Monzan rata ostettu, asennettu ja ensimmäiset kierrokset vedetty. Sellainen huomio että rata on ilmeisesti mallinnettu tarkemmin kuin Red Bull Ring, sillä ratti antaa koko kierroksen ajan palautetta asfaltin pinnasta mielestäni aika reilusti. Aika hurjat on myös kanttarellit.. Noh muutama ensimmäinen onnistunut kierros ja aika tasan 1:54 eli vajaa kolme sekuntia pitäisi viilata pois..
Molemmat on laser skannattuja ratoja iRacingissa, joten kaikki montut ja kuopat pitäisi olla todenmukaisesti paikallaan. Mitä nyt netistä lukenut, niin Monza on oikeasti aika kuoppainen rata (en ole sentään itse ajanut). Voihan sitä force feedbackia tiputtaa tai jousitusta pehmentää, jos tuntuu että tippuu paikat hampaista.
Tuliko R7 kehityksensä päähän? Jatkatteko sen myyntiä vai korvaako nämä ne?
Siis haluat kytkimen on/off napilla? Arduino ei taida olla käytössä monissakaan kaupallisissa polkimissa. Leo bodnaria paljon käytössä valmistajien omia ratkasuja. Ja eikös se oikea kytkin nimenomaan niin toimi että mitä enemmän painetta polkimelle, sitä enemmän työsylinteri painaa asetelmaa.
Mitä enemmän nestettä menee sylinterille, sitä enemmän aukeaa. Tai vaijerilla, mitä pidempi polkaisu, sitä enemmän liikettä kytkinasetelmaan. Vastus ei muutu. Edit. Tai jos muuttuu, niin niin vähän ettei sitä tunne jalassa.
NLR 2.0 wheel stand odottelisi tuolla vaatekaapissa kasattuna Fanatecin DD gt Pro:ta, jonka pitäisi tulla loadcellin kera tässä parin päivän sisällä. Tarkoituksena pelata PS5:lla Gran Turismoa ja ACC:ta, myöhemmin ehkä iracingia jos saa PC:n päivitettyä tälle vuosikymmenelle. Tulen käyttämään tuota settiä samalla tavoin kuin sinä, eli ajoja varten kamat esille ja ajojen jälkeen vaatekaappiin tai vaatehuoneeseen koko setti piiloon. Penkkinä myöskin Arozzi
Voin laitella käyttökokemuksia kunhan saan tavarat kasaan. Taustasta sen verran, että tähän asti rämistelly DFGT:llä pöydän päältä. Eli hyppäys parempaan tulee varmaan olemaan aika iso.
Toimisikohan tähän kohtaan polkimelle joku feedback, joka antaisi värinällä sen "perstuntuman" tarttumiskohdasta?
Joo, totta. Mut tossa värinässähän ois ideaa. Vois olla esim samaan malliin toteutus kun fanatecin v3 polkimisissa on jarrulla ja kaasulla toi pieni täristinhyrrä.
Mahtavaa! Ei ole ihan tämän hetken tilanne ostaa tuota NLR:ää niin hyvin mielelläni jään odottamaan arviointeja.NLR 2.0 wheel stand odottelisi tuolla vaatekaapissa kasattuna Fanatecin DD gt Pro:ta, jonka pitäisi tulla loadcellin kera tässä parin päivän sisällä. Tarkoituksena pelata PS5:lla Gran Turismoa ja ACC:ta, myöhemmin ehkä iracingia jos saa PC:n päivitettyä tälle vuosikymmenelle. Tulen käyttämään tuota settiä samalla tavoin kuin sinä, eli ajoja varten kamat esille ja ajojen jälkeen vaatekaappiin tai vaatehuoneeseen koko setti piiloon. Penkkinä myöskin Arozzi
Muutaman kymmentä kierrosta se vaati, mutta sain sentään alitettua. Yritetään tehdä striimissä vielä sama, että saadaan myös videolle. Lukalta hyvä kierros haasteeseen, ihan kunnolla ajettu mutta tehtävissä, kunhan mutkat osuu kohdilleen. Ajat lähti mulla sieltä 1:56 tai 1:55 tuntumastaMonzan rata ostettu, asennettu ja ensimmäiset kierrokset vedetty. Sellainen huomio että rata on ilmeisesti mallinnettu tarkemmin kuin Red Bull Ring, sillä ratti antaa koko kierroksen ajan palautetta asfaltin pinnasta mielestäni aika reilusti. Aika hurjat on myös kanttarellit.. Noh muutama ensimmäinen onnistunut kierros ja aika tasan 1:54 eli vajaa kolme sekuntia pitäisi viilata pois..
