauhaa tai piuhanpätkiä sopiviin mittoihin, niiden tinaus, jonka jälkeen kolvataan ne kennoihin kiinni. Kenno kerrallaan jotta eivät lämpene.

 

[Nurffe]

Jos ei kovin tuttua hommaa ole niin en kyllä lähtisi pakkoja kolvailemalla rakentelemaan. On vähän semmoista puuhaa että siinä käy helposti hassusti

 

[Jokunopee]

Oon aika uus tähän hommaan mutta sellanen kysymys että Miks tuo ei halua löytää tuota mun e way e600 bluetoothin kautta?

 

[RawDataSystems]

Juottamisessa on ongelmana että jos ei tuota kunnolla osaa niin kennot kuumenee liikaa. Mitä useampi kenno niin sitä helpompi niitä on melkein juotella, kun voi tehdä vaihe kerrallaan ja kennot kerkee jäähtyä välissä. Pistehitsillä ei tule lämpöä niin paljoa niin on kyllä varma ja nopeampi tapa.

Jos kolvata päätät, niin hyvä kolvi, itsellä joku 90W vehje ja siihen isoin mahdollinen kärki. Ennen kolvausta rapsuttelet kennojen päät hieman naarmuille jotta tina tarttuu, sitten fluxia tippa kennoihin, jonka jälkeen nopeasti tinaa päälle, pitäisi tarttua hyvin. Sama toimenpide kaikille kennoille, niin se ensimmäinen on jo kerroksen jälkeen varmasti jäähtynyt. Sitten vain nikkelinauhaa tai piuhanpätkiä sopiviin mittoihin, niiden tinaus, jonka jälkeen kolvataan ne kennoihin kiinni. Kenno kerrallaan jotta eivät lämpene.

Kiitoksia vinkeistä. Pitänee joskus kokeilla, jahka saa tarpeeksi tuhdin kolvin hankittua, kun nuo omat ovat vähän kevyempään käyttöön.

 

[AkQ]

E-Way E600 Max -potkulauta kokemuksia

<Kokemukset alkaa>

03.05.2021 Tilasin laudan.
29.06.2021 Sain laudan.
Takapyörä soikio = kelvoton ajoväline.
02.07.2021 Lauta takuuhuoltoon
29.07.2021 Lauta edelleen takuuhuollossa; "ei varaosia"

</Kokemukset päättyy>

Perkele.

05.08.2021 DNA ei suostu purkamaan kauppaa. Ei millään.
13.08.2021 Pitkän taistelun jälkeen (14 viestiä sähköpostisotaa DNA:n kanssa) otin yhteyttä KKV:hen.
20.08.2021 Lauta edelleen takuuhuollossa. DNA suostui purkamaan kaupan koska KKV. 20 euron hyvitys asiakaspalvelullisista syistä.

Ens vuonna uudestaan. Josko silloin olisi joku parempi malli jollain valmistajalla tms.
RIP kesä.

 

[Hypocrisy]

päivitin e-way e600maxin firmiksen 1.24 ja tämä oli pieni virhe siinä mielessä että nyt moottori huutaa outoja kärsimys ääniä 30+ nopeuksilla, alkaa vaikka ilmassa pitäisi rengasta.
hetken tarjos 1.26v firmistä mut nyt ei kyllä tarjoa sitäkään. Pohdin jos uskaltaisi päivittää kingsong apilla firmistä, mut vahvasti epäilen et brickaisin koko laudan. 958km ajo kilsoi nyt takana

sharkset asennettu ja takuukikahan siin meni kun jälkiä jäi, ettei ny viitti lähteä leikkimäänkään liikaa.

 

[Rxd]

05.08.2021 DNA ei suostu purkamaan kauppaa. Ei millään.
13.08.2021 Pitkän taistelun jälkeen (14 viestiä sähköpostisotaa DNA:n kanssa) otin yhteyttä KKV:hen.
20.08.2021 Lauta edelleen takuuhuollossa. DNA suostui purkamaan kaupan koska KKV. 20 euron hyvitys asiakaspalvelullisista syistä.

