Mikä firmis sulla oli käytössä?
Mites tuo DHgate, onko luotettava tilata? Onko esim. tämä nyt uusin II-versio? EU STOCK Original Ninebot By Segway MAX G30 Smart Electric Scooter Foldable 65km Mileage KickScooter Dual Brake Skateboard G30P With APP Inclusive Of VAT From Sumtop2019eur, $612.14 | DHgate.Com
Xerider on Sharksetin Euroopan jakelija eli vähiten välikäsiä kun ottaa sieltä.
Kauan sulla meni tilauksesta kotiin toimituksessa? 612€ olisi kaikkineen kuponkineen mitä nyt keksin, jos tilais.
Hieman kuulostaa epäilyttävältä koska valmistajan optimioloissa minimikuormalla tekemä lupaus on 65km ja täälläkin osa on kertonut lyhyemmästä rangesta.
Tuolta myyjältä menee about viikko, että tuodaan ovelle.
Itsekin olin menossa ostamaan tuota, mutta en huomannut katsoa noita mittoja. onkohan tuossa vain virhe?Lidlissä on huomisesta alkaen näemmä puhelinpidikkeitä ohjaustankoihin. Ehdin jo innostua, kunnes katsoin laitteen tukemat maksimimitat puhelimelle. Puhelimen maksimikorkeus 14 cm... Eihän tuohon mene enää mikään nykypuhelin ehkä jotain Applen minimallia lukuun ottamatta.
Tuskin. Käpistelin jokunen vuosi aiemminkin siellä tuollaista ja ihan sama ongelma oli jo silloin, että teline oli koon puolesta vuosia vanhentunutta kamaa ja tarkoitettu lähinnä joillekin 2010-luvun alun puhelimille. Ties mitä ikivanhaa erää saaneet halvalla. Päädyin sitten tilaamaan Kiinasta jonkun kulmien sijaan kolmelta eri reunalta tuetun muovihimmelin, mutta siinä taas oli muita tuenta- ja tärinäongelmia jaettavaksi asti.
Kyllä ainakin tuolla heidän sivuillaan ilmoittamassa tiedossa on pakko olla joku mitta pielessä, ei noin paksua puhelinta ole ollut sitten 80-luvun: teline älypuhelimille, joiden mitat enint. 14 x 13,5 x 13 cm
Juu kyllä noissa yhdessä on menneet sentit ja millit sekaisin, sen huomasin itsekin. Pitäisi varmaan olla "1,3 cm". Mutta suurin ongelma on silti se, että mikään sivumitta ei pääse edes yli 15 sentin ja tuo teline klamppaa puhelimen nurkista, eli mikään kylki ei voi jäädä roikkumaan tukemattomana annettujen mittojen yli. Taitaa suurin osa kapuloista mennä nykyään siihen 15-16 sentin väliin pituudeltaan.
Niin eli saa kuljettaa jos laite on rakennettu sillä tavalla. Eli esim. fatilla saa kuljettaa. Mikä tässä nyt on niin hankalaa? Ei voi sanoa, että sähköpotkulaudalla ei saa mennä kaksi päällä, koska kyllä saa. FAT:it on sähköpotkulautoja siinä kuin ne laudan mallisetkin. Sama laki koskee molempia ja samalla tavalla niihin suhtaudutaan liikenteessä. Silti fatilla saa lain mukaan mennä kaksi päällä eli paskaa puhuu jokainen joka väittää, että ei saa kuljettaa kaksi päällä. Sitten jos haluaa väittää muuta niin pitää tarkentaa, että seisottavalla potkulauta mallisella ei saa mennä kaksi päällä.
Istuimen saa asentaa jos valmistaja ilmoittaa, että laite on tarkoitettu maastokäyttöön. Tällöin teoriassa voisi tulla tilanne, että jollain laudoilla ja asentamalla istuimen kyllä saisi kuljettaa matkustajaa. Se, että laki on paskasti kirjoitettu on vähän voi voi.En itse kaks päällä ajelemista harrasta mutta pakko sekaantua kun tuli mieleen; rivien välistä on luettavissa, että jos oot laittanu penkin potkulautaan, niin kaks päällä meno on ihan fine?
EDIT:
Ei ku niin joo, se istuinhan oli myös vissii kielletty?
Ihan hyvin voi sanoa, ettei sähköpotkulaudalla saa mennä kaksi päällä, sillä metsään mennään jo siinä kohtaa, jos kutsutaan sähköpotkulaudoiksi noita istuimellisia invamopoja, joilla ei vauhtia potkita. Ei ne mitään sähköpotkulautoja ole vaan istuimellisia kevyitä sähköajoneuvoja.
Eikä ne sähköpotkulaudat ole sähköpotkulautoja vaan kevyitä sähköajoneuvoja. Lain silmissä ei ole edes olemassa sähköpotkulauta nimitystä, niin kyllä ne nyt vaan kaikki on saman kategorian alla. Esim. laittamalla lastenistuimen tuollaiseen lautaan se on täysin laillinen kahden ajettava. Sama kuin alkaisi väittämään, että polkupyörällä ei saa kyyditä, kyllä saa mutta se vaatii istuimen matkustajalle. Ihan samalla tavalla noi laudat vaatii istuimen matkustajalle.
