Rallin MM-sarja Kausi 2023

[emagdnim]

Eipä nuo "aura-autona" olemiset juurikaan loebiä tai ogieria ikinä haitanneet kun ajoivat täyttä sarjaa. Vaikuttaa se toki, mutta kyllä kyseiset herrasmiehet voittoja ja palkintopalleja kairasi tasaisesti vaikka joutui lähestulkoon aina auraamaan tietä. Rovanperä ollut vauhdillisesti ihan pihalla parissa viime rallissa.

Älä vaihda tolppia. Pysy keskustelussa. Mut joo, Rovanperä auras viimekaudella käytännössä koko kauden eli silläkään et saa mestaruutta väheksyttyä.

Onkoha menestys tullu liian nuorena?

Onkoha onelinereita joskus vähän liikaa? Rovanperä on pirun kokenut ikäisekseen. On se ennenki pokaaleja ottanu.


Itsellä ei oo luotto Kalleen yhtää vähentynyt, vaikka tiukempi sarja vaikuttais tälläkaudella tulevankin.

e: kairas -> auras

 

[ExSeitan]

Kalle tekee Kimit. Mestaruus taskussa. Rallia voi harrastaa ja samalla tähyillä muita kiinnostavia asioita. Naisia, perhettä, lapsia yms.

 

[johnnyw]

Älä vaihda tolppia. Pysy keskustelussa. Mut joo, Rovanperä kairas viimekaudella käytännössä koko kauden eli silläkään et saa mestaruutta väheksyttyä.

Viimevuoden mestaruus ihan ansaittu, mutta toyota oli kyllä varsinkin alkukaudesta ylivoimaisesti paras/nopein, ja varsinkin kestävin auto. Evans sössi paljon pisteitä ihan omiin nimiin, jos ogier olisi ajanut enemmän kisoja taulukko olisi varmasti ollut melkolailla erilainen.

Onko sun mielestä tuo tän vuoden vauhti sitten ollut ok hallitsevalle mestarille? Monte oikeastaan ainut ralli jossa vauhti ollut odotuksiin nähden kohdallaan.

 

[emagdnim]

Onko sun mielestä tuo tän vuoden vauhti sitten ollut ok hallitsevalle mestarille? Monte oikeastaan ainut ralli jossa vauhti ollut odotuksiin nähden kohdallaan.

Monte ok, Ruotsissa aurausolosuhteet oli sitä luokkaa varsinki yhdellä ek:lla, että sieltä tuli vähä kaikki ohi. Meksikossa olis toivonut vähän parempaa, mut torjuntavoitto silti. Kämmi powerilla miinusta, mut koitettiinpa taas.

Ei toistaiseksi mitää mainittavaa ongelmaa. Neuvillella on vaa kulkenu pirun hyvin. Katsoa nyt kulkeeko koko kauden... Ogieria en laske mihinkää, ku ajelee siellätäällä lempikisansa hyviltä lähtöpaikoilta. Varmaa ajais hyvin koko kaudenki, mut turha spekuloida miten hyvin.

Evansilla kans kulkenu paremmin mitä viimekaudella.
Tänak, noh liekö taas hypänny väärään kelkkaan vai onko kelkka aina vaa paska.

 

[Make73]

12 sekuntia jäi Kalle Ogierista EK1:llä ja kommentoi ettei mitään ihmeellistä.
On siinä mestareilla kuitenkin eroa.
Mukava silti että MM taistelu on tasaväkistä, toivotaan että Kallekin sinne podiumille vielä kiipeää kauden aikana!

 

[emagdnim]

12 sekuntia jäi Kalle Ogierista EK1:llä ja kommentoi ettei mitään ihmeellistä.
On siinä mestareilla kuitenkin eroa.
Mukava silti että MM taistelu on tasaväkistä, toivotaan että Kallekin sinne podiumille vielä kiipeää kauden aikana!

Toisaalla niin jäi kaikki muutkin, paitsi Neuville. Liittyen tohon johnnyw:n aloittamaan aiheeseen.

