Omat autot -esittelythread! (KESKUSTELUA VAIN ESITELLYISTÄ AUTOISTA!)

[kuoris]

Jostain syystä plugaribemari, ainakaan tämä, ei ylläpidä 12V akkua jos auto jää kuukausiksi käyttämättä, menee jonkinlaiseen "sleep modeen". Viime talvena herjasi matalaa 12V

Yleensä nämä saksalaiset plugarit ei lataa 12V akkua jos ei ole virrat päällä.

En kyllä itse säilyttäisi autoa talvea niin että se on jatkuvasti laturissa, ei tee hyvää akulle kun on koko ajan täynnä.

PS. On kyllä hieno Bemariksi!

 

[Tropical]

Yhden restomod bemarin esittely. Auto tuli minulle -22 kesän lopulla raakakorina. Seuraavan parin vuoden aikana sitten korjattiin kaikki ruosteet, maalattiin ja rakennettiin auto uudelleen nykyiseen kuosiin. Auto "valmistui" pari kuukautta sitten eikä ihan ehtinyt leimalle ennen lumia joten odottelee kevääseen rekisteröintiä.

 

[Galaxy]

Yhden restomod bemarin esittely. Auto tuli minulle -22 kesän lopulla raakakorina. Seuraavan parin vuoden aikana sitten korjattiin kaikki ruosteet, maalattiin ja rakennettiin auto uudelleen nykyiseen kuosiin. Auto "valmistui" pari kuukautta sitten eikä ihan ehtinyt leimalle ennen lumia joten odottelee kevääseen rekisteröintiä.

Hyvältä näyttää. Onko tuo siis tekniikaltaan ihan M3 vai jotain muuta? Omaa aikaa ei tietysti lasketa, mutta täytyyhän tuon olla aivan tajuttomasti aikaa ja varmaan myös melkoisestu rahaa vievä projekti.

 

[Tropical]

Hyvältä näyttää. Onko tuo siis tekniikaltaan ihan M3 vai jotain muuta? Omaa aikaa ei tietysti lasketa, mutta täytyyhän tuon olla aivan tajuttomasti aikaa ja varmaan myös melkoisestu rahaa vievä projekti.

Tekniikaltaan M3. Tähän löytyi myöhemmin sama moottori kuin tehtaalla aikoinaan asennettu, niin täsmää sarjanumero koneessa ja rungossa. Moottori on läpikäyty myös ja hinkattu hienoksi, vakio kuitenkin
. Aikaa meni kyllä ja rahaa tietenkin. Haluaisin sanoa, että ei enää koskaan näin isoa projektia mutta tallissa odottaa yksi vakiomallin E30 vielä ja siihen hilppeet rakentaa M3 replica, niin täytynee vielä se jaksaa tehdä.

 

[Dunlop]

Yhden restomod bemarin esittely. Auto tuli minulle -22 kesän lopulla raakakorina. Seuraavan parin vuoden aikana sitten korjattiin kaikki ruosteet, maalattiin ja rakennettiin auto uudelleen nykyiseen kuosiin. Auto "valmistui" pari kuukautta sitten eikä ihan ehtinyt leimalle ennen lumia joten odottelee kevääseen rekisteröintiä.

Nämä on hienoja ja kannattaa pelastaa ja nähdä vaivaa, arvo vain nousee!

 

[Poppamies]

Tekniikaltaan M3. Tähän löytyi myöhemmin sama moottori kuin tehtaalla aikoinaan asennettu, niin täsmää sarjanumero koneessa ja rungossa. Moottori on läpikäyty myös ja hinkattu hienoksi, vakio kuitenkin
. Aikaa meni kyllä ja rahaa tietenkin. Haluaisin sanoa, että ei enää koskaan näin isoa projektia mutta tallissa odottaa yksi vakiomallin E30 vielä ja siihen hilppeet rakentaa M3 replica, niin täytynee vielä se jaksaa tehdä.

Oma kone? Eikö tuo ole uskomatonta tuuria?

 

[Tropical]

Oma kone? Eikö tuo ole uskomatonta tuuria?

