Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

[iffa]

Vielä noista ninebot maxin liittimen sulamisesta.

Otin yhteyttä tukesiin kuten täällä ehdotettiin ja sieltä tuli sitten tämmöinen:

"Siirrämme alla liitteenä olevan markkinavalvonta-asian hallintolain 21 §:n nojalla toimivaltaisen viranomaisen Tukesin käsiteltäväksi.

Ajoneuvo on ilmoituksen perusteella ostettu www.Geekbuying.com verkkosivulta, jossa ajoneuvon maksiminopeudeksi ilmoitetaan 30km/h. Ajoneuvo ei näin ole ajoneuvolain 82/2021 29 §:n mukainen kevyt sähköajoneuvo. Ajoneuvo ei myöskään voi olla asetuksen (EU) 168/2013 mukainen L-luokan ajoneuvo 2 artiklan 2 kohdan j) perusteella, koska siinä ei ole yhtään istuinta. Ajoneuvo ei siis kuulu ajoneuvolain soveltamisalaan eikä näin Traficomin toimivaltaan eikä sitä saisi käyttää tieliikenteessä. "

Itsehän olin rajoittanut m 365 toollsilla tuon laitteen 25 km tunnissa.. Laitteet ovat täysin samoja oli ne sitten mitä
mallia tahansa, ainoastaan asetukset ovat erilaisia. Ilmeisesti liittimet kusee kaikissa. Ihme pomputtelua.

Onkohan täällä jollain kokemusta, että ihan Suomesta ostettu (ja "laillinen") peli olisi sulattanut liittimet?

 

[Hiiohoi]

Okei vähän siinä hilkulla on. Ollaankohan yhtään saman painoisia itse painan sen 70-75kg.

Okei vähän siinä hilkulla on. Ollaankohan yhtään saman painoisia itse painan sen 70-75kg.

Itsellä painoa on 95 kg ehkä jo läähemmäs 100 kg. =/

 

[Wasp]

Vielä noista ninebot maxin liittimen sulamisesta.

Otin yhteyttä tukesiin kuten täällä ehdotettiin ja sieltä tuli sitten tämmöinen:

"Siirrämme alla liitteenä olevan markkinavalvonta-asian hallintolain 21 §:n nojalla toimivaltaisen viranomaisen Tukesin käsiteltäväksi.

Ajoneuvo on ilmoituksen perusteella ostettu www.Geekbuying.com verkkosivulta, jossa ajoneuvon maksiminopeudeksi ilmoitetaan 30km/h. Ajoneuvo ei näin ole ajoneuvolain 82/2021 29 §:n mukainen kevyt sähköajoneuvo. Ajoneuvo ei myöskään voi olla asetuksen (EU) 168/2013 mukainen L-luokan ajoneuvo 2 artiklan 2 kohdan j) perusteella, koska siinä ei ole yhtään istuinta. Ajoneuvo ei siis kuulu ajoneuvolain soveltamisalaan eikä näin Traficomin toimivaltaan eikä sitä saisi käyttää tieliikenteessä. "

Itsehän olin rajoittanut m 365 toollsilla tuon laitteen 25 km tunnissa.. Laitteet ovat täysin samoja oli ne sitten mitä
mallia tahansa, ainoastaan asetukset ovat erilaisia. Ilmeisesti liittimet kusee kaikissa. Ihme pomputtelua.

Eise tosiaan ihan noin mene. Sama asia kun ostaa mopon joka kulkee sen sallitun 45km/h mutta sit vedottaiski siihen että jostain on lukenut niiden ilman rajoittimia kulkevan 80km/h joka ei ole sallittua joten siihen vedoten plaaplaa

 

[wezkuu]

Nyt on vähä alle viikon ajan ollut tuo Ninebot F30D ja mitä nyt lueskellut niin uusin firmware ilmeisesti aika paskaa (myös muissa F-malleissa). Omassa range pitäisi olla 30km ja ajoin n.6-7km (painoa itellä n. 80kg) ja akku näytti kotiin päästyä 57%. Samoin myös virittelyt ei onnistu, tai onnistuisi jos saisi vanhemman firmiksen sisään mutta se ei onnistu enää ainakin mitä redditin sivuilta luin (vaatii kai jonkun controllerin vaihdon) ja kaikki apit ja ohjelmat testattu läpi. Menin tietenkin heti laudan saatua sen päivittämään uusimpaan..

Vähän ärsyttää tuo 20km/h vauhti kun mielellään menis vaikka edes sen 25-30km/h kun se tuntuu jo paljon vauhdikkaammalta mitä nyt alamäessä sain sen menemään. Saas nähä pitäiskö vaihtaa lautaa vai odotella jospa tulis jotain uusia kikkoja/päivityksiä. Mietin laudan palautusta mutta ei taida onnistuakkaan sekään jos sitä on käytetty.

 

[djmake]

Vielä noista ninebot maxin liittimen sulamisesta.

Otin yhteyttä tukesiin kuten täällä ehdotettiin ja sieltä tuli sitten tämmöinen:

"Siirrämme alla liitteenä olevan markkinavalvonta-asian hallintolain 21 §:n nojalla toimivaltaisen viranomaisen Tukesin käsiteltäväksi.

Ajoneuvo on ilmoituksen perusteella ostettu www.Geekbuying.com verkkosivulta, jossa ajoneuvon maksiminopeudeksi ilmoitetaan 30km/h. Ajoneuvo ei näin ole ajoneuvolain 82/2021 29 §:n mukainen kevyt sähköajoneuvo. Ajoneuvo ei myöskään voi olla asetuksen (EU) 168/2013 mukainen L-luokan ajoneuvo 2 artiklan 2 kohdan j) perusteella, koska siinä ei ole yhtään istuinta. Ajoneuvo ei siis kuulu ajoneuvolain soveltamisalaan eikä näin Traficomin toimivaltaan eikä sitä saisi käyttää tieliikenteessä. "

Itsehän olin rajoittanut m 365 toollsilla tuon laitteen 25 km tunnissa.. Laitteet ovat täysin samoja oli ne sitten mitä
mallia tahansa, ainoastaan asetukset ovat erilaisia. Ilmeisesti liittimet kusee kaikissa. Ihme pomputtelua.

Siis oikeasti menit kertomaan tilanneesi laudan maailmalta ja ihmettelet vastausta? Laitoitko vielä "ilmeisesti kusee kaikissa" mukaan?

Sitäpaitsi tuon kaltainen on aivan normaali tapa. Jos olisit kertonut laitteen Suomesta hankituksi, Trafi olisi ottanut siihen kantaa ja sen perusteella katsottu, mikä taho mahdollisesti selvittää asiaa eteenpäin. Nyt kyse ei ollut tieliikennekäyttöön soveltuvasta joten ei toki kuulu Trafin tontille.

Eise tosiaan ihan noin mene. Sama asia kun ostaa mopon joka kulkee sen sallitun 45km/h mutta sit vedottaiski siihen että jostain on lukenut niiden ilman rajoittimia kulkevan 80km/h joka ei ole sallittua joten siihen vedoten plaaplaa

Miltä osin ei mene noin?