 

[Cortonki]

Ei kyllä rovanperän vauhti tälläkaudella oikein ole vakuuttanut missään vaiheessa. Pääsikö liian helpolla viimekaudella ylivoimaisella autolla ja fokus nyt sitten mennyt vääriin asioihin. Kannattaisi varmaan nyt pikkuhiljaa ruveta keskittymään tosissaan tuohon "päivätyöhön" kaikenmaailman drifting kyläkisojen jne sijaan.

Otapa selvää mikä on dmec, siitä on kyläkisat aika kaukana.

 

[Cortonki]

Huomenna on Kallellla ainakin loistava lähtöpaikka, ensimmäisenä liikkeelle, tosin pätkät ois voinu olla pitempiä. Olosuhteet tietysti vaikuttaa...

 

[nook]

Kallehan oli koko viime kauden melkein aina raivaamassa tietä ja silti voitti aika massiivisella erolla.

 

[Lager7]

Miksi kallella ensimmäinen ajovuoro lauantaina?

 

[Mittubisi]

Eikös se mene jotenkin tuloksien mukaan. Loppupäähän sijoittunu ekana päivänä, niin ajetaan sitten käänteissä järjestyksessä. Jossakin kisoissa hyötyy toisissa sitten ottaa auratessa takkiin.

 

[Edqar]

Täällähän se on etu kun tie likaantuu.

 

[Cortonki]

Pohja-aikaa pukkaa, jos sama tahti jatkuu niin Loubet ja Katsuta ajetaan tänään kiinni. Saa nähä sitten mitä Ogierin kanssa käy, kun sai ansaitsemansa bonuksen.

 

[Elvis Jagger]

Miksi kallella ensimmäinen ajovuoro lauantaina?

To-pe MM-pistejärjestyksen mukaan, la-su rallin sijoitusten mukaan käänteisenä.

 

[Kautium]

Huomenna on Kallellla ainakin loistava lähtöpaikka, ensimmäisenä liikkeelle, tosin pätkät ois voinu olla pitempiä. Olosuhteet tietysti vaikuttaa...

Lauantain kahdelta ekalta EK:lta Kallelle pohjat, mutta niin pienellä marginaalilla, ettei tuolla vielä kuuhun mennä. Kyllä siellä selvästi on nilkka suorana, mutta kisan alun ongelmat pudottivat niin kauaksi kärjestä, ettei tuota eroa ajamalla oteta kiinni.

 

[emagdnim]

Lauantain kahdelta ekalta EK:lta Kallelle pohjat, mutta niin pienellä marginaalilla, ettei tuolla vielä kuuhun mennä. Kyllä siellä selvästi on nilkka suorana, mutta kisan alun ongelmat pudottivat niin kauaksi kärjestä, ettei tuota eroa ajamalla oteta kiinni.

Loubet neljäntenä viidentenä "vain" puolen minsan päässä, mut siitäki lähti just melkein 2/3 puolet pois Siitä eteenpäin ei kyl pelkällä ajamisella pääse..

edit: ja näin Neuville auttoi tilannetta Sinne jäi tien penkkaan.

 

[Cereal killah]

Joo Neuvillelle alkoi olemaan ihan suht realistista mestaruussaumaa tyrkyllä. Mutta ei nyt sentään...

 

[Dzekoo]

Joo Neuvillelle alkoi olemaan ihan suht realistista mestaruussaumaa tyrkyllä. Mutta ei nyt sentään...

7 MM-mitalia jo uralla,joista 5 hopeaa..

 

[emagdnim]

Sais kyl Toyotaki jossain kohtaa päästää Rovanperä Ogierin ohi, Hyundain Ruotsi-puuhat vielä muistossa . Ehkäpä, jos saavat Loubehen ja Takamotoon eroa tarpeeksi. Ovat kuite ainoat, jotka tuo Toyotalle pisteitä.

e: No ei hele. Lopetahan Latvala se muniin puhaltelu ja tee päätöksiä. Ogier ei aja mestaruudesta ja olis täysin turvallista (Takamoto yli puolen minsan päässä) hieman himmata. Sinänsä ihan kiva periaatetasolla, mut Hyundai on jo avannu ton pelin. Lisäksi eteenpäinki on matkaa, joten Rovanperä ja Ogier taistelee turhaan vain ja ainoastaan toisiansa vastaan.

Ei tietty mikää iso juttu, mut pistekin enemmän on piste enemmän kauden lopussa + vois keskittyä jo poweria miettiin (säästää renkaita jne).

