Mopokuumetta

[jm82]

Toki voi myös pohtia säilyykö renkaissa muu kun nimi? Onko 18 sitten julkaistulla renkaalla mitään yhteyttä nykyiseen? Materiaalit? Valmistustekniikka? Valmistuspaikka? Valmistaja? Rakenne?
Jos Opel Kapitän julkaistiin 1939, oliko sillä jotain yhteistä 1970 mallin kanssa?
En sano että kaikessa kaikki kehittyy, eli huononee, muttei nykyrenkaita ainakaan kalliimmin valmisteta.

Noita vanhoja rengasmalleja, kuten Michelin Pilot Road 4, joka on jo 11 vuotta vanha saa silti juuri tehtyinä.

Vaikka Road 5 ja Road 6 on parempia ajaa, niin kulutuskestävyys on ottanut hieman takapakkia ilmeisesti.

Pilot Road 2 ja 3 kokemuksilla joku uudempi noista on ihan hyvä, kestää ajoa ja pitäisi silti olla melko turvallinen rengas.

Paljon on yhden moottoripyörän renkaanvaihdosta saatu viestejä aikaan...

Joo. Eipä tässä oikein muuta.

Uusi Bridgestone S21 eturengas mulla oli jo ennestään, niin toki asennutin sen.


Yksi hyvä vaihtoehto renkaiksi vielä. Michelin Power 6.
155€

Michelin 120/70 ZR17 58W Eturengas renkaat | Power 6 · Kesä | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Michelin Power 6 120/70 ZR17 58W Eturengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

184€

Michelin 180/55 ZR17 73W Takarengas renkaat | Power 6 · Kesä | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Michelin Power 6 180/55 ZR17 73W Takarengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

Ei siis enää muuta. Paitsi hyviä ja turvallisia ajokilometrejä.

 

[PeltoHa]

Toki voi myös pohtia säilyykö renkaissa muu kun nimi? Onko 18 sitten julkaistulla renkaalla mitään yhteyttä nykyiseen? Materiaalit? Valmistustekniikka? Valmistuspaikka? Valmistaja? Rakenne?
Jos Opel Kapitän julkaistiin 1939, oliko sillä jotain yhteistä 1970 mallin kanssa?
En sano että kaikessa kaikki kehittyy, eli huononee, muttei nykyrenkaita ainakaan kalliimmin valmisteta.

Kyllä monesa pitkään markkinoilla olevassa renkaassa on tapahtunut muutosta useaan otteeseen vaikka nimi on pysyny samana. Joskus vuosia sitten juttelin Metzeler/Pirelli maahantuojan kans nuista Metzelerin hiton vanhoista rengasmalleista ja hån sano että aina kun tuotenumero on uusiutunut niin tietää että renkaassa on kehitystä tapahtunu. Johonki suuntaan. Joten esim. Tourancen perinteinen rengas oli siihen aikaan muistaakseni kolmas generaatio vaikka ulospäin ei mitään huomannnu ja mallimerkintä oli sama.

 

[jm82]

Vanhan mallimerkinnän Continental on muuten Malaysiassa tehty. Eli sitä kautta voidaan säästää valmistuksen kustannuksissa. Onneksi sentään ei ole Kiinassa tehdyt Kuten vaikka Nokian auton kesärenkaat.

Vanha 111€ ja uusi 196€.

Continental 180/55 ZR17 73W Takarengas renkaat | ContiSportAttack 4 · Kesä | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Continental ContiSportAttack 4 180/55 ZR17 73W Takarengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

Ero 85€. Toki jos tuo ero olisi ollut pienempi, niin uutuusmalli toki fiksumpi valinta. Hintaero ei ole mikään suuri, mutta prosentteina merkittävä. On siis nykyisin olemassa budjetti renkaita, eikä tarvitse aivan pakosta maksaa 200€ renkaasta.

Kyllä monesa pitkään markkinoilla olevassa renkaassa on tapahtunut muutosta useaan otteeseen vaikka nimi on pysyny samana. Joskus vuosia sitten juttelin Metzeler/Pirelli maahantuojan kans nuista Metzelerin hiton vanhoista rengasmalleista ja hån sano että aina kun tuotenumero on uusiutunut niin tietää että renkaassa on kehitystä tapahtunu. Johonki suuntaan. Joten esim. Tourancen perinteinen rengas oli siihen aikaan muistaakseni kolmas generaatio vaikka ulospäin ei mitään huomannnu ja mallimerkintä oli sama.

Joo. Noita vesiuria ainakin säätävät jokaisen uuden mallin kohdalla. Toki jos ei ole mitään parannettavaa? Itse kumiseos voisi tosiaan vuosienmittaan vähän vaihtua mahdollisesti.

 

[OskuK]

Minulla muistikuva että 80 luvulla Metzelerit ois olleet kallein merkki.

