Paras rattiohjain ja muut autopelivarusteet

[MarkkuJ]

Moro

Missä ajohommissa tarvitaan 180 °:n näkökenttää eli niitä kolmea näyttöä,mieleen tulee vaan drifting,ainakin itsellä ei ole rata eikä rallihommissa ole aikaa ihailla maisemia sivuilta,aika hyvin toi käkökenttä muuttuu melkein putkinäöksi kun radalla on reilu kaks "markkaa" vauhtia itsellä näyttönä Samsung Odyssey G5 34":n kaareva pelinäyttön. 60 cm:n päässä silimistä.
Ei mulla ole kokemusta muunlaisesta mutta tämä mielestäni toimii hienosti.

 

[Hiikeri]

*turha*

 

[karik134]

Moro

Missä ajohommissa tarvitaan 180 °:n näkökenttää eli niitä kolmea näyttöä,mieleen tulee vaan drifting,ainakin itsellä ei ole rata eikä rallihommissa ole aikaa ihailla maisemia sivuilta,aika hyvin toi käkökenttä muuttuu melkein putkinäöksi kun radalla on reilu kaks "markkaa" vauhtia itsellä näyttönä Samsung Odyssey G5 34":n kaareva pelinäyttön. 60 cm:n päässä silimistä.
Ei mulla ole kokemusta muunlaisesta mutta tämä mielestäni toimii hienosti.

Kyllä maiseman vilinä ihan ääreisnäössä luo vauhdin ja vaaran tunnetta. Jos tätä ei ole niin 100km/h ajo kapealla tiellä tuntuu enemmän 80km/h vauhdilta jne, itsellä on näin 49" superultrawiden kanssa +oikea fov arvo (100 astetta horisonttinäkymä) niin vauhti tuntuu vähän väärältä, liian hitaalta, tieten kaikkien G-voimien puute vaikuttaa myös tähän. Rallissa voi tehdä ajovirheitä ja auto aina liian poikittain silloin niin tarvii lisänäkyvyyttä sivuille.

Jos omistaisin auton niin kokeilisin itsetehtyjä "laseja" naamalla jossa näkyvyys rajattu 100 horisontaali asteeseen ja katsoo vain suoraan eteen (puuttuu 40 astetta sivuilta vs normi ajoon) että onko tällä vaikutusta miltä vaikka 100km/h vauhti silloin tuntuu vaikka jollain leveällä tasaisella valtatiellä.

No tällä superultrawidellä voisi kokeilla pelata 16:9 kuvalla niin tällöinkin vauhdin tunteen olettaisi laskevan kun lähtee pelikuvaa pois sivuilta , tuntuuko vauhti vaikka tasainen 100km/h enää 70km/h nopeudelta eli huononisi entisestään (kun suw kuvalla tuntui sentään 80km/h vauhdilta).

 

[Driver7]

Moro

Missä ajohommissa tarvitaan 180 °:n näkökenttää eli niitä kolmea näyttöä,mieleen tulee vaan drifting,ainakin itsellä ei ole rata eikä rallihommissa ole aikaa ihailla maisemia sivuilta,aika hyvin toi käkökenttä muuttuu melkein putkinäöksi kun radalla on reilu kaks "markkaa" vauhtia itsellä näyttönä Samsung Odyssey G5 34":n kaareva pelinäyttön. 60 cm:n päässä silimistä.
Ei mulla ole kokemusta muunlaisesta mutta tämä mielestäni toimii hienosti.

No eikö niissä ratahommissa juurikin olisi tärkeää vähän paikallistaa, että missä ne muut kuskit painelevat rinnalla?

Ite hommasin tässä hiljattain 39" ultrawiden 800R-kaarevuudella ja kyllä silläkin huomaa, että paljon vielä jää asioita kuolleeseen kulmaan. Esimerkiksi jos tiukan mutkan kohdalla radiosta kuuluu että "there's a slow car ahead", niin usein jää arvailujen varaan, että mihin kohtaa mutkaan edellä ajava on pyörähtänyt.
Sivuille ei myöskään tuo näyttö taivu, joten täytyy spotterin ja nappien avulla paikallistaa, että kuinka lähellä viereinen auto painaa.

Kuitenkin aikamoista eteenpäinmenoa 24" näyttöön verrattuna.

 

[MarkkuJ]

Moro

Onhan se tietysti niinkin,nappien avulla ei ainakaan mulla ole aikaa katsella mihin se ohitettava on jäämässä.

 

[Fluke]

Työreissusta palattu... Tuliaisina uusi base ja sille pöytäkiinnike. Olipa ylläri kun maanantaina paketin aukaisin, nii sielläpä olikin R12 V2. Tilauspäivänä Mozan sivuillakaan (.cn) ei ollut vielä mainintaa V2:sta. No, mutta kelpaahan tuo Taitaa olla ensimmäisiä V2-R12 baseja euroopassa, tai kiinan ulkopuolella, kuluttajalla asti . Hinta sen verran maltillinen (2699RMB + 199RMB = ~370€), niin hyvillä mielin sai tuoda ilman häslinkejä. Mahdollisten takuuhuoltojen kans voipi sitten olla vaikeampi juttu, kop kop. R12 V2:ssa tosiaan tuo shafti lyhentynyt ykkösversiosta. Mozalla käynyt käpy näiden uusien V2 myyntikuvien kans, siellä on selvästi ykkösversion kaltainen pitkäshaftinen "V2" nähtävillä, sama pätee myyntipakettiin. Ensitestien perusteella ihan mukava päivitys R5:sta.