Toki korona joo, mutta melkein väittäsin että e-urheilu ja simuilu kokonaisuutena on saanu nyt niin paljon näkyvyyttä eri paikoissa että jengi kiinnostuu suureksi osaksi jo sen takia. Varsinkin kun nuo F1-kuskit alkoivat ajamaan simukisoja jotka striimattiin kansalle niin sillä on varmasti iso merkitys.
Kyllähän se juuri korona on se syy minkä takia F1 kuskit ovat nyt kotona ajamassa simuja eivätkä oikeilla radoilla.
Tottakai, mutta e-urheilu oli nousukiidossa jo ennen koronaepidemiaa ja F1-kuskien ajeluita.
Kiinnostais kanssa minkälainen tuo blackstormin rigi on? Samoissa hinnoissa omega, mutta näyttää korona sen verran hidastaneen toimintaa, että kesäkuussa aikaisintaan saisivat laitettua tulemaan. Onko järkevämpää vain odottaa, että omegaa saavat taas lähetettyä tulemaan vai onko tuo blackstormi lähelläkään omegaa? Tarkoituksena olisi siihen kaveriksi tilailla CSW 2.5 ja clubsport V3 pedalit.Onko kellään kokemusta tuosta verkkokaupan myymästä Blackstorm cockpitistä? Tällä hetkellä käytössä Playseatin Evo alcantra, mutta ratti jää itselle vähän turhan alas ja sen takia myös keskiputki tulee ikävästi tielle kun joutuu sen työntämään ihan perälle. Saakohan tuossa Blackstormissakaan rattia yhtään korkeammalle? Pituutta on itellä about 187cm niin mietityttää että saakohan tuossakaan yhtään parempaa ajoasentoo. Ja jos jollain on joku rigi ylimääräsenä niin voisin olla kiinnostunut. Myös Fanatecin rattisettiä voi tarjota, kun kuukausi sitten tapahtunu heräteostos tuntuu vievän mukanaan.
Tutulta kuulostaa, paininut nyt ittekin pari viikkoa kaluston uusimishimojen kanssa. Onneksi Fanalta kerkesi loppumaan nuo CSW 2.5 baset ja uusia tulee vasta kesäkuussa niin säästyi rahat toistaiseksi, vaikka @Make73 olikin jo ansiokkaasti tuuppimassa kielekkeeltä alasOlen tässä pohtinu tuon ajokaluston uusintaa ja olikin jo aika lähellä etten pistäny tulemaan Fanatecin "hinnat alkaen"-settiä, mutta sitten erehdyin kattelemaan videoita DD-rateista vaikka ajattelin että olis hulluutta pistää esim tonni pelkkään baseen..
Niiden kanssa pitäs sit vaan olla ainakin se kunnollinen alurigi ja sekottaa pakkaa nyt entisestään kun ei sille rigille olis oikein sitä tilaa, ellei sitten muuta pelaamistapoja sillain että pelaa kaikki pelit siitä rigistä ja se taas aiheuttaa lisää pohdintaa..
Karkeasti arvioiden kuitenkin kunnon DD-rigi kaikkineen kustantaa sen 2-3ke ja Fanatecin kanssa selviäisi sillä 700 eurolla.
Sit taas Fanatecin laadusta on kuullu kaikenlaista ja DD olis tiettävästi pitkäikäinen.
Kohta en helvetti osta mitään kun menee näin vaikeeks.
. Ei yhtään auta asiaa että valtaosan ajasta ajaa formulaa (= V2 rattikehä + Podium vaihteet = 550€), mutta välillä on kiva AC:ssa hotlapata tavallisempiakin autoja (= 400€ melkein mikä tahansa pyöreä kehä, Porsche 918 RSR himottaisi erityisesti) ja oho, siinä menikin tonni pelkkiin rattikehiin .
Oli itelläkin aika lähellä päivitellä mutta viime kesästä viisastuneena jätän suosiolla syksyyn. Viime kesänäkään en tainnut kertaakaan ajella. Talvella sitten kun mopo käy talviunille niin on aikaa enemmän ajaa.