 

[jm82]

Minulla muistikuva että 80 luvulla Metzelerit ois olleet kallein merkki.

Joo, voi olla. HD:n Metzeler Cruisetec takarenkaan valmistustarrassakin luki Pirelli.

Tuo siis on ollut Pirellin omistuksessa 1986 lähtien.

Metzeler - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

Nyt on niin raaka kilpailu hinnoista, että saa kyllä ihan minkä vaan merkin noin 195€ hinnalla. Joko sitten sport touring (kestää hyvin ajoa), tai "tavallisen" sport renkaan. Jos siis joku merkki olisi muita kalliimpi, niin ei kauppa kävisi.

(Metseler Sportec M9 RR, 193€, 180/55R17)

Vuosia sitten juttelin Metzeler/Pirelli maahantuojan kans nuista Metzelerin hiton vanhoista rengasmalleista ja hän sano että aina kun tuotenumero on uusiutunut niin tietää että renkaassa on kehitystä tapahtunu. Johonki suuntaan. Joten esim. Tourancen perinteinen rengas oli siihen aikaan muistaakseni kolmas generaatio vaikka ulospäin ei mitään huomannnu ja mallimerkintä oli sama.

Nuo tosiaan samaa yritystä (en kyllä muistanut edes tuota asiaa).

Silti nuo Pirelli ja Metzeler renkaat on ilmeisesti keskenään hieman erilaisia.

Edit:
Tuo on myös Saksassa tehty (syytäkin olla hinnan perusteella).

Rengas Metzeler 180/55 ZR18 74W Takarengas | Cruisetec | 1001Renkaat.com

Moottoripyörän Metzeler -renkaat Cruisetec 180/55 ZR18 74W Takarengas edullisesti ja varastossa 1001Renkaat -sivuilta · Ilmainen lähetys · Tilaa helposti ja nopeasti.

www.1001renkaat.com

 

[Kimbouslice]

Metzeler tourancet tehdään Saksassa.

 

[PeltoHa]

Minulla muistikuva että 80 luvulla Metzelerit ois olleet kallein merkki.

Joo oli eikä tarvi edes mennä kun jotain 20 vuotta taaksepäin.

 

[jm82]

Perjantain huomiot: HD V-Rod 2002 ja siinä olikin näppärä hihnan kireyden säätö. Jos siis ymmärsin sen mekanismin oikein. Vasemmalta puolelta akselia kun pyörittää, niin samalla säätyy myös oikea puoli. Eli rengas ainakin pitäisi olla aina oikeassa suunnassa.

Takarenkaan sain irrotettua. Ja renkaan vein vaihdettavaksi. Samalla huomasin, että vasen laakeri oli aivan löysä. Eli luultavimmin myös oikea laakeri olisi aika huono.

Paikallisessa liikkeessä laakerit oli 50€/kpl. Eli ei mitään erityisen halpoja. Ja renkaanvaihto sekä tasapainotus oli hinnassa mukana (165€). Vaivatonta palvelua kyllä, kun odotellessa saivat huollon tehtyä (moto-seinäjoki).

Hieman halvemmallakin laakereita olisi voinut saada tilaamalla tai hakemalla Kauvavalta (42€/2kpl).

Vanteen laakerit HD 00-07 1", All Balls

Vanteen laakerit Harley-Davidson. All Balls merkkiset. Sisältää kaikki laakerit. WHEEL sealed BEARING KIT. 1" (25.4MM). OEM 9247

www.kahlekuningas.net

Ilmeisesti tuossa hd v-rodissa saisi keula olla jäykempi. Mitä kommenttejakin luin moposta. Eli keula painuu turhankin paljon jarrutuksissa? Ktm 790 on minusta ihan mukavalla alustalla, vaikka siinä ei mitään säätöjä olekaan.


Itse saatan osallistua tuohon torstaina:

Ajoharjoitelu- / rataillat 2025 - Waasa MC Ry -moottoripyöräilyä vuodesta 1979

Tule mukaan WaasaMC;n ajoharjoittelu-/ratailtoihin, olit sitten rata-konkari taikka ensimmäistä kertaa tulossa jokaiselle löytyy oma ryhmä. Aikaisempaa kokemusta radalla ajamisesta et tarvitse! Torstai 22.5.2025, Botniaring JurvaTorstai 12.6.2025, Botniaring JurvaTorstai 10.7.2025, Botniaring...

waasamc.fi

Ilmeisesti tuo ei vaadi mitään ennakko ilmoittautumista? Botniaring on tuttu paikka ennestään, mutta en ole tuohon tapahtumaan ennen osallistunut. Sää pitäisi olla torstainakin hyvä

Eli siis klo 16.45 - klo 21.00 taisi olla.



