Mopokuumetta

[Vklnuppi]

Jo

jooo mulla se on ihan mittariston vieresä kiinni. Kelpaa ihmetellä kuin paljo paine nousee kylmä vrt. kuuma kumi. Ja ilman låmpöki näkyy jos ei ois sokea.

Ootko kokeillut sekoaako systeemi jos näytön vie liian kauas antureista vai alkaako toimia taas automaattisesti kun ovat tarpeeksi lähekkäin ?

 

[Starglazer]

Ootko kokeillut sekoaako systeemi jos näytön vie liian kauas antureista vai alkaako toimia taas automaattisesti kun ovat tarpeeksi lähekkäin ?

Ei sekoa, tossa on lataus USB:stä ja se pitää viedä välillä sisälle lataukseen. Jos ei pyörässä ole USB latausta.
E: oletan että tuo on samankaltainen kuin oma palikka. Todella kätevä kun menee tärähdyksestä päälle eli ei tyhjene akku kun pyörä seisoo.

 

[PeltoHa]

Ei sekoa, tossa on lataus USB:stä ja se pitää viedä välillä sisälle lataukseen. Jos ei pyörässä ole USB latausta.
E: oletan että tuo on samankaltainen kuin oma palikka. Todella kätevä kun menee tärähdyksestä päälle eli ei tyhjene akku kun pyörä seisoo.

Joo ei sekoa. Aina välillä hukkaa anturitiedon jommasta kummasta renkaasta. Takaa yleensä kai kun kauempana on. Mutta löytyy kyllä uudelleen jonku ajan päästä. Ite voi asettaa hälytysrajan millä paineella alkaa vinkuun ja vilkuttaan punaista.

En oo kyllä sisälle vieny lataukseen kun tallisaki hoituu ihan samallai.

Ihmeen kauan on kestäny kun kuitenni aitoa kaukoitää. En oo tainnu tuon jäleen oikein mitään ostaakkaan sieltä. Tuo on reilusti paras juttu mitä mun käsiin on rihkamakauppialta löytyny.

 

[pilsneri]

Onko täällä kokemuksia Bmw R 1200 RS mallista? Alkanut bemmit kuumottelemaan niin pahasti, että laitoin Busan jo myyntiin.

 

[Dzeeta]

Nyt alkaa pari viikkoa olla mopoilua takana ja vähitellen tuska helpottaa. Korvatulpat ehdottomat, kuten ohjeistettiinkin. Pienen siirtymän tekee ilman, mutta pidempää ja kovempia nopeuksia ei viitsi ajella ilman.

Suurin adaptoituminen liittyy pyörän "tärinään". Eli ilmeisesti ihan tienpinnasta johtuvaan pieneen nypytykseen. Tätä ei tahtonut pää kestää millään, toki tuohon kun lisää vielä tuulen / ajoviiman, niin homma muuttuu intensiivisemmäksi. Vähitellen luotto pyörän suhteen on kasvanut ja ehkä sitä pystyy tulevaisuudessa paremmin erottelemaan normaalin / asiaan kuulumattoman pyörän käyttäytymisen.

Asiaa ei silti auta youtubesta katsotut äkilliset "death wobble" -videot. Tälläinen skenaario jännittää selvästi eniten. Onko porukoilla kuinka paljon noita ohjausvaimentimia asenneltuina? Toisi ehkä vähän mielenrauhaa. Pyörä kävi tarkastushuollossa ja siellä ei tehty öljynvaihdon lisäksi muuta. Vakuuttelivat keulan, jarrujen jne olevan kunnossa. Ilmanpaineet manuaalin mukaan takana 2.9 ja edessä 2.5. Renkaatkin suhteellisen hyvässä kunnossa.

 

[HikinenM]

Minä ostin Alpine MotoSafe Tour korvatulpat Motonetistä, koska ollut tinnitystä jo vuosikymmen. Ne on jotenkin todella huonot itselleni. Vaikka ne tuntuvat vaimentava kohtuullisesti esim. tuulen ääniä ne aiheuttavat jotain voimakasta sivuääntä jota on vaikea selittää. Ensin ajattelin että kuulen vain tinnitykseni kovemmin, mutta kyseinen ääni alkaa kuulua vasta kun lähtee ajamaan ja nopeutta tulee hieman.

