No ei ehkä liikahda lähetykset kovin isolla prioriteetilla ns. hevonpersiissä, eihän tuon syrjempään voi Suomessa mennä.
En tiedä, mutta onkohan lähetyksessä jotain sellaista jonka vuoksi sitä ei voi OmaPostissa tehdä (esim. arvo yli 150e?)?Onko Postin tullaus taas rikki, kun OmaPosti ohjeistaa tekemään kalliimmaan tullauksen Tullin omalla sivulla?
Reilusti alle 150€ paketista on kyse, ja luulisi ettei lähettäjällä voi mennä valuuttakaan pieleen.
matkahuollon ongelma onkin että toimitustavan vaihto ei onnistu. Mulla on tilanne että en tilannut kotiinkuljetusta, mutta sellaista nyt väkisin tungetaan. Aspa on joko maksullinen, tai sitten pelkässä mobiili appsissa toimiva chat. Henkilökohtaisesti luovutettava paketti on noudettava helvetin kaukana sijaitsevalta varastolta...
Ei posti tuo noita kotiinkuljetuksia perille. Tämä on jo vuosikausia sitten ollut normi. Ihan postilaisen kertomana: ne paketit ei mahdu kyytiin ja viedään suoraan toimipisteisiin. Olen itse myös monesti saanut lapun "yritimme toimittaa, et ollut kotona" vaikka olin ja ei kukaan ovikelloa edes soittanut (mekaaninen) vaikka lapun pudotti kyllä luukusta. Matkahuolto on parempi, käytän sitä, jos voi. Yrittämällä muuttaa postin toimintatapoja asiakkaana taistelet tuulimyllyjä vastaan eikä postin johtoa kiinnosta kyllä pätkääkään.
Joka kerta on Posti tuonut ovelle sovitusti (Tampere), ja soittanut tarvittaessa (välillä myös silloin kun ei ole kuulunut palveluun).
En ole Tampereella asunut koskaan, mutta olen yllättynyt, koska siellä tuota kyydittäjättämistä on tehty tarkoituksella. Ehkä tekevät vain tietyillä alueilla/tietyillä lähettäjillä?
Tampereella ei Posti ole kertaakaan toimittanut kotiin, tai ilmoitellut.
Postin kotiinkuljetus, eli 21-paketti, avisoidaan aina, eli niistä kysytään se toimitusajankohta. Joissain ulkomaan paketeissa se lähetys muuttuu 14-paketiksi mitä käydään kokeilemassa ilman avisointia, ja niistä sitten jätetään se saappari. Harvemmin niitä sovittuja on niin paljoa ettei kaikki mahtuisi kyytiin, toki jossain susirajalla tämäkin voi olla mahdollista kun sen pakettien toimituksen saattaa hoitaa alueen päiväpostin (lue: kirjeiden ) jakajan jollain pienellä pakettiautolla mihin pitäis ne naapurin pertin autojen renkaat tunkea kaiken jakotavaran lisäksi.
Kuski olisi kysynyt ovikoodia. Päiväpostin jakajilla on jakelualueensa avaimet. Pakettien jakelu on erikseen, eikä niillä ole avaimia tai koodeja.
Asia kunnossa, onneksi vaan pieni vaiva hakea nämä tavarat postin noutopisteestä omin pikku kätösin.
Pennin venytystä tai ei niin vähän kyllä veikkaan että ei semmosta määrää luukkuja ole olemassakaan millä ne ei ennemmin tai myöhemmin ruuhkautuis. Omasta mielestä tota noutoaikaa vois hyvin lyhentää. Jos kerkeää paketin hakea vasta viikon päästä niin eikö se ole sama silloin onko hakeeko noutopisteltä vai mistä, jos ei edes niin kiire ollut sitä hakea? Ei minusta siinäkään järkeä oo että rakennetaan lisää ja lisää lokeroita joissa sitten lojutetaan paketteja päiväkaupalla.
Postilla on omat lokerot ja muilla toimijoilla on yhteisautomaatteja olemassa, esimerkiksi omassa lähikaupassa on automaatti josta saa Matkahuollon, Postnordin ja DHL:n paketteja, ehkäpä jotain muitakin. Vieressä on sitten Postin lokerorivistö ja pieni Budbee-automaatti. En sitten tiedä menisikö jo liian hankalaksi jos Postin paketitkin menisi vielä samaan automaattiin, kuitenkin ainakin tuossa lähikaupassa pinta-alaltaan arvioituna 2/3 lokeroista on Postin lokeroita (jotka nekin vähän väliä täynnä) ja loput noille muille pakettifirmoille.
Jos siellä lajittelussa on kiirettä näin loma-aikaan, prioriteettien mukaan se lajittelu etenee (isoimmat asiakkaat ensin, pikatuotteet yms. Joka vuorollahan on loogisesti erilaiset tavoitteet ja prioriteetit mitä ja minne menevää tavaraa käsitellään, olisi esim turhaa käsitellä Vantaalla jonnekin Kuopio - Oulu -akselille menevää tavaraa aamulla kun runkokuljetukset kulkevat pääosin illalla ja yöllä. Luontevampaa käsitellä esim. pk seudulle menevää tavaraa joka ehtii vielä päivän lokero- ja toimipaikkakuljetuksiin.
Tässä nyt unohtuu se, että alunperin sitä kapasiteettia oli joka kylässä yllin kyllin, sai jopa palveluakin, ennen kuin posti aloitti sen toimintansa supistamisen ja ennen koko lokeroaikakautta.
Eipä tästä yksin vastaanottajaa voi syyttää, jos lähettäjä ja kuljetusliike eivät pidä omia tilauksen yhteydessä annettuja lupauksiaan toimitusajasta ja -paikasta. Joissain tapauksissa myös hinnoittelulla ohjataan valitsemaan automaatti noutopisteen sijaan.
Totta tuokin. Omassa lähikaupassa ei tosin ennen sitomaattia koskaan oo tietääkseni postia ollut. Tosin aika hyödytön se on tuo automaattikin kun puolet ajasta täynnä niin päivän viiveellä kauemmslle noutopisteelle menee paketit. Lopetin automaatin käytön ka tilaan suoraan noutopisteelle niin ei ainakaan tarvi ootella.
Tässä unohtuu myös se, että harva haluaa maksaa veroeuroja Postille ja/tai huomattavasti korkeampia postikuluja. Kyllähän sen pitää toimia järkevästi myös talousmittareilla ja tulouttaa fyrkkaa valtion kassaan kuten tällä hetkellä. Kapasiteettia ei pidä mitoittaa piikkikysynnän mukaan vaan paikata popupeilla niitä muutamaa viikkoa. Harmittaahan se aina jos just se itselle mieluinen boksi on täynnä mutta aika pieniä ensimmäisen maailman ongelmia.