Tuossa on pyydetty Trafin kantaa asiaan ja se on täsmälleen noin jos et ole muuta esittänyt. Harmaatuotu, sellaisenaan laiton lauta ja siinä kaikki.
En myöskään ole millään tavalla yllättynyt, jos Tukesilta tulee sanomista palovaarallisen laitteen tuonnista maahan. Tässähän on mitä ilmeisemmin suoraan kerrottu ostetun maailmalta joten itse siinä on maahantuoja ja itse vastaa.

Ei ole millään tasolla Trafin tehtävä tutkia, onko laitteissa ero vain firmiksessä vai muutoinkin. Kyllä ne todisteet on sinne itse esitettävä ja niiden tulee olla riittävän luotettavia. Sama Tukesin osalta. Myöskään he eivät voi aivan tuosta vaan yhdistää maailmalta hankittua virallisia reittejä maahan tuotuihin.

Eli kyllä tämä asia meni nyt valitettavasti vihkoon.

 

[-LAte]

Laitetaan tänne myös kun osu tuolta silmään.
Kontio Kruiser 2.0 tarjouksessa siis Tokmannissa hintaan 749e.

Muut - Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0 794€ Tokmanni

Tuote: Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0 Tarjoushinta: 749 Normaalihinta: 995 Kauppa: tokmanni Voimassa: ? Linkki: Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0, musta Promokoodi: Kommentti tarjouksesta: kontio kruiser alennuksessa. myös kultaisen värisenä.

bbs.io-tech.fi

 

[djmake]

Laitetaan tänne myös kun osu tuolta silmään.
Kontio kruiser tarjouksessa siis Tokmannissa.

★ Kaikki hyvät tarjoukset ★

Huawei Band 6 -aktiivisuusranneke (Elisa), 19 € Tuote: Huawei Band 6 -aktiivisuusranneke Tarjoushinta: 19 € Normaalihinta: 59 € Kauppa: Elisa Voimassa: Ei tietoa. Linkki: Elisa - Verkkokauppa Promokoodi: Kommentti tarjouksesta: Keskustele tarjouksesta täällä Tarjouksen lähetti Desgorr

bbs.io-tech.fi

Ja linkin takana siis lopulta Kontio Kruiser ja 749€ 10.7. asti...

Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0, musta

Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0, musta edulliseen hintaan Tokmannin verkkokaupasta. Toimitus 2–5 arkipäivää. Tutustu ja tilaa!

www.tokmanni.fi

"hieman" hämäävää kun foorumi poimii jokseenkin mitä sattuu noihin kuvauksiin.

 

[-LAte]

Ja linkin takana siis lopulta Kontio Kruiser ja 749€ 10.7. asti...

Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0, musta

Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0, musta edulliseen hintaan Tokmannin verkkokaupasta. Toimitus 2–5 arkipäivää. Tutustu ja tilaa!

www.tokmanni.fi

"hieman" hämäävää kun foorumi poimii jokseenkin mitä sattuu noihin kuvauksiin.

Jeps, korjasin ton linkin osoittamaan oikeeseen postaukseen, oli napattu tuolta "kaikki hyvät tarjoukset" langasta, sen takia näytti toi kuvaus mitä sattu.

 

[hunaja-muro]

Laitetaan tänne myös kun osu tuolta silmään.
Kontio Kruiser 2.0 tarjouksessa siis Tokmannissa hintaan 749e.

Muut - Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0 794€ Tokmanni

Tuote: Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0 Tarjoushinta: 749 Normaalihinta: 995 Kauppa: tokmanni Voimassa: ? Linkki: Sähköskootteri Kontio Kruiser 2.0, musta Promokoodi: Kommentti tarjouksesta: kontio kruiser alennuksessa. myös kultaisen värisenä.

bbs.io-tech.fi

Muuten hyvä mutta Tokmannin sivujen mukaan on loppunut verkkokaupasta ja kaikista myymälöistä. Varmaan laittaneet niitä 2kpl myyntiin siihen hintaan niin saavat niistä kiinnostuneet katsomaan muitakin niiden tuotteita. Ihan tyypillistä Tokmannilla että kaikki hyvät tarjoustuotteet on aina loppu.

 

[Kamis]

Mitä tulee suojiin niin nämä vastaa eri suojat kuin pyörä. Pyörällä kaatuu yleensä aina onnettomuuden seurauksena ja se kaatuminen silloin holtiton, missä lyödään yleensä pää. Rullilla liikuttaessa kaatuminen johtuu yleensä ajovirheestä tai kuopasta, silloin lähetään eteen päin ja täytyy olla jotkin suojat millä otetaan vastaan. Monesti näkee varsinkin rullailijoita pelkkä kypärä päässä, enkä ymmärrä sitä logiiggaa, miten he kuvittelevat kaatuvan.

Kypärää tarvitsee ainoastaan silloin jos joutuu onnettomuuteen ja kaatuminen on hallitsematonta, mutta ne kämmensuojat edes jotain kun otata käsillä asvalttiin vastaan ja pitää liukua siinä. Kypärää kannattaa pitää päässä, mutta se on idiotismia jos kuvittelee että se suojaa lopulta mitään yleensä. Kannattaa varmaan ainakin kerran mielessä kaatua niin tajuaa että mitä suojia tarvitsee siinä tilanteessa.

 

[Dualram]

Selvis jo

 

[scooter50]

Nyt on 350km ajettu e-way e-600. Ei kyllä ole mitään huonoa sanottavaa, paitsi range, joka tuossa mallissa ei ole kummoinen. Vauhdikasta ajoa ehkä 17km ja sen jälkeen menee tasaisella ihan ok, mutta ei jaksa mäkiä. Pisin lenkki on 20km. Lahti on mäkistä maastoa.. Varusteiden kanssa painoa max 85kg. Ja tosiaan kannataa alkuunsa kiristellä ohjaustangon ja ehkä lokasuojan kahta ruuvia. Honeycomb-Renkaat tuntuu nyt paremmalta kun aluksi.

 

[Raxama]

Kypärää kannattaa pitää päässä, mutta se on idiotismia jos kuvittelee että se suojaa lopulta mitään yleensä.

Niin no, se suojaa kaikista pahimmalta. Minkä takia se onkin just se yks suojaväline mikä pitäs olla. Ja jos pitää ottaa vaan yks niin ottakaa se kypärä.

Oli se kaatumistapa mikä tahansa niin pää on se mikä kannattaa olla ekana suojattuna, sen ymmärtää tyhmempikin. Vaikka sä lähtisitkin jostain kuopasta lentoon, niin ei se mikään takuuvarma juttu ole et vaikka käsillä kerkeetkin ottamaan vastaan niin pää ei kolahtais samassa rytäkässä.

 

[Manala]

Eikös ne päävammat olleet nimen omaan lisääntyneet tilastojen mukaan sähkölautojen yleistyessä suhteessa polkupyöräilijöihin, jotka taas kaatuessaan saavat suhteessa enemmän alaraajavammoja? Näin ainakin muistan viikko pari sitten haastatellun asiantuntijan puhuneen aamutöllössä.