Täytyisi vaan taas (muistaa) ajella järkevästi, että pysyy pystyssä.

 

[PeltoHa]

Oliko alkuper. laakerit kun noin arvokkaat. Nuo Allbalssit on suht kiinalaista laatua, mutta niinpä ne on välillä HD OE laakeritki.

 

[OskuK]

Tää Suomen kesä ei taas hirmiästi tue mopokuumetta, märän ajelun jälkeen voi kyllä kuume noustakin ;-)

 

[Pyrres]

Tää Suomen kesä ei taas hirmiästi tue mopokuumetta, märän ajelun jälkeen voi kyllä kuume noustakin ;-)

Joo ei. Syksyllä prätkä hankua mentiin muna pystyssä marraskuun loppuun. Nyt ei huvita oikein yhtään lähteä jos mikään keli. Tosin tilannetta ei auta se että hankin harrasteauton (just myin vanhan pois kommentein että en mä harrasteauto tartte, mulla on prätkä...). Nyt autolla on tullut painettua about kaikki ajot kesälomalla. Tulisi niitä aurinkoisia päiviä/iltoja niin olisi fiilistäkin lähteä.

 

[jm82]

Oliko alkuper. laakerit kun noin arvokkaat. Nuo Allbalssit on suht kiinalaista laatua, mutta niinpä ne on välillä HD OE laakeritki.

Oli joo alkuperäis laakerit, kun myös HD merkkikorjaamo tuo. Mutta ei tullut katsottua laakereiden valmistajaa.

Tää Suomen kesä ei taas hirmiästi tue mopokuumetta, märän ajelun jälkeen voi kyllä kuume noustakin ;-)

Totta Tulee seurattua säätiedotusta aika paljon. Eli mulla ainakin yksi lyhyt 50km ajolenki joka päivä. Jos sataa koko päivän, tai ei ehdi, niin sitten kyllä joutuu jättämään välistä. Mieluummin ajaa sitten vaikka vähän enemmän, mutta kuivalla säällä.

Kotariin ostin jotain moottoripyörän ketjuöljyä. Joku muu varmaan parempaa? Ja oli vähän kiire saada voideltua, kun oli niin kuivat ketjut. MP-pukki kyllä näppärä. Hieman raskas nostaa, mutta elopainoa sen verran, että sillä perä nousee ylös. Kone käyntiin ja 1 vaihde päälle, niin sai suihkittua. Toki olisi voinut laittaa kerralla vähän vielä enemmänkin öljyä.

Ajelun jälkeen 14v kissa löysi paikan pyörän alta. Täytyisi jossain vaiheessa myös pestä pesuaineella rengasrasvat renkaista pois.

Joo ei. Syksyllä prätkä hankua mentiin muna pystyssä marraskuun loppuun. Nyt ei huvita oikein yhtään lähteä jos mikään keli. Tosin tilannetta ei auta se että hankin harrasteauton (just myin vanhan pois kommentein että en mä harrasteauto tartte, mulla on prätkä...). Nyt autolla on tullut painettua about kaikki ajot kesälomalla. Tulisi niitä aurinkoisia päiviä/iltoja niin olisi fiilistäkin lähteä.

Itse olen ajellut vähän "säästöön" mp ajoja. Koska sitten syksyllä ja talvella joutuu olla ilman mopoa. Ei sitten talvella niin harmittaisi, että ei ole kesällä tullut ajettua. On kyllä ollut aika kylmä kesä, eli se lähteminen liikkeelle on ollut vähän "nihkeää". Sähköautollakin pääsisi mutkateitä ajelemaan, mutta vähän erilaista se on autolla ajaa, kuin MP:llä.


Aika hyvään saumaan tulisi Botniaringin torstai ilta. Eli toivottavasti pääsen sinne. Viime vuonna siellä olin vaan kerran autolla pelkästään (volvo V60 D6). Oli kyllä mukavaa ajaa autollakin mutkaista rataa ympäri. Ja se oli samalla autolla eka ajo missään radalla.

 

[jm82]

Konkurssimyynnistä saisi melko sopivaan hintaan ostettua 180/55R17 kokoisen takarenkaan. Pirelli Rosso 4, 122€.

https://www.moto-jussinmaki.net/pirelli-diablo-rosso-iv-180-55-zr-17-m-c-73w-tl-re/p/53-3979300/#HINTAHISTORIA-0

Tilasin yhden itselle varastoon, kun takarengas kumminkin kuluu hieman eturengasta nopeammin.

Jostain muualta ostettuna 193€.

