TechBBS:n politiikka- ja yhteiskunta-alue (LUE ENSIN!)
Politiikka- ja yhteiskunta-alue on TechBBS-keskustelufoorumilla ala-osio, joka on tarkoitettu poliittisten ja yhteiskunnallisten aiheiden sekä niiden ilmiöiden ja haasteiden käsittelyyn.
Ohjeistus, säännöt ja rangaistukset koskevat vain tätä aluetta, muilla alueilla on käytössä TechBBS-foorumin tavalliset säännöt.
Ylläpito valvoo, ohjeistaa ja moderoi keskustelua, mutta ensisijaisesti alueen keskustelijoiden pitäisi pyrkiä aktiivisesti ylläpitämään asiallista keskustelua ja myös selvittämään mahdollisesti syntyviä erimielisyyksiä ilman ylläpidon puuttumista keskusteluun.
Määräaikaisten hinnat lähtivät nousemaan lokakuussa 2021 eli juuri silloin kun ensimmäiset tiedot Venäjän mobilisoinnista nousivat otsikkoihin. Sota virallisesti alkoi myöhemmin mutta markkinat reagoivat hyvin vahvasti Venäjän lausuntoihin ja toimiin jo Q4 2021. Tiedot määräaikaisten hinnoista löytyvät esim Sähkön hintatilastot | Energiavirasto Sähkön tarjoushintojen aikasarjasta. Lokakuussa sopimusten keskiarvo nousi 9sentin tasolle kun edelliset 2v liikkuivat 5-8sentin välillä.
Tai ehkä pikemminkin vaan sähköautojen V2G/V2H-ominaisuudet? Mitä sitä suotta ostelemaan kymppitonnien akkujärjestelmiä, jos autossa moinen ominaisuus tulee kaupan päälle.
Oikein sopivasti oli kun 5.1. hinta lyötiin lukkoon. Osa taisi korjaantua seuraavaksi päiväksi ja sähkö ei onneksi päässyt loppumaan
Niin et haluat kuluttaa auton vaikeemmin vaihdettavan akun (eikä niin halpa myöskään) loppuun latausykleillä ja si pikaladata sitä tienpäällä kun akku olikin vajaa?
Minulla ei ole antaa mitään lukuja tai todisteita, mutta akkumiesten essonbaarissa tavataan sanoa, että tuommoinen talon kulutuksen tasapainottelu olisi sähköauton akuille varsin kevyttä verrattuna normiajoon. Ilmeisesti kiihdytyksissä kulutus on niin kovaa, että siihen ei mikään kotitalous pysty. Ja siksi jotkut pellopelottomat ovat laittaneet vanhojen sähkisten akkuja omaan taloonsa kiinni.
No se onkin ihan eri asia jos sen pelkän akun sinne laitat kuin että käytät sitä autosta jolla pitäisi päästä ajamaankin tarvittaessa, ja mielummin ettei range loppu kesken ja joudu lataa kalliilla, ja samaan aikaan talo on ilman akkua
Useimmilla siihen arkiajoon tarvitaan selvästi alle puolta akun maksimikapasiteetista, joten ihan hyvin 20-30 kWh keskiverron sähköauton akkukapasiteetista voisi laittaa tasoittamaan kodin sähkönkäyttöä, ellei ole tarkoitus lähteä just siinä hetkessä jonnekin pidemmälle. Sillä pitäisi jo pystyä vähän lämmittämäänkin kalliimpien tuntien yli myös suorasähkölämmitteisessä omakotitalossa.
Ulkorakennukseen missä inverttereistä saatava hukkalämpö saadaan hyötykäyttöön. LFP akusto, joten huomattavasti turvallisempi kuin aikaisempi lyijyakusto minkä tuulettaminen oli haastavaa. Pitäisi varmaan avata erillinen lanka energiavarastoista sillä näitä sivutaan useammassa ketjussa.
Eihän sitä autoa kannata mitään muutamia senttejä pistääkään tasoittamaan vaan niitä oikeasti merkittäviä vähintään yli 20 snt hintaheittelyitä vuorokauden aikana. Ei sellaisia päiviä nyt lopulta niin tolkuttomasti ole tämänkään talven aikana ollut ja saa nähdä nähdäänkö enää seuraavan kerran montaakaan ennen marras-joulukuuta.
