Pyöräily

[Ogeli]

Ai-jai, nyt ei ole venttiili ja MAXXIS-teksti kohdakkain.

Mun mielestä järkevämpi tapa on laittaa renkaan koko venttiilin kohdalle, paljon kätevämpää varsinkin ennen ertro aikaa.

 

[Kaalip]

Jos orkkiskiekoilla ottaa rengas haarukkaan kiinni, on kyllä ollut pinnat todella löysällä tai niitä on aivan liian vähän. Myös puolaustekniikka vaikuttaa. Jotkut radiaalisesti puolatut on ihan surkeita kiertojäykkyydeltään ja vaatii kevyen kuskin.
Kyseiset novatekit on muuten maantiekiekot ja maantiekiekoiksikin kohtuu kapeat nykymittapuulla.
Jos verrataan kuitu vs alumiini samoilla pinnoilla ja samoilla navoilla, niin ero on kyllä häviävän pieni.
Tottakai eroa syntyy ajotuntumassa kun vaihdetaan halvimmat mahdolliset kiekot, joille ei ole tehty mitään tyyliin vuosiin, uusiin selkeästi kalliimpiin. Ja siihen päälle placebo efekti.
Mitä painoon tulee niin kun katselee ihan vanteiden painoa, ei siis kiekkojen painoa, on erot todella pienet jos painoluokka ja leveys on sama.
Mitä leveämpi vanne, sen enemmän painoeroa. Siellä jossain +35mm sisämitalla rupeaa jo eroa syntymään.

Maantiepyörä tuo onkin en noista maastopyöristä niin tiedä, niissäkin varmasti omat etunsa kuidun jäykyydellä. Noita korkeaprofiilivanteita ei hirveästi alumiinisena löydykään. 21mm on oikein hyvä maantiekäytössä siihen menee hienosti 28-35mm mitä maantiekumit nykyään on.

 

[Derion]

Ai-jai, nyt ei ole venttiili ja MAXXIS-teksti kohdakkain. Ei jatkoon. /s

Oikea tapa on laittaa venttiili ja rengaspaine lukema kohdakkain.

 

[Ogeli]

Oikea tapa on laittaa venttiili ja rengaspaine lukema kohdakkain.

Ja mikähän mahtaa olla se oikea rengaspaine ?

 

[Derion]

Ja mikähän mahtaa olla se oikea rengaspaine ?

Ootko koskaan huomannu, että renkaissa on myös rengaspaine lukemat?

 

[Ogeli]

Ootko koskaan huomannu, että renkaissa on myös rengaspaine lukemat?

Tuota nyt kun mainitset niin tosiaan joissain renkaissa taitaa olla joku lukema, tosin en ymmärrä sen tarkoitusta.
Paine riippuu niin monesta seikasta että ei voi yleistää, esim. kuskin paino, ajoalusta, renkaan keston optimointi, mukavuus ja......

 

[Derion]

Tuota nyt kun mainitset niin tosiaan joissain renkaissa taitaa olla joku lukema, tosin en ymmärrä sen tarkoitusta.
Paine riippuu niin monesta seikasta että ei voi yleistää, esim. kuskin paino, ajoalusta, renkaan keston optimointi, mukavuus ja......

Rengas lukema mikä siinä on, ei ole sua eikä mua varten. Se lukema on sellasille joska käy liikkeessä vaihtamassa sisurit, eikä osaa tehä pyörille mitään. Nämä ihmiset yleensä ei tee mitään merkillä, eikä rengas koolla. Se rengaspaine lukema on siinä ohjaamassa niitä laittaa rengaspaine edes sen verran kohdalle, ettei vanne hakkaa tonttiin. Eli jos Irmeli 65v osuu siihen lukeman välimaastoon, niin se on paljon turvallisimmillä vesillä kun ottaa se tunturi kaunitar suoraan käyttöön tyhjillä renkailla.

 

[Ogeli]

Rengas lukema mikä siinä on, ei ole sua eikä mua varten. Se lukema on sellasille joska käy liikkeessä vaihtamassa sisurit, eikä osaa tehä pyörille mitään. Nämä ihmiset yleensä ei tee mitään merkillä, eikä rengas koolla. Se rengaspaine lukema on siinä ohjaamassa niitä laittaa rengaspaine edes sen verran kohdalle, ettei vanne hakkaa tonttiin. Eli jos Irmeli 65v osuu siihen lukeman välimaastoon, niin se on paljon turvallisimmillä vesillä kun ottaa se tunturi kaunitar suoraan käyttöön tyhjillä renkailla.

Aha, no tuo ainakin avas sun ajatuskuviota.
Tosin Irmelillä ei taida olla käytösään kuin käsipumppu ilman painemittaria, myöskin paineen mittauksessa peukalotuntumalla saataa olla toivomisen varaa.

Ehkä sitten on parempi hankkia miitä Maxis tarroja ja liimata ne venttiilin kohdalle

 

[vasu]

Talvella hankittu ensimmäinen maantiepyörä Canyon Endurace Allroad on pelittänyt hienosti. Kiinnostaisi kokeilla vaihtaa alle hiilikuitukiekot ja samalla "oikeat" maantierenkaat, mutta mennään nyt näillä tämä kesä.