Muutenkin jotkut kämmensuojat niin...noh, jos verinen pippa pelottaa, niin onhan ne ihan paikallaan ja varmaan vähentää niitä verinaarmuja, mutta enemmän noissa suojaushommissa olisi tarkoitus yrittää vältellä murtumia eikä parissa päivässä itsekseen parantuvia ihorikkoja. Eli kypärän lisäksi lähtisin seuraavaksi pukemaan rannesuojia, jotka edes vähän auttaa siinä hommassa.

Toki voihan sitä aina oman suojautumislogiikkansa perustaa tilastojen sijaan pelkkään mutuunkin. Darwin vaan saattaa palkita niistä päättelyketjuista toivottua huonommin.

 

[Nurffe]

Oisko jollain ehdottaa toimivaa puhelinpidikettä lautaan jostain näistä perus kivijalkakaupoista? Pyörin taas varmaan yhden 10km ylimääräistä reissulla kun ei jaksa kaivaa puhelinta taskusta ja ei ole ympäristö välttämättä tuttua reissuilla Voisi helpottaa jos saisi luurin tankoon mistä voisi välillä pysähtyessään kurkata ollaanko about oikealla hehtaarilla vai vedetty kilometritolkulla jo ohitse

Ja tässä kohtaa nimenomaan jostain perus kivijalkakaupasta. Ei jaksa kiinasta odotella kun ei tälle kesälle enää kerkeä

 

[Raxama]

Oisko jollain ehdottaa toimivaa puhelinpidikettä lautaan jostain näistä perus kivijalkakaupoista? Pyörin taas varmaan yhden 10km ylimääräistä reissulla kun ei jaksa kaivaa puhelinta taskusta ja ei ole ympäristö välttämättä tuttua reissuilla Voisi helpottaa jos saisi luurin tankoon mistä voisi välillä pysähtyessään kurkata ollaanko about oikealla hehtaarilla vai vedetty kilometritolkulla jo ohitse

Ja tässä kohtaa nimenomaan jostain perus kivijalkakaupasta. Ei jaksa kiinasta odotella kun ei tälle kesälle enää kerkeä

Puhelinpidike polkupyörään

Pyörän ohjaustankoon kiinnitettävä kallistettava pidike älypuhelimille. Sivusuuntaisen säädön ansiosta pidike soveltuu 55–100 mm leveille puhelimille. Alumii...

www.biltema.fi

Tätä on moni suositellu, omaa kokemusta ei oo vaikka pari kertaa itekin tuskaillu saman asian kanssa kun jotain hiekkateitä vetelee menemään nii se on jokasessa risteyksessä pysähdyttävä ja puhelin taskusta et matka jatkuu. Ei muuten haittais mut tulee matkalle ajallisesti pituutta aika helvetisti lisää.

Tärkeintähän tossa puhelintelineessä on se et se a) pitää sen puhelimen paikallaan vaikka mikä ois ja b) ei värisytä sitä. Jälkimmäinen sen takia ku kameran optinen kuvanvakaaja ei tosta ihan kauheasti tykkää.

 

[Azaloom]

Kaipaisin toista laturia Zero 10X:ään (52V 23Ah versio), koska toivoisin kiiretilanteita varten latausnopeuteen vauhtia. Näköjään saa myös ns. teholatureita. Enpä tiedä pitäisikö vain ottaa toinen peruslaturi (laudassa 2 latausporttia) Alista 43 eurolla, vai teholaturi - suosituksia? Noissa teholatureissa näyttäis monissa olevan tuulettimet, enkä nyt ainakaan sellaista halua hurisemaan. Ja vaikuttaako kahden laturin/teholaturin käyttö pidemmän päälle selvästi akkua heikentävästi?

 

[Azaloom]

Oisko jollain ehdottaa toimivaa puhelinpidikettä lautaan jostain näistä perus kivijalkakaupoista? Pyörin taas varmaan yhden 10km ylimääräistä reissulla kun ei jaksa kaivaa puhelinta taskusta ja ei ole ympäristö välttämättä tuttua reissuilla Voisi helpottaa jos saisi luurin tankoon mistä voisi välillä pysähtyessään kurkata ollaanko about oikealla hehtaarilla vai vedetty kilometritolkulla jo ohitse

Ja tässä kohtaa nimenomaan jostain perus kivijalkakaupasta. Ei jaksa kiinasta odotella kun ei tälle kesälle enää kerkeä

Mulla tullut kaikki tilaukset Alista tänä kesänä n. 2,5 vkossa, eli hyvinkin voi ehtiä vielä heinäkuulle. Tällaisen tilasin itselleni noin vko sitten. Ei siis vielä ole tullut, mutta kuvissa näyttää mahdollisesti yhdeltä toimivimmista, mistä noita selasin hyvän tovin:

Page Not Found - Aliexpress.com

 

[Nurffe]

Puhelinpidike polkupyörään

Pyörän ohjaustankoon kiinnitettävä kallistettava pidike älypuhelimille. Sivusuuntaisen säädön ansiosta pidike soveltuu 55–100 mm leveille puhelimille. Alumii...

www.biltema.fi

Tätä on moni suositellu, omaa kokemusta ei oo vaikka pari kertaa itekin tuskaillu saman asian kanssa kun jotain hiekkateitä vetelee menemään nii se on jokasessa risteyksessä pysähdyttävä ja puhelin taskusta et matka jatkuu. Ei muuten haittais mut tulee matkalle ajallisesti pituutta aika helvetisti lisää.

Tärkeintähän tossa puhelintelineessä on se et se a) pitää sen puhelimen paikallaan vaikka mikä ois ja b) ei värisytä sitä. Jälkimmäinen sen takia ku kameran optinen kuvanvakaaja ei tosta ihan kauheasti tykkää.

Juuh, ehkä se vois tuommosen hakea testiin jos ei parempia ehdotuksia putkahtele

Mulla tullut kaikki tilaukset Alista tänä kesänä n. 2,5 vkossa, eli hyvinkin voi ehtiä vielä heinäkuulle. Tällaisen tilasin itselleni noin vko sitten. Ei siis vielä ole tullut, mutta kuvissa näyttää mahdollisesti yhdeltä toimivimmista, mistä noita selasin hyvän tovin:

Page Not Found - Aliexpress.com

Kylkyl, mutta 2.5vko on kovin pitkä aika jos lomalla on nyt ja ajelee päivittäin. Ei sillä, voisihan kiinasta tilata jonkun testiin myöhemmäksi kun eihän nuo mitään maksa

 

[Raxama]

Kaipaisin toista laturia Zero 10X:ään (52V 23Ah versio), koska toivoisin kiiretilanteita varten latausnopeuteen vauhtia. Näköjään saa myös ns. teholatureita. Enpä tiedä pitäisikö vain ottaa toinen peruslaturi (laudassa 2 latausporttia) Alista 43 eurolla, vai teholaturi - suosituksia? Noissa teholatureissa näyttäis monissa olevan tuulettimet, enkä nyt ainakaan sellaista halua hurisemaan. Ja vaikuttaako kahden laturin/teholaturin käyttö pidemmän päälle selvästi akkua heikentävästi?