Pirelli 180/55 ZR17 73W Takarengas renkaat | Diablo Rosso IV · Kesä | GRIP500

GRIP500:lta löydät renkaan Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 ZR17 73W Takarengas parhaaseen hintaan · Ilmainen ja nopea toimitus · Turvallinen maksaminen.

www.grip500.fi

Edit:
Taisinkin ostaa juuri viimeisen kappaleen. Tuossa kaikki renkaat, mutta kaikki "normaali koon" renkaat taitaa olla jo myyty kaikki.

https://www.moto-jussinmaki.net/renkaat-ja-vanteet/c/242/

Bridgestone Adventurecross Scrambler AX41S renkaan sain nyt eteen asennutettua (HD V-Rod). Hieman toki hassu tuohon pyörään, mutta aika äkkiä silmä tottuu.



E2:

 

[PeltoHa]

Vähä on kyllä höpsön näköinen tuohon.. Hyvä kumi varmasti.

 

[tilaus]

Asiasta toiseen, silmämääräisesti voiko mopon sylinterin ja männän kunnon arvioida milloin vaatisi uusimisen tai koneistuksen. Kuvat solikasta/Tomos.

 

[Pyrres]

Asiasta toiseen, silmämääräisesti voiko mopon sylinterin ja männän kunnon arvioida milloin vaatisi uusimisen tai koneistuksen. Kuvat solikasta/Tomos.

Kannen hioo puhtaaksi ja kokeilee onko sylinterissä pykälää siinä "korkeimmassa" kohdassa mihin mäntä liikkuu. Jos on niin joko hoonaukseen tai poraukseen. Mäntiä saa helposti esim Hollannista jossa käyttävät Tomoksen konetta mopoissaan. En piruiltakaan muista nettikaupan nimeä. mutta saa kaikkea tehareista uusiin moottorin osiin. Itsellä esim on sieltä tehari, mäntä, kiertokanki, uusi magneeton pyörä ja 5.vaihteen rattaat.

 

[McBlade]

Miten teillä on MP-kesä mennyt? Itselläni aivan päin vttua. Loppukevät ja alkukesä täynnä sadetta ja +10 -kelejä jolloin ei ajelu juuri innostanut. Ja keskiviikkona 25.6 kuume nousi parissa tunnissa vajaan 40:een asteeseen, jolloin jo tiesin että 2vko sairaalakeikka edessä (ajoittain toistuva ruusuinfektio). Nyt olen taas kotona pitkällä saikulla, mutta jaloissa niin kovat kivut että en voi edes ajatella moottoripyöräilyä varmaan kuukauteen, eikä kolmiokipulääkitys sitä muutenkaan mahdollistaisi. Tänä vuonna ei ole tullut edes 1000km mittariin, aika vähän kun aikanaan tuli enimmillään 29tkm vuodessa. Tuossa se busa on nyt seissyt pihalla kohta kuukauden. Ehkä ensi vuonna sitten.

 

[OskuK]

Kaupoissa ja tänään myös sienessä ym on pakko vetää kaksipyöräisellä, ettei tule huono omatunto vähistä ajoista.

 

[Kimbouslice]

Viikonpäästä kohti dolomiittejä.

 

[Starglazer]

Vähänlaisesti on tullut ajettua mutta niin tuli kyllä viime kesänäkin. Kaipaisi ehkä vähän jotain uutta kun lähireitit on jo läpikotaisin tuttuja ja samalla pyörälläkin tullut ajettua jo 7 kesää.

 

[Puolihumala]

Vähälle on jäänyt. "Kesän" alkuhuumassa tullut ajeltua reilu 4000km, mutta nyt ei oo kahteen viikkoon tullu ajeltua kuin yhtenä päivänä. Lauantaina voisi yrittää kävästä ajelemassa, niin saisi edes yhtenä lämpimänä päivänä ajella. Pikkusen kaipailisi lisätehojakin 125hp sijaan, tosin nekin riittää peruspyöritykseen paremmin kuin hyvin... Ei vaan silleen enää "pelota" kääntää kahvaa .

 

[jm82]

Torstaina tuli käytyä Botniaringillä mopolla kahden vuoden tauon jälkeen. Vuosi sitten kävin vaan kerran autolla siellä.

Selkeästi oma kunto vähäsen huono/heikko ja sitten myös ei oikein hirmu kovaa tohdi ajaa. Mopolla kyllä pääsisi paljon kovempaakin. Esim se pitkä vasen menee kiukan körötellessä, kun siihen ei oikein tohdi kerätä kunnolla vauhtia. Mutta pääasia että ehjänä pääsi kotiinkin ajelemaan.

Saisi melkein olla MP kortin ehtona myös rata-ajo, että oppisi paremmin käsittelemään pyörää? Esim jarrutukset.

KTM 790 Duke tuntuu olevan ihan ok kunnossa, kun siinä ei ollut mitään vikaa ja kesti pienen "rääkin".



Oli siis Waasa MC tapahtuma. Ja siellä olisi ollut myös hidas ryhmä, mutta en siihen kumminkaan mennyt. Keskimmäinen ryhmä meni kyllä kovaa jo.