Ens vuonna uudestaan. Josko silloin olisi joku parempi malli jollain valmistajalla tms.
RIP kesä.

osta ensivuonna mikätahansa lauta gigantista. viet sinne. saat samantien rahat kuittina olevana koodina takaisin. voit ostaa tilalle vaikka moccamasterin.

 

[Torkkis]

Palauta lauta ja osta tehokkaampi. Nuo 250w moottorit ovat lähinnä lapsille suunnattu, ei aikuinen niillä 25km/h pääse eikä mäkiä ylös.

22km/h pääsi loivaa ylämäkeäkin. Painoo 70kg.

 

[Dr. Who]

Palauta lauta ja osta tehokkaampi. Nuo 250w moottorit ovat lähinnä lapsille suunnattu, ei aikuinen niillä 25km/h pääse eikä mäkiä ylös.

Riippuu painosta, kaikki ei ole täällä mitään +100kg

 

[veikkaaja]

Palauta lauta ja osta tehokkaampi. Nuo 250w moottorit ovat lähinnä lapsille suunnattu, ei aikuinen niillä 25km/h pääse eikä mäkiä ylös.

Mutta 350w Kugoolla pääsee mittarin mukaan.
Mäkiinhän se hyytyy jo ne nähtyään, painoa kun on se 100kg "täydessä varustuksessa"(vaatteet, reppu yms.)

 

[Teosto]

12400 mah*
Tästä akunkestosta: (80kg) 95% ajasta siis käytin direct virtana että maksimi ampeerimäärä oli 8A, mutta ylämäissä se oli käytännössä rajaton. (Vauhti siis seilas siinä 16-32 km/h välillä täysin vapaasti. Riippuen maastosta.


kun ajoin täydellä akulla 14km, niin akkumäärä tippui 100% --> 64% (kulutti 36%) Matkan kesto oli 43 minuuttia.
Kun myöhemmin samana päivänä jatkoin ajamista, niin akkua kului 64% --> 7% (kulutti 57%) Matkan kesto oli 46 minuuttia.
Ajoin täsmälleen saman reitin (ei peilikuvana, ihan ympyrän heitin) ja täysin samalla ampeerimäärällä ja samoissa ylämäissä nostin ampeereita.

Mulla Pro2:lla melko lailla samat lukemat akun kulutuksen suhteen, eli pienemmällä volttimäärällä vajaalla akulla kuluu enemmän virtaa kuin täydellä.

Itse ajelen 85kg:n painolla 12.5km työmatkaa johon menee 30min, tosin itse ajan matkan luonnollisesti peilikuvana.

 

[Kiituri210]

Kävi hassusti tuon augmentin 210 laudan kanssa. Täällä kun on ollut keskustelua rajoittimen poistamisesta, niin ehkä tässä jollekkin fiksummalle johtolankaa.

Tuli joku bugi lautaan ja viimeiset kymmenen käynnistyskertaa on menty oletettavasti ilman rajoitinta. Kolme nopeusmoodia millä aiemmin pääsi joko kävelyvauhtia, tai hitaasti/vähän kovempaa olikin yhtäkkiä lujaa/ihan täysillä. Kävelymoodilla mentiin jo 25km/h ja muija pöristeli ylämäkiä 35km/h hidastelematta.


Linkin takaa vielä todisteet videona.

Tämän luulisi olevan helposti replikoitavissa, kerta maallikko onnistuu tämän vahingossa tekemään.

Lisätietoja saa yvllä.

 

[pawnuke]

Onko muilla ollut Ninebot MAXissa ohjaustanko vinossa? Hieman kyllä häiritsee nyt kun huomasin. Voiko tuota säätää jotenkin vai valmistusvirhe?

 

[living_death]

Onko muilla ollut Ninebot MAXissa ohjaustanko vinossa? Hieman kyllä häiritsee nyt kun huomasin. Voiko tuota säätää jotenkin vai valmistusvirhe?

Kaada pystyputki alas ja löysennä keskeltä löytyvää ruuvia, säädä ohjaustanko suoraksi ja kiristä ruuvi takaisin kiinni.

Näin muistaakseni itse suoristin.

 

[pawnuke]

Kaada pystyputki alas ja löysennä keskeltä löytyvää ruuvia, säädä ohjaustanko suoraksi ja kiristä ruuvi takaisin kiinni.