Vaikuttaahan se mut tuskin kukaan mitään tarkempaa tutkimusta on suorittanut et kuinka paljon ja millä latausnopeudella. Tossa tilanteessa ostaisin 5a teholaturin ja kiiretilanteissa käyttäisin sit sitä, joo siinä on se tuuletin mut jos kiireessä pitää virtaa saada niin kaipa sen vaimean hurinan sit sen aikaa kestää?

Näissä on yleensä ihan hyvä vaan todeta et ei kannata murehtia liikaa. Käyttötavaraa nääkin on ja herkemmin mua rupeais vituttamaan se et pitäs tasapainotella 20-80% latauksen välillä ja latailla aina hitaasti vaikka oliskin kiire lähteä johonkin. En kyllä silti välttämättä joka kerta tolla 5a laturilla latailis vaan jos on varaa odotella niin sit sillä hitaalla vakiolaturilla.

 

[Nurffe]

Vaikuttaahan se mut tuskin kukaan mitään tarkempaa tutkimusta on suorittanut et kuinka paljon ja millä latausnopeudella. Tossa tilanteessa ostaisin 5a teholaturin ja kiiretilanteissa käyttäisin sit sitä, joo siinä on se tuuletin mut jos kiireessä pitää virtaa saada niin kaipa sen vaimean hurinan sit sen aikaa kestää?

Näissä on yleensä ihan hyvä vaan todeta et ei kannata murehtia liikaa. Käyttötavaraa nääkin on ja herkemmin mua rupeais vituttamaan se et pitäs tasapainotella 20-80% latauksen välillä ja latailla aina hitaasti vaikka oliskin kiire lähteä johonkin. En kyllä silti välttämättä joka kerta tolla 5a laturilla latailis vaan jos on varaa odotella niin sit sillä hitaalla vakiolaturilla.

Mulla on about vastaavalla akulla oleva versio ja ostin juurikin 5A laturin tuulettimella. Hörisee se vähän kun kotona latailee, mutta päivällä nyt muutenkin on mekkalaa. Hyvänä puolena tuossa on että kerkeää ennen nukkumaanmenoa lataamaan lähtökohtaisesti normikäytössä niin saa akun pois latauksesta yöksi ja aamulla sitten virtaa riittää. Vakiolaturia pidän duunipaikalla niin jos ei jaksa kotona latailla niin voi työpäivän aika puksutella sillä vähän hitaammin täyteen. 5A on vielä imo ihan siedettävä latausvirta tuon kokoiselle akulle, joten en ole huolissani akun hiipumisesta. Käyttökamaa nämä kuitenkin on

Kiinalaturi on tämmöinen 48.46€ 33% OFF|54.6v 5a Battery Charger Bike 48v Lithium 48 Volt Li-ion 54.6v 5a Smart Intelligent For 10ah 15ah 48v 20ah Battery Charger 13s - Chargers - AliExpress
Tuolla tais olla useampaa eri mallia eri akuille / tehoille / liittimille. Hyvin on toiminut so far

 

[Nurffe]

Puhelinpidike polkupyörään

Pyörän ohjaustankoon kiinnitettävä kallistettava pidike älypuhelimille. Sivusuuntaisen säädön ansiosta pidike soveltuu 55–100 mm leveille puhelimille. Alumii...

www.biltema.fi

Tätä on moni suositellu, omaa kokemusta ei oo vaikka pari kertaa itekin tuskaillu saman asian kanssa kun jotain hiekkateitä vetelee menemään nii se on jokasessa risteyksessä pysähdyttävä ja puhelin taskusta et matka jatkuu. Ei muuten haittais mut tulee matkalle ajallisesti pituutta aika helvetisti lisää.

Tärkeintähän tossa puhelintelineessä on se et se a) pitää sen puhelimen paikallaan vaikka mikä ois ja b) ei värisytä sitä. Jälkimmäinen sen takia ku kameran optinen kuvanvakaaja ei tosta ihan kauheasti tykkää.

No heitinpä nyt vielä iltapuhteiksi oluen reppuun ja köröttelin parikymmentä kilsaa mutkan biltemaan. Ruuvailin paikalle ja ajelin takaisin luuri telineessä ja ensivaikutelman perusteella ainakin tuntuu että kaippa se luuri tuossa pysyy. Yllättävän vähän edes tärisi tangossa, toki itsellä on laudassa edessä ja takana jousitus. Kyllä tuo nyt kympin hinnan väärtti ensihätään on. Saipahan ajella takaisin vähän eri reittiä eikä tarvinnut pysähtyä kilometrin välein kurkkaamaan karttaa kun jotain kinttupolkuja tuolla metikössä ajeli

 

[Azaloom]

Vaikuttaahan se mut tuskin kukaan mitään tarkempaa tutkimusta on suorittanut et kuinka paljon ja millä latausnopeudella. Tossa tilanteessa ostaisin 5a teholaturin ja kiiretilanteissa käyttäisin sit sitä, joo siinä on se tuuletin mut jos kiireessä pitää virtaa saada niin kaipa sen vaimean hurinan sit sen aikaa kestää?

Näissä on yleensä ihan hyvä vaan todeta et ei kannata murehtia liikaa. Käyttötavaraa nääkin on ja herkemmin mua rupeais vituttamaan se et pitäs tasapainotella 20-80% latauksen välillä ja latailla aina hitaasti vaikka oliskin kiire lähteä johonkin. En kyllä silti välttämättä joka kerta tolla 5a laturilla latailis vaan jos on varaa odotella niin sit sillä hitaalla vakiolaturilla.

Kiitos inputista. Olisko se nyt ihan hullua, jos tilaan toisen vakiolaturin? Nykyinen näyttäis olevan 1,7 A ja oletan, että uusi olisi saman. Puoltavana tuossa on halvempi hinta ja se, että 2x1,7 eli 3,4 A olisi varmaan suht koht riittävä niihin harvempiin tilanteisiin, kun tarvii tuplalatausnopeuden. Ei sitten myöskään lähde riskeeraamaan 5 A virtoja yhden liittimen kanssa. Noista ei koskaan tiedä, miten laadukkaasti toteutettu johto- ja liitinyksilöt sattuneet. Ja sitten tietysti se tuuletin ja sen melu.

 

[Nurffe]

Kiitos inputista. Onko se nyt ihan hullua, jos tilaan toisen vakiolaturin? Nykyinen näyttäis olevan 1,7 A ja oletan, että uusi olisi saman. Puoltavana tuossa on halvempi hinta ja se, että 2x1,7 eli 3,4 A olisi varmaan ihan riittävä niihin harvempiin tilanteisiin, kun tarvii tuplalatausnopeuden.

Jos lataat kotona aina niin kai se nyt noinkin menee. Mutta jos latailee myös muualla niin nihkeä raahata paria laturia eri lokaatioon. En tiedä mitä vakiolaturi maksaa mihin viittaat mutta ei tuommonen perus 5A laturikaan nyt kovin montaa kymppiä ole

 

[Azaloom]

Jos lataat kotona aina niin kai se nyt noinkin menee. Mutta jos latailee myös muualla niin nihkeä raahata paria laturia eri lokaatioon. En tiedä mitä vakiolaturi maksaa mihin viittaat mutta ei tuommonen perus 5A laturikaan nyt kovin montaa kymppiä ole

Halvin hinta vakiolaturille toimareineen mitä löysin oli Alista 43€.