Sivuääni on niin voimakas ja ärsyttävän kuuloinen pärinä/värinä/surina korvissa että sitä melkein on ilman korvatulppia. Pitää kokeilla seuraavalla kerralla kertakäyttöisiä tulppia ja verrata.

 

[Jayded]

Nyt alkaa pari viikkoa olla mopoilua takana ja vähitellen tuska helpottaa. Korvatulpat ehdottomat, kuten ohjeistettiinkin. Pienen siirtymän tekee ilman, mutta pidempää ja kovempia nopeuksia ei viitsi ajella ilman.

Suurin adaptoituminen liittyy pyörän "tärinään". Eli ilmeisesti ihan tienpinnasta johtuvaan pieneen nypytykseen. Tätä ei tahtonut pää kestää millään, toki tuohon kun lisää vielä tuulen / ajoviiman, niin homma muuttuu intensiivisemmäksi. Vähitellen luotto pyörän suhteen on kasvanut ja ehkä sitä pystyy tulevaisuudessa paremmin erottelemaan normaalin / asiaan kuulumattoman pyörän käyttäytymisen.

Asiaa ei silti auta youtubesta katsotut äkilliset "death wobble" -videot. Tälläinen skenaario jännittää selvästi eniten. Onko porukoilla kuinka paljon noita ohjausvaimentimia asenneltuina? Toisi ehkä vähän mielenrauhaa. Pyörä kävi tarkastushuollossa ja siellä ei tehty öljynvaihdon lisäksi muuta. Vakuuttelivat keulan, jarrujen jne olevan kunnossa. Ilmanpaineet manuaalin mukaan takana 2.9 ja edessä 2.5. Renkaatkin suhteellisen hyvässä kunnossa.

Itse taas tykkään juuri nakupyörän tasaisesta ajoviimasta. Katteellisen jälkeen tuntui niin rauhalliselta ja hiljaiselta. Wobble on normaaliajossa hyvin harvinaista. En nyt lähtisi sitä pelkäämään, jos järkevästi ajaa. 20 vuoden aikana ei itsellä ole kuin kerran wobblannut ja silloinkin vain hetken, eikä koskaan ole ollut ohjausvaimentimia. Kyseisellä kerralla ajoin kyllä törkeästi reikä päässä ylös nousseen ojarummun kohdan yli, joten ihan oma vika.

Pienessä nopeudessa pyörä nypyttää kyllä herkästi monestakin syystä, mutta maantienopeuksissa tätä ei pitäisi kyllä tapahtua. Luottaisin huollon sanaan. Jos ei voi luottaa huoltoon, niin sitten kannattaa tutustua ja tutkia pyörän tekniikkaan ja tehdä korjaukset ja huollot itse. Näin minä ainakin teen, niin on itsellä luottavaisempi olo.

Ja se on muuten ihan järkevää olla varovainen alkuun, kyllä se luotto ajamiseen ja pyörään tulee ajallaan kilometrien myötä. Kuten joka kevät tunnustelee ja kokeilee, että miten se pyörä toimii, eikä lähde niin, että "kyllä mä tän osaan, mitään ei voi sattua".

 

[smicke]

Tanks slapperit liittyy joko keulimiseen ja viistosti eturenkaan laskemiseen tai sitten pyörässä on joku vika. Tehokkaissa sporttipyörissä on vaimentimet kun keula tuppaa keventymään mutta ei niitä muuten tarvitse.

 

[OskuK]

Vespoissa on sisäänrakennettuna tietty 30-40km woblaus, joka pahenee jos on asentanut takalaatikon. Tosin vimeisimpien mallien etujousitusta on muutettu eikä niissä ilmiö ole enää jokapäiväinen. Eikä ohjaustangon päissä enää ole edes vaimennuspainoja. Sen takalaatikon mukanahan
tuli vielä massiivisemmat painot...mutta mainitaan vielä ettei tuo ole tyyppiä Death, koskapa ilmiö on noin hitaassa vauhdissa, eikä muutenkaan kovin radikaali.

.

 

[Varistin]

Minä ostin Alpine MotoSafe Tour korvatulpat Motonetistä, koska ollut tinnitystä jo vuosikymmen. Ne on jotenkin todella huonot itselleni. Vaikka ne tuntuvat vaimentava kohtuullisesti esim. tuulen ääniä ne aiheuttavat jotain voimakasta sivuääntä jota on vaikea selittää. Ensin ajattelin että kuulen vain tinnitykseni kovemmin, mutta kyseinen ääni alkaa kuulua vasta kun lähtee ajamaan ja nopeutta tulee hieman.

Sivuääni on niin voimakas ja ärsyttävän kuuloinen pärinä/värinä/surina korvissa että sitä melkein on ilman korvatulppia. Pitää kokeilla seuraavalla kerralla kertakäyttöisiä tulppia ja verrata.

Itsellä ainakin tulpista tulee "sivuääni", jos ne jäävät korvan ulkopuolella ottamaan kiinni kypärän pehmusteisiin. Eli kypärän melu välittyy tulpan kautta korvaan. Näin voi käydä, jos tulppaa ei saa painettua riittävän syvälle, tai se on mallia jossa on varsi pois ottamisen helpottamiseksi.

 

[Dzeeta]

Itse taas tykkään juuri nakupyörän tasaisesta ajoviimasta. Katteellisen jälkeen tuntui niin rauhalliselta ja hiljaiselta. Wobble on normaaliajossa hyvin harvinaista. En nyt lähtisi sitä pelkäämään, jos järkevästi ajaa. 20 vuoden aikana ei itsellä ole kuin kerran wobblannut ja silloinkin vain hetken, eikä koskaan ole ollut ohjausvaimentimia. Kyseisellä kerralla ajoin kyllä törkeästi reikä päässä ylös nousseen ojarummun kohdan yli, joten ihan oma vika.

Pienessä nopeudessa pyörä nypyttää kyllä herkästi monestakin syystä, mutta maantienopeuksissa tätä ei pitäisi kyllä tapahtua. Luottaisin huollon sanaan. Jos ei voi luottaa huoltoon, niin sitten kannattaa tutustua ja tutkia pyörän tekniikkaan ja tehdä korjaukset ja huollot itse. Näin minä ainakin teen, niin on itsellä luottavaisempi olo.

Ja se on muuten ihan järkevää olla varovainen alkuun, kyllä se luotto ajamiseen ja pyörään tulee ajallaan kilometrien myötä. Kuten joka kevät tunnustelee ja kokeilee, että miten se pyörä toimii, eikä lähde niin, että "kyllä mä tän osaan, mitään ei voi sattua".

Maantienopeudessa tuntuu kyllä rauhoittuvan, eikä siis ole juuri mitään havaittavaa, tai vain hyvin vähäistä. Ohjaustanko voi muutaman millin heitellä, on vain sikäli outo tunne, kun ei ole tottunut eikä tiedä mikä on normaalia ja mikä ei. Ainoa mihin voi verrata on uudeho auto, jonka ratissa ei mitään tunnu. Rengas kulkee kyllä suoraan, kuin höyryjuna. Paras olisi, jos joku kokenut kuski kävisi lenkin ja voisi todeta toiminnan. Huolto ei tosiaan löytänyt mitään. Toisaalta voisi itse käydä koejamassa jotain uutta prätkää ja tehdö vertailua.

 

[ktva]

Maantienopeudessa tuntuu kyllä rauhoittuvan, eikä siis ole juuri mitään havaittavaa, tai vain hyvin vähäistä. Ohjaustanko voi muutaman millin heitellä, on vain sikäli outo tunne, kun ei ole tottunut eikä tiedä mikä on normaalia ja mikä ei. Ainoa mihin voi verrata on uudeho auto, jonka ratissa ei mitään tunnu. Rengas kulkee kyllä suoraan, kuin höyryjuna. Paras olisi, jos joku kokenut kuski kävisi lenkin ja voisi todeta toiminnan. Huolto ei tosiaan löytänyt mitään. Toisaalta voisi itse käydä koejamassa jotain uutta prätkää ja tehdö vertailua.

Jos ohjaustanko oikeasti väpättää niin jotain vikaa on renkaassa tai vanteessa. Aikoinaan vaihdatin uuden renkaat pyörään ja vaikka tasapainotus tehtiin liikkeen toimesta oikein niin silti nypytys tuntui ajossa. Tasapainotettiin uudelleen ja ongelma jatkui. Pyysin heitä käymään itse kokeilemassa ja sen jälkeen totesivat, että renkaassa joku valmistusvika. Rengas oli muistaakseni Michelinin joten olisi pitänyt olla laaturengas.

Tanks slapperit liittyy joko keulimiseen ja viistosti eturenkaan laskemiseen tai sitten pyörässä on joku vika. Tehokkaissa sporttipyörissä on vaimentimet kun keula tuppaa keventymään mutta ei niitä muuten tarvitse.

Ei se kyllä aina liity kumpaankaan noihin. Oman kokemuksen mukaan pitää olla reilusti tehoa, ihan liikaa yli sallitun nopeuden ja joku pieni töyssy tiessä kun tulee ulos mutkasta. Ap:n ei tarvitse todellakaan olla huolissaan mistään woblesta.

 

[blastermaster]

Olisiko kellään vinkkiä mistä löytyisi sellainen kumi joka tuon äänenvaimentimen pannan alle pitäisi tulla?

G.P.R merkkinen, valmistaja ei ole vastannut sähköposteihin ja paikallinen jälleenmyyjä ei löydä varaosana.

 

[krossi]

Olisiko kellään vinkkiä mistä löytyisi sellainen kumi joka tuon äänenvaimentimen pannan alle pitäisi tulla?

G.P.R merkkinen, valmistaja ei ole vastannut sähköposteihin ja paikallinen jälleenmyyjä ei löydä varaosana.

Mittaa se ja Googleen vaan exhaust clamp rubber

 

[Kumikalma]

Olisiko kellään vinkkiä mistä löytyisi sellainen kumi joka tuon äänenvaimentimen pannan alle pitäisi tulla?

G.P.R merkkinen, valmistaja ei ole vastannut sähköposteihin ja paikallinen jälleenmyyjä ei löydä varaosana.

Ihan kumimatosta leikkaamalla saa myös sopivan suikaleen tohon. Tuolta GPR:ltä et kyllä elokuun aikana saa mitään vastausta. Se on italialainen pulju ja ne on elokuun lomalla. Tämä oli oma kokemus tuolta puljusta ja muista italialaisista kaupoista. Hyviä putkistoja kyllä tekevät.

 

[blastermaster]

Mittaa se ja Googleen vaan exhaust clamp rubber

Kiitti, kyllä minä mielestäki kaikenlaisilla termeillä yritin googlata kuitenkaan onnistumatta. Nyt kuitenkin tärppäsi ehkä Rubber exhaust springs GPR

Ihan kumimatosta leikkaamalla saa myös sopivan suikaleen tohon. Tuolta GPR:ltä et kyllä elokuun aikana saa mitään vastausta. Se on italialainen pulju ja ne on elokuun lomalla. Tämä oli oma kokemus tuolta puljusta ja muista italialaisista kaupoista. Hyviä putkistoja kyllä tekevät.

Sovittelin siihen mattoja, letkuja, sisäkumia ja selaista lämpönauhaakin mutta eivät oikein näytä hyvältä. Se alkuperäinen kun on on sellainen kumiprofiili jonka sisään tuo panta tulee.

 

[mska]

Olipa mukava päästä vielä ajamaan jammulla, vaikka reilu viikko sitten näytti vielä pahalta. Tuli siis yllättäen syvä laskimotukos jalkaan, sekä useita keuhkoveritulppia siinä samalla ja vietin muutama päivän sairaalassa. Perinnöllistä syytä tälle ei löytynyt ja selvitystyö syiden osalta jatkuu. Tuo siis iski minuun; mielestäni hyväkuntoiselle ja terveet elintavat omaavalle hemmolle. Tästä päästäänkin sitten siihen, että ainakin itse aion käyttää kompressiosukkia jatkossa myös mopoillessa

 

[McBlade]

Olipa mukava päästä vielä ajamaan jammulla, vaikka reilu viikko sitten näytti vielä pahalta. Tuli siis yllättäen syvä laskimotukos jalkaan, sekä useita keuhkoveritulppia siinä samalla ja vietin muutama päivän sairaalassa. Perinnöllistä syytä tälle ei löytynyt ja selvitystyö syiden osalta jatkuu. Tuo siis iski minuun; mielestäni hyväkuntoiselle ja terveet elintavat omaavalle hemmolle. Tästä päästäänkin sitten siihen, että ainakin itse aion käyttää kompressiosukkia jatkossa myös mopoillessa

Samaistun vahvasti noihin keuhkoveritulppiin; 22.12.2022 aloin tuntemaan kova rintakipua, syke jotain +150 ja happisaturaatio 80%. Ambulanssilla sairaalaan jossa kuvauksissa todettiin 4 keuhkoveritulppaa. Happi- ja liuotushoitoa, siinä se jouluviikko osastolla menikin sitten "mukavasti". Hoitajilla tonttulakit päässä ja tarjoiltiin jouluruokaa joten mikäs siinä ollessa. Koko kevät 2023 syötiin sitten verenohennuslääkettä. Minä muuten EN ole hyväkuntoinen tai elintapaterve mutta sillä ei ollut merkitystä, tulpat johtuivat lääkärin mukaan 95% varmuudella aiemmin lokakuussa harrastetusta koronasta (joka oli varsin lievä).

