Ei olisin mieluiten ihan hakenut suoraan tai tilannut suomesta jos tulee jotain mussutettavaa laadusta tms. Ei jaksa alkaa lähettelemään ulkomaille takaisin osia jotka ovatkin täyttä kuraa (toki ei hajua mikä on ns kunnollisen lokarin hinta).
Xiaomi m365
Kuin myös. Vaihdoin uuden ruuvin ja sain pakotettua sen suoraan ja pohjaan asti. Jerkkua kyllä toimenpide vaati.Tämä sama tapahtui myös oman laudan kohdalla.
. Parempia kelejä ootellessa että pääsee kunnolla testaan
Samaa 210123B:tä itselläkin.
Juu sama systeemi mitä Mersu käyttää mallimerkinnöissäänJa tuo "B" on ilmeisesti laatuluokka?
Joo tämä kikka toimii aina lähes 100%:sti pyöristyneiden kuusiokolojen kanssa
Veikkaan, että se sihinä tulee enemmänkin tuosta laturista. Testasin tänään uudelleen ja kun lataus päättyy, alkaa sirinä/suhina hiljalleen laantumaan ja sitten loppuu. Molemmat (akku ja laturi) kun on skootterin sisällä, tulee ääni samasta suunnasta akulla ja laturilla.
Jos itse huomaisin pienintäkään sihinää niin lauta lähtisi välittömästi hyvin kauas kotoa.
Lataamalla sovellus ja parittamalla sovelluksella, sitten sovelluksesta valitaan haluamat toiminnot.
Millä tavalla bugittaa?
Se on hienoa jos ei pääse vesi sisään, itse olen sulkenut kaikki röörit niin ompahan varmemmin suojattu kun on hämmästyttävän huonosti suojattuja nuo laudat tehtaalla.
Moni siis sanoo että saattaa jäädä lauta lukkoon ja sitten odotellaan useampi tunti jotta saa lukituksen auki.
Taitaa olla coil whine ääni,itsellä kuuluu myös.Tässä linkki keskusteluun redditissä:r/ElectricScooters - Ninebot Max G30D noise when charging
emt, onko normaalia?
Kiitos tästä. Oman masiinan ääni on juuri lähinnä tuota linkin kuvailemaa white noise -tyyppistä ja ilmenee tuon linkin tapaisesti juuri siinä loppuvaiheessa erityisesti. Eiköhän se tosiaan ihan coil whinea ole.
Toivotaan ja todnäk onkin kun rasitus laturissa pienenee niin alkaa äänet. Ihan sama kuin tehokas GPU high fps low stress tilanteessa. Pahimmassa tapauksessa ei olekaan se vaan legit poksahtamassa oleva akkukenno. Onneksi nyt ei ole avoin avoin akkutila mutta kyllä moinen silti pahaa jälkeä tekee jos poksahtaa. Tulee ihan nätit lieskat yms jos onkin akku.
Joku kyseli "appin" lämpölukemista niin tänään ainaki moottorin lämpötila oli 86c ajon jälkeen
Nope. Ei moisia ongelmia. Lukuunottamatta tuota softavikaa ja lokaria+mahdollisesti etupään lukituksen varmistusta huomioimatta ei mitään ongelmia ja kovaa ajoa vaan. Tuli tuossa kuitenkin varuiksi lyötyä sähköfillari valmiiksi aamuksi jos sitä yrittäisi ihan jopa prkl kuntoilla eikä vain lusmuilla
. Lähinnä että saisi uuden lokarin ennen kuin vanhasta putoaa perä pois (joo ei putoa poies poies mutta taittuu renkaaseen pahimmassa tapauksessa) ja saisi sen vahvistettua ja lyötyä lautaan.
Ei ole sama malli, mutta tämä vinossa oleva/löystyvä ohjaustanko oli Ninebot ES-malleissa ihan mallivika. Tangon kiinnitys hiljakseen löystyi ja ohjaukseen tuli kokoajan lisää löysää tai rengas meni hiljalleen enemmän vinoon. Sai testattua hyvin siten, että piti eturengasta paikallaan jalkojen välissä ja käänteli tankoa. Alussa löysti millin, kuukauden päästä helposti jo sentin.