Page Not Found - Aliexpress.com

Noi teholaturit näyttää painavammila ja lienee varmaan isompiakin, joten ehkä ero kahteen peruslaturiin ei tässä suhteessa ole iso? Lisäksi vakiolatureille voisi etsiä tai tehdä itse kaksihaaraisen seinäjohdon, jolloin tulisi vain yksi johdonpätkä lisää.

 

[BlackWolf]

Muuten hyvä mutta Tokmannin sivujen mukaan on loppunut verkkokaupasta ja kaikista myymälöistä. Varmaan laittaneet niitä 2kpl myyntiin siihen hintaan niin saavat niistä kiinnostuneet katsomaan muitakin niiden tuotteita. Ihan tyypillistä Tokmannilla että kaikki hyvät tarjoustuotteet on aina loppu.

Sieltä Tokmannin verkkokaupasta saa vielä kullanvärisenä ja useammassa tokmannissakin. En toki tiedä kuka haluaa ton 12ah akullisen ostaa.

 

[maustevoi]

Oon tässä itekki ruvennu tälälistä miettimään, että auton peräkontissa pitäis silloin tällöin ja/tai ajelis jotain pikkumatkoja.

Onko näissä varkausongelmat nyt millä tasolla, että varastellaanko näitä vai onko näissä hyvät turvajutut tms.? Ei taida oikein tolppaankaan kiinni saada tms.? Varastetaanko näitä aktiivisesti?

Tyyliin jos meen paikalliseen jääkiekko-otteluun, niin voinko huristella paikalle ja se löytyy vieläkin siitä, kun peli ohi? Tai jättää laitteen festarialueen ulkopuolelle tms. ja kellään ei oo motivaatiota varastaa, koska joku älyohjaus sen tekee huonoksi ideaksi kun tuotetta ei saa käyttöön?

 

[Tonnin Seteli]

Onko näissä varkausongelmat nyt millä tasolla, että varastellaanko näitä vai onko näissä hyvät turvajutut tms.? Ei taida oikein tolppaankaan kiinni saada tms.? Varastetaanko näitä aktiivisesti?

Mitäpä lottoat? Samaan tapaan varastellaan kuin polkupyöriä. Ei ole mitään "turvajuttuja". Tolppaan saa kiinni oikein mainiosti, mutta eipä se varkauksia estä. Hyvin aktiivisesti niitä nussitaan pahoilla alueilla. Toisaalta taas koko Suomi ei ole samanlaista persereikää, jossa kuulee lähinnä molotusta tai piripuhetta. Ihmisasutuksen oloisissa paikoissa tuskin yhtään potkulautaa pöllitään ihmisiässä, vaikka ne vain jättäisi nojalleen kun jossain käy.

Tyyliin jos meen paikalliseen jääkiekko-otteluun, niin voinko huristella paikalle ja se löytyy vieläkin siitä, kun peli ohi? Tai jättää laitteen festarialueen ulkopuolelle tms. ja kellään ei oo motivaatiota varastaa, koska joku älyohjaus sen tekee huonoksi ideaksi kun tuotetta ei saa käyttöön?

Jossain jäähallilla ongelma ei ole siinä, että joku känniläinen tai muu mulkku lainaisi. Ongelma on siinä, että se viedään ja myydään torissa, eikä ole tekniikkaa tai yleistä järkeä sitä estämään. Miten olisikaan? Ei ole edes autoissa. Niiden myytäväksi varastamisen käytännössä sivistyneessä maassa estää ison koon ohessa se, että ne rekisteröidään ja kaupankäynti varastetulla tavaralla olisi liki mahdottomuuteen vaivalloista.

 

[Azaloom]

Siitä lähtee varmaan tommoset uusiksi Zero 10X:n latureiksi kaksin kappalein, kun halvalla löytyi. Eli 2 ja 3 ampeerin laturit. Tuon 2 A:n laturi ei näytä (alkuperäiseltä) vakiolaturilta, mutta on kakskymppiä halvempi, niin kokeillaan josko hoitaisi homman.

58.8V 2A Lithium Charger For 51.8V 52V 14S Li-ion 10AH 20AH 18650 Battery Chargers GX16 DC xlrm - AliExpress 44

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

150W 58.8V 3A Charger For 14S 52V Lithium Battery Pack For 58.8V3A Li-ion Battery Charger High quality Strong With Cooling Fan - AliExpress 44

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

edit: Tilattu. 46,44€ molemmat laturit posteineen. Halpaa, jos vain toimii.

 

[Jumputin]

Onko näissä varkausongelmat nyt millä tasolla, että varastellaanko näitä vai onko näissä hyvät turvajutut tms.? Ei taida oikein tolppaankaan kiinni saada tms.? Varastetaanko näitä aktiivisesti?

Tyyliin jos meen paikalliseen jääkiekko-otteluun, niin voinko huristella paikalle ja se löytyy vieläkin siitä, kun peli ohi? Tai jättää laitteen festarialueen ulkopuolelle tms. ja kellään ei oo motivaatiota varastaa, koska joku älyohjaus sen tekee huonoksi ideaksi kun tuotetta ei saa käyttöön?

Varastellaan kyllä. Itse käytän jykevää taittolukkoa ja laitan aina tolppaan tai pyörätelineeseen kiinni. Ajatus että lukkoa ei saa sekunneissa auki ja joutuisi yleiselläpaikalla tovin äheltämään isoilla työkaluilla varastaakseen laudan.
Perinteisen vaijerilukon taas saattaa saada leikattua poikki yhdenkäden katkaisupihdeillä nopeammin kuin avaimella avatessa.

Sovelluslukkoja löytyy myös laudoista, mutta kuka tahansa voi ne helposti ohittaa.

 

[Nurffe]

Varastellaan kyllä. Itse käytän jykevää taittolukkoa ja laitan aina tolppaan tai pyörätelineeseen kiinni. Ajatus että lukkoa ei saa sekunneissa auki ja joutuisi yleiselläpaikalla tovin äheltämään isoilla työkaluilla varastaakseen laudan.
Perinteisen vaijerilukon taas saattaa saada leikattua poikki yhdenkäden katkaisupihdeillä nopeammin kuin avaimella avatessa.

Sovelluslukkoja löytyy myös laudoista, mutta kuka tahansa voi ne helposti ohittaa.

Itsellä on perus kryptoniten U-lukko. Lukituksen valitettavasti joutuu tekemään tuolta eturenkaan paikkeilta rungosta jolloin voimapihdit saa tuettua maata vasten. Tuo kryptonite ehkä juuri ja juuri kestää perus voimapihdit, mutta perinteiset narut napsahtaa kyllä keskellä päivääkin sekunnissa auki. Eipä sitä lautaa kyllä tule oikein lukittuna jätettyä kuin keskellä päivää johonkin pyörätelineeseen kun itse lähistöllä käy jossain. Paskalla tuurilla lähtee tietty tuommosellakin käytöllä, mutta ilokseni olen huomannut että moni muu lukitsee lautansa jollain euron lukoilla eli oma lauta ei ole helpoin kohde parkissa yleensä

Tää on ihan hyvä kun saa tukeva kiinnitymekanismin tankoon niin kulkee ongelmitta aina mukana Kryptonite Evolution Standard U-lukko | Motonet Oy

 

[Matias11]

e-wau 600max hajosi alle kävelin verkkokauppaan ja antoivat suoraan rahat takaisin pitkälti valittamatta.