– Kyllä meidän täytyy tietysti antaa heidän vain ajaa kilpaa. Emme voi alkaa rajoittaa sitä. Molemmat ovat maailmanmestareita, ja tietysti ymmärtävät tilanteen, että pisteitä tietenkin tarvitaan. Uskon, että he pystyvät homman hoitamaan, Latvala kommentoi C Morelle.

– Me olemme tehneet sen päätöksen, ja olemme saaneet myös ohjeistuksen Toyotan suunnalta, että meidän pitää olla reiluja kilpailun suhteen. Kuljettajat saavat ajaa vapaasti. Me emme voi lähteä muuttamaan niitä paikkoja.

Rovanperä vastaan Ogier – Jari-Matti Latvalalta suora lupaus Toyotan kiperästä taistelusta

Kroatian MM-rallin nelospaikasta taistelevat Kalle Rovanperä ja Sébastien Ogier saavat ajaa täysillä kilpaa keskenään, vaikka Toyotalla on paljon pelissä kaksikon saamisessa maaliin, lupaa tallipäällikkö Jari-Matti Latvala.

www.mtvuutiset.fi

 

[Emeron]

Rovanperä ei tallimääräyksiä tarvi, meni ohi muutenkin

 

[emagdnim]

Rovanperä ei tallimääräyksiä tarvi, meni ohi muutenkin

Juu, mut ei ollu pointtini

 

[Cereal killah]

Tuohon vielä todennäköiset Rovanperän ja Neuvillen isot pisteet powerilta niin alkaa olemaan sarjakärjessä aika tiivistä viiden kuskin voimin. Ja todennäköisimmin Evans nipin napin sarjakärjessä, mikä on Toyotan kolmanneksi nopeimmalle kuskille varmaan ihan jees.

 

[emagdnim]

Ei passaa Lapin yhtään hitaampaa (hävinnyt nyt ~23s aamun kahdella pätkällä ja samat pätkät vielä edessä ja eroa 33s ) ajaa tai tulee Rovanperä pian ohi tai ainaki pirun lähelle. Kunhan nyt kuite maaliin ajais.

e: No kulkiha se paremmin nyt Lapilla

 

[N4llukka]

Tämmöstä ei kyllä toivois näkevänsä, onneks ei kukaan jääny lopulta alle... Vaikka likellähän tuo oli. Tais olla Ogierin autokunta kyseessä.

 

[Edqar]

Ikuinen porttikielto FIAn tapahtumiin tällaisesta penailusta.

 

[emagdnim]

Tämmöstä ei kyllä toivois näkevänsä, onneks ei kukaan jääny lopulta alle... Vaikka likellähän tuo oli. Tais olla Ogierin autokunta kyseessä.

Kisajärjestäjälle vain tuntuvaa sakkoa. Ei pitäis jäädä odottaan, että jotain tapahtuu ennenkuin jotain tehdään. Ei tuo ole edes yksittäinen ongelma. Villiä touhua joissain kisoissa.

 

[Kautium]

Kisajärjestäjälle vain tuntuvaa sakkoa. Ei pitäis jäädä odottaan, että jotain tapahtuu ennenkuin jotain tehdään. Ei tuo ole edes yksittäinen ongelma. Villiä touhua joissain kisoissa.

Sakkoa kisajärjestäjille siis mistä? Rallikansa örveltää kännissä vaikka kuinka sakottaisi järjestäjiä.

 

[emagdnim]

Sakkoa kisajärjestäjille siis mistä? Rallikansa örveltää kännissä vaikka kuinka sakottaisi järjestäjiä.

Eipä mulla tossa sen suurempaa ajatusta ollut kuin, että järjestäjä on yleensä lähtökohtaisesti vastuussa tapahtuman turvallisuudesta? Lisäksi muutenki järjestäjän kautta parempi asiaa hoitaa isossa kuvassa kuin joka vuosi jotain yksittäisiä henkilöitä jahdata. Jalkapallojoukkueetki saa sakkoja, jos fanit sekoilee. Ei nyt iha suora vertaus, mut.

Rallit on kyl vähä semmoinen, että eikait tollaiseen auta muukuin valistus ja pirusti valvovaa väkeä ja vapaaehtoisia.