Noh, ehkä hieman harhaanjohtavasti kirjoitettu multa. Koneen sijainti oli tiedossa jo ennen kauppoja korista, koneen hinnasta päästiin sopuun kuitenkin vasta myöhemmin. Nämä kun ovat tietenkin molemmat arvokkaimmillaan silloin kun korin ja koneen numerot täsmäävät.

 

[Tohelo]

Yhden restomod bemarin esittely. Auto tuli minulle -22 kesän lopulla raakakorina. Seuraavan parin vuoden aikana sitten korjattiin kaikki ruosteet, maalattiin ja rakennettiin auto uudelleen nykyiseen kuosiin. Auto "valmistui" pari kuukautta sitten eikä ihan ehtinyt leimalle ennen lumia joten odottelee kevääseen rekisteröintiä.

Tää on kyllä nätti! Tymä kysymys, mutta eikös näiden hinnat pyöri jossain +100t€ paikkeilla?

 

[Myrkky]

Tää on kyllä nätti! Tymä kysymys, mutta eikös näiden hinnat pyöri jossain +100t€ paikkeilla?

Find BMW M3 e30 for sale - AutoScout24

Find BMW M3 e30 offers for sale on AutoScout24 - the largest pan-European online car market.

www.autoscout24.com

Puolin ja toisin, eikä ainakaan tule halpenemaan.

 

[Tropical]

Tää on kyllä nätti! Tymä kysymys, mutta eikös näiden hinnat pyöri jossain +100t€ paikkeilla?

Kiitos! Itse ainakin toivon, että arvo olisi jotain sitä luokkaa. Näitä on eri hintaisia myynnissä, mutta en usko, että alle 100k€ saa täysin läpi käytyä yksilöä. Ja vanhojahan nämä on, niin jos mitään ei oo tehty on kyllä paikat ruosteessa väkisinkin.

 

[taski]

Onhan nämä tällaiset ihan next level. Pätkällä voi kuka vaan "harrastaja" käydä ostamassa jonkun softaviriviri tööt tööt 35i bemarin, tällaista ei ihan jokainen kaveri rakennakaan. Hattu päästä.

 

[Ritke]

Täällä myös sininen bemari. Vaimolla on Audi A4 farmari eli kakkosautoksi tuli pikkuauto. BMW 130i eli 265 hv vapaastihengittävä 3.0 L, manuaali, takaveto. Itse en ole mikään bmw-fani enkä tykkää merkin imagosta, mutta ajaminen tuolla on kivaa. Vaihtoehtoina silloin katsoin Audi A3 3.2:ia, mutta niissä oli jokaisessa ruostetilanne aika paha. Ohjaustuntuma on todella jämäkkä ja tunnetta on, että ollaan tiessä kiinni. Tuo ohjaustuntuma yhdistettynä aika kevyeen painoon ja suht tehokkaaseen moottorin on kyllä kiva esimerkiksi mutkatiellä. Mikään 0-100 km/h tykki tuo ei ole, mutta tuo ahtaamaton alavääntö ja takaveto on kiva.

Vaikka onkin jo 18 vuotta vanha auto, niin tuli investoitua rataslukkoperä. Osa maksoi 650 € ja asennustyö peräöljyjen vaihtoineen 450 €. Ero avoimeen perään on kyllä talvella merkittävä, mutta ei nyt tule niin useasti leikittyä, että tiedä sitten oliko kuitenkaan hintansa väärti. Perä tässä on kyllä kevyt ja helposti lipsuu, vaikka asfaltti ei näyttäisi jäiseltä.

 

[kuoris]

@Henkilöasiakas Tuliko siitä sähkö-T3 projektista valmista? En löytänyt haulla mitään.

 

[Henkilöasiakas]

@Henkilöasiakas Tuliko siitä sähkö-T3 projektista valmista? En löytänyt haulla mitään.