Tilalle otin E-6075FRS saa nähdä millainen on kun saapuu. Valitsin jousituksen takia.

 

[iippoo]

Tietääköhän kukaan onko augmenttiin tällä hetkellä mitään alekoodia? Pari v takaperin kun tein ensimmäisen tilauksen oli hyvä alekamppanja päällä, mutta ehkä bisnes jo pyörii ettei sellaisia tarvi?

En tiedä onko täällä suosittelukoodit sallittuja, jos ei, niin pahoittelut etukäteen ja poistakaa tämä: FRQ4U -> tuolla pitäisi saada 5% pois jos ei parempaa löydy.

Hankin tosiaan pari vuotta takaperin emännälle sellaisen ES One 10 ja ihan tyytyväisenähän tuo on ajanut. Ei ole vikaa tullut, mitä nyt heijastin tarrat ei meinaa perässä pysyä. Hän on tosin alta 60kg, että kovin kovassa painorasituksessa tuo ei ole ollut. Nyt tässä juurikin se soppari loppumassa ja mietin että pitäisikö uusia vai olisiko jotain parempaa diiliä tarjolla. Skootterihan on nyt joku uusi malli ja ilmeisesti kai tehokkaampi, että en tiedä onko se nyt mitenkään paras tarjous - mutta ei varmasti huonoin tällaiseen rentoon pöristelyyn.

Emännälle tuli hankittua myös tuohon ylimääräinen akku, mikä EI ole yhteensopiva sitten tuon uuden mallin kanssa. Alustavasti aspa on meinannut että voisivat vaihtaa senkin sitten uudempaan malliin ilman välirahaa, mutta katsotaanhan kuinka tehdään.

 

[ssg]

Onko muille jalankulkijat alkanut jotain ulista? Itse paahdoin ohi jalankulkijasta täyttä 25km vauhtia vähän ennen liikenneympyrää johon hidastin ja ylitin, hän oli jalankulkijoiden puolella tietä eli ihan siis niinkuin pitää. Kuulin perästä kun ukko huutaa että pysähdy saatana. En jaksanut alkaa katsomaan mikä sen ongelma oli vai olisinko vahingossa tiputtanut jotain omaa omaisuutta. Oli kaikki kamat tallessa kun kotiin tulin niin kai se olisi vaan halunnut jotain meuhkata. Kypäräkin asiallisesti päässä.

 

[bb12]

Mitä sähkö-fat-potkulautaa suosittelette, voi olla Suomen ulkopuoleltakin, 160-200kg kantavuus ja akulla tai lisäakulla n 60-80km pitäs päästä.

 

[Kamis]

Pyöräilykypärä on suunniteltu pyöräilyä varten, oletus on se että tullaan ylhäältä holtittomasti ja lyödään pää.

Rullailussa tuota ajattelua pitää mielestäni muuttaa, koska siinä kaadutaan erilailla. Jos haluaa olla oikeasti suojassa niin se vaatii oikean kypärän ja vähintään rannesuojat, pyöräilykypärä luo vaan lopulta valheellisen turvallisuuden tunteen, tosin on sekin huomattavasti parempi kun ei mitään.

 

[Disfear]

Pyöräilykypärä on suunniteltu pyöräilyä varten, oletus on se että tullaan ylhäältä holtittomasti ja lyödään pää.

Rullailussa tuota ajattelua pitää mielestäni muuttaa, koska siinä kaadutaan erilailla. Jos haluaa olla oikeasti suojassa niin se vaatii oikean kypärän ja vähintään rannesuojat, pyöräilykypärä luo vaan lopulta valheellisen turvallisuuden tunteen, tosin on sekin huomattavasti parempi kun ei mitään.

Kyllä skuutillakin voi joutua erilaisiin onnettomuuksiin, jolloin tavallisesta kypärästä voi olla apua. Eli kuten sanoit, parempi kuin ei mitään. Esimerkiksi Helsingissä lääkärit on tainnut sanoa hoitoon tuotavien perusteella, että näillä yleensä kaadutaan suoraan eteen, jolloin kasvot ja leuka on suuremmassa vaarassa. Fillarilla taas tangonkin yli lentäessä kaadutaan usein vähän sivuttain. Skuuttia ajatellen siis joku maastopyöräilystä tuttu full face -kypärä olisi varmaan kaikkein paras, ja aina välillä näkeekin skuuttailijoilla näitä. Ne vaan voi monesta tuntua ylilyönniltä. Usein myös maksaakin enemmän.

Tuli vähän deja vu tästä aiheesta tässä ketjussa omalta osaltani, mutta antaa mennä kuitenkin.

 

[Manala]

Tuli vähän deja vu tästä aiheesta tässä ketjussa omalta osaltani, mutta antaa mennä kuitenkin.

Deja vu tulee vähän muutenkin. Ihme että nämä turvapäivitykset tulevat aina aamuyön tunteina. Tai sitten ei...

Muutenkin "holtillinen" pään lyöminen asvalttiin tuntuu vähän omituiselta konseptilta. Ja sähkölautailijan pää sitä paitsi tulee helposti alas yhtä korkealta tai korkeammaltakin kuin polkupyöräilijän. Heiluuhan se meillä yli 180-senttisillä helposti kahdessa metrissä. Monissa ylös kiertävissä parkkihalleissa alkaa jo vaistomaisesti vähän vetää niskaa kasaan, ettei mäjäyttäisi kotsaa katon poikittaisin tukipalkkeihin.

 

[pingu5988]

Kypärää tietysti pidän päässä mutta tässä kaksi vinkkiä mitä noudattamalla tuskin joudut kaatumaan kertaakaan:

1. Oleta että liikenteessä kaikki ovat idiootteja - hyvin usein ovatkin. Olen potkulautaillut nyt kolme vuotta ja tätä neuvon kaikille. Empiirinen tutkimukseni on osoittanut että valtaosa autoilijoista on idiootteja ja ainut kuka näiden kanssa loukkaantuu olet sinä. Vältän siksi autoteitä loppuun asti. Jos joku mummo ulisee että ajan pientareella jossa on yksi muu ihminen lisäkseni niin ei kiinnosta.

2. Se 25kmh kyllä riittää vauhdiksi. Jo muutamat kilometrit tunnissa saattavat tuottaa aivan erillaisia vammoja. Tilannenopeus ajamisessa on kaiken a ja o. Hidasta kunnolla niihin isoihin töyssyihin ja älä ohita ihmisiä täydellä vauhdilla.

 

[Manala]

Kypärää tietysti pidän päässä mutta tässä kaksi vinkkiä mitä noudattamalla tuskin joudut kaatumaan kertaakaan:

1. Oleta että liikenteessä kaikki ovat idiootteja - hyvin usein ovatkin. Olen potkulautaillut nyt kolme vuotta ja tätä neuvon kaikille. Empiirinen tutkimukseni on osoittanut että valtaosa autoilijoista on idiootteja ja ainut kuka näiden kanssa loukkaantuu olet sinä. Vältän siksi autoteitä loppuun asti. Jos joku mummo ulisee että ajan pientareella jossa on yksi muu ihminen lisäkseni niin ei kiinnosta.