 

[emagdnim]

Heh, Rovanperällä ollut erikoisempi tyyli uukkarissa
Jos ei ala oikeesta kohdasta, nii kyseessä kohta 2:12.


Mut kysymys. Miksi toi auto kuulostaa noin kummalta kohdassa 1:37 ohi mentyään? Joku toinen kuulosti samalta.

 

[emagdnim]

Onpaha vain tasainen tilanne kisan jälkeen. Viis kuskia iha kiinni toisissaan ja jospa Lapillaki olis loppukausi parempi, nii vielä ehtis mukaan. Ogier se vain kärjessä edelleen on Niin ja on se Rovanperä vain surkee, ku pisteen jo jääny kärkeä.

Pahalta tuntuu toi Breenin nimi listalla, äsken vielä ajo ja nyt ei. Kevyet mullat Breenille.

 

[pet3]

Heh, Rovanperällä ollut erikoisempi tyyli uukkarissa
Jos ei ala oikeesta kohdasta, nii kyseessä kohta 2:12.


Mut kysymys. Miksi toi auto kuulostaa noin kummalta kohdassa 1:37 ohi mentyään? Joku toinen kuulosti samalta.

Hakkaa rajoittajaa vasten, niin kuulostaa tuollaiselta pätkivältä.

 

[vrmx]

Mut kysymys. Miksi toi auto kuulostaa noin kummalta kohdassa 1:37 ohi mentyään? Joku toinen kuulosti samalta.

Vastaus tulikin jo tuossa yllä eli rajoitinta vasten mennään, kun välitykset ei ole sen pidemmät ja huippunopeus saavutettu. Ei siinä sen kummempaa.

Spoileri: Video

 

[Kautium]

Hakkaa rajoittajaa vasten, niin kuulostaa tuollaiselta pätkivältä.

Juuri näin. Autot pyritään säätämään niin, että tuota tapahtuisi mahdollisimman vähän, mutta reitistä riippuen on joskus pakko tehdä kompromisseja.

 

[emagdnim]

Hakkaa rajoittajaa vasten, niin kuulostaa tuollaiselta pätkivältä.

Vastaus tulikin jo tuossa yllä eli rajoitinta vasten mennään, kun välitykset ei ole sen pidemmät ja huippunopeus saavutettu. Ei siinä sen kummempaa.

Spoileri: Video

Juuri näin. Autot pyritään säätämään niin, että tuota tapahtuisi mahdollisimman vähän, mutta reitistä riippuen on joskus pakko tehdä kompromisseja.

Juups. Siltiki kuulostaa kummalta, mut sehän se tietty. Tottunu enemmän semmoseen terävään takatakataka-ääneen kuin helikopterin läpätykseen Mut vissii doppler ilmiöllä osuutensa.

 

[Lager7]

Mukava näin että on tiukkaa vääntöä mestaruuskamppailusta, ainakin toistaiseksi

 

[Rade Moottori]

Heh, Rovanperällä ollut erikoisempi tyyli uukkarissa
Jos ei ala oikeesta kohdasta, nii kyseessä kohta 2:12.

Hyvä videopätkä ja hauska huomio neulansilmästä. Kun videon katselee loppuun, niin näkee, millaisia eroja kuskeissa on: toisilla menee neulansilmä räikeästi pitkäksi, joku joutuu vähän pakittelemaan, kun taas joillakin menee niin nätisti että hattu päästä. Kallella on vähän vasenkätinen lähestyminen, mutta komean visuaalisella ajolinjalla tuskin paljon hävisi!

 

[Kautium]

Neuvilleltä hyvä sivallus Autosport-lehden Twitter-kysymykseen siitä minkä automerkin väki haluaisi palaavan takaisin ralleihin. Neuville heitti vastineeksi, että olisi parempi kysyä voiko WRC ja FIA ylipäätään pitää edes nykyiset 2,5 tallia sitoutuneena sarjaan.

Ja ihan tottahan tuo on. Ei näytä tällä hetkellä rallien tulevaisuus erityisen kirkkaalta. Kulut ovat nousseet pilviin, samalla kun ilmastokysymykset vellovat, automaailma on perustavalla tavalla muuttumassa ja säästöjä pitäisi silti saada aikaiseksi.