Kun minä rigin uusin niin penkki ei ollut se konkurssin syy, torista tai nettivaraosasta V70:n penkki 20€:lla (joka tosin tarvitsi kakkosnelosen palat että sai rigiin kiinni), ja kyllä noita kuppipenkkejäkin aika halvalla saa. Siihen kannattaa kuitenkin mielestäni panostaa kun on todennäköisesti se kokoonpanon pitkäikäisin osa. Ja vaikuttaa myös ajomukavuuteen.
Tottahan tuo kyllä on! Mieluummin ajelee vaikka muutaman kuukauden tuolla wheelstandilla ja sijoittaa sitten vaikka tuohon simetikin rigiin suoraan.
No hyvä tietää ettei hinnoittelu todennäköisesti ole aivan posketonta, vaikka vähän sellaista pohjustaakin tuo Fanatecin teksti rajoitetusta valmistusmäärästä (Limited Edition ClubSport Steering Wheel F1® 2020 coming soon!). Eihän tuossa edes näytä olevan mitään erityistä ominaisuuksien tai painikkeiden puolesta, itsellä osuisi vaan nuo kumigripit mieltymyksiin paljon paremmin kuin V2:n ylläpitoa ja hanskoilla ajamista vaativa Alcantara.
Ilmeisesti ei-Podium magneettiläpyskät tulee vakiona, tuossa oli kuvaa takaa:
Kumigripit vaiko perforoitua nahkaa? Äänestän jälkimmäistä!
Mitä ylläpitoa alcantara vaatii?No hyvä tietää ettei hinnoittelu todennäköisesti ole aivan posketonta, vaikka vähän sellaista pohjustaakin tuo Fanatecin teksti rajoitetusta valmistusmäärästä (Limited Edition ClubSport Steering Wheel F1® 2020 coming soon!). Eihän tuossa edes näytä olevan mitään erityistä ominaisuuksien tai painikkeiden puolesta, itsellä osuisi vaan nuo kumigripit mieltymyksiin paljon paremmin kuin V2:n ylläpitoa ja hanskoilla ajamista vaativa Alcantara.
Ilmeisesti ei-Podium magneettiläpyskät tulee vakiona, tuossa oli kuvaa takaa:
Muiden teksteistä olen ymmärtänyt, että sitä pitää olla säännöllisesti harjaamassa ja puhdistamassa jotta pysyy yhtään miellyttävänä. Lisäksi tosiaan tuo käsinevaatimus, mikä ei simuilussa ajatuksena nappaa yhtään. Myönnettäköön kyllä ettei omakohtaista kokemusta ole.
9 vuotta vanha alcantara ratti itsellä, en aja hanskat kädessä. Ei ole kulumaa.
Eipä siinä taida olla mitään muuta eroa kuin esim tuo ratille nouseva profiili on vähän isompaa, poljinten kulman säätö profiili vähä pidempi ja penkin kiinnike profiilit vähän isompaa. En tiiä onko mitään sen suurempaa eroa kuitenkaa tuolla vähä paksummalla palkilla, mutta nii pieni hintaero sprinttiin verrattuna ja samalla hinnalla kun simlabin gt1-evo. 16€ pyörät mukaan nii voi liikutellakin pois edestä jos tarvii.Mikäs tuossa Pro:ssa on erona Sprintiin?
Eipä ollut vielä edes tuo r100 osunut nenän eteen missään. Näyttää oikein pätevältä ja vielä aika edullinenkin.
Fanan v3 käytössä niin tämäpä hyvä tietää! Pitäisi käydä jossain paikallisessa liikkeessä melkein noita penkkejä testailemassa niin saisi hyvän penkin omaan makuun.
Pelaan tavallisella toimistotuolilla, jos käytän kytkintä niin lentelen huoneessa ympäriinsä..Kannattaa katsoa että sen puretun auton lattia on suurinpiirtein suora penkin kohdala, eli niiden kiskojen kiinnikkeet vaakatasossa. Joissain autoissa voi olla muotoiltu pohjalevyn mukaan.
Mikäli ei kunnon tuolia löydy vielä niin se olis eka mitä lähtisin kattelemaan. Parantaa hommaa kummasti nimittäin.Tekis mieli päivittää nykyistä setuppia kun ajamisesta tullut yleisempää. Turhanpäivänen rata-ajelu ei kiinnosta yhtään, joten oma pelini on Dirt Rally 2.0. Rattina toimii G29 ja shifter on niin paska, että siirryin käyttämään ratin omia paddleja.