Ei se vielä ole valmis. Tuli vähän ruostehommia, joita viime aikoina hiljakseen fiksaillut muiden projektien ohessa sekä hionut ja maalannut alustaa. Lisäksi sähköjä vedellyt ja koittanut saada niitä siistiksi. Vähän hitaasti tuo nyt edennyt, mutta ei mulla sen suhteen aikataulua olekaan. Sellaista näkymätöntä hommaa siis enimmäkseen, josta ei ole ollut oikein raportoitavaa. Ensi kesänä olis tarkoitus tilata akusto, jos kaikki etenee suunnitellusti.

 

[jm82]

Ford Mustang Mach-e tuli toiseksi autoksi. 7/2021, 75kWh, 269hv, 116tkm.

Model ässään verrattuna hieman erilainen, vähän kestää varmaan autoon tottumisessa. Ja Ford on vaan takaveto. Tarkistin niin neliveto olisi ollut 8k€ kalliimpi samalla akulla.

Täytyy kysyä ainakin Fordilta vetokoukun asennuksen hintaa. 750kg on auton vetomassa (jarruton ja jarrullinen). Ainakin Koukkupajan sivut näytti, että ne ei koukkua tuohon asenna.

 

[jiijiijee]

Audi e-tron vaihtui joulukuussa saman konsernin tuotteeseen. On tääkin ihan kiva

 

[Welmari]

Koiria varten piti hommata matalampi neliveto. Ja koska ikuinen köyhyys, autoksi valikoitui vuoden leimaamattomana seissyt Outback.

Aikoinaan pompannut ruostevaurioiden takia ja olihan sitä ruostetta. Huomattavasti enemmän kuin mitä odotin ja olisin halunnut. Hitsausjälki ei todellakaan ollut ammattilaisten tasoa, mutta koska kaikki jäi muovilistojen alle piiloon, ei se loppujen lopuksi edes kiinnostanut. Pääasia että leimasedälle kelpasi.
Vuoden takaiset hommat korjasin, mutta uutena löytyi kaksi katkennutta jousta, kumpikin oikealta puolelta. Uudet jouset joka nurkkaan ja leima paperiin.
Ja koska kone on EJ253 (eli 2,5l vapari), odotellaan nyt sitten että milloin pääsee kannentiivisteet vaihtamaan. 291tkm alkaa olla alkuperäisille aikalailla maksimien rajalla.

Noin muuten yllätti, miten hyvä auto tuo on ajaa. Meillä asuva nainenkin tuumasi ekan ajokerran jälkeen, että Jeeppi lähtee ja tämä jää.

 

[Subv1sa]

kyllästyin korjailee kakkosauto suzuki sx4:sta niin tuli hetken mielijohteesta vaihdettua tuollaiseen

Polestar 2 -21 Long Range Dual Motor Pilot Plus

Saattaa olla että tosta tulikin nyt ykkös auto ja jaguaarilla ajellaan tosi kauniina päivinä (ollu kyllä talvisäilössä muutenkin)
Vähän testimilessä muutenkin ostelin, että mimmonen tommonen sähkäri on käytössä.

 

[Welmari]

Keskimmäinen rakkauden hedelmä sai kortin. Alunperin toiveena oli "auto missä on kääntyvä ratti ja automaattivaihteet". Aikani tarjosin erilaisia autoja ja jokaiseen tuli hylky. Viimein piti tehdä tarkentavia kysymyksiä ja kääntyvät etupyörät kera automaattilaatikon piti löytyä Volvosta, Audista, Mersusta tai Bemarista.
Meinasi isukin budjetti loppua siinä vaiheessa kesken, mutta tämmöinen se lopulta tuli kakaralle löydettyä.

Taitaa olla -06 E61 ja koneena N52 2,5l bensalla
Omissa nimissähän tuo on, koska vakuutusmaksut olisi varmaan nollabonariselle aika messevät. Ja taitaa ne huollotkin jäädä minun vastuulle.
Vähän hirvitti antaa auto suoraan kakaralle ajoon ilman että itse kävin edes kokeilemassa sitä. Ja kun tietää 17v tytön ymmärryksen autoista, viat yleensä korjataan vasta siinä vaiheessa kun auto ei enää liiku.