Spoileri: Sama kuvana

 

[temex]

Onneks Toyotan päälikkö on rallihullu ni niin kauan kun henki pihisee niin se ajattaa vaikka 6 kuskia mutta se ois aika tylsää ja nimi pitäisi varmaan muuttaa Toyota rallyks. Eiköhän aina kysyntää löydy automerkeiltä nyt on vaan vähän turhan kauan kestänyt suvanto vaihe ollut kun automerkit turhan paljon rahaa puskenut Rallia tylsempiin formuloihin.

 

[Elvis Jagger]

Tammikuulta:

WRC confident its 2025 Rally1 rules evolution can entice new brands

www.motorsport.com

...tossa sanottiin että parin kuukauden päästä piti lyödä lukkoon muuta onko vieläkään lukossa. Jos pitäisi olla uusi auto Montessa 2025 niin kiire tullee uudelle ohjelmalle. Koska 2025 säännöt tulisi olemaan nykyisten päälle (evoluutio eikä täysin uusi) niin nostanee kynnystä osallistua koska jää iso etulyöntiasema kolmelle nykyiselle osallistujalle.

Tossa tweetissä on oikeasti vain neljä mahdollista eli Skoda, Alpine, Subaru ja loput merkit kuuluu Stellantikselle. Noista epätodennäköisintä eli Subarua lukuunottamatta muiden onkin huhuttu olleen keskusteluissa jollain tasolla mukaan.

 

[Theory]

Jos olisin joku wrc:n pr-vastaava, niin olisin tehnyt tietoisesti kabinettidiiliä Kallen kanssa, ettei ole niin ylivoimainen tänä vuonna. On hänenkin etu, ettei tee pilkkaa koko sarjasta seuraavaa kymmentä vuotta.

Kalle oli just niin hyvä viime vuonna, että tuollainen olisi perusteltua.

Tässä on aika kaukaa haettu skenaario, mutta sanonpa nyt kuitenkin:
Tuli sellainenkin mieleen, että järjestäen esportsissa parhaat pelaajat näyttää pojilta vielä. Ihan esimerkkinä henkilökohtaisesta kokemuksesta, että pelasin starcraftia kilpailullisesti ja APM (Action per minute) oli itsellä 70-80 kun saman tason pelaajilla jotain 130+. Ei vaan vanhana pystynyt yksinkertaisesti naputtamaan niin nopeasti tai aivot pysyneet samalla tavalla enää mukana kuin nuorempana olisi. Kallen ulkonäkö on fyysisesti muuttunut paljon vuodessa. Toivottavasti ei johdu siitä tai jostain siihen liittyvästä ulkoisvaikutuksesta kun vauhti ei ole ollut tänä vuonna sama. Voisin kuvitella, että rallin ajamisessa on paljon samoja lainalaisuuksia kuin esportsissa (vaikka ei puhuttaisi rallisimuista)

 

[emagdnim]

Jos olisin joku wrc:n pr-vastaava, niin olisin tehnyt tietoisesti kabinettidiiliä Kallen kanssa, ettei ole niin ylivoimainen tänä vuonna. On hänenkin etu, ettei tee pilkkaa koko sarjasta seuraavaa kymmentä vuotta.

Eikös se Ogier näin Kallea neuvotkin? Pitääpäs kaivaa se jostain. e: ninja-googletin, löyty:

Ranskalainen lisäsi vielä pilke silmäkulmassa loppuheittonsa Rovanperälle.
– Ole varovainen. Säännöt saattavat muuttua. Älä puske liikaa, Ogier vinkkasi.
Ogier voitti vuosina 2013–21 kaikki maailmanmestaruudet yhtä lukuunottamatta. Vuonna 2015 MM-sarjan sääntöjä muutettiin niin, että mestaruussarjaa johtavan kuljettajan (käytännössä siis aina Ogierin) oli ajettava erikoiskokeet ensimmäisenä sekä perjantaina että lauantaina. Tämä asetti hänet epäedulliseen asemaan erityisesti soraralleissa.
Ogier otti sääntömuutoksen henkilökohtaisesti. Hän koki, että häntä kohdeltiin epäoikeudenmukaisesti vain siksi että hän oli paras.
Sääntöä muutettiin uudestaan vuonna 2017 nykyiseen muotoonsa.

Rallimestari Sebastien Ogierilta paljonpuhuvia sanoja Kalle Rovanperän ylivoimasta: "Ole varovainen"

Kalle Rovanperä nappasi viikonloppuna jo kauden neljännen voittonsa rallin MM-sarjassa. Kahdenksankertainen maailmanmestari Sebastien Ogier kommentoi Rovanperän ylivoiman tekevän sarjasta tylsän.

www.mtvuutiset.fi

 

[Theory]

Eikös se Ogier näin Kallea neuvotkin? Pitääpäs kaivaa se jostain. e: ninja-googletin, löyty:

Rallimestari Sebastien Ogierilta paljonpuhuvia sanoja Kalle Rovanperän ylivoimasta: "Ole varovainen"

Kalle Rovanperä nappasi viikonloppuna jo kauden neljännen voittonsa rallin MM-sarjassa. Kahdenksankertainen maailmanmestari Sebastien Ogier kommentoi Rovanperän ylivoiman tekevän sarjasta tylsän.

www.mtvuutiset.fi

Hahaa juuh. Jos Kalle on oikeasti yhtä ylivoimainen kuin viime vuonna, niin hänellä on varaa tehdä sarjasta jännittävä ja nostaa samalla sarjan brändiä, koska hänen oma markkina-arvo on täysin sidonnainen siitä.

Jos siis niin tekee, niin väittäisin, että menee paljon pidemmälle kuin ihan vain lähtöjärjestyksen optimointiin. Sanotaan niin, että haluaisin uskoa niin jo ihan senkin takia, että se olisi järkevää hänen asemassaan olettaen, ettei siellä todellisuudessa tällä hetkellä anneta ihan kaikkea mitä pystyttäisiin. Tavallaan viety kilpailu meta-tasolle, koska siellä on ralli-isä ja kaikkien aikojen paras tukitiimi ja (toivon mukaan) kaikkien aikojen paras kuljettaja.

 

[Theory]

Naisten hiihdossa Theresa Johaug oli pitkään niin ylivoimainen, että se vei kaikilta kilpailuvietin pois ja laski käytännössä kaikkien kisojen arvoa.

Mietin ennen kautta tajuaako joku ottaa kopin asiasta Kallen kohdalla, mutta nyt en osaa sanoa johtuuko siitä vai jostain muusta, vaikka on mennyt just niin kuin ennustin. Ei haittaisi Kallea jos ei voittaisi tänä vuonna. Viime kauden lopussa Tänak oli lopettaa uransa ja väittäisin johtuneen siitä, että näki pitkälle tulevaisuuteen, ettei tule mahtamaan mitään Kallelle. Samoin naisten hiihdossa jotkut jatkoi uraansa pidemmälle sen takia, että Johaug lopetti (ja imo hän lopetti rakkaudesta lajiin ennemmin kuin lapsentekohaaveet mielessä ja varmaan se, että koki epäreiluksi aikaisemman douppaamisensa), koska se avasi eri tavalla mahdollisuuksia muille.

 

[emagdnim]

Naisten hiihdossa Theresa Johaug oli pitkään niin ylivoimainen, että se vei kaikilta kilpailuvietin pois ja laski käytännössä kaikkien kisojen arvoa.

Mietin ennen kautta tajuaako joku ottaa kopin asiasta Kallen kohdalla, mutta nyt en osaa sanoa johtuuko siitä vai jostain muusta, vaikka on mennyt just niin kuin ennustin. Ei haittaisi Kallea jos ei voittaisi tänä vuonna. Viime kauden lopussa Tänak oli lopettaa uransa ja väittäisin johtuneen siitä, että näki pitkälle tulevaisuuteen, ettei tule mahtamaan mitään Kallelle. Samoin naisten hiihdossa jotkut jatkoi uraansa pidemmälle sen takia, että Johaug lopetti, koska se avasi eri tavalla mahdollisuuksia.