Viikonlopun lenkin ajatus oli rikkoa 100km, mutta huomasin jossain 70km kohdalla, että rupeaa olemaan tankki tyhjänä ja polkeminen alkaa menemään selviytymisen puolelle. 85km jäi lopulliseksi matkaksi, joka on sekin oma ennätys. Ensi kerralla sitten enemmän evästä mukaan.

Keski-Suomalaista maisemaa mäen valloituksen jälkeiseltä tauolta

 

[vaappu79]

Talvella hankittu ensimmäinen maantiepyörä Canyon Endurace Allroad on pelittänyt hienosti. Kiinnostaisi kokeilla vaihtaa alle hiilikuitukiekot ja samalla "oikeat" maantierenkaat, mutta mennään nyt näillä tämä kesä.

Viikonlopun lenkin ajatus oli rikkoa 100km, mutta huomasin jossain 70km kohdalla, että rupeaa olemaan tankki tyhjänä ja polkeminen alkaa menemään selviytymisen puolelle. 85km jäi lopulliseksi matkaksi, joka on sekin oma ennätys. Ensi kerralla sitten enemmän evästä mukaan.

Keski-Suomalaista maisemaa mäen valloituksen jälkeiseltä tauolta

Mikään ei estä pistämästä niitä oikeita maantierenkaita ihan noille kiekoille.

 

[Ogeli]

Talvella hankittu ensimmäinen maantiepyörä Canyon Endurace Allroad on pelittänyt hienosti. Kiinnostaisi kokeilla vaihtaa alle hiilikuitukiekot ja samalla "oikeat" maantierenkaat, mutta mennään nyt näillä tämä kesä.

Viikonlopun lenkin ajatus oli rikkoa 100km, mutta huomasin jossain 70km kohdalla, että rupeaa olemaan tankki tyhjänä ja polkeminen alkaa menemään selviytymisen puolelle. 85km jäi lopulliseksi matkaksi, joka on sekin oma ennätys. Ensi kerralla sitten enemmän evästä mukaan.

Keski-Suomalaista maisemaa mäen valloituksen jälkeiseltä tauolta

Siitä se lähtee
Kehityksenä flättien? tilalle lukkopolkimet ja pyörityksen opettelu, mitoituksen olet varmaan saanut säädettyä?
Noille kehille ei taida kapeampi kumi mennä eli kiekot vaihtoon kesäkelille ja noilla syksyn synkät ajat.

Sivukuva olis kiva.

 

[Huisaheikki]

Tulipa ostettua eka gravel-pyörä ja ei pahemmin aiempaa kokemusta noista. Kävin pari testilenkkiä ajamassa kaverin pyörällä, jotta sain edes jotain tuntumaa.
Hieman laskin niitä rengaspaineita ja gravelilla pääsi aivan hyvin metsäpoluilla, mutta pyörähän rullasi ja loisti erityisesti asfaltilla sekä hiekkateillä.
Ajoasentokin tai siis koko tuo minulle uusi juttu, eli kippurasarvi ei ole ongelma, vaan hyvin tottui tuohonkin.
Gravelilla kyllä huomasi, että tavallaan aika ärhäkkä eli pyörästä lähtee vauhtia aika hyvin ja toisaalta sillä mäkeäkin nousee ihan eri tavalla.

Laitan tänne jotain kommentteja kunhan saan pyörän ja olen jotain muutamia ensimmäisiä lenkkejä käynyt ajamassa.
Otin omien speksien perusteella pyörän ja en ottanut niitä vakiorenkaita mitkä oli valmiina, vaan valitsin 45mm.
Tavoitteena ajaa monipuolisesti eri teillä ja jotain kevyempiä polkuja, pääpaino kuitenkin että teen aiempaa pidempiä lenkkejä.
Perus-Helkama kaupunkiajoon yms ja fatbike löytyvät ennestään. Mietin aluksi mikä kannattaisi ostaa ja hylkäsin ajatuksen maastopyörästä.
Maastopyörissä ei mitään vikaa (aiemmin ollut parikin erilaista), mutta fattiksella pääsen just niin paljon metsään ja polkuja ajelemaan, joten ehkä olikin hyvä aika ottaa jotain uutta.

 

[vasu]

Mikään ei estä pistämästä niitä oikeita maantierenkaita ihan noille kiekoille.

Ei toki estä. Itsellä on tapana päivitellä kalustoa pikkuhiljaa, niin osaa arvostaa parannuksia enemmän. Toisaalta vastahan tässä on kausi alussa ja kerkeää mieli muuttua.

Siitä se lähtee
Kehityksenä flättien? tilalle lukkopolkimet ja pyörityksen opettelu, mitoituksen olet varmaan saanut säädettyä?
Noille kehille ei taida kapeampi kumi mennä eli kiekot vaihtoon kesäkelille ja noilla syksyn synkät ajat.

Sivukuva olis kiva.

Ostin varmuuden vuoksi Shimano PD-EH500 polkimet, eli toisella puolella SPD ja toisella flatit. Lukoilla on tosin menty alusta lähtien.
Säädöt rupeaa olemaan ihan ok. Hieman kädet puutuu välillä, mutta siitä on palautunut pienellä asennon vaihdolla/korjauksella.

Tuossa sivusta kasauksen jälkeen otettu, vielä ilman polkimia.