Näin muistaakseni itse suoristin.

Kiitos! Pitääpä kokeilla kun pääsen kotiin

 

[Kiituri210]

En tosiaan tiedä miten tämän onnistuin tekemään enkä saa enää lautaa kulkemaan normaalia lujempaa. Ohjeita mulla ei ole antaa mutta ehkä joku johtolanka asiaan perehtyneelle..

 

[pawnuke]

Joo, elikä kuvan pultteja kun löysäsi, niin pystyi säätämään ohjauksen suoraan. Ihan hyvä on kyllä perehtyä siihen, että miten tämä lauta on tehty, kun varmasti joutuu huoltotoimenpiteitä tulevaisuudessa suorittamaan. Nyt pitää seurailla miten ohjauksen pultit pysyvät kiinni. Tuli samalla kikkailtua sen keskellä olevan ruuvin kanssa ja säädettyä ohjauksen jämäkkyyttä.

 

[living_death]

Oma näyttää tämmöiseltä niin kauan kunnes hajonneen osan tilalle tulee uusi varaosa

 

[pawnuke]

Oma näyttää tämmöiseltä niin kauan kunnes hajonneen osan tilalle tulee uusi varaosa

On mullakin omassa remmi tuossa ympärillä "mielenrauhaa" tuomassa

 

[ele373]

Kävi hassusti tuon augmentin 210 laudan kanssa. Täällä kun on ollut keskustelua rajoittimen poistamisesta, niin ehkä tässä jollekkin fiksummalle johtolankaa.

Tuli joku bugi lautaan ja viimeiset kymmenen käynnistyskertaa on menty oletettavasti ilman rajoitinta. Kolme nopeusmoodia millä aiemmin pääsi joko kävelyvauhtia, tai hitaasti/vähän kovempaa olikin yhtäkkiä lujaa/ihan täysillä. Kävelymoodilla mentiin jo 25km/h ja muija pöristeli ylämäkiä 35km/h hidastelematta.


Linkin takaa vielä todisteet videona.

Tämän luulisi olevan helposti replikoitavissa, kerta maallikko onnistuu tämän vahingossa tekemään.

Lisätietoja saa yvllä.

Kun en itse löydä mistä laittaa yyveetä, niin pistä mulle miten sait tuon kulkemaan 35 km/h @Kiituri210

 

[Sunnuntaimakkara]

Aiheena SHMAX ja Ninebot G30E II: Kuukauden jaksoin ajella normi firmwarella mutta tänään sitten päätin päivittää lautaa että saisin cruise controllin ja samallahan tuli sitten vähän vauhtiakin lisää. Itseasiassa huima tehonlisäys tuli ja nyt lauta jaksaa kuljettaa entistä paremmin tällaista reilua 100 kiloista kaveria.

Laiskana miehenä sitten latasin tuon SHMAX firmwaren kun en jaksanut alkaa perehtyä kaikkiin asetuksiin. Mietin vaan että olisikohan tuossa jotain tuunattavaa ja miten te muut olette sitä tuunanneet?

Omaan makuun lauta lähtee liikkeelle jopa vähän liian ärhäkkäästi, vaikeaa esim tasaisesti rullailla eteenpäin kaverin kanssa kävelyvauhtia.

Sitten vähän ärsyttää kun akun prosentteja ei nyt näe ollenkaan edes ladatessa lautaa. Saisiko ne prosentit jotenkin tuota firmwarea rukkaamalla näkyviin?

Saisiko noita jarruja säädettyä vähän "luotettavammiksi" jollain asetuksella? Tuntuu että ne voisivat olla vähän tehokkaammatkin.

Kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita ja kiitän niistä jo etukäteen. Flashaamiseen käytin sitä ScooterHacking Utilityä.

 

[Tuomass]

@Sunnuntaimakkara Itse vaihdoin regionin USA:han ja ollut tyytyväinen tuohon 30km/h. Paljonko tuossa on huiput?

 

[Sunnuntaimakkara]

@Sunnuntaimakkara Itse vaihdoin regionin USA:han ja ollut tyytyväinen tuohon 30km/h. Paljonko tuossa on huiput?