Ihan hyvin mä ajan, tosin maailman ykkösistä ollaan yleensä kartasta riippuen vähintään 30 sekuntia jäljessä, mutta enpä kyllä osaa powerslidea yms vielä kovin hyvin. Ja käsijarru ympyrässä
Olen itse aika tyytyväinen kyllä tähän G29 rattiin. Lähinnä kiinnostaisi tuo ajotuolin hankkiminen, koska pelaan rallia manual sequential asetuksilla joten en koske kytkimeen ollenkaan
Tuollainen rseat rs1 kiinnostaisi kyllä, mutta taitaa veroineen kotiinkuljetuksineen olemaan 900 euroa vähintään? Siihen vielä kaikki lisäosat mitä myyvät sivulla niin mennään lähemmäs 1300 euroon.
Vai kannattaisko samalla ostaa "laadukkaampi" ratti ja polkimet? Kuten Thrusmaster T-GT:n? Sitten joutuisi hankkimaan ilmeisesti monitoritelineen ja mahdollisimman halvan 1440p 144hz näytön. Eli tää päivitys onkin äkkiä yli 2000 euroa.
Mitä ajatuksia teillä tulis mieleen?
Autoa en päässyt näkemään, kun tuon istuimen ostin. Mutta huomasin jo valmiiksi, että liukukiskojen pohjasta piti saada hitsatut kiinnikkeet irti. Laikkakoneella lähti. Kolariauton istuin saattaa siis aiheuttaa hiukan enemmän vaivaa kiinnityksessä, mutta jos löytää hyvän, niin on kyllä vaivan arvoinen. Tässä on vieläpä airbägi selkänojassa. Siinä olisikin immersiota kerrakseen, kun tuo räjähtäisi auki vaikka radan kaiteeseen törmätessä
. Irrotin kyseisen piuhan suosiolla liittimestä, ennen kuin kytkin virrat sähkösäätöjä varten...Jos on ylimääräistä rahaa niin kannattaa V3 / HE-sprintit lyödä. Luonnolliesti sprintti tarvitsee rigin tai itse väsää telineen polkimille jos on lähellä seinää missä ajeleepi.Tekis mieli päivittää nykyistä setuppia kun ajamisesta tullut yleisempää. Turhanpäivänen rata-ajelu ei kiinnosta yhtään, joten oma pelini on Dirt Rally 2.0. Rattina toimii G29 ja shifter on niin paska, että siirryin käyttämään ratin omia paddleja.
Ihan hyvin mä ajan, tosin maailman ykkösistä ollaan yleensä kartasta riippuen vähintään 30 sekuntia jäljessä, mutta enpä kyllä osaa powerslidea yms vielä kovin hyvin. Ja käsijarru ympyrässä
Olen itse aika tyytyväinen kyllä tähän G29 rattiin. Lähinnä kiinnostaisi tuo ajotuolin hankkiminen, koska pelaan rallia manual sequential asetuksilla joten en koske kytkimeen ollenkaan
Tuollainen rseat rs1 kiinnostaisi kyllä, mutta taitaa veroineen kotiinkuljetuksineen olemaan 900 euroa vähintään? Siihen vielä kaikki lisäosat mitä myyvät sivulla niin mennään lähemmäs 1300 euroon.
Vai kannattaisko samalla ostaa "laadukkaampi" ratti ja polkimet? Kuten Thrusmaster T-GT:n? Sitten joutuisi hankkimaan ilmeisesti monitoritelineen ja mahdollisimman halvan 1440p 144hz näytön. Eli tää päivitys onkin äkkiä yli 2000 euroa.
Mitä ajatuksia teillä tulis mieleen?
Kyllä tää toimistotuoli ihan hyvä on, mutta ei toki optimaalinen ajopeleille. Mieluiten haluaisin Suomesta ajotuolin mutta kaikki tuntuu olevan jotai Playseat roskaa ja eräästä sattuneesta syystä kaikella on älyttömät toimitusajat tai luokkaa ei vahvistettu.
En tiedä yhtään mistä puhut. Ilmeisesti V3 / h3 sprintit on jotain modeja? Rigi = cockpit? Mieluummin vaan ostan kun omat kädentaidot kyllä taitaa rajoittua ihan tietokoneen kasaamiseen.