Miten teillä on MP-kesä mennyt? Itselläni aivan päin vttua. Loppukevät ja alkukesä täynnä sadetta ja +10 -kelejä jolloin ei ajelu juuri innostanut. Ja keskiviikkona 25.6 kuume nousi parissa tunnissa vajaan 40:een asteeseen, jolloin jo tiesin että 2vko sairaalakeikka edessä (ajoittain toistuva ruusuinfektio). Nyt olen taas kotona pitkällä saikulla, mutta jaloissa niin kovat kivut että en voi edes ajatella moottoripyöräilyä varmaan kuukauteen, eikä kolmiokipulääkitys sitä muutenkaan mahdollistaisi. Tänä vuonna ei ole tullut edes 1000km mittariin, aika vähän kun aikanaan tuli enimmillään 29tkm vuodessa. Tuossa se busa on nyt seissyt pihalla kohta kuukauden. Ehkä ensi vuonna sitten.

Taitaa olla 2500km ajelua, eli itselle aika suuri määrä.

 

[krossi]

Onhan tää ollut huono kesä. Ducatilla ajanut 10km, kun kävin vappuajelulla ja Hondalla varmaan kesäkaudella nyt joku 150km

 

[Pyrres]

Itse pistin juuri oman seisontaan. Liian monta laitetta, liian vähän aikaa. Pakko se on todeta kun on nyt ajellut, nopeudet nousevat ihan liian nopeasti että niistä voisi suomessa nauttia muualla kuin radalla. Voi olla että meen pyörä myyntiin ja rahoittaa sillä sitten uutta harrasteautoa.

 

[OskuK]

Vespalla menty n. 2000km, ainakin öljynvaihtovälin verran tulee mittariin, kun oli 1500km jo sisällä.

 

[Vesiperä]

Olo kuin uudesti syntyneellä. Juuri helteiden alle hommattuna Yamaha XV1600.

 

[Medi]

Muutamana edellisenä vuotena oli tullut hyvin vähän kilometrejä, mutta viime kesänä innostui taas radalla ajosta niin,
että uusi pyöräkin tuli hankittua. Tälle kesää nyt kolme ratapäivää alla ja pari seuraavaa bookattu.
Kadulla ajamisesta ei uuden pyöränkään myötä ole juuri jaksanut innostua.
Katuajosta nauttimiseen pitäisi varmaan olla erillinen, laiskempi peli mukavammalla ajoasennolla jolla fiilistellä. Ehkä Scrambler tai vastaava?

 

[Kumikalma]

Parisataa kilometriä vasta tälle kesälle ja nekin ovat olleet työmatka-ajoa. Kelit ja muut kiireet on taas parhaimpina tekosyinä vähille kilometreille.

Poikkeuksellisesti tänä vuonna on alkanut taas kiinnostamaan maantiellä ajaminen, nyt kun tallissa on taas Guzzi niin pitää sitä lähteä ulkoiluttamaan paremmin.

 

[mska]

8100km näyttää tulleen tälle suvelle ja ehtiihän tuota vielä ainakin hieman kartuttamaan ennen ensilumia

 

[PeltoHa]

Oisko 3000km tai liki. Mun perus kesä tää on. Ajo kiinnostaa kunhan saa låhdettyä, mutta oulunseutu on niin typerryttävän tylsä ettei kyllä jaksa siinä rullailla yhtään.

Eilen tuli 10 vuotta täyteen samalla pyörällä. Täö on kyllä jo ennätys mullekki vaikka kaikki vehkeet on ollu pitkään.

 

[OskuK]

Eilen tuli 10 vuotta täyteen samalla pyörällä. Täö on kyllä jo ennätys mullekki vaikka kaikki vehkeet on ollu pitkään.

Joopa, mun edellinen Vespa oli 11 vuotta ja kun viime kesänä vaihdoin niin oikeastaan mikään ei muuttunut, edes väri ;-)

 

[gonzo]

Olo kuin uudesti syntyneellä. Juuri helteiden alle hommattuna Yamaha XV1600.

Wildstar on parhautta! Mulla oli muutaman vuoden sellanen, vaihdoin takas Bolttiin, kun ajelen pääasiassa lähinurkilla. Onko kolmosvaihteen takaisinkutsukorjaus tehty?
Linkki loistavaan yhteisöön ja tietty YFFC merkkikerho.

 

[Vesiperä]

Wildstar on parhautta! Mulla oli muutaman vuoden sellanen, vaihdoin takas Bolttiin, kun ajelen pääasiassa lähinurkilla. Onko kolmosvaihteen takaisinkutsukorjaus tehty?
Linkki loistavaan yhteisöön ja tietty YFFC merkkikerho.