Taitaa olla 30 tässäkin

 

[djmake]

No, suurimmat mäet mitä yleensä ajelen, ovat juurikin tässä ihan lähellä kotiani. Eli täyslatauksessä lähdetään liikkeelle, jolloin eka alamäki mennään hiljaa alas, jottei ns. "KERS" käynnistyisi, jonka jälkeen on varsin tasaista. On pitänyt keitellä uusi firmis tehoa vähän nostaen ja "KERS" poistaen, mutta olen laiskistunut iän myötä.

Jostain syystä jäänyt huomaamatta tämä postaus...

Mutta totta, kyllä se säätämisen into katoaa kun lauta toimii jokseenkin mukavasti. Ja kuten jo aikaisemmin todettua, itse ottaisin tuolle sähköjarrulle sen saksalaistyylisen oman "vivun". Olisi aivan paikallaan.

Noista eroista kuvina... no, jotkut alibaba-myyjät esittelee kuvia "eroista", mutta eihän niistä ole mitään takuita.
Esimerkkinä tämä varmaan kelpaa?

Kaivoin historiaa ja tuolta myyjältä tilasin itse reilu vuosi sitten. Sain, mitä halusinkin. Tosin paketti ei ollut sinetöity joten eiköhän sinne tungeta randomina seriaali tupaan jos et erikseen muuta pyydä.
No, joka tapauksessa menee mikä vaan firmis tupaan ja homma toimii. Ja myyjä maksoi koska ns takuu. Sikäli ei ongelmaa.

Mutta kyllä noilla spekseillä on yleisestikin aika hyvä sauma saada sitä, mitä haluaa. Eri, maksaako liikaa ja saisiko muualta saman puolella hintaa. Kovin suurta intoa ei ainakaan itsellä silti ole arpoa. Alissakin voi sentään valittaa jos suoraan valehdellaan.

Ai muuten, kun tunnut kovin tietävältä, niin osaatkos kertoa mikä noista n+1 ST-Link versioista olis se edullisin ja toimivin?
Luulisin, että tuo V2 olisi sopiva, mutta ei itsellä ole tietoa. Voisi olla hyvä idea tilata varmuuden vuoksi... ja muutenkin.

Nyt pistit kyllä pahan. Kaivoin nuo viime vuonna pidemmän kaavan mukaan esille mutta koskaan en saanut aikaan käytäntöön asti. Jostain ihme syystä ei jaksanut säätää.

Pitää katsoa, löydänkö aiheesta muistiinpanot ja linkkilistaa. Ei uskalla ulkomuistista lähteä sanomaan kovin paljon ettei mene metsään.

Hieman rasittava aihe silti tuokin. Vaatisi mieluusti demoamista varten omat palikat. Joka tosin on sekin ollut pitkään mietinnässä koska kaapissa on kuitenkin tuo laudan orkkis korjattuna ja sen kanssa on ollut ajatus kokeilla yhtä jos toistakin.

 

[Kainovieno]

Aiheena SHMAX ja Ninebot G30E II: Kuukauden jaksoin ajella normi firmwarella mutta tänään sitten päätin päivittää lautaa että saisin cruise controllin ja samallahan tuli sitten vähän vauhtiakin lisää. Itseasiassa huima tehonlisäys tuli ja nyt lauta jaksaa kuljettaa entistä paremmin tällaista reilua 100 kiloista kaveria.

Laiskana miehenä sitten latasin tuon SHMAX firmwaren kun en jaksanut alkaa perehtyä kaikkiin asetuksiin. Mietin vaan että olisikohan tuossa jotain tuunattavaa ja miten te muut olette sitä tuunanneet?

Omaan makuun lauta lähtee liikkeelle jopa vähän liian ärhäkkäästi, vaikeaa esim tasaisesti rullailla eteenpäin kaverin kanssa kävelyvauhtia.

Sitten vähän ärsyttää kun akun prosentteja ei nyt näe ollenkaan edes ladatessa lautaa. Saisiko ne prosentit jotenkin tuota firmwarea rukkaamalla näkyviin?

Saisiko noita jarruja säädettyä vähän "luotettavammiksi" jollain asetuksella? Tuntuu että ne voisivat olla vähän tehokkaammatkin.

Kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita ja kiitän niistä jo etukäteen. Flashaamiseen käytin sitä ScooterHacking Utilityä.

Siellä on basic asetuksessa se "Show battery percentage on idle" Näyttää numeroina kun lauta on paikoillaan tai liikkuu max 2km/h

 

[living_death]

Tuli uudet XT150 liittimet, jotka laitan moottorin ja kontrollerin johtojen väliin korvaamaan nykyiset liittimet.

Nykyiset liittimet ovat sulaneet toisiinsa kiinni, eikä niitä pysty irroittamaan toisistaan ja on muutenkin tällä hetkellä riski sähköiseen häiriöön tai pahempaankin.

Näissä XT150 liittimissä pitäisi olla parempi lämmönkesto.

Alla oleva kuva on Redditistä, mutta samalla tavalla sulaneet omassa laudassa toisiinsa kiinni, mutta onneksi omassa laudassa ei ole vielä sähköjohtimien kuoret sulaneet avoimiksi oikosuluille.

Näitä liittimiä on sulanut muillakin jopa täysin vakioissa MAX-G30 laudoissa, joten suosittelen tarkkaimaan ettei käy samalla tavalla.

 

[ssg]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

 

[Pyrres]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

Se on ostoskärry kun laitat korin laudan päälle.

 

[Glory_hunter]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

Kyllä ainakin kunnon runkolukitus on toistaiseksi riittäänyt, ei ole lauta lähtenyt kävelemään.

 

[Teosto]

Mulla on vaijerilukko jolla lyön kiinni pyörätelineeseen jos on vähemmän vilkasta kylällä. Jos on vilkkaampaa aikaa ja liikkeellä muitakin kuin mummoja niin sit kulkee mukana kaupassa.

 

[Purple]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

Vinoputkesta U lukolla kiinni. Tällä on toistaiseksi saanut kiinni joka paikkaan. Varalla on tuo köysi, mutta en ole sitä tarvinnut vielä kertaakaan.

Kryptonite Evolution Mini 7 u-lukko + kaapeli 120 cm | Motonet Oy

Kryptonite Evolution Mini 7 on myrkkyä pyörävarkaille! Laadukas U-lukko ja samaan pakettiin kuuluva 120 cm:n kaapeli suojaavat tehokkaasti polkupyörääsi...

m.motonet.fi

 

[living_death]

Se on ostoskärry kun laitat korin laudan päälle.

Juuri näin ja ei olisi kiva yllätys jos laudasta olisi riisuttu kaikki varusteet jos ei muuta saa pöllityksi.

 

[Whelibob]

Olikos xiaomi pro 2 globalilla/nordicilla muuta eroa kun nordicin mukana tulevat vararenkaat ja pidempi takuu(2vvs 3v)?
Pitäs laittaa tilaukseen. Mitä lisähärpäkkeitä kannattaa ostaa? Kännykkäteline, nastarenkaat?

 

[Teosto]

Olikos xiaomi pro 2 globalilla/nordicilla muuta eroa kun nordicin mukana tulevat vararenkaat ja pidempi takuu(2vvs 3v)?
Pitäs laittaa tilaukseen. Mitä lisähärpäkkeitä kannattaa ostaa? Kännykkäteline, nastarenkaat?

Nastoja ei välttämättä kannata. Ne ei taida juuri purra mihinkään käyttäjän painolla eikä konekaan talvesta tykkää. Ketjut kuten pyörässä voisi toimia, mutta sellaisille ei taida juuri olla tilaa rapakaarien takia.
Kännyteline löytyy itseltä mutta lähinnä säästää taskusta kaivamisen vaivan. Ajossa sitä ei uskalla käyttää, eli en sitäkään välttämättä suosittelisi.

Itse sain Globaliin kyllä lukon ja vararenkaat mukana kun CDONilta tilasin vehkeen. Global kulkee 25kmh kun Nordic menee vain 20kmh, mutta jos aiot softata laitteen niin kummankin saa kyllä kulkemaan kovempaa.

Muuten en välttämättä lisähärpäkkeisiinkään lähtisi ennen kuin pari ajoa on takana ja on tullut joku tarve niille.