2. Se 25kmh kyllä riittää vauhdiksi. Jo muutamat kilometrit tunnissa saattavat tuottaa aivan erillaisia vammoja. Tilannenopeus ajamisessa on kaiken a ja o. Hidasta kunnolla niihin isoihin töyssyihin ja älä ohita ihmisiä täydellä vauhdilla.

Ykköskohta pätee samalla tavalla myös mm. polkupyöriin ja moottoripyöriin – oleta että ihan kaikki kanssakulkijat ovat kuurosokeita idiootteja. Olet aina altavastaajana minkä tahansa kaksipyöräisen puikossa autoja vastaan. Mutta muuten olen vähän eri mieltä tuosta autoteiden välttämisestä: siellä on tosiaan se ja sama oletko moottoripyörällä vai sähköpotkulaudalla liikkumassa, jos auto ajaa päälle, mutta onneksi ajoradalla sentään noudatetaan edes jotenkin liikennesääntöjä. Sitä kautta liikenteessä on sitten ihan eri tavalla koherenssia ja ennakoitavuutta toisin kuin kevyen liikenteen väylillä, missä ihmiset pomppii yleensä vailla mitään liikenteeseen liittyvää koulutusta ja sääntöjen seurantaa aivan miten sattuu katsomatta ympärilleen.

Välillä tulee fiilis, että tarvitsisi lautaankin sivupeilit ja jonkun jogurttipurkista leikatun räpättimen pinnojen väliin pitämään ääntä.

 

[pingu5988]

Ykköskohta pätee samalla tavalla myös mm. polkupyöriin ja moottoripyöriin – oleta että ihan kaikki kanssakulkijat ovat kuurosokeita idiootteja. Olet aina altavastaajana minkä tahansa kaksipyöräisen puikossa autoja vastaan. Mutta muuten olen vähän eri mieltä tuosta autoteiden välttämisestä: siellä on tosiaan se ja sama oletko moottoripyörällä vai sähköpotkulaudalla liikkumassa, jos auto ajaa päälle, mutta onneksi ajoradalla sentään noudatetaan edes jotenkin liikennesääntöjä. Sitä kautta liikenteessä on sitten ihan eri tavalla koherenssia ja ennakoitavuutta toisin kuin kevyen liikenteen väylillä, missä ihmiset pomppii yleensä vailla mitään liikenteeseen liittyvää koulutusta ja sääntöjen seurantaa aivan miten sattuu katsomatta ympärilleen.

Välillä tulee fiilis, että tarvitsisi lautaankin sivupeilit ja jonkun jogurttipurkista leikatun räpättimen pinnojen väliin pitämään ääntä.

Esimerkiksi Turussa missä asun, on tiet niin kapeita että tukit koko tien jos menet pööpöilemään autojen joukkoon. Tätä tietysti kompensoi se, että pyöräteitä löytyy paljon.

 

[Narf]

Esimerkiksi Turussa missä asun, on tiet niin kapeita että tukit koko tien jos menet pööpöilemään autojen joukkoon. Tätä tietysti kompensoi se, että pyöräteitä löytyy paljon.

Turussa kuuluu ajaa autojen seassa fillarilla/skootilla etenkin keskustan alueella jos ei ole pyörätietä tarjolla. Eniten vituttaa juuri nämä hermannit jotka ajelevat jalkakäytävällä potkulautoineen.

 

[pingu5988]

Turussa kuuluu ajaa autojen seassa fillarilla/skootilla etenkin keskustan alueella jos ei ole pyörätietä tarjolla. Eniten vituttaa juuri nämä hermannit jotka ajelevat jalkakäytävällä potkulautoineen.

Kuten sanottu, vain jos siellä jalkakäytävällä on selvästi tilaa. Huomannut että ei siellä kukaan muukaan pahimmissa paikoissa vedä autojen joukossa. Otan mielelläni vastaan kaiken kritiikin mitä tuosta tulee. En luota autoihin yhtä paljon kuin jalankulkijoihin.

 

[djmake]

Onko muille jalankulkijat alkanut jotain ulista? Itse paahdoin ohi jalankulkijasta täyttä 25km vauhtia vähän ennen liikenneympyrää johon hidastin ja ylitin, hän oli jalankulkijoiden puolella tietä eli ihan siis niinkuin pitää. Kuulin perästä kun ukko huutaa että pysähdy saatana. En jaksanut alkaa katsomaan mikä sen ongelma oli vai olisinko vahingossa tiputtanut jotain omaa omaisuutta. Oli kaikki kamat tallessa kun kotiin tulin niin kai se olisi vaan halunnut jotain meuhkata. Kypäräkin asiallisesti päässä.

Jos tuollaisella monesti melko kapealla väylällä ajelee 25 niin enpä yhtään ihmettele jos tulee huutoa. Eli järki käteen ja rauhallisemmin, seuraava ukko kun voi syystä tai toisesta horjahtaa alle tai muuta.
Edit tähän kohtaan: En tarkoita huutamisen ja kiroamisen olevan senkään oikea tapa hoitaa mitään asiaa. Ei mahdollisesti agressiivisen henkilön kanssa halua pysähtyä "keskustelemaan". Se ei tuota mitään hyvää.

Mutta kyllä noita huutelijoita on muutama kohdattu muttei montaa. Joltain pysäsin kysymäänkin, mikä ahdistaa ja "noi vehkeet pitäs kaikki kieltää". Kuului huutelevan seuraavalle samaa kun jatkoin matkaa.
Koirien ulkoiluttajat toki välillä ottavat itseensä, se turre kun kulkee toisella puolella ja isäntä toisella ja toki luurit korvilla. Teet aivan mitä vaan, ollaan naama solmussa. Sama silti ne koko pyörätien leveydeltä kävelevät. Aja rauhallisesti lähemmäs ja "josko ne huomaisivat" tuottaa aivan saman kuin kellonkin soitto. Pelästyvät kuitenkin ja lautailijan vika. Tosin aivan sama toimii fillarin kanssa, lauta tuntuu kuitenkin aiheuttavan enemmän mielipahaa.

Välillä tulee fiilis, että tarvitsisi lautaankin sivupeilit ja jonkun jogurttipurkista leikatun räpättimen pinnojen väliin pitämään ääntä.

Juuri näin. Ilmeisesti mitään sellaista ei tarvitse varoa, joka ei pidä ääntä.

1. Oleta että liikenteessä kaikki ovat idiootteja - hyvin usein ovatkin. Olen potkulautaillut nyt kolme vuotta ja tätä neuvon kaikille. Empiirinen tutkimukseni on osoittanut että valtaosa autoilijoista on idiootteja ja ainut kuka näiden kanssa loukkaantuu olet sinä. Vältän siksi autoteitä loppuun asti. Jos joku mummo ulisee että ajan pientareella jossa on yksi muu ihminen lisäkseni niin ei kiinnosta.