Virago 1100 kävin koeajaan, tuntu kivalle pikkupyörälle. Jossain foorumilla luki toiselle kyselijälle kommentti että älä ainakaan tuota wild staria koeaja kun rakastut. Minä otin ja menin kokeileen, ajoin kotia. Samalla hintaa myynnissä 2x kilometrejä (100k) ajettuja pelejä.

Ei käsittääkseni ole tehty takaisinkutsukorjauksia, täytyy vielä vilkaista huoltokirja, ja siinä virallisessa takaisinkutsussa oli mainittu sarjanumerovälit joita se ongelma koski. Tämän sarjanumero ei passannut siihen listaan.

Tein tunnuksen tuonne YFFC foorumille, vaan eipä tuota tunnuta aktivoivan niin ei pääse sisälle. Ihan sillä haluaisin päästä kirjoittamaan, kun on huoltokirja ja pyörässäkin YCCF tarroja. Olisi kiva tietää jonkun vanhan omistajan tarinaa, kuka maalannut ja mitä muuta. On vain niin uskomattoman hienossa kunnossa kaikkineen että joutui ihan jo sillä silmällä tutkimaan onko se kolaroitu ja entisöity

 

[Ruuti]

Torstaina tuli käytyä Botniaringillä mopolla kahden vuoden tauon jälkeen. Vuosi sitten kävin vaan kerran autolla siellä.

Selkeästi oma kunto vähäsen huono/heikko ja sitten myös ei oikein hirmu kovaa tohdi ajaa. Mopolla kyllä pääsisi paljon kovempaakin. Esim se pitkä vasen menee kiukan körötellessä, kun siihen ei oikein tohdi kerätä kunnolla vauhtia. Mutta pääasia että ehjänä pääsi kotiinkin ajelemaan.

Saisi melkein olla MP kortin ehtona myös rata-ajo, että oppisi paremmin käsittelemään pyörää? Esim jarrutukset.

KTM 790 Duke tuntuu olevan ihan ok kunnossa, kun siinä ei ollut mitään vikaa ja kesti pienen "rääkin".



Oli siis Waasa MC tapahtuma. Ja siellä olisi ollut myös hidas ryhmä, mutta en siihen kumminkaan mennyt. Keskimmäinen ryhmä meni kyllä kovaa jo.


Taitaa olla 2500km ajelua, eli itselle aika suuri määrä.

Eipä oo tullu radalla käytyä pariin kesään. Hartia lukot lähtee kyllä hyvin radalla.
Hyvältä näyttää takanen minkälaisia paineita laitoit rankaisiin?

 

[jm82]

Eipä oo tullu radalla käytyä pariin kesään. Hartia lukot lähtee kyllä hyvin radalla.
Hyvältä näyttää takanen minkälaisia paineita laitoit rankaisiin?

Unohdin laskea paineita kotona, mutta toiselta mopoilijalta lainasin mittaria ennen ajojen alkua. Sain myös samalla vinkin paineista, kun sillä oli ktm 890 duke, eli vähän parempi, mutta muuten samanlainen pyörä.

Eteen 2.1 bar ja taakse 2.3 bar. Jotain aika vastaavaa muistelen kyllä netistäkin katsoneeni. Ihan siististi kyllä kului renkaat.

Oikeat katupaineet tuohon 790 dukeen on eteen 2.3 bar ja taakse 2.6 bar. Eli kohtalaisen matalat paineet jo valmiiksi, kun kevyt pyörä.

Neljä ajokertaa ehti olla illan aikana ja ei siinä hirmusti renkaatkaan ehdi perus ajossa näköjään kulua. Eka ajo meni 2 vuoden tauon jälkeen vähän nihkeästi/hankalasti, mutta sitten paremmin pääsi rentoon ajamiseen mukaan, että vähän kevyemmin meni loput ajot.

Taisi siellä kaksi onneksi kevyttä kaatumista olla radalla, mutta ei ollut kuinkaan käynyt. Ja omassakin pyörässä toimii nyt jarrut selkeästi paremmin, eli tehokkaammin, kun kävi vähän radalla ajamassa ja kuluttamassa jarrupalojakin "paremmiksi" tavallaan

Vaikka tuo 790 duke onkin vaan nakupyörä ja vaan 105hv tehoa, niin pyörässä olisi silti aika hyvin potentiaalia, jos tohtisi ja osaisi ja kuskin kunto olisi parempi Pääasia että kivaa oli ja vähän treeniä.

 

[jm82]

Tupla

 

[Kumikalma]

Nyt tuli vuoden ensimmäinen hupiajelu ajeltua. Ehkä 250km yhteensä. Kivaa oli ja puolen päivän jälkeen tuli jo hieman tukalan kuuma. Guzzi on edelleenkin täydellisin ja parhain moottoripyörä.