Mitä niihin ei kuitenkaan saa laittaa, ellei kyseessä ole liikuntarajoitteiselle tai maastoon tarkoitettu laite.
Kertoo paljon sinun asenteellisuudestasi huudella tuota invamopoa. Että eiköhän se ole tämä keskustelu tässä.
Yleisellä tiellä liikuntarajoitteisen käyttöön tarkoitettu kaksipyöräinen on ns. invamopo:
sahkopotkulaudat.fi
Ei vaan maastokäyttöön tarkoitettu. Kuten fatit on ja kuten kuka tahansa valmistaja voi ilmoittaa potkulautansa olevan. Sen jälkeen siihen saa kiinnittää istuimen täysin laillisesti.Liikuntarajoitteisen käyttöön tarkoitettu kaksipyöräinen on ns. invamopo.
Sähköpotkulaudan laillisuus – Sähköpotkulaudat.fi
Lue missä, miten ja kuka saa ajaa sähköpotkulaudalla. Entä millainen potkulauta on tieliikennekelpoinen?
Ja silloin niillä ei pitäisi ajella yleisillä teillä.
Saahan ajaa. Ei laki sano, että ensisijaisesti maastoon tarkoitetulla mastopyörällä ei saa ajaa pyörätiellä. Nyt sitä järkeä taas. Se, että sinua vituttaa, että jollain on fatti tai maastoon tarkoitettu sähköpotkulauta ei tee niistä laittomia kaduille. Kyllä tässä keskustelussa tuli jo sinun asenteellisuutesi täysin selväksi. Kyse on vain valmistajan ilmoittamasta asiasta ei mistään muusta ja laittomaksi se ei mitään tee.
/img-s3.ilcdn.fi/777822b97edd716405fea63a4eacd7ad836303f0d96190ba7282fb64e3c0ff03.jpg)
www.iltalehti.fi
Jos minua vituttaisi niin ostaisin sellaisen itse. Mutta olet ihan oikeassa siinä, että olen sen verran asenteellinen, etten kehtaisi sellaisella toistaiseksi liikkua. Omasta mielestäni nuo ovat äänettöminä jo liian suuria ja raskaita kevyen liikenteen väylille noihin nopeuksiin ja sitähän se lainsäädäntökin vähän yrittää vihjailla. Jos väylällä ei saa ajaa mopolla niin ei pitäisi saada ajaa mopoa suuremmalla ja raskaammalla Kontiollakaan.
Edelleenkin saa laittaa jos maahantuoja vaan ilmoittaa, että se on maastokäyttöön tarkoitettu. Se ei sinun vänkäykselläsi muuksi muutu. Noita maastokäyttöön tarkoitettuja on markkinoilla jatkuvasti enemmän missä on molemmissa päissä jousitukset ja isot renkaat.
Eli sun skenaariossa maahantuoja vain ilmoittaa, että tähän meidän pari vuotta tällaisena myymään peliin ei enää aiemmat lain rajoitukset koske, kun keksittiin, että tää onkin maastoon tarkoitettu? Onnea vaan siihen yritykseen. Hyvä kuitenkin, että vihdoin ymmärsit itsekin, ettei laki koske kaikkia kevyitä sähköajoneuvoja samalla tavalla.
Totta kai kevyellä sähköajoneuvolla saa ajaa tieliikenteessä, samoin ehdoin kuin polkupyörällä. Kunhan se täyttää kevyen sähköajoneuvon vaatimukset. Esimerkiksi nämä tarkoittamasi invamopot täyttävät.
Turvallisempaa? No eikä tule. Istuen et saa painopistettäsi siirreltyä yhtä nopeasti ja laajasti, joten käsiteltävyys heikkenee huomattavasti. Ei se skeittilautakaan kovin hyvin istualtaan taivu. Ja rasittaa lautaa ja vanteita paljon enemmän, kun ei pysty samalla tavalla keventämään esim. suojateiden kanttareihin. Ja mikä huonointa ajamisesta tulee ihan pirun tylsää, kun kaikki toi aktiivisuus lähtee ja siirryt ajajasta matkustajaksi.
Et osannut lukea?
Ei, en osaa lukea sun myöhemmin tekemiäsi jälkieditointeja.
Taakse näkeminen menee hankalammaksi jakkaran kanssa, kun osittainen sivuttaisasento ja puolet kropan kierrosta lähtee käytöstä, joten en oo ihan samaa mieltä tuosta liikenteen ja ympäristön havainnoimisesta. Millä perusteella sitä havainnoisi paremmin istualtaan? Seisten näkee kaiken lisäksi korkeammalta.
Tässä on kaikki juuri päinvastoin kuin oma kokemus osoittaa, paitsi tuohon mukavuuteen en ota kantaa koska se riippuu kuskista.
Jos jumalauta trafin virkamies julkisesti sanoo, että maahantuojan ilmoitus, niin se on maahantuojan ilmoitus. Niin yksinkertaista se on vaikka kuinka vänkäät asiasta. Maahantuoja päättää tasan mihin käyttötarkoitukseen hän haluaa sen lautansa ilmoittaa pääasiallisesti tulevan ja siinä ei sun mussutukset mitään auta.
