Mun mielestä järkevämpi tapa on laittaa renkaan koko venttiilin kohdalle, paljon kätevämpää varsinkin ennen ertro aikaa.Ai-jai, nyt ei ole venttiili ja MAXXIS-teksti kohdakkain.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Mun mielestä järkevämpi tapa on laittaa renkaan koko venttiilin kohdalle, paljon kätevämpää varsinkin ennen ertro aikaa.Ai-jai, nyt ei ole venttiili ja MAXXIS-teksti kohdakkain.
Maantiepyörä tuo onkin en noista maastopyöristä niin tiedä, niissäkin varmasti omat etunsa kuidun jäykyydellä. Noita korkeaprofiilivanteita ei hirveästi alumiinisena löydykään. 21mm on oikein hyvä maantiekäytössä siihen menee hienosti 28-35mm mitä maantiekumit nykyään on.Jos orkkiskiekoilla ottaa rengas haarukkaan kiinni, on kyllä ollut pinnat todella löysällä tai niitä on aivan liian vähän. Myös puolaustekniikka vaikuttaa. Jotkut radiaalisesti puolatut on ihan surkeita kiertojäykkyydeltään ja vaatii kevyen kuskin.
Kyseiset novatekit on muuten maantiekiekot ja maantiekiekoiksikin kohtuu kapeat nykymittapuulla.
Jos verrataan kuitu vs alumiini samoilla pinnoilla ja samoilla navoilla, niin ero on kyllä häviävän pieni.
Tottakai eroa syntyy ajotuntumassa kun vaihdetaan halvimmat mahdolliset kiekot, joille ei ole tehty mitään tyyliin vuosiin, uusiin selkeästi kalliimpiin. Ja siihen päälle placebo efekti.
Mitä painoon tulee niin kun katselee ihan vanteiden painoa, ei siis kiekkojen painoa, on erot todella pienet jos painoluokka ja leveys on sama.
Mitä leveämpi vanne, sen enemmän painoeroa. Siellä jossain +35mm sisämitalla rupeaa jo eroa syntymään.
Oikea tapa on laittaa venttiili ja rengaspaine lukema kohdakkain.Ai-jai, nyt ei ole venttiili ja MAXXIS-teksti kohdakkain. Ei jatkoon. /s
Ja mikähän mahtaa olla se oikea rengaspaine ?Oikea tapa on laittaa venttiili ja rengaspaine lukema kohdakkain.
Ootko koskaan huomannu, että renkaissa on myös rengaspaine lukemat?Ja mikähän mahtaa olla se oikea rengaspaine ?
Tuota nyt kun mainitset niin tosiaan joissain renkaissa taitaa olla joku lukema, tosin en ymmärrä sen tarkoitusta.Ootko koskaan huomannu, että renkaissa on myös rengaspaine lukemat?
Rengas lukema mikä siinä on, ei ole sua eikä mua varten. Se lukema on sellasille joska käy liikkeessä vaihtamassa sisurit, eikä osaa tehä pyörille mitään. Nämä ihmiset yleensä ei tee mitään merkillä, eikä rengas koolla. Se rengaspaine lukema on siinä ohjaamassa niitä laittaa rengaspaine edes sen verran kohdalle, ettei vanne hakkaa tonttiin. Eli jos Irmeli 65v osuu siihen lukeman välimaastoon, niin se on paljon turvallisimmillä vesillä kun ottaa se tunturi kaunitar suoraan käyttöön tyhjillä renkailla.Tuota nyt kun mainitset niin tosiaan joissain renkaissa taitaa olla joku lukema, tosin en ymmärrä sen tarkoitusta.
Paine riippuu niin monesta seikasta että ei voi yleistää, esim. kuskin paino, ajoalusta, renkaan keston optimointi, mukavuus ja......
Aha, no tuo ainakin avas sun ajatuskuviota.Rengas lukema mikä siinä on, ei ole sua eikä mua varten. Se lukema on sellasille joska käy liikkeessä vaihtamassa sisurit, eikä osaa tehä pyörille mitään. Nämä ihmiset yleensä ei tee mitään merkillä, eikä rengas koolla. Se rengaspaine lukema on siinä ohjaamassa niitä laittaa rengaspaine edes sen verran kohdalle, ettei vanne hakkaa tonttiin. Eli jos Irmeli 65v osuu siihen lukeman välimaastoon, niin se on paljon turvallisimmillä vesillä kun ottaa se tunturi kaunitar suoraan käyttöön tyhjillä renkailla.
Käytämme välttämättömiä evästeitä, jotta tämä sivusto toimisi, ja valinnaisia evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi.