Minullakin tippuu kulutus reilusti talvella. Kesällä menee keskimäärin 4,5 tai jops 5, jos on paljon moottoritieajoa. Nyt talvirajoituksilla, kapeammilla talvirenkailla ja viimasuojalla kulutus tippui 3,9 litraan. Suurin vaikutus on tuolla nopeuden tippumisella.
Se ja ettei ole pitoa laittaa tehoa tiehen joten ei tule poljettua niin paljon renkaita säästääkseen.
uus i30 1.0 ja 6.1-6.5 litraa sekalaista ajoa... ihan kiva että lupaavat mitä lupaavat mutta lähellekkään sitä ei kyllä pääse ees yksin matka-ajossa...Oman i20 EU kulutus kaupunkiajossa 5.3 /100
Penari on meiän talouden ainut auto ja toimii ihan jokapäiväisenä käyttöautona, tämän takia olen miettinyt näitä parannuksia.
Moottoritiekulutuksenhan saisi helposti huomattavasti pienemmäksi jos tiputtaisi ajonopeuden alle 100 km/h. En vain koe tätä järkeväksi ratkaisuksi.
Tämähän olisi ihan varteenotettava kokeilu, kun muutenkin miettinyt uusien vanteiden ostoa. Kesävanteissa alkaa hiljalleen ikä näkyä, talvivanteet voisi edelleen olla nuo alkuperäiset kun ovat varmaan 20 tkm ikäiset.
joku jenkki takaveeto lava gt? tuo lienee se ainoa moodi talviaikaan kun pääsee ees eteenpäin, eli hitosti painoa takana...On se aina yhtä nasulia, kun pääsee ruuvaamaan kilpiä autoon kiinni.
Tällä kertaa vähän jännitti, kun teknisesti vein auton ihan suoriltaan rekisteröintikatsastukseen. Konttorille lähtiessä huomasin, että kuukauden seisomisen kunniaksi vasen vilkun merkkivalo oli lakannut toimimasta samoiten kuin osa äärivaloista. Etupäästä kuului pientä kolinaa ja vaihdeosoitin ei meinannut palautua P-asentoon.
Läpi meni silti ilman huomautuksia ja jarrut olivat yllätykseksi erittäin hyvät.
Samantien pääsi auto siihen tarkoitukseen, mihin se onkin tarkoitettu
isällä oli aikoinaan mitsubishin l200 vai mikä lie, pitkällä lavalla takaveto. Sen kanssa jäi järvenjäällekkin kiinni, kun pinnassa vaan kuura
Minkä verran tuo vie motarinopeudessa ja miten paljon luulet sen kuluttavan, jos kierroksia saisi alaspäin?
Tuosta oli aiemmin juttua. Painoa taitaa olla vakionakin ihan kiitettävästi ja takana kuitenkin 4 rengasta...joku jenkki takaveeto lava gt? tuo lienee se ainoa moodi talviaikaan kun pääsee ees eteenpäin, eli hitosti painoa takana...
Huonosti on tehty, keräile niitä sitten tien varresta.
Kumpi BMW tarjoaa enemmän ajamisen iloa?Tässä kesältä autot juuri liikkeestä haun jälkeen
Perhemallin lava-auto. Samanmoisella, mutta GMän tekeleellä yksi talvi mentiin ja ei sen kanssa sen kummempia ongelmia ollut. Siinä ei ollut edes lukkoperää, joka nykyisestä löytyy. Toki tuon saa jumiin helpommalla kuin hlöauton, mutta eiköhän tuolla ne vähät ajot talvella pärjää.joku jenkki takaveeto lava gt? tuo lienee se ainoa moodi talviaikaan kun pääsee ees eteenpäin, eli hitosti painoa takana...
omissa autoissa oli aina noksun nr:ät alla kunnes joskus 96-97 ne helvetin uudemmat nastat oli jo sen verran huonoja että samalla rupesi rengasmerkitkin vaihtumaan.
Noitahan on saanut odotella jo aika kauan:
Vanha kuva kun on vielä maa paljaana mut olkoon, tommosel pulkal tulee polettua töihin joka päivä. Paitsi lauantaisin Alkoon ja sunnuntaina kauppaan.
Onhan se ahdas ja Honda, mut Accordin ne mulle möi :O Pitäiskö olla huolissaan?
type-s?
Vanha kuva kun on vielä maa paljaana mut olkoon, tommosel pulkal tulee polettua töihin joka päivä. Paitsi lauantaisin Alkoon ja sunnuntaina kauppaan.
Kyl!
Korvaaja. Antoivat pirun hyvän tarjouksen, kun raha ei juurikaan vaihtanut omistajaa ja tilalle uudempi ja vähemmän ajettu.
Tommoinen tuli sitten hankittua. Halvalla lähti. 2.5 V6 ja hyvät varusteet. Tosin, huoltovelkaa oli hieman, mutta korjausten jälkeen kulut jää silti aika pieneksi. Pääasia, että on velaton.
Nojoo, mietin sitä faceliftiäkin, 2004 alkaen, mutta ei löytynyt samaan hintaan yhtä vähän ajettua, huoltokirjallista sekä samoilla varusteilla. Ainakin toistaiseksi vaikuttaa, että tuossa on huollot tehty hyvin, kun mitään isompaa ei ole löytynyt.
Täytyy koputtaa puuta.