 

[jm82]

Nyt tuli vuoden ensimmäinen hupiajelu ajeltua. Ehkä 250km yhteensä. Kivaa oli ja puolen päivän jälkeen tuli jo hieman tukalan kuuma. Guzzi on edelleenkin täydellisin ja parhain moottoripyörä.

27 astetta, niin lämpöä kyllä riitti. Varsinkin liikennevaloissa odotellessa.

Jotkut hyvät ajohanskat voisi ostaa. Vanhoista alkaa olla sisävuori hieman huono.

Tänään toinen mopoilija tuli vähän mun kaistan puolelle kaarteessa, kun se ohitti kävelijät. Mulla onneksi olematon vauhti ja ehdin vielä väistämään lisää sivulle. Ei siis kunnon vaaraa, mutta jäi morjenstamatta, kun ei millään ehtinyt.

 

[crnd]

Miten teillä on MP-kesä mennyt?

Edellinen pyörä lopetti jokaisen lomareissun hinurimatkaan niin huhtikuussa piti käydä hakemassa Super Duke. Nyt on 15000 km mittarissa ja pitkästä aikaa ajo maistuu kun ei tarvitse miettiä joko kohta on tilailtava taas hinuria paikalle. Tosin takarenkaita kuluu nyt aika kovaa tahtia. Neljäs takakumi alkaa olla vaihtokunnossa...

 

[Zolttu]

Kesäloma reissu heitetty. Hangosta Puolaan rahtilaivalla. Puolassa jonkin verran sinne takaisin ja lopuksi via balticaa pitkin takaisin. Noin 3000 km/6 päivää. Hondan Blackbirdiin pitää kyllä riserit hommata tankoon. Vieläkin niskat jumissa vaikka reissusta on jo monta päivää aikaa.
Krakovassa ei ollut kiva 37 asteen lämmössä jumittaa liikennevaloissa kun flekti työntää kaiken lämmön katteitten välistä syliin.

 

[Dunlop]

27 astetta, niin lämpöä kyllä riitti. Varsinkin liikennevaloissa odotellessa.

Jotkut hyvät ajohanskat voisi ostaa. Vanhoista alkaa olla sisävuori hieman huono.

Tänään toinen mopoilija tuli vähän mun kaistan puolelle kaarteessa, kun se ohitti kävelijät. Mulla onneksi olematon vauhti ja ehdin vielä väistämään lisää sivulle. Ei siis kunnon vaaraa, mutta jäi morjenstamatta, kun ei millään ehtinyt.

Näillä helteillä mulla on vain ohuet ajofarkut, ajokengät, ajo huppari tms. ja hanskat, kaikki paksut takit ym. jää kyllä heti pois.

 

[mska]

Kesäloma reissu heitetty. Hangosta Puolaan rahtilaivalla. Puolassa jonkin verran sinne takaisin ja lopuksi via balticaa pitkin takaisin. Noin 3000 km/6 päivää. Hondan Blackbirdiin pitää kyllä riserit hommata tankoon. Vieläkin niskat jumissa vaikka reissusta on jo monta päivää aikaa.
Krakovassa ei ollut kiva 37 asteen lämmössä jumittaa liikennevaloissa kun flekti työntää kaiken lämmön katteitten välistä syliin.

Voin vaan kuvitella tuon kunnon ruuhkassa seisomisen noilla helteillä En tuossa alkukesän reissussa Krakovassa joutunut ruuhkiin, mutta satuttiin Varsova ohittamaan pahimmalla mahdollisella hetkellä ja se oli melkoinen kokemus jo ilman helteitäkin

 

[massimo.maronen]

Pitkälle heinäkuuta piti mennä, että oli ensimmäistä kertaa oikeasti kuuma, kun pysähtyi jonnekin. Ei tarvinnut lähtiessä nahkoja laittaa, vaan tuulta läpäisevät kamppeet niskaan ja menoksi. Vieläkin on muistissa vuosien takaa, kun oli niitä 35-asteisia helteitä ja olivat tekemässä uutta asfalttia tuossa matkalla kotiin: Aurinko porottaa paljaalta taivaalta, alla uusi höyryävä asfaltti, edessä punaiset valot ja saattoautoa odotellaan. Autoilijat eivät tiedä sitä mopoilun iloa, kun ei ole ilmastointia tai edes varjoa noissa tilanteissa ja ukko hiestä märkänä tajunnan rajamailla.

Mukavan paljon näkyi eilen kaksipyöräisiä ja sai morotella vähän väliä. Samanlaisia säitä nyt pari kuukautta, kiitos!

 

[Vesiperä]

Wildstar on parhautta! Mulla oli muutaman vuoden sellanen, vaihdoin takas Bolttiin, kun ajelen pääasiassa lähinurkilla. Onko kolmosvaihteen takaisinkutsukorjaus tehty?
Linkki loistavaan yhteisöön ja tietty YFFC merkkikerho.

