Kiitoksia vastauksesta. Tota rungon mittaa siinä katteltiin mun pituuden mukaan eli sen pitäisi olla ihan ok. Mitäs muuta pyöräilynoviisin on hyvä ottaa tässä vaiheessa huomioon? Toinen lukko varmaan kannattaa hommata, vaijeri vai U-mallinen? Mites mittari?
Ainakin niissä vitosen paskeissa antaa lukkomekanismi periksi kun pikkuisen vetää lujempaa tai taitaa sitä, joten ne ovat toimivia lähinnä "luvattomia käyttöönottoja" vastaan iltaisella kadulla missä känniset etsii lukottomia mummopyöriä kulkupeleiksi. Jos siihenkään. Runkolukko on parempi kuin vitosen vaijerilukko.
Toinen lukko on järkevää hommata, tai sitten ihan vaan sellainen lukkoketju tai vaijeri (jonka sitten lukitsee sillä pyörän mukana tulevalla runkolukolla).
Käytännössä kaikki vaijerilukot ja muut ”pehmeät lukot” murtuu ns. hollantilaisella menetelmällä ilman varsinaisia työkaluja – siis, jos siihen vaijeriin jättää yhtään löysää. (Mutta ketjut ei, ne tarvitsee voimapihtejä.) Onneksi tuon menetelmän osaaminen ei näytä levinneen vielä laajalti ainakaan PK-seudulle, tai siis, vain kerran ole nähnyt lukon jäänteet tuon jäljiltä Helsingissä.
Osasarja ainakin muuttuua Acerasta Alivioksi, eli pykälää paremmaksi, voi pysyä paremmin säädöissä.Sitten vielä yksi kyssäri: Mitä käytännön eroa on ton aiemmin linkkaamani Helkaman S1 ja isoveli-S2 välillä? Jotai tuotetietoja tuolla on mutta itelle nuo ei sano paljoa. Olisiko S2 ton 80 euron lisäpanostuksen arvonen? Väri toki eri ja S2 on 500g kevyempi mutta muuta en oikeen saa irti.
S1 24v 28" - Helkamavelox
S2 24v 28" - Helkamavelox
Fillareita varastetaan varmasti aika paljon ja alueelliset erot ovat isoja. Itse en kuitenkaan jaksa raahata paskaista fillaria kämppään, vaan teen sitten vakuutustapahtuman, jos fillari pöllitään varastosta. Omistan kaksi, niin yhden häviäminen ei ole edes mikään välitön liikkumisen este.
Itse ostin keväällä Cube SL Road Race Ja olen todella tykännyt. Toisaalta ei kunnolla ole vertailukohtaa vastaaviin pyöriin, mutta Cube merkkinä on hyvä. Suomesta vain ei tainnut hirveästi lyötyä, tilasin saksasta 1200€.
Katsoin, että Tampereella olisi itselleni lähin Cuben maahantuoja. Täytyy siellä käydä koeajamassa tuo Hyde. Kannattaakohan tuosta hihnavetoisuudesta maksaa ekstraa? 150€ näyttää olevan noiden kahden mallin hintaerona.
Lähin pienikokoinen pyöräkorjaamo on yleensä paras paikka tuonkaltaisille käyttöpyörän osille, paristakin eri syystä.
Hieno aihio, josta tulee varmasti hyvä käyttöpyörä.Kiitos. Alla konkeli minkä ajattelin aikani kuluksi entisöidä. Renkaat on kuvasta poiketen harmaat kun vanhat räjähti pumpatessa.
Muuten vaikuttaisi olevan ajokuntoinen, mutta tosiaan ohjaus on jäykkä ja pykältää.
Pitää ottaa auki ja katsoa mitä on syönyt. Rungon ja lokarit ajattelin myös maalata. Rahaa tuohon ei viitsi kauheasti pistää, kunhan saa siistiksi ja ajoon.
Minä niitä olen ainakin suositellut ja suosittelen edelleen. Kadulla ovat mielestäni aivan lyömättömät ja maastossakin niilä pärjää, mutta luonnollisestikaan maastossa (poluilla) ei voi odottaa mitään ihmeellistä suorituskykyä kun kuvio on niin pelkistetty.
Noista ei ole kokemuksia, mutta varmaan hyvät nekin.
Big Applet on noita Almotioneita jäykemmät.
Niinhän sinä sanoit, enkä voi väittää vastaan kun ei ole omia kokemuksia, enkä ole edes nähnyt niitä livenä, mutta ei niitä ainakaan mainosteta Schwalben "balloonbikes" -ominaisuudella, kuten Big Appleja.
Ehkäpä siksi kun noita on pienemmässä koossakin kuten 40-622.
Rupesi sitten tuo muovikierreosa löystymään oikealta puolelta, mistä se aikaisemmin irtosikin. Polkiessa kuuluikin jo sellaista lievää naksetta, kun kovemmin polki. Akseli oli jo muutenkin muuttanut muoviosan soikeammaksi.