 

[Ss454]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

Miksi ei voisi laittaa ostoskärryn siihen alaosaan taitettuna. Siellä ei pitäisi häiritä kanssakulkijoita.

 

[noreth]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

Helsingissä Kamppi, Citycenter ja Ruoholahti mm. on kieltäneet skootit, tai ainakin sellainen tarra on sisäänkäynnin ovella. Tier on kätevä, kun voi jättää ulos. Oma skootti tulossa kuukauden sisään, niin jotain lukkoa pitää harkita tai sitten etsiä kauppa jossa skoottia ei ole kielletty.

 

[Whelibob]

Nastoja ei välttämättä kannata. Ne ei taida juuri purra mihinkään käyttäjän painolla eikä konekaan talvesta tykkää. Ketjut kuten pyörässä voisi toimia, mutta sellaisille ei taida juuri olla tilaa rapakaarien takia.
Kännyteline löytyy itseltä mutta lähinnä säästää taskusta kaivamisen vaivan. Ajossa sitä ei uskalla käyttää, eli en sitäkään välttämättä suosittelisi.

Itse sain Globaliin kyllä lukon ja vararenkaat mukana kun CDONilta tilasin vehkeen. Global kulkee 25kmh kun Nordic menee vain 20kmh, mutta jos aiot softata laitteen niin kummankin saa kyllä kulkemaan kovempaa.

Muuten en välttämättä lisähärpäkkeisiinkään lähtisi ennen kuin pari ajoa on takana ja on tullut joku tarve niille.

Kiitoksia jeesistä. Tilasin nyt elisalta kummiskin nordic-version kun softa/region muutoksella saa vissiin 20-->25km/h nopeuden. Ja heiltä saatavissa budbee-pikatoimitus, jonka toimitusajaksi 0-1vrk, ennen 10.00 tilatun lupasivat toimittaa samana päivänä 22.00 mennessä.
Muutenkin varmaan tulee päivitettyä enemmän vääntävä softa/firmis mikä se nyt olikaan. Vissiin takalokari on herkkä hajoamaan ja siihen olemassa tuki joka ymmärtääkseni auttaa jonkinverran. Sellanen tulee nyt varmaan hommattua.

 

[Teosto]

@Whelibob Softaamalla saa vehkeen menemään 34km/h. Jos sitä kovempaa haluaa niin sitten on akku jo laitettava vaihtoon.
Kaupoissa pitäisi jo olla poikkeuksetta noita uuden sukupolven Pro2:a joissa se takalokarin tuki on jo vakiona. Omassa ainakin oli.

Jos jotakin virittelyhommaa ja muuta laittoa haluaa koneeseen tehdä niin curiousjoe.se on nopealla toimituksella toimiva kauppa. Vähän hinnakkaampi kuin joku Aliexpress mutta nopeammin toimittaa ja laadun voisi joiltakin osin kuvitella olevan parempi. Toki aika paljon valinnaisia osia löytyy jo kotimaisista kaupoista, Gigantti ja Verkkokauppa esimerkiksi.

 

[Rxd]

Jos käytte kaupassa tms, mihin pistätte laudan? Eikö nämä ole juuri sellaista mitä jengi varastaa ihan vaan koska tulee tilaisuus. Niin helppo vaan napata mukaan.

Juuri näin ja ei olisi kiva yllätys jos laudasta olisi riisuttu kaikki varusteet jos ei muuta saa pöllityksi.

Olikos xiaomi pro 2 globalilla/nordicilla muuta eroa kun nordicin mukana tulevat vararenkaat ja pidempi takuu(2vvs 3v)?
Pitäs laittaa tilaukseen. Mitä lisähärpäkkeitä kannattaa ostaa? Kännykkäteline, nastarenkaat?

Nastoja ei välttämättä kannata. Ne ei taida juuri purra mihinkään käyttäjän painolla eikä konekaan talvesta tykkää. Ketjut kuten pyörässä voisi toimia, mutta sellaisille ei taida juuri olla tilaa rapakaarien takia.
Kännyteline löytyy itseltä mutta lähinnä säästää taskusta kaivamisen vaivan. Ajossa sitä ei uskalla käyttää, eli en sitäkään välttämättä suosittelisi.