Eiköhä sarja ole vain tasoittunut. Toinen vuosi hybridien kans. Kovaa Rovanperä silti edelleen kulkee vaikkei suoraan pistetaulukossa näykkään:

Vaan ei syytä huoleen.
Rovanperän tulokset kauden neljästä ensimmäisestä kilpailusta eivät varsinaisesti vastaa hänen vauhtiaan.
Vyöllä on 18 pohja-aikaa, kolme vähemmän kuin tilaston piikkipaikkaa pitävällä Ogierilla, joka siis ei aja täyttä kautta.
Rovanperän keskimääräinen ero pohja-aikaan on tämän kauden osalta 0,20*– sekin toiseksi paras lukema heti Ogierin jälkeen. Huomionarvoista on, että lukema on jopa hieman parempi kuin mestaruuskaudella 2022 (0,21).
Jossain kohtaa se alkaa väistämättä tuoda voittojakin.

*sekuntia per kilometri

Kommentti: Kalle Rovanperän ja Elfyn Evansin suoritukset houkuttelevat virhetulkintoihin – kiehtova totuus löytyy pintaa syvemmältä

Elfyn Evans palasi Kroatiassa MM-rallivoittajaksi ensimmäisen kerran sitten lokakuun 2021. 34-vuotias walesilaiskuljettaja on viime vuoden tapahtumien jälkeen erittäin tervetullut lisä MM-sarjan kärkitaisteluun, vaikka suorituskyvyn puolesta hän ei koskaan missään ollutkaan, kirjoittaa MTV...

www.mtvuutiset.fi

 

[Mittubisi]

Kohta mennään taas. Toivotaan ehjää kisaa Rovanperälle ja mieluisesti voittoa.


Portugalin MM-rallin ohjelma 2023:
Torstai 11.5.

11.01

Testierikoiskoe, Baltar (4,61 km)

Perjantai 12.5.

11.05	EK1 Lousa 1 (12,03 km)
12.05	EK2 Gois 1 (19,33 km)
13.05	EK3 Arganil 1 (18,72 km)
14.10	Rengashuolto, Arganil (15 min)
15.35	EK4 Lousa 2 (12,03 km)
16.35	EK5 Gois 2 (19,33 km)
17.35	EK6 Arganil 2 (18,72 km)
19.05	EK7 Mortagua (18,15 km)
21.05	EK8 SSS Figueira da Foz (2,94 km)
23.45	Huolto A, Exponor (49 min)

Lauantai 13.5.

9.35	EK9 Vieira do Minho 1 (26,61 km)
11.05	EK10 Amarante 1 (37,24 km)
12.26	EK11 Felgueiras 1 (8,81 km)
14.46	Huolto B, Exponor (44 min)
17.05	EK12 Vieira do Minho 2 (26,61 km)
18.35	EK13 Amarante 2 (37,24 km)
20.05	EK14 Felgueiras 2 (8,81 km)
21.05	EK15 SSS Lousada (3,36 km)
22.15	Huolto C, Exponor (49 min)

Sunnuntai 14.5.

9.05	EK16 Paredes (11,05 km)
10.35	EK17 Fafe 1 (11,18 km)
11.35	EK18 Cabeceiras de Basto (22,01 km)
14.15	EK19 Fafe 2, Power Stage (11,18 km)
15.53	Huolto D, Exponor (14 min)

 

[temex]

Shakedown näkyy tuolta ilmaiseksi Klo 11.

Ogier ei aja tässä kisassa joten nyt ois Rovanperällä hyvä paikka iskeä. Rovanperä voitti viime vuonna ja suurimmaksi haastajaksi nostan Tanakin mutta katsotaan miten käy.

 

[temex]

Kerkesin vasta 3 pätkälle mukaan. Näköjään Loubet ajanut yhdet pohjat ja Hyundai ei kule mihinkään.

 

[Cereal killah]

Tänakilla rengasrikko eli tippuu kauas, tällä hetkellä Kallen voittotaistelu näyttää hyvältä

 

[temex]

Ja Lappi löytänyt taas vauhtinsa.. Toivotaan että löytynyt vauhti on sopiva eikä 3 kertaa katon kautta kerien

 

[emagdnim]

Nyt näyttää "viime kauden Rovanperältä", melkein auraaja ja pohja-aikaa silti pukkaa. Harmi Tänakin rengasrikko. Neuvillella ja Lapilla kyl kyytiä kans on, mut mites huomenna.