Tänä vuonna ajetut kilometrit just ja just hikisesti ylittävät 1000 kilsaa, kun on taas ollut sairaalaa ja alkukesä oli kylmä ja sateinen. Ehkä ensi vuonna sitten taas tulisi enemmän kilsoja.

 

[mska]

Joo, oli kyllä petollinen vaiva tuo keuhkoembolia. Vielä ei jaksa montaa sataa metriä edes kävellä normaalisti. Tosiaan, nyt sitten popsitaan noita pieniä pillereitä ainakin 6kk. Tuli pari iltaa mm. lihasvasaralla todennäköisesti vain edistettyä tukosta pohkeessa, joka oli lopulta sitten nivuseen asti Mutta ei siitä sen enempää, elossa ollaan ja pian joutunee laittamaan pyörän telakalle... En suostu enää alle +10C:ssä ajamaan

 

[jonesky12345]

Talvisäilytyksestä kyssäriä: Mulla on kylmä mutta kuiva sisäpaikka mökillä ladossa, mutta sen verran ajaen siirtelyä, että kelasin jos tossa avokatoksessa vaan pitäis talven. Prätkä on tollanen vuosituhannen taitteen kaasarikyykky ja sen verran nuhjunen ettei sinänsä keli häiritse ajatuksena muuten, mutta mulle ei oo kauhean selkeää että mitkä on potentiaalisia riskejä ton lumisateen ja tuulen mukana kulkevan lumen osalta, että kannattaisko tuo prätkän kulmaus suojata jollain pressulla ja riittääkö jompi kumpi ratkasu raadin mielestä tollaseen avokatossäilytykseen ihan fine vai onko syytä vaan kuskailla latoon.

 

[McBlade]

En välttämättä säilyttäisi ulkona pressun alla, kosteus ei pääse aina sen alta helposti pois ja jos ei muutakin tapahdu niin viimeisetkin ruosteelle alttiit kohdat ruostuvat rumiksi. Itselläkin pyörät kylmässä mutta erittäin kuivassa tallissa talvet. Lumi sinänsä ei haittaa, mutta kun se tuuppaa sulamaan ja se vesi/kosteus sitten pääsee vaikka minne sähköjä sekoittamaan.

 

[jonesky12345]

En välttämättä säilyttäisi ulkona pressun alla, kosteus ei pääse aina sen alta helposti pois ja jos ei muutakin tapahdu niin viimeisetkin ruosteelle alttiit kohdat ruostuvat rumiksi. Itselläkin pyörät kylmässä mutta erittäin kuivassa tallissa talvet. Lumi sinänsä ei haittaa, mutta kun se tuuppaa sulamaan ja se vesi/kosteus sitten pääsee vaikka minne sähköjä sekoittamaan.

Joo siis selvennyksenä ajattelin että pressuttaisin tuon avokatoksen nurkan "seinät" umpeen, jotta tollasta viistolunta ei kulkeutuisi prätkän päälle. Tokihan se kelien kosteuksien vaihtelun armoilla tuossa on, mutta todennäköisesti toki tuolla tuulettuvassa ladossakin.

 

[PeltoHa]

Ite kyllä tekisin tuon suunnitelmasi mukaan eli pressua vaan suojaksi, mutta ei peitettä ite pyörån päälle. Ei ne nyt niin herkkiä ole kun wi kuitenkaan suolasa suttaa sillä. Mulle kävi viime talvena sillee hassusti että auolasin pyörän tosi hyväksi kun kävin joskus helmikuulla ajeleen kunnon suolamössösä. Seuraavan kerran kun pyörää aloin liikuttaa tallisa niin oli jarrupalat ruostunut levyyn kiinni. Ja levyissä aika hyvin palojen kohdalla syöpymää. No olikinaika purkaa satuloita ja vaihdatella nesteitä.

 

[jm82]

Näyttäisi olevan sähkömopoja pienellä alennuksella/syyshinnalla myynnissä.

Livewire

www.moto-seinajoki.fi

 

[PornReindeer]

Näyttäisi olevan sähkömopoja pienellä alennuksella/syyshinnalla myynnissä.

Livewire

www.moto-seinajoki.fi

Nyt alkaa hinnat olla sellaiset mitä noiden pitäisi uutena maksaa. Tuntuu ettei käytetyt sähköt mene kaupaksi järkevästi; vuosi-pari vanhat muutaman tonnin ajetut eivät liiku vaikka hinta alkaa olla -50% uudesta, ei ole polttisvehkeissä sentään ihan noin paha tiputus. Toki vaikuttaa juurikin tuo että sähkövehkeet ovat uutena aivan liian kalliita ominaisuuksiin nähden (vs polttikset siis) ja kun melkein joka vuosi tulee uutta paremmalla kantamalla jne...

Edit. Vähän alkoi tehdä mieli laittaa Mulholland tilaukseen
Tuo on siis Livewiren kampanja muissakin maissa, mikäköhän tuossa on takana kun aika merkittävä alennus. Varastoa aivan liikaa, tullit pelottaa vai mikäköhän kun mallit eivät kuitenkaan ole mitään vanhoja...

Edit2. Laitoin tarjouspyynnön, eihän siihen tarvitse tarttua

 

[jm82]

Nyt alkaa hinnat olla sellaiset mitä noiden pitäisi uutena maksaa. Tuntuu ettei käytetyt sähköt mene kaupaksi järkevästi; vuosi-pari vanhat muutaman tonnin ajetut eivät liiku vaikka hinta alkaa olla -50% uudesta, ei ole polttisvehkeissä sentään ihan noin paha tiputus. Toki vaikuttaa juurikin tuo että sähkövehkeet ovat uutena aivan liian kalliita ominaisuuksiin nähden (vs polttikset siis) ja kun melkein joka vuosi tulee uutta paremmalla kantamalla jne...

Edit. Vähän alkoi tehdä mieli laittaa Mulholland tilaukseen
Tuo on siis Livewiren kampanja muissakin maissa, mikäköhän tuossa on takana kun aika merkittävä alennus. Varastoa aivan liikaa, tullit pelottaa vai mikäköhän kun mallit eivät kuitenkaan ole mitään vanhoja...

Del Mar löytyy koeajopyöräkin, mutta siinä vain 500€ alennus.

12000€

https://www.nettimoto.com/harley-davidson/livewire/3222884

12500€

S2 Del Mar LE sähkömoottoripyörä TWIST and GO tarjous 31.10.25 asti

www.moto-seinajoki.fi

Nyt on tosiaan hinnat hieman paremmin kohdallaan. Ehkä menen liikkeessä käymään hieman katselemassa ainakin.

 

[PornReindeer]

Nyt on tosiaan hinnat hieman paremmin kohdallaan. Ehkä menen liikkeessä käymään hieman katselemassa ainakin.

Livewire on vaan konkurssikypsä niin vähän jännittää mikä on tuki jatkossa. Tai ehkä konkurssikypsä on väärä termi, yleensä puhutaan start-up:sta kun kaikki pyörii sijoittajien rahoilla ilman tuottoa

Eiköhän noita myydä alennuksella että saataisiin edes jotain myyntiä kun eivät oikein ole menneet kaupaksi ja halutaan luoda uskoa firmaan...

 

[PornReindeer]

Asiaan liittyen onko Can Am tiputtanut omien sähkövehkeidensä hintaa? Heidän sivuillaan on mielestäni nyt muutaman tonnin halvemmat hinnat kuin aikaisemmin, mutta en nähnyt mitään varsianaista promoa kuten Livewiren kanssa...

 

[jm82]

Nyt alkaa hinnat olla sellaiset mitä noiden pitäisi uutena maksaa. Tuntuu ettei käytetyt sähköt mene kaupaksi järkevästi; vuosi-pari vanhat muutaman tonnin ajetut eivät liiku vaikka hinta alkaa olla -50% uudesta, ei ole polttisvehkeissä sentään ihan noin paha tiputus. Toki vaikuttaa juurikin tuo että sähkövehkeet ovat uutena aivan liian kalliita ominaisuuksiin nähden (vs polttikset siis) ja kun melkein joka vuosi tulee uutta paremmalla kantamalla jne...

Edit. Vähän alkoi tehdä mieli laittaa Mulholland tilaukseen
Tuo on siis Livewiren kampanja muissakin maissa, mikäköhän tuossa on takana kun aika merkittävä alennus. Varastoa aivan liikaa, tullit pelottaa vai mikäköhän kun mallit eivät kuitenkaan ole mitään vanhoja...

Edit2. Laitoin tarjouspyynnön, eihän siihen tarvitse tarttua

12490€

S2 Del Mar sähkömoottoripyörä TWIST and GO tarjous 31.10.2025 asti

www.moto-seinajoki.fi

12990€

S2 Mulholland sähkömoottoripyörä TWIST and GO tarjous 31.10.2025 asti

www.moto-seinajoki.fi

Mitkä syyt sulla saisi valitsemaan tuon 500€ kalliimman Mullholland mallisen? Taitaa olla vain 1 paikkainen. Takarengas täysin sitä perinteistä kokoa 180/55R17. Eturengas ei ihan täysin "tavallinen" 120/70R19.

Del Mar mallissa sitten etu 130/80R19 ja taka 140/80R19. Ja apukuskin penkki on olemassa. Toki tuon kokoisia renkaita löytyy silti.

Voi olla että Mullholland olisi se omakin vaihtoehto, koska perinteisenpi / ehkä parempi rengaskoko ja rengasmalli? Lisäksi yksipaikkaisuus tuskin kovin hirmusti ainakaan itseäni haittaisi.

Nyt pääsin MP kaupassakin pyörähtämään. Del Mar mallisen kävin koeajamassa joskus tänä alkukesänä.

 

[PornReindeer]

12490€

S2 Del Mar sähkömoottoripyörä TWIST and GO tarjous 31.10.2025 asti

www.moto-seinajoki.fi

12990€

S2 Mulholland sähkömoottoripyörä TWIST and GO tarjous 31.10.2025 asti

www.moto-seinajoki.fi

Mitkä syyt sulla saisi valitsemaan tuon 500€ kalliimman Mullholland mallisen? Taitaa olla vain 1 paikkainen. Takarengas täysin sitä perinteistä kokoa 180/55R17. Eturengas ei ihan täysin "tavallinen" 120/70R19.

Del Mar mallissa sitten etu 130/80R19 ja taka 140/80R19. Ja apukuskin penkki on olemassa. Toki tuon kokoisia renkaita löytyy silti.

Voi olla että Mullholland olisi se omakin vaihtoehto, koska perinteisenpi / ehkä parempi rengaskoko ja rengasmalli? Lisäksi yksipaikkaisuus tuskin kovin hirmusti ainakaan itseäni haittaisi.

Nyt pääsin MP kaupassakin pyörähtämään. Del Mar mallisen kävin koeajamassa joskus tänä alkukesänä.

Ajoasento. Ainakin ymmärtääkseni Mulhollandissa on pykälän pystympi ja yleisesti pyörissä pidän enemmän perinteisemmästä kuin sporttisesta muna-asennosta. Tosin ajoasento/geometria sinänsä noissa on kait muuten noin sama, vähän käännetty pystympään. Bonuksena istuinkorkeus taisi olla tuuman matalampi; ei Del Mar liian korkea olisi, mutta olen todennut että tällaiselle tapille matalampi on mukavampi kaupungin punaisista valoista toisiin vaihtaessa

En sinänsä kaipaa toista paikkaa, mutta mietin kyllä kunhan lapsi pari vuotta kasvaa niin voisihan se olla kiva käydä yhdessä jäätelöllä tms.
Saisihan Mulhollandiinkin toisen penkin, mutta siitä taisi tulla toiset vähintään 500€ tms. päälle rumuuden lisäksi, mutta sitten taas tarakka on paremman näköinen, sellainen huomaamaton joka voi olla aina paikallaan vaikka käyttäisi vain kerran vuodessa

 

[jm82]

Ajoasento. Ainakin ymmärtääkseni Mulhollandissa on pykälän pystympi ja yleisesti pyörissä pidän enemmän perinteisemmästä kuin sporttisesta muna-asennosta. Tosin ajoasento/geometria sinänsä noissa on kait muuten noin sama, vähän käännetty pystympään. Bonuksena istuinkorkeus taisi olla tuuman matalampi; ei Del Mar liian korkea olisi, mutta olen todennut että tällaiselle tapille matalampi on mukavampi kaupungin punaisista valoista toisiin vaihtaessa

En sinänsä kaipaa toista paikkaa, mutta mietin kyllä kunhan lapsi pari vuotta kasvaa niin voisihan se olla kiva käydä yhdessä jäätelöllä tms.
Saisihan Mulhollandiinkin toisen penkin, mutta siitä taisi tulla toiset vähintään 500€ tms. päälle rumuuden lisäksi, mutta sitten taas tarakka on paremman näköinen, sellainen huomaamaton joka voi olla aina paikallaan vaikka käyttäisi vain kerran vuodessa

Huomasin kanssa että penkin ja lisäksi jalkatapit saa ostettua lisävarusteena (arviolta tosiaan reipas 500€). Eli saa myöhemmin, jos välttämättä haluaa.