Palaanpa vielä tähän! Nyt on paperit vasta saatu luettua ja on kuin onkin takaisinkutsut hoidettu!

Ja vielä raakalla kädellä jo heti vuonna 2003. Koko vaihteiston uusineet siihen aikaan kaikkineen uuteen. . Takuukuitteja löytyy vaihtotyön takia 515e edestä. 8,5 tuntia ja pientarvikkeet päälle.

 

[PeltoHa]

Nää on kyllä karmeat ajokelit. Onneksi ei oo mikään pakko ajaa.

on silti sanottava että harvon mulla on tullu lomalla näinkään paljo ejettua.

 

[Mika!]

No ihan vituiksihan tämä on mennyt säiden ja muiden menojen takia. Lisäksi oli vielä huhtikuussa oletettavasti korona ja toukokuussa tyräleikkaus.

 

[Henkilöasiakas]

Aika vähän tullut ajettua tälle kesälle, mutta nyt tuli kolmen päivän roadtrip heitettyä, kun tuli vähän parempia kelejä ja paikalliset tiet on niin moneen otteeseen nähty. Oulusta Kainuuseen ja Kuopiossa toinen yö. Todella vähän liikennettä missään, joka yllätti. Sai siis ajella rauhassa muista välittämättä. Kilometrejä tuli vähän toista tuhatta eli maltillisesti päivää kohti. Tarkoitus reissulla oli siis toki muukin lomailu, eikä pelkkä ajaminen.

En oikein tiedä, huvittaako nykyisin enää ja missä määrin koko moottoripyöräily. Jotenkin mukavuudenhaluissaan tympeää aina nysvätä varusteiden kanssa, kun ei viitsi ihan tennareilla ja hupparilla ajella ainakaan etäämmälle. Autolla niin helppo aina vaan nakata reppu kyytiin ja lähteä ilman, että tietää kohta perseen olevan taas puuduksissa. Ja kelihomma myös sellainen, että mikäs siinä, jos olis aina poutaa ja 20 lämmintä +/-2. Nyt on aina liian kylmä, kuuma tai märkä, muttei koskaan ihanteellista.

 

[Vesiperä]

Pannahinen, kelit suosis mutta lopetinpa ajelut ja odottelen muutaman päivän varaosia. Pesun jälkeen ajattelin tarkistaa pikaisesti tulpat mitä ne kertoo. No kertoihan ne että lievästi laihalla mennään, siitä sitten tulikin yöllä mieleen että irroitetaanpa kaasutin ja tarkastetaan suuttimien koko. Raaskin suorat putket ja vakio suuttimet, tilasin isompaa tilalle.

Suurin syy on imukaula miksi jätin hetkeksi seisomaan, varaosia tuntuu ihan hyvin olevan varastoissa sama mitä etsii. No, eipä tuola sisällä valo vielä läpi paistanut, mutta ei tee mieli olla tienpäällä kun tietää mitä perseen alla muhii.

 

[mska]

Sieltähän se pikavoitto sitten tuli, kun aikansa koetteli onneaan. Tuossa pälkäneentiellä Hämeenlinnaan ajaessa pysähdyin kahvila taukopirtin kohdalle putsaamaan visiirin. Siitä sitten miehekäs kiihdyttely tien samalla kaartaessa vasemmalle. Eikös siellä ollut prätkäpoliisi ns. sisämutkassa pysäkillä odottamassa. Noh, voimakas jarruttelu ja pysäytin seuraavassa tienhaarassa. Poliisimies oli hyvin asiallinen ja mukava heppu. Kertoi, että oli just laittamassa tutkaa päälle, kun kuuli äänistä mun lähestyvän. Ehti mitata 111km/h, mutta todellisuudessa nopeus oli huomattavasti tuota isompi hetkeä aiemmin, tutka ei vaan ehtinyt vielä ihan reagoida siihen. Kortti siinä olisi lähtenyt hänen mukaansa ja en epäile yhtään. Laittoi raporttiin hyvän ajo-olosuhteen, sekä kun muuta liikennettä ei siinä ollut, niin pari päiväsakkoa siinä lopulta vähentyi. Silti, sataset paukkui sakkojen muodossa ja nöyränä ne maksan. Ehkä tämä hillitsee taas hieman tuota kaasukättä. Tässä vajaan 28 vuoden aikana vasta toiset ylinopeussakot liikenteessä kyseessä kohdallani, joten ehkä oli jo aikakin saada tilastoihin merkintä idiotismista. Hemmetti, ehkä hommaan vaan sen 125cc monkeyn

 

[tonttuj]

Miehekästä vastuunkantoa.