No tämä. Evans on "vasta" 36 vuotta. Ogier voitti nyt mestaruuden 41 vuotiaana.
Lieköhä käy sama, ku Kallen kanssa. Evansilla oli paikka ottaa mestaruus, ku Ogier "lopetti", mut sieltä tuli junnu ohi horisonttiin. Viime kaudellaki oli Rovanperä + Ogier osa-aikaisina, mut ei niin ei. Taas joku muu vei nenän edestä sen. Tänä vuonna sit osa-aikaeläkeläinen vie lopulta.. Sääliksi alkaa jo käymään
Ko. maiden pienehkö pinta-ala taitaa onneksi estää hankkeet.
Ei niin, yksittäisten kisojen automäärän ei ole varaa pudota nykyisestä.
Joo, toi toimii tuolla alemmalla tasolla, että on edullisempaa ajaa kausi ja saadaan osanottajia. Huipulla on rahaa ajaa kaikki kisat. Talleja vaa tarttis vähä lisää. Ei tämmöiset saudi-arabiat kyl lisää lajin kiinnostavuutta..
Nopein valitsis ajopaikkansa ekana ja toinen sit jne..
urheiluuutiset.com
Ford on ollut aina hyvä kun tuotu "uusi" auto. Uusi auto siinä mielessä että nämä oli tehokkaampia 380hv kuin aikaisemmat autot. Ja oliko Toyota enemmän raakile kun oli heidän ralliin paluun eka vuosi. Tuolloin M-sportilla oli ehkä rahaa enemmän käytössä kun kenties Fordikin sponssasi enemmän kun jo silloin monin (4) kertainen mestari oli tiimissä, voitti myös maailmanmestaruuden 2018 Fordilla.
Kyllä tuo varmaan auttaa, että saa lomailla perheen kanssa? Nyt tässä vaiheessa Ogier ei 10 mestaruutta saa, koska tiedostaa, että hieman liian haasteellista tulisi olemaan? Esim jos tulee ajovirheitä, tai teknisiä ongelmia. Tai sitten ihan vaan muutama rengasrikko väärään kohtaan?Ogier aikoo ajaa ensi vuonna kymmenen kisaa. Tärkeimpänä on perhesyyt, miksi ei aja koko kautta.
Sebastien Ogier paljasti ensi kauden suunnitelmansa - UrheiluUutiset Motorsport
Yhdeksännen rallin maailmanmestaruutensa voittanut Sébastien Ogier vahvisti kilpailevansa kymmenessä ensi kauden 14 osakilpailusta. Ogier on kilpaillut osa-aikaisesti vuoden 2021 jälkeen, jolloin hän voitti kahdeksannen mestaruutensa. Tällä kaudella hän keräsi tarpeeksi pisteitä ajamistaan 11...
Siihen päälle vielä neljännellä eli Citroenilla 10 kisavoittoa
Uskomaton lahjakkuus jonka sädekehä särkyi heti kun rengasvalmistaja vaihtui ja keskittyi pelkästään valittamaan niistä renkaista? Jos aletaan spekuloimaan, niin yhtälailla voidaan sanoa että Kallella ei olisi ainuttakaan mestaruutta ellei Ogier olisi juuri niillä kausilla ajanut vain sen muutaman rallin.Ogier on voittanu mestaruuden kolmella eri automerkillä JA rengasvalmistajalla JA useamman kerran kaikilla. (paitsi hankookilla..) Hattu pois päästä vain..
Ongelma ei ollut myöskään (edelleenkään) se, että jätti kisoja välistä, vaa koska oli vaa pirun hyvä tänä kautena. Keräsi prosentuaalisesti enemmän pisteitä kauden pisteistä kuin monesti (no monesti ja monesti, mut on vähemmälläkin voittanut) aiemmin voittaessaan mestaruuden. Lisäksi enemmänki olisi saanut, jos kisan väliin jättämisen sijaan olisi ajellut minimipisteitä kisoissa hidastellen, jos siis lähtöpaikasta kisoissa oli homman juju..
Aika-ajot olisi kyllä mielenkiintoinen konsepti ja lopettais nämä "auraamisjutut". PItäis vaa aika-ajoissa vetää kovaa, että ei tarttis aurata ja sais valita ekana lähtöpaikkansa. e: muutettais shakedown aika-ajoksi?
e: sanotaan nyt seki, että ei ois "normikautena" ollut mitään palaa Rovanperää vastaan osa-aikakuskilla. Mut Kalle nyt ei vaa saanu renkaista sitä jujua jostain syystä ja meni siinä persiilleen alkukausi. + tekniset ongelmat. Uskomaton lahjakkuus ja jos joku, nii se on hän, joka tekee historiaa. Henri Toivonen oli edellinen, mut hällä elämä päättyi liian äkkii. e2: tai noh, Loeb ja Ogier kans, mut he eivät ruvenneet lisenssipisteitä hankkii
Mitä sie länkytåt? En oikee ymmärtänyt. Jotain renkaista länkytit, mut ko. heppu on voittanut silti. Erehdyitkö luuleen tätä räbäksi vai täh?
En erehtynyt. Jätä viina vähemmälle jos lukutaito kärsii.
Luonnollinen vauhti ja varmuus ei ihan riitä, vaatii muilta epäonnistumisia, että mestaruuden onnistuu saamaan.
