Rallin MM-sarja Kausi 2025

[jm82]

Evans jo viidettä kertaa MM-kakkonen, Wales:n Latvala. Lähellä on mutta, kun ei niin ei. No, uutta yritystä 2026 kehiin.

No tämä. Evans on "vasta" 36 vuotta. Ogier voitti nyt mestaruuden 41 vuotiaana.

Eli hyvät mahdollisuudet voittaa mestaruus vielä ja hyvä auto alla. 2026 ei ole myöskään Kalle mukana, joka parantaa mahdollisuuksia mestaruuteen? Ja Ott taisi myös nyt lopettaa rallit kokonaan?

En muista millaisen kauden Ogier ajaa 2026?

Ogier taisi suht varmati ajaa tämän kauden. Viime kaudella oli enemmän virheitä.

 

[Puyi]

Ens kaudella solberg ajelee vuorostaan evansia paremmin. Luonnollinen vauhti ja varmuus ei ihan riitä, vaatii muilta epäonnistumisia, että mestaruuden onnistuu saamaan.

 

[emagdnim]

No tämä. Evans on "vasta" 36 vuotta. Ogier voitti nyt mestaruuden 41 vuotiaana.

Eli hyvät mahdollisuudet voittaa mestaruus vielä ja hyvä auto alla. 2026 ei ole myöskään Kalle mukana, joka parantaa mahdollisuuksia mestaruuteen? Ja Ott taisi myös nyt lopettaa rallit kokonaan?

En muista millaisen kauden Ogier ajaa 2026?

Ogier taisi suht varmati ajaa tämän kauden. Viime kaudella oli enemmän virheitä.

Lieköhä käy sama, ku Kallen kanssa. Evansilla oli paikka ottaa mestaruus, ku Ogier "lopetti", mut sieltä tuli junnu ohi horisonttiin. Viime kaudellaki oli Rovanperä + Ogier osa-aikaisina, mut ei niin ei. Taas joku muu vei nenän edestä sen. Tänä vuonna sit osa-aikaeläkeläinen vie lopulta.. Sääliksi alkaa jo käymään

Tänää ois kyl ollu komea tapa Evansilla voittaa mestaruus, jos iha iha pikkuriikkisen lisää olisi jostain löytänyt. Oli oikee meininki nyt, mut tuota samaa ois kaivattu useammin kauden aikaan.

 

[Tohelo]

Hyvin vähän tulee itellä seurattua enää nykyään WRC, joskus kylläkin jos vaan kohilleen sattuu... mutta onko WRC nyt samassa tilanteessa mitä F1? Rahaa tulee hiekkamaista ja kisoja siirretään sinne? Eikö Japani ole ollu jo aika hemmetin pitkään se kisa mikä päättää kauden? Interlagos oli F1 pitkään se kauden päättävä osakilpailu ennen ku FIA huomas about loputtomat rahavirrat "öljymaista" ja nyt sitten päätöskisa ajetaankin(jo vuosia) keskellä aavikkoa.

 

[Puyi]

Näinhän se alkaa olemaan monen urheilulajin kanssa. Sinne mennään mistä ruskean kirjekuoren saa eikä infran rakentamisessa tule työsuojelulait vastaan.

 

[Cereal killah]

No onko tuolla edes jotain Emiraattien tai Qatarin kisaa tyrkyllä? Saudi-Arabialla on tietty sportswashing- strategia joka sisältää sen että haalitaan laajalla rintamalla lajeja (ja kauden viimeisiä kisoja mieluusti että on isommalla profiililla), ihan sama paljonko tuottaa persnettoa. Ei nuo muut öljymaat välttämättä edes noteeraa koko lajia.

 

[Elvis Jagger]

No onko tuolla edes jotain Emiraattien tai Qatarin kisaa tyrkyllä?

Ko. maiden pienehkö pinta-ala taitaa onneksi estää hankkeet.

 

[Elvis Jagger]

Toi on wrc2:ssa tohon tyyliin. Vähä eri kuitenki., mut ykkösessä ei mahda olla tarpeeksi kuskeja, että toimis järkevästi.

Ei niin, yksittäisten kisojen automäärän ei ole varaa pudota nykyisestä.

WRC2:ssa toimii mutta systeemi myös erilainen eikä puhuta yhden tai kahden poisjättämisestä. Kisoista (sama MM-kalenteri) saa valita vain 7 pistekisaa, joista vielä huonoin pudotetaan pois. Eli usein syntyy tilanne jossa lopullisessa pistetaulukossa kärkikuljettajat eivät ole kovinkaan monessa rallissa ajaneet toisia vastaan.

 

[Cortonki]

Ei helvetissä käydä valikoimaan kisoja ja taktikoimaan maksimit!

 

[emagdnim]

Ei helvetissä käydä valikoimaan kisoja ja taktikoimaan maksimit!

Joo, toi toimii tuolla alemmalla tasolla, että on edullisempaa ajaa kausi ja saadaan osanottajia. Huipulla on rahaa ajaa kaikki kisat. Talleja vaa tarttis vähä lisää. Ei tämmöiset saudi-arabiat kyl lisää lajin kiinnostavuutta..

e: Niin ja tietty; ISO kiitos Kalle ja Jonne! Hyviä hetkiä on koettu teidän kanssa.

 

[Dominic Purcellin kaula]

Iltasanomissa oli kuva tollasesta aavikkoralliautosta ja kuvateksti, että monien mielestä saudeissa olisi pitänyt kisata sellaisilla. Tuli siitä mieleen, että oliskin jännää kun olisi erilaisia autoja eri ralleihin. Puhtaaseen asfalttikisaan kisakireä etuveto jne. B-ryhmän aikanahan kun muilta tuli jo nelivetoja, niin silloisessa Safarirallissa Toyotan takatuuppari oli silti kovaa valuuttaa luotettavuutensa ansiosta.