Itse sain Globaliin kyllä lukon ja vararenkaat mukana kun CDONilta tilasin vehkeen. Global kulkee 25kmh kun Nordic menee vain 20kmh, mutta jos aiot softata laitteen niin kummankin saa kyllä kulkemaan kovempaa.

Muuten en välttämättä lisähärpäkkeisiinkään lähtisi ennen kuin pari ajoa on takana ja on tullut joku tarve niille.

Kauppaan vain mukaan ja kori aina tuohon jalkajutun päälle. Myös vaihtoehtoisesti nostan joskus irroitettavan pyörän korin tuohon eteen kun siihen sopivasti menee sellainen jos tulee enemmän ostettavaa.

voihan potkulaudalla kulkea kuulemma talvisinkin. Itse ainaki kaatosateissakin olen mennyt. xiaomin mi pro 2:lla. silikonilla tiivistänyt ainostaan.

Talveen tai nastoihin liittyvää, niin eikös monet laita polkupyöriinkin vaa nippusiteitä vanteen ja kumin ympäri, toimivat ihan hyvin. Mutta etuvetoisessa potkulaudassa mahdoton tehtävä. edessähän sitä kitkaa pitäisi olla.

 

[Whelibob]

Tässä nettiä selaillessa innostui asiasta vähän liikaakin vaikka kokemusta ei ole kun parista lyhyestä vuokravehkeen ajosta.

Löysin netistä käsittääkseni "parannellun" version xiaomin m365/pro-potkulaudasta monorim-kiinanvalmistajalta. Joka muunmuassa tekee suhtkoht hyväksi todettuja jousitusratkasuja xiaomin ja muiden valmistajien sähköpotkulautoihin.

Alkoi tämä vehje kiinnostamaan kun lähti lisä/varaosia klikkailemaan aliexpressistä/curiousjoe.se:stä xiaomi pro 2:seen ja kun katsoi kokonaishintaa.
Vissiin suht lähelle samaan runkoon tehty laite isommalla akun kapasiteetillä, isommilla renkailla, tehokkaammalla moottorilla ja akulla ja etu- ja takapäänjousituksella varustettuna.

monorim T3s Pro+ plus With front and rear suspension escooter 48v 14.4ah/LG App control-copy

monorim T3s pro+ escooter , published at 2020.

www.monorim.store

Toki kyseessä valmistajan(monorim/xiaomi?) lippulaiva malli tuplahinnalla kiinasta ostettuna ja lisäksi tullit ja alvit tulee varmasti hinnan päälle. Mutta halvempiakin "xiaomin paranneltuja" versioita löytyy.

Kiivaasti etsin googlen avulla kokemuksia kyseisen jousitusvalmistajan xiaomiviritelmistä kokemuksia ja en oikeen mitään muuta löytänyt kuin italiasta hyvin houkuttelevaan hintaan myyviä nettisivustoja kyseisestä Monorim T3S Pro+-laudasta.
Muunmuassa nämä kaksi:

Halvempi kauppa(alle 800€ postikuluineen, sivusto italiaksi, itse sain jotain tolkkua google translaten avulla)

Monopattini elettrici

Monopattini elettrici a buon prezzo

www.evoltshop.com

Kalliimpi(menee vähän yli 800€ postikuluineen):

Monorim - T3S PRO + - Electric scooter - 45 km

The T3S PRO + Monorim scooter is an electric scooter and the top model of the Monorim 3S range. It is equipped with front and rear shock absorbers.

ipmshop.it

Suht laadukkaan vaikutelman sain monorimin xiaomiviritelmistä nettiselvittelyjen(@
ainaskin heidän jousitusratkasut kehuttuja) perusteella ja houkuttaisi moinen ostaa testiin varsinkin italian hinnoilla kun ei mene alveja ja tulleja. Mutta kyseisistä kaupoista ei paljoa tietoa netistä löytynyt varsinkaan arvosteluja. Kalliimmasta vaihtoehdosta löyty facebook-juttuja ja vissiin myyvät aika isoissa määrissä kiinan krääsää italiaan.
Liekkö sitten kyseessä jotain italian mafian rahanpesu-firmoja kyseessä, kun myyvät halvemmalla kuin mitä aliexpressissä näkyy olevan.