Fortumin näkökulmasta (pääosin) totta. Kun meripori siirtyy huoltovarmuuteen, niin Fingrid maksaa sen ylläpidosta ja vastaavasti laskuttaa sen kantaverkkomaksuina sähköverkon käyttäjiltä. Sitä kautta fortum jatkaa meriporin ylläpidosta maksamista ainakin hitusen.
Kaasun hintahan lähti nousuun sen takia, että Gazprom alkoi pihdata toimituksissa vuonna 2021, minkä takia kaasusta alkoi tulla pulaa. Kaasun pihtaamisessa oli ilmeisesti tavoitteena kiristää ja epävakauttaa Eurooppaa, ettei se tekisi mitään kun Putin mellastaa Ukrainassa. Kyse ei siis ollut kaasutulojen lisäämisestä.
www.pohjolanvoima.fi
energiavirasto.fi
Pohjolan Voima liittyy mukaan pumppuvoimasta kiinnostuneisiin
Pohjolan Voima selvittää pumppuvoimalaitosta Kemijärven alueelle
Pohjolan Voima selvittää sähkön varastointiin tarkoitetun pumppuvoima-laitoksen mahdollisuutta Kemijärven alueelle
500MW, käytännössä valmistuminen joskus 2030 luvulla jos selvitykset johtavat positiiviseen investointipäätökseen
Voisin kuvitella, että se riippuu siitä, että millainen lupa myönnetään, eli miten suuri yläallas voidaan saada. Oletan, että tuo 300 hehtaaria on sellainen, että sitä tavoitellaan, mutta ei olisi yllätys, jos lopputulos jäisi selvästi pienemmäksi.
Tuuli tyyntyy myös tykkänään alkuviikosta ja pakkanen napakoituu.
Monet suomalaiset polttotekniikkaa käyttävät voimalaitokset ovat käytännössä vain kattilan ympärille rakennettuja peltihalleja. Tuollainen alle -20°C pakkaskeli aiheuttaa yllättävänkin paljon kaikenlaisia ongelmia laitosten komponenteille ja osa kulminoitui tuolloin tuotannon menetyksiin.Oikein sopivasti oli kun 5.1. hinta lyötiin lukkoon. Osa taisi korjaantua seuraavaksi päiväksi ja sähkö ei onneksi päässyt loppumaan
Ei sitä koko akkua tietenkään kannata purkaa. Jättää vaikkapa sen 200-250 km rangea reserviin, niin pärjää keskimääräisellä päiväajolla helposti muutaman päivänkin ilman latausmahdollisuutta. Ellei tietysti se lapin matka satu yllättämään. Ja ABC:lta saa myös korkeiden sähkönhintojen aikaankin suhteellisen edullista sähköä pikalatauksellakin (30snt/kWh), joka tarjoaa tyypillisillä sähköautojen talvikulutuksillakin reilusti halvempaa ajoa kuin bensalla ajaminen (~5L/100km). Kesäkulutuksilla sähkö voi maksaa jotain 50-60 snt/kWh luokkaa, jotta sähköllä ajaminen olisi tasoissa bensiiniajon kanssa.
Täytyy pitää kuitenkin mielessä, että Ruotsin edullisimman hinta-alueen (pohjoinen) mahdollinen kapasiteetti kasvaa 300 MW, kun OL3 menee alle 1000 MW tehon. Pohjois-Ruotsista heillä itsellään on taas pullonkaulat siirtää edullistä sähköä etelään.
5.3 tiistaita jos arvioi tämän päivän kulutuksella niin tiistaina 5.3 on tuotannon ja kulutuksen (tämän päivän kulutus klo 16) erotus miinuksella -4700 MW johtuen tuulivoiman laskusta ja OL3 seisokista. Tuota voi korvata tuonnilla 2500 MW ja vesivoimalla ehkä 1000 MW. Vielä uupuu reilu 1000MW. Mistä tämä sähkö tulee? Mitäänhän näistä en oikein ymmärrä mutta taidan lähteä putsaamaan aurinkopaneeleita.