Äh. Olisi pitänyt ehkä huomata tämä viesti aikaisemmin. Sitä keskiön kuppia ei tosiaan saa paikalleen irroittamatta sitä vasemmanpuoleista kampea (”poljinvartta”).
Wattimittarit on tosiaan kalliita, samoin jotkut eksoottisemmat lukkopolkimet.
Tilasin halvimman ja se oli ihme kyllä kokonaan metallia 68x122,5mm. Ei kyllä Shimanoa vaan Zhongya. Sitten tilasin myös keskiöhylsyn, että tosiaan saa kireälle nuo kierreosat. Pitää tosiaan muistaa laittaa jotain rasvaa, että ne saa irti, jos tarve.
Halpa ja painava se on. Kai se toimii joissain sovelluksissa ihan hyvin, ei kai niitä muuten myytäisi myös jälkiasennuskäyttöön. Mihin käyttöön ajattelit sitä? Ja, millainen haarukka pyörässä alunperin oli? (Rungon geometria on suunniteltu tietyn mittaisille joustohaarukoille. Lyhempi tekee siitä levottoman, ja kammet voivat kolista kiviin, pidempi huonontaa kääntyvyyttä ja saattaa pahimmillaan rikkoa rungon, jos nuo emäputken ja pääkolmion saumat eivät ole mitoitettu kestämään lisäkuormitusta.)tuossa tuli aloitettua vanhan kurahaaran entisöintiä. pyörä täysin atomeiksi ja osia tilaukseen..
kiillotusta rungossa riittää. ilmeisesti jonkinsortin lakka tuossa alumiinin päällä. keskiön irrotus hylsyä ei paikallisesta motonetistä tänään löytynyt. kaikki osat sen verran kulunut jo ajansaatossa, että kaikki tarvisi uusia.
joten kysyisin tietävämmiltä hieman neuvoa.
onko tämä etuhaarukka mistään kotoisin Rock Shox Recon Silver TK 27.5 Solo Air 100 15QR Remote-Option | 27,5" Suspension fork (80-110mm) Shop
Ihan perus soratie ajelua pääasiallisesti. Välillä toki mettä poluille, jahka kunto kohenee nii enemmänkin.
Takana näyttäisi olevan vain vannejarrujen kiinnityspiste, tai no, vain V-jarru-vannejarrujen. Näiden kanssa vanteen kokoa ei voi vaihtaa. Tai, no, ainakaan silloin taakse ei saa mitään jarruja, mikä on todella huono asia maastossa. Lisäksi tosiaan 26" runkoon ei luultavasti mahdu kuin todella kapeat 27.5" renkaat (koska tuossa runkossa näyttäisi muutenkin takakolmion putkien muodon perusteella olevan melko kapea rengastila – leveämmän rengastilan rungoissa nuo takakolmion putket on yleensä selvästi mutkalla parista kohtaa). En lähtisi vaihtamaan vannekokoa takaa, se ei pyörän käytöstä yleensä paranna. Lisäksi tuon pyörän kanssa näyttäisi siltä, että sinne ei kovin iso 27.5" rengas tule mahtumaan (kuva niiden alkuperäisvanteiden kanssa toki kertoisi enemmän kuin 1000 sanaa).
Tuo ”double deadbolt” on uutta vain noissa KryptoLokeissa. Esimekiksi Abuksen lukoissa noin on ollut ainakin reilusti yli 10 vuoden ajan. (Talvipyörässäni on edelleen ikivanha Abus, joka toimii, toimii ja toimii. Ikää sillä on jotain varmaa noin 13–17 vuoden välillä, voi olla hieman enemmänkin, mutta joka tapauksessa vähintään tuo.)
Tästä olen kuullut hyviä kokemuksia. Hinta–laatu-suhde on kohdallaan, ja tuota 14 mm sankaa ei taida saada poikki pulttipihdeillä.
Lokasuojat toimii, ja on halpoja. (Käyttökokemuksella, ja myös sukulaisen pyörässä on nykyään tuollaiset.) Itse päivitin myöhemmin hieman leveämpiin ja pidempiin merkkilokasuojiin. Ei noissa mitään varsinaista vikaa ollut, paitsi, että olivat aavistuksen liian kapeita käyttämälleni talvirenkaalle (siis eivät suojanneet parhaalla mahdollisella tavalla).
Se oli mahdollisesti tämä, missä pari poliisia katkoo lukkoja: Pyörän lukot testissä: 80 euron lukko petti puolessa minuutissa
Tuo tuo taitaa olla. Kokeilivat normaaleilla ”keskisuurilla” pulttipihdeillä murtaa lukkoja. Kaikki alle sentin sangalla olevat lukot hajosivat muutamassa sekunnissa, tai no, yksi kesti puoli minuuttia. Yksikään U-lukko ei noilla välineillä (vähemmän yllättäen) murtunut.