Mustana näyttää ainakin "jonkunlaisen" näköiseltä. Ei nyt erityisen hieno, mutta ei rumakaan.




Myyjän mukaan muuten: Tullit uhkasi ja mopoja tuotiin varalta Eurooppaan paljon. Mutta nythän on selvinnyt, että tulleja ei tulekaan. Eli siksi tuota liian isoa varastoa myydään hieman halvempaan syyshintaan pois.

Lisäksi puhui että rekisteroinnin saa 2026, jos haluaa (ei koske, jos rahoituksella ostaa). Lisäksi jos rekisteröi vasta 2026, niin talvisäilytyksen saisi ilmaiseksi ensi talveksi.

Edit:

Mulle myyjä taisi sanoa hinnaksi tuon kuvassa näkyvän hinnan, eli tarjouksen sain.

Mulholland:

 

[PornReindeer]

Huomasin kanssa että penkin ja lisäksi jalkatapit saa ostettua lisävarusteena (arviolta tosiaan reipas 500€). Eli saa myöhemmin, jos välttämättä haluaa.



Mustana näyttää ainakin "jonkunlaisen" näköiseltä. Ei nyt erityisen hieno, mutta ei rumakaan.




Myyjän mukaan muuten: Tullit uhkasi ja mopoja tuotiin varalta Eurooppaan paljon. Mutta nythän on selvinnyt, että tulleja ei tulekaan. Eli siksi tuota liian isoa varastoa myydään hieman halvempaan syyshintaan pois.

Lisäksi puhui että rekisteroinnin saa 2026, jos haluaa (ei koske, jos rahoituksella ostaa). Lisäksi jos rekisteröi vasta 2026, niin talvisäilytyksen saisi ilmaiseksi ensi talveksi.

Edit:

Mulle myyjä taisi sanoa hinnaksi tuon kuvassa näkyvän hinnan, eli tarjouksen sain.

Mulholland:

Vähän tylsä tuo musta, mutta omaan silmään taas tuo harmaa penkki on aika ruma vaikka vaaleat lokarit toisivat vähän eloa. Siksi punapenkkinen olisi oma valinta niin ei ole ihan kokomusta, mutta pelimieshän ostaisi tuon valkoharmaan ja siihen punaisen penkin

 

[jm82]

Mitähän moottoripyörässä vaikuttaa leveä eturengas? Eihän se voi tuoda ajettavuuteen mitään hyvää?

etu 130/80R19
taka 140/80R19

Eli onko tuo leveä eturengas vain ulkonäköseikka ja toki takarengas on melko kapea?

Toinen vaihtoehto olisi
120/70R19
180/55R17


Jotenkin täysin tietämättömänä pitäisi tuo alempi olla parempi?

Vähän tylsä tuo musta, mutta omaan silmään taas tuo harmaa penkki on aika ruma vaikka vaaleat lokarit toisivat vähän eloa. Siksi punapenkkinen olisi oma valinta niin ei ole ihan kokomusta, mutta pelimieshän ostaisi tuon valkoharmaan ja siihen punaisen penkin

Valkoisen tosiaan itsekin hylkäsin.

Mutta tosiaan taitaa olla musta ja musta/punainen onkin kai ihan samat pyörät väritykseltään. Pelkästään penkin väri on eri. Eli jos ottaisikin tuon punaisen, niin saahan sen värin myöhemminkin vaihdettua. Pelkästään penkki vain uusiksi. Punaista siis myös pidin vaihtoehtona.

Myyjä taisi mainita nyt, että kolme pyörää mennyt tämän päivän aikana. Kävin vielä nopeasti koeajamassa sen Livewire Del Mar mallisen.

Jotenkin etupää Mulholland mallissa hieman korkealla, mutta se tuskin haittaisi.