Tuon saa melkein katettua 900MW vähäisemmällä viennillä.
mutta kalleimmat tunnit on päivällä/iltapäivällä pääsääntöisesti, auton pitäisi silloin olla kotona, ja sit pitäis alkaa aikatauluttaa senkin pihassa oloa yms, ainakin omasta mielestäni menis vaan hankalammaksi, ja heti ko auto ois pakko ottaa ajoon talo ois myös kalliilla hinnalla. ja tosiaan jos si sattuu viellä niin et halpoja hintoja ei ole paljoa ja autoakin ois pakko ajaa ja ladata jossain pikalaturissa yms, niin kyllä se alkaa käymään työstä et sen saa pidettyä kannattavana. ja varsinkin jos kallis jakso jatkuu suht pitkään, sit ei riitä millään auton lataus halvempina tunteina, mikäli sitä haluaa ajossakin pitää..
Nyt on plussalla ja rönttäkelit ja 5.3 lupaa napakoita kevättalven pakkasia, joten kulutus on jonkin verran (1000-2000MW) suurempi kuin tänään. Meillä esimerkiksi lämpöpumput ottavat tuolloin tuplat tehoa tähän päivään verrattuna. Potentiaalia on nähdä rapsakoita hintoja maaliskuussa. Toivottavasti meri-pori lähtee käyntiin eikä hajoa. Onneksi on sitä tuulivoimaa.
Niin, mitä nyt sähkösopimusten tekeminen kalliimpaa nyt kuukauden ajan kun rahastavat pelolla.
Kalleimmat hintapiikkitunnit ovat poikkeuksetta iltapäivällä ja illalla juuri silloin, kun ihmiset saapuvat kotiin lisäämään sitä kotitalouksien kulutusta. Se sähköauto kulkee ihmisten mukana tuolloin kotiin.
www.tekniikkatalous.fi
Oma sähkötekninen osaamiseni sanoo että mikään sauto ei vielä tai koskaan pysty suoraan syöttämään omakotitaloa ilman että asumismukavuus kärsii. Sauton syötöt ovat yksi vaiheisia ja maksimi tehot liikkuvat 3.6 kW. Asunto tarvitaan jonkinlainen puskurivarasto ja kolmivaiheininvertteri. Jos leikitään 2C maksimi purkuarvolla niin se puskuri saisi olla 9 kwh. Sitten kun sellaiset on hommannut niin sama laittaa sen verran aurinkopaneelia että kesät selviää ilman auton akun tai verkkovirran käyttämistä.
Kertakäyttöinen "ydinparisto", jonka käyttöikä on 8v ja sen jälkeen hävitykseen. Jotenkin vähän haiskahtaa, että ei ole erityisen edullista energiaa. Tarkoitettu syrjäisille seuduille erikoistapauksiin, joissa tällä hetkellä luultavimmin dieselillä tehdään energia.Ydinvoiman läpimurto: Uusi reaktori toimii jopa 8 vuotta ilman vettä – ja mahtuu jääkiekkokaukaloon
Yhden Evinci-ydinreaktorin tuotanto voisi täyttää jopa 4500 kotitalouden energiatarpeet.
Vaihteeksi jotain hyviä uutisia pienydinvoimaloiden suhteen.
kustannus on myös tekninen syy. Eli kirjoitetaan paremmin auki. En usko että sautoissa yleistyy niin rajut lähdöt jotta niillä voisi syöttää asuntoihin 17 kw 3 vaiheisena koska ne maksavat ihan aikuisten oikeasti rahaa. Nyt sellaisia ei ole ja en usko että tulee yleistymäänkään koska suurin osa asiakkaista ei tuosta halua maksaa.
Sen verran komppaan että itse mielenkiinnolla odotan näitä autoja ja latausyksiköitä jotka integroituu tarvittaessa siihen kodin sähköjärjestelmään V2G, mutta penniäkään en ole valmis maksamaan extraa. Kaiken pitää tapahtua ns. kaupan päälle eli ilmaiseksi kun ostan sähköauton (45k) ja latausaseman (199e).
Miksi pitäisi olla 17kw? Vai meinasitko, että mökki olisi ihan "offgrid" ja pelkästään sähköauton patterin varassa?
Ymmärsin niin että omakotitalo olisi offgrid silloin kun sähkö on kallista.
Ei sen sitten pitäisi mahdottomia maksaa omakotitalon puolelle ja CATL mukaan 9kwh akkupaketin hinta on kesällä alle 500 dollaria.
Kuulostaa vähän epäilyttävältä. Eihän tuohon rahaan saa vielä UPSiakaan kovin erikoisilla varakäyntiajoilla.
cleantechnica.com