Olin myös juuri tulossa kertomaan, että G30 liitäntälaite inisee täälläkin latauksen loppuvaiheessa, ja on kuulemma yleistä, mutta olikin jo vastailtu. Silti vielä +1 ja ainakin omassa tapauksessa ääni oli heti tunnistettavissa ei-hälyttäväksi kelaininäksi, ei mitään sihinää, suhinaa tai muuta, mikä kuulostaisi patterin ylipaineen vuodolta tms.
Huoneenlämmössä motor temp 13c, asunnossa oikeasti 23c.
Koko pystyputki näyttäs tosiaan hiukan vinossa olevan. Täytyy kattoa saisko tota jotenkin oikastua kunhan paremmin kerkeän, sen verran vähäinen tuo vinous kuitenkin, ettei menoa varsinaisesti haittaa. Ainakin tuo mun yksilöni tuntui vähän kiireessä kasatulta, kun esimerkiksi ne kumisuojat rungossa ei olleet paikoillan ja se klipsu mikä pitää jarru ja sähkövaijerin yhdessä oli toisesta johdosta irti. Varsinaisissa osissa en mitään ihmeempää vikaa ole huomannut, paitsi että rungosta on yksi kohta jäänyt maalaamatta. Lokasuojakin on vielä ihan ehjänä pysynyt ja tangon kiinnitysruuvitkin sopi ongelmitta paikoilleen. Kiva tolla on kyllä ajella ja nousee kivasti vähän jyrkemmätkin mäet, eli kaiken kaikkiaan vielä ihan tyytyväinen tohon olen ollut.
Tuntuu että on todella kiireessä kasattuja ja rakenneltuja. Ottaen huomioon saatavuudet esim Verkkokaupassa samana päivänä kun julkaistiin ja DNA plus pari muuta monta päivää myöhemmin koska lautoja ei vain ollut saapunut. Takuulla aika tuuripeliä ketkä saavat ns "beta" mallit ja ketkä ensimmäiset oikeat ns official mallit. Itse todennäköisesti kuulun näihin joilla on betamalli koska olin takuulla yksi ensimmäisistä jotka lautansa hakivat/saivat.
Kyllä se on asiallinen peli jopa suomalaisten jälleenmyyjien hintaluokassa kilpailijoihin verrattuna. Halvimmat vaihtoehdot hintavertailupalveluissa alkavat tällä hetkellä seiskalla, ja joissakin tapauksissa kauppa ei ole varsinaisesti kotimainen. Mainstream-myyjien 900 euron hinnat ovat toki silkkaa rosvousta, mutta tasaveroisesti kilpailevat vaihtoehdot ovat siihenkin rahaan kiven alla.
Naaah... Ajaa minkä pääsee ja jos hajoaa niin hajoaa ja saa rahat takaisin kun lautaa ei voi korjata järkevässä ajassa/korjataan samaa vikaa enemmän kuin pari kertaa. Kuluttajansuoja auttaa tuossa kummasti. Kuitenkin 2v takuu laudalla, 1v akuilla ja siihen lisäksi että oletettu käyttöikä ylittää helposti pari vuotta niin varsin helppo saada rahat takaisin vielä vuoden parin päästä jos lauta ei silloin toimi.Olisikohan se järkevää sitten palauttaa tuo e600max samantien ja tilata se g30max sieltä kiinanmarkkinoilta
2-3 sataa
Itse sain 320e omasta 1000km+ M365 Pro:sta mutta meni perheen sisällä ja toisekseen nihilistinen tarkkuuteni omista laitteistani ja ajokeistani on tunnettu fakta joten uskallettiin maksaa hiukan enemmän kun tiedettiin kuka oli ollut omistaja (ST:n pelkkä käynnistäminen vaatii about A4 paperin listan niille jotka eivät ole moista kippoa ajaneet jos lainaan ollenkaan).