@Manala jo totesikin, että kaikkia tulee kohdella idiootteina. Tai ainakin itse teen pitkästi niin. Riippumatta siitä liikuntamuodosta joukossa on aina niitä, jotka eivät näe kuin itsensä. Kun en ainakaan itse halua jäädä kenenkään alle, en ajaa millään kenenkään yli enkä edes testata auton kestävyyttä toisen auton kanssa niin kyllä se oma varovaisuus vaan on paikallaan. Ja se, ettei luota liikaa niihin muihin.

Toisaalta olen autoista vähän eri mieltä. Toki sinne mahtuu mukaan kaikkea mutta kyllä punaisten valojen kunnioitus on jalankulkijoilla kaikkein heikointa. Ja autolla laupungilla liikkuessa oikeastaan pelottavin ovat spandexit ja lautailijat. Tulevat sieltä kulman takaa todella nopeasti ja yllättäen aivan kuin olisivat kuolemattomia.

Mutta ehkäpä liikenteen ei kuulu olla yhteispeliä vaan "minäminäminä!"

 

[Iltalehti]

Hei.

Omistan Vsett 9 laudan, jonka ajovalo on aiva paska koska se on sijoitettu niin matalalle ettei se valaise oikeastaan yhtään eteenpäin.

Löytyykö valmiita ratkaisuja tähän valaisupulvaan, vai vetäisenkö vain nippareilla jonkun akkukäyttöisen ledilampun riittävälle korkeudelle?

 

[ssg]

Jos tuollaisella monesti melko kapealla väylällä ajelee 25 niin enpä yhtään ihmettele jos tulee huutoa. Eli järki käteen ja rauhallisemmin, seuraava ukko kun voi syystä tai toisesta horjahtaa alle tai muuta.
Edit tähän kohtaan: En tarkoita huutamisen ja kiroamisen olevan senkään oikea tapa hoitaa mitään asiaa. Ei mahdollisesti agressiivisen henkilön kanssa halua pysähtyä "keskustelemaan". Se ei tuota mitään hyvää.

Mutta kyllä noita huutelijoita on muutama kohdattu muttei montaa. Joltain pysäsin kysymäänkin, mikä ahdistaa ja "noi vehkeet pitäs kaikki kieltää". Kuului huutelevan seuraavalle samaa kun jatkoin matkaa.
Koirien ulkoiluttajat toki välillä ottavat itseensä, se turre kun kulkee toisella puolella ja isäntä toisella ja toki luurit korvilla. Teet aivan mitä vaan, ollaan naama solmussa. Sama silti ne koko pyörätien leveydeltä kävelevät. Aja rauhallisesti lähemmäs ja "josko ne huomaisivat" tuottaa aivan saman kuin kellonkin soitto. Pelästyvät kuitenkin ja lautailijan vika. Tosin aivan sama toimii fillarin kanssa, lauta tuntuu kuitenkin aiheuttavan enemmän mielipahaa.


Juuri näin. Ilmeisesti mitään sellaista ei tarvitse varoa, joka ei pidä ääntä.

Tie oli siis leveä ja jaettu pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Itse oli ihan oikeassa laidassa pyörätietä ja tyyppi ihan toisessa laidassa jalkankulkijoiden puolta. Väliä oli siis koko tien leveys. Sillä oli varmaan jonku änkyräpäivä. Olisin ymmärtänyt jos olisi mennyt olkapäitä hipoen.

Skuutilla tulee kyllä hidastettua jokaista jalankulkijaa, lasta, koiraa lähestyessä ellei näytä siltä että ne kulkevat suoraa toista laitaa pitkin. Tällä tulee ajeltua huomattavsti varovaisemmin ja hitaammin kuin pyörällä. Kaikki reitit joita kuljen on onneksi jaettu pyörille ja jalankulkijoille niin saa aika rauhassa ajella.

 

[djmake]

Tie oli siis leveä ja jaettu pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Itse oli ihan oikeassa laidassa pyörätietä ja tyyppi ihan toisessa laidassa jalkankulkijoiden puolta. Väliä oli siis koko tien leveys. Sillä oli varmaan jonku änkyräpäivä. Olisin ymmärtänyt jos olisi mennyt olkapäitä hipoen.

Skuutilla tulee kyllä hidastettua jokaista jalankulkijaa, lasta, koiraa lähestyessä ellei näytä siltä että ne kulkevat suoraa toista laitaa pitkin. Tällä tulee ajeltua huomattavsti varovaisemmin ja hitaammin kuin pyörällä. Kaikki reitit joita kuljen on onneksi jaettu pyörille ja jalankulkijoille niin saa aika rauhassa ajella.

Jaetun ymmärsin mutta tuo ainakin omasta mielestäni muuttaa alkuperäistä tarinaa huomattavasti enemmän siihen suuntaa, että jalankulkijalla oli paha olo aivan omaa syytään. Olettaen siis, ettei tuossa tilanteessa muita enää ollut mutta eipä sekään sivulliselle kuuluisi.
Turhan paljon noita jaettuja on varsin kapeina ja varsinkin jalankulkijoilla on todella vaikeaa se omalla puolella pysyminen. Sillä mainintasi vaihdista otti silmään mutta jos tilaa oikeasti on niin eipä siinä pakkoa ole hidastella.

Ja sama juttu kyllä kieltämättä itsellä. Fillarilla tulee ajeltua ripeämmin jalankulkijoiden kohdalla mutta kyllähän sen hallinta ja pysäyttäminen on aivan eri luokkaa vs lauta. Arvaamattomia ovat silti kävellessään eikä ainakaan parannusta ole tapahtunut. Ja kun itsellä reiteillä normia kevyen liikenteen väylää niin tuntuu korostuvan niillä.

 

[Leksa_]

Hei.

Omistan Vsett 9 laudan, jonka ajovalo on aiva paska koska se on sijoitettu niin matalalle ettei se valaise oikeastaan yhtään eteenpäin.

Löytyykö valmiita ratkaisuja tähän valaisupulvaan, vai vetäisenkö vain nippareilla jonkun akkukäyttöisen ledilampun riittävälle korkeudelle?

Otsalamppu..
ATEX Otsalamppu Ledlenser iLH8R, 300 lm suositus.

 

[djmake]

Otsalamppu..
ATEX Otsalamppu Ledlenser iLH8R, 300 lm suositus.

Mielenkiinnosta... Onko tuossa lampussa joku selkeästi lautailun kannalta muista poikkeava ominaisuus? Pyrkii nimittäin olemaan noissa ATEX-vermeissä hinnassa reipasta lisää vs normaalit.
Lisäksi tuolla on vielä tuollainen "HUOM! iLH8R EI OLE SAATAVILLA kuluttaja-asiakkaille".

 

[Leksa_]

Kuukauden verran kesti että tuli palautusohjeet Iscootterille jossa oli vikaa heti uudesta lähtien akussa. Aluksi sanottiin että laittavat uuden mittarin, akun ja vika korjaantuu sillä. Heti kuukauden päästä tulee ohjeet miten palautan skootin ja saan rahat takaisin Ei voi kyllä kehua Gearbestin takuuhommia kun kestää näin kauan..