Jos jollain tietoa kyseisestä tuotteesta tai istä italian kaupoista laittakaa ihmeessä viestiä.

Ehkä uskallan toimia koekaniinina luottokortin/paypalin avulla, kun niin houkutteleva tuote vaikka range ei päätä huimaa. Pitää vielä hieman ottaa selvää.

 

[Teosto]

Tässä nettiä selaillessa innostui asiasta vähän liikaakin vaikka kokemusta ei ole kun parista lyhyestä vuokravehkeen ajosta.

Löysin netistä käsittääkseni "parannellun" version xiaomin m365/pro-potkulaudasta monorim-kiinanvalmistajalta. Joka muunmuassa tekee suhtkoht hyväksi todettuja jousitusratkasuja xiaomin ja muiden valmistajien sähköpotkulautoihin.

Alkoi tämä vehje kiinnostamaan kun lähti lisä/varaosia klikkailemaan aliexpressistä/curiousjoe.se:stä xiaomi pro 2:seen ja kun katsoi kokonaishintaa.
Vissiin suht lähelle samaan runkoon tehty laite isommalla akun kapasiteetillä, isommilla renkailla, tehokkaammalla moottorilla ja akulla ja etu- ja takapäänjousituksella varustettuna.

monorim T3s Pro+ plus With front and rear suspension escooter 48v 14.4ah/LG App control-copy

monorim T3s pro+ escooter , published at 2020.

www.monorim.store

Toki kyseessä valmistajan(monorim/xiaomi?) lippulaiva malli tuplahinnalla kiinasta ostettuna ja lisäksi tullit ja alvit tulee varmasti hinnan päälle. Mutta halvempiakin "xiaomin paranneltuja" versioita löytyy.

Kiivaasti etsin googlen avulla kokemuksia kyseisen jousitusvalmistajan xiaomiviritelmistä kokemuksia ja en oikeen mitään muuta löytänyt kuin italiasta hyvin houkuttelevaan hintaan myyviä nettisivustoja kyseisestä Monorim T3S Pro+-laudasta.
Muunmuassa nämä kaksi:

Halvempi kauppa(alle 800€ postikuluineen, sivusto italiaksi, itse sain jotain tolkkua google translaten avulla)

Monopattini elettrici

Monopattini elettrici a buon prezzo

www.evoltshop.com

Kalliimpi(menee vähän yli 800€ postikuluineen):

Monorim - T3S PRO + - Electric scooter - 45 km

The T3S PRO + Monorim scooter is an electric scooter and the top model of the Monorim 3S range. It is equipped with front and rear shock absorbers.

ipmshop.it

Suht laadukkaan vaikutelman sain monorimin xiaomiviritelmistä nettiselvittelyjen(@
ainaskin heidän jousitusratkasut kehuttuja) perusteella ja houkuttaisi moinen ostaa testiin varsinkin italian hinnoilla kun ei mene alveja ja tulleja. Mutta kyseisistä kaupoista ei paljoa tietoa netistä löytynyt varsinkaan arvosteluja. Kalliimmasta vaihtoehdosta löyty facebook-juttuja ja vissiin myyvät aika isoissa määrissä kiinan krääsää italiaan.
Liekkö sitten kyseessä jotain italian mafian rahanpesu-firmoja kyseessä, kun myyvät halvemmalla kuin mitä aliexpressissä näkyy olevan.

Jos jollain tietoa kyseisestä tuotteesta tai istä italian kaupoista laittakaa ihmeessä viestiä.

Ehkä uskallan toimia koekaniinina luottokortin/paypalin avulla, kun niin houkutteleva tuote vaikka range ei päätä huimaa. Pitää vielä hieman ottaa selvää.

Tällähän ei ole Xiaomin kanssa mitään tekemistä. Lienee yksi monista halpakopioista. Speksien puolesta näyttää ihan kelpo vehkeeltä mutta hintakin on mitä on.
Tuossa hintaluokassa lähtisin katselemaan pikemmin hyväksi ja luotettavaksi havaitun Ninebot Max G30:n perään.

Mutta paha tosiaan kokeilematta sanoa onko siellä säkissä sika vai potkulauta.