Millon vaihtuu PUBG striimit iracing kisoihin
? Sori OT.
Pari iRacing-striimiä ollut jo, tällä viikolla tarkoitus vetää taas todennäköisesti jo ennen perjantaita:Millon vaihtuu PUBG striimit iracing kisoihin
R7 jatkaa ehdottomasti, se on kuitenkin aivan erityyppinen tuote, vaikka molemmat toki vain polkimia ovatkin. Molemmilla hyvin paikkansa mallistossa.Tuliko R7 kehityksensä päähän? Jatkatteko sen myyntiä vai korvaako nämä ne?
Mihin hintakategoriaan uudet sijoittuvat?
edit: Ai ne onkin jo myynnissä
En tiedä miten muita mutta minua alkaa kiinnostaa poljinten päivitys kun tulee ratkaisu jolla on helppo vaihtaa kolmen ja kahden polkimen setupin välillä. Jossain vaiheessa ketjua taisin uhota tekeväni tilauksen samana päivänä jos sellainen tulee mutta nyt on laitettu niin paljon rahaa kaikkeen turhuuteen että täytyy sanoa "jossain vaiheessa".
Mitä vaaditaan että kokisit vaihdon helpoksi?Itse kaipaisin ainakin "helppoa" sivusuuntaista säätöä polkimille. Ajan pääasiassa formula-autoilla, jolloin haluaisin kaasu- ja jarrupolkimen poljintasolle leveälle ja mahdollisimman keskelle, jolloin varsinkin jarrua on tehokasta ja mukavaa käyttää. Välillä taas kolmea poljinta käytettäessä olisi mukavaa saada jarrupoljin tuotua kaasupolkimen lähelle heel&toe vaihtamista varten ja kytkin siihen sopivalle etäisyydelle kaasupolkimesta.Määrittele "helppo" niin laitetaan haaste hautumaan
Kytkinpolkimen ei tarvi irrota missään vaiheessa, siirtyä vain sivuun. Varmaan joku kisko-ratkaisu missä olisi lovet tai vastaava minkä avulla polkimet naksahtaisivat kahden ja kolmen polkimen konfiguraatioon ja vipu-tyylinen pikalukitus olisi optimaalinen. Eli vivusta polkimet (sivusuunnassa) löysäksi, kytkin vasempaan reunaan ja jarrua sekä kaasua sen verran vasemmalle että naksahtavat symmetriseen sijaintiin jonka jälkeen vivusta taas polkimet lukkoon.
Siirrä wheelbasea, näyttöä ja polkimia eteenpäin?
Ei onnistu sekään kun rigin runko on mallia "one size fits all"
Tuo oli hyvä vielä aiemmin, mutta nyt alkaa tuo elämä näkymään vartalossa... XD
Tuopa ei tullut mieleenkään, korkeus ei tosiaan haittaa, joten eikun ottamaan mitta ja metsästämään sopivaa profiilia ja pultteja muttereineen paikallisesta rautakaupasta
Tuossa tarkoitettiin varmaankin urallista aluprofiilia, jota ei valitettavasti rautakaupoista Suomessa saa.Tuopa ei tullut mieleenkään, korkeus ei tosiaan haittaa, joten eikun ottamaan mitta ja metsästämään sopivaa profiilia ja pultteja muttereineen paikallisesta rautakaupasta
Joo, ilmaisin itseni ehkä vähän huonosti, mutta tarkoitus olikin juuri hoitaa homma "paikallisesta rautakaupasta", eli suomen rajojen sisältä
Ei täällä meidän tuppukylässä ole oikein varteenotettavaan kivijalkaa josta saisi näitä ihan tiskiltä ostettua.Mulla on Thrustmasterin T-LCM kiinni Playseat Challengessa Motonetista ostetuilla "kaapelikiinnikkeillä". Omassa käytössäni kiinnitys on riittävän jämäkkä, mutta toisaalta en käytä noita vahvimpia jousia jarruissa muutenkaan.
www.motonet.fi
Noin 100 kierrosta tai vähän reilu se vaati, että alitettiin maailmanmestarin 1 kierroksen aika Monzassa:
Sattumalta alottelin näitä simuhommia Thrustmasterin T300 ratin kanssa aika lailla samoihin aikoihin teidän kanssa, ja vaikka itsellä budjetti ei tässä vaiheessa veny noiden pro vehkeiden tasolle, niin kiinnostaisi ehdottomasti tietää minkälainen ero on ajofiiliksessä ja tuntumassa näihin omiin ”halpis”vehkeisiin verrattuna. Varsinkin polkimet, high-end loadcell vs. thrustmasterin omat.
