Mikä auto minulle?

[Awelonian]

Mitäs mieltä autoraati on tästä Köyhien Ihmisten Autosta: https://www.nettiauto.com/kia/proceed/10084069 ?

 

[Persojet]

Mitäs mieltä autoraati on tästä Köyhien Ihmisten Autosta: https://www.nettiauto.com/kia/proceed/10084069 ?

Ei uskoisi että paljon tarvii lisätä niin saisit ihan uuden

 

[j1m2]

Ei uskoisi että paljon tarvii lisätä niin saisit ihan uuden

Kyllähän tuohon joutuu laittamaan n.tuplat lisää jos uutta meinaa.

 

[Dr. Who]

Ei uskoisi että paljon tarvii lisätä niin saisit ihan uuden

Niin uuden karvalakin, tuskin saat noilla varusteilla.

 

[Incredible Buff]

No ihan sama asiahan se varustelematon 100hv perusmalli on, kun molemmissa lukee Ceed.

Uusi ProCeed 1.6 T-GDI 204 hv on alkaen 33k, mutta toki täysin eri auto jo.

 

[Focus0]

Mitäs mieltä autoraati on tästä Köyhien Ihmisten Autosta: https://www.nettiauto.com/kia/proceed/10084069 ?

On siinä tehdastakuu 7v eli 2020 Heinäkuuhun asti.
Varmaan ihan liukaskippo liikenteeseen... Bensiini varmasti maistuu tuollekin kun härnäämään alkaa

Pikkusiskolla on 2011 Ceed 1.6CRDi. Eipä siinä mitään järkyttäviä vaivoja ole ollut.. Jonkin verran auto on käynyt takuuhuolloissa mutta takuun ulkopuolisia vaivoja on ollut katkennut etujousi ja takajousi(Kuormaamaton auto 99% ajoista, syy: tuntematon).
Toki tuo on ProCeed josta itsellä ei kokemusta. Perusrakenne noissa taisi olla hyvinkin sama.

 

[jm82]

Ei uskoisi että paljon tarvii lisätä niin saisit ihan uuden

20 000€ maksaa uusi Ceed, 1,0 T-GDI ISG 120hv LX EcoDynamics. Plussana olisi 6 vuotta uudempi auto ja olisi kauemmin huolettomia kilometrejä.

Itse olen ajanut vain tuota uutta Ceediä. Myös uusi Focus on hyvä. Huomasin että tuo Ford on aika huomattavasti hiljaisempi kuin Kia. Eli rengasäänissä oli eroa, vaikka tie oli ihan sama.

 

[Awelonian]

20 000€ maksaa uusi Ceed, 1,0 T-GDI ISG 120hv LX EcoDynamics. Plussana olisi 6 vuotta uudempi auto ja olisi kauemmin huolettomia kilometrejä.

Eli saisi karvalakkimallin, 200 heppaisen "hauskuttelumallin" sijaan, vailla mitään parempaa penkkiä, teräsvanteilla, ei kaksia renkaita tms. mitään kivaa. Kuitenkin 41tkm ajettu auto tuskin on ihan lopussa, kun oma 160tkm fiiattikin jaksaa hyvin rullata. Takaovilla en tee mitään ja uuden mallin ulkonäkö ei itseäni miellytä, koska tykkään tuon korimallin Ceedista enempi. Eihän tämä mikään järkikauppa nyt ole, kun tarkoitus on hankkia auto jossa on edes jotain kivaa. Fordin Fiestat ja Focukset taas karkaa hinnoiltaan turhan kauas ja esim. edellisen korimallin Fiesta ST on aika jäätävä pulkka.

 

[jm82]

Eli saisi karvalakkimallin, 200 heppaisen "hauskuttelumallin" sijaan, vailla mitään parempaa penkkiä, teräsvanteilla, ei kaksia renkaita tms. mitään kivaa. Kuitenkin 41tkm ajettu auto tuskin on ihan lopussa, kun oma 160tkm fiiattikin jaksaa hyvin rullata. Takaovilla en tee mitään ja uuden mallin ulkonäkö ei itseäni miellytä, koska tykkään tuon korimallin Ceedista enempi. Eihän tämä mikään järkikauppa nyt ole, kun tarkoitus on hankkia auto jossa on edes jotain kivaa. Fordin Fiestat ja Focukset taas karkaa hinnoiltaan turhan kauas ja esim. edellisen korimallin Fiesta ST on aika jäätävä pulkka.

Aika vähän näyttää olevan tuota Kiaa saatavilla. Voi olla ihan hyväkin ostos. 2014 malli löytyi, mutta on paljon laimeamman näköinen. Hintakin on vähän kalliimpi.
KIA Ceed 1,6 T-GDI GT 5D **RECARO, VAKIONOPEUDENSÄÄDIN, BLUETOOTH** **** Nyt vähintään 1 500 e takuuhyvitys n Viistoperä 2014 - Vaihtoauto

 

[Prkle]

Niin tuo "ProCeed" on siis Ceed. Kirjattu väärin myynti-ilmotukseen. Proceedilla ollut tarjolla vasta nyt. Puhumattakaan 2013

 

[jm82]

Niin tuo "ProCeed" on siis Ceed. Kirjattu väärin myynti-ilmotukseen. Proceedilla ollut tarjolla vasta nyt. Puhumattakaan 2013

Aivan. Tuota uutta ProCeediä kävinkin katsomassa. On kyllä ihan tyylikkään näköinen farmari. KIA ProCeed vaihtoautot
Tuon näköisen voisi aivan hyvin ostaa, mutta ehkä vähän halvempi saisi olla.

Vanhemmat taitaa olla 3-ovisia Ceedejä, mutta ovat myös ProCeed nimisiä.