 

[RealityBites]

Itsellä oli F11 530xD, mikä oli sinänsä aivan loistava auto. Mutta pikkuisen ikävänä puolena siihen oli verot käytännössä yksi tonni ja liikennevakuutus ja kasko toinen.

Auton arvo sillä hetkellä oli noin vajaat 20ke, joten 10v olisi maksanut auton hinnan pelkästään pihassa seisottamalla. Tämä alkoi pikkuisen ahdistaa, niin vaihtoon lähti, vaikka itkettikin.

 

[porkkanaa]

Tämmönen koppimopo tuli hankittua. Ei millään mittarilla järkevä sähköauto, mutta tosi hauska ajaa pieneksi autoksi, 50/50 painojakauma ja takaveto. Yllättävän laadukas sisätiloiltaan hondaksi. Riittävästi tehoa liikennevalo pyörittelyyn, mihin tuo on suunniteltukkin huonon rangensa johdosta. Varusteita on sen verran runsaasti, että sääli ettei talvella uskalla lähteä yli 100km reissulle.

 

[Vami]

Tämmönen koppimopo tuli hankittua. Ei millään mittarilla järkevä sähköauto, mutta tosi hauska ajaa pieneksi autoksi, 50/50 painojakauma ja takaveto. Yllättävän laadukas sisätiloiltaan hondaksi. Riittävästi tehoa liikennevalo pyörittelyyn, mihin tuo on suunniteltukkin huonon rangensa johdosta. Varusteita on sen verran runsaasti, että sääli ettei talvella uskalla lähteä yli 100km reissulle.

Samanlainen kikotin löytyy pihasta. Viime lauantaina tuli käytyä 340km lenkillä. Vähän se tympäsi kun klo 01:30 piti vielä pysähtyä laturiin 40km päässä kotoa.
Muuten kyllä erittäin hauska auto

 

[j1m2]

Myin Model S Plaidini ja tilalle tuli oletettavasti Suomen ainoa Hongqi E-HS9 Long Range 120 kWh.

Tuo tai ainakin saman lailla teipattu tuli vastaan pari viikkoa sitten ja olin hämmästynyt kuinka pieneltä ja tavalliselta tuo näyttää,toki oli pilvinen päivä ja auto kurainen mutta silti ei tuosta kyllä mikään edustusauto tullut mieleen.

 

[taski]

Ei tule ei. Aiemmin taisin jo kommentoidakin että näyttää kodinkoneelta joka larppaa cullinania. Vähän samaan tapaan kuin nuo bentley maskit chryslereissä etc.

 

[j1h2d]

Täällä myös sininen bemari. Vaimolla on Audi A4 farmari eli kakkosautoksi tuli pikkuauto. BMW 130i eli 265 hv vapaastihengittävä 3.0 L, manuaali, takaveto. Itse en ole mikään bmw-fani enkä tykkää merkin imagosta, mutta ajaminen tuolla on kivaa. Vaihtoehtoina silloin katsoin Audi A3 3.2:ia, mutta niissä oli jokaisessa ruostetilanne aika paha. Ohjaustuntuma on todella jämäkkä ja tunnetta on, että ollaan tiessä kiinni. Tuo ohjaustuntuma yhdistettynä aika kevyeen painoon ja suht tehokkaaseen moottorin on kyllä kiva esimerkiksi mutkatiellä. Mikään 0-100 km/h tykki tuo ei ole, mutta tuo ahtaamaton alavääntö ja takaveto on kiva.


Vaikka onkin jo 18 vuotta vanha auto, niin tuli investoitua rataslukkoperä. Osa maksoi 650 € ja asennustyö peräöljyjen vaihtoineen 450 €. Ero avoimeen perään on kyllä talvella merkittävä, mutta ei nyt tule niin useasti leikittyä, että tiedä sitten oliko kuitenkaan hintansa väärti. Perä tässä on kyllä kevyt ja helposti lipsuu, vaikka asfaltti ei näyttäisi jäiseltä.

Tervetuloa kerhoon.
Mulla on samanlainen baijerilainen, 09 vuoden automaatti M Sporttina ja vaihdetulla alustasarjalla.

Ollut hauska peli tähän asti.