Uusi Ceed ja vanha Ceed ovat lähes samannäköisiä. Tosi pieniä eroja vaan jossain.

 

[Docweird]

Eli saisi karvalakkimallin, 200 heppaisen "hauskuttelumallin" sijaan, vailla mitään parempaa penkkiä, teräsvanteilla, ei kaksia renkaita tms. mitään kivaa. Kuitenkin 41tkm ajettu auto tuskin on ihan lopussa, kun oma 160tkm fiiattikin jaksaa hyvin rullata. Takaovilla en tee mitään ja uuden mallin ulkonäkö ei itseäni miellytä, koska tykkään tuon korimallin Ceedista enempi. Eihän tämä mikään järkikauppa nyt ole, kun tarkoitus on hankkia auto jossa on edes jotain kivaa. Fordin Fiestat ja Focukset taas karkaa hinnoiltaan turhan kauas ja esim. edellisen korimallin Fiesta ST on aika jäätävä pulkka.

Tuossa kohtaa kannattaa kysyä itseltään onko "perus eläkeläinen jolle auto on paikasta A paikkaa B liikkumista varten" vai "haluaako että autolla ajaminen on hauskaa".

Tosin ihmeen hitaaksi ne, ainakin speksien mukaan, tuon ovat noilla tehoilla saaneet. Mikä lie todellisuus. Mutta kun vertaa esim. saman ikäluokan Type-R:iin, jne niin onhan tuo ihan OK hintainen.

 

[vemkki]

Niin tuo "ProCeed" on siis Ceed. Kirjattu väärin myynti-ilmotukseen. Proceedilla ollut tarjolla vasta nyt. Puhumattakaan 2013

Ei pidä paikkaansa, kyllä 3-ovista Ceediä myytiin ProCeedinä jo vuosia sitten. Uusi Kia ProCeed on ihan eri malli.

 

[selbi]

Mitäs mieltä autoraati on tästä Köyhien Ihmisten Autosta: https://www.nettiauto.com/kia/proceed/10084069 ?

Varmaan ihan hauska pikkukippo. Ei ole hinnallakaan pilattu ja jos takuutakin vielä voimassa, niin tuskin tuossa kovin syvälle paskaan kättään työntää

Ei mitään hajua, onko noissa kiioissa mitään tyyppivikoja mutta googlettelemallahan se selviää nopeasti.

 

[Awelonian]

Ei ole hinnallakaan pilattu ja jos takuutakin vielä voimassa, niin tuskin tuossa kovin syvälle paskaan kättään työntää

Mä ajan nyt Fiatilla, joten ei tätä syvemmälle paskaan kättään enää voi työntää...

 

[tietokonerikki]

Mä ajan nyt Fiatilla, joten ei tätä syvemmälle paskaan kättään enää voi työntää...

Mulla oli joskut Fiat, silloin oli mainoslause " Fiat petojen sukua, susi jo syntyessään"

 

[Prkle]

Ei pidä paikkaansa, kyllä 3-ovista Ceediä myytiin ProCeedinä jo vuosia sitten. Uusi Kia ProCeed on ihan eri malli.

Totta puhut, en tiennytkään. Näyttäs siltä, että Kia Ceed GT malli sai nimekseen Pro_Ceed wikipedian mukaan. No ei pidä silti sekoittaa nyt markkinoille tulleeseen ProCeediin.

 

[Kvarkki]

On siinä tehdastakuu 7v eli 2020 Heinäkuuhun asti.
Varmaan ihan liukaskippo liikenteeseen... Bensiini varmasti maistuu tuollekin kun härnäämään alkaa

Säilyykö tuo tehdastakuu omistajalta toiselle? Ainakin jollain merkeillä koskee vain ensimmäistä omistajaa. Kannattanee varmistaa, nuo ehdotkin tuppaavat muuttumaan vuosien varrella. Oletettavasti auton manuaalista sen näkee.

 

[Myrkky]

Säilyykö tuo tehdastakuu omistajalta toiselle? Ainakin jollain merkeillä koskee vain ensimmäistä omistajaa. Kannattanee varmistaa, nuo ehdotkin tuppaavat muuttumaan vuosien varrella. Oletettavasti auton manuaalista sen näkee.

Jos se auto on takuun alaisena autoliikkeessä, niin takuu ei ole voimassa. Näin muistelen, ennen joskus ollut. Siten kun auto on myyty taas asiakkaalle, niin takuu on voimassa jälleen.
Vähän hämärä juttu enkä nyt muista tarkkaan kun tästä on vuosia aikaa. Mutta normikuluttajalle takuu on voimassa ehtojen mukaan.

Ei se takuu mihinkään katoa sen aikana kun on voimassa. Tietty huollot yms tehnynä jne.. Mutta näin osapuilleen.

 

[Focus0]

Säilyykö tuo tehdastakuu omistajalta toiselle? Ainakin jollain merkeillä koskee vain ensimmäistä omistajaa. Kannattanee varmistaa, nuo ehdotkin tuppaavat muuttumaan vuosien varrella. Oletettavasti auton manuaalista sen näkee.

Kuten tuossa @Myrkky totesikin niin kyllähän se takuu on aina voimassa kuluttajalle tiettyjen sääntöjen ja ehtojen puitteissa.

Fabian tehdastakuu päättyi vuosi sitten niin auto vielä kutsuttiin tarkistukseen ettei mitään erikoista ole tiedossa takuun päättymisen jälkeen. Koitin kysellä mitä kaikkea siinä tehtiin mutta ainakin koripaneelit, jousitus, moottorissa useita kohteita tarkistettiin. Tehdastakuu pysyi meillä loppuun asti vaikka ei aivan uutena autoa ostanutkaan(7000km ajettuna).
Onkohan tuo tarkistukseen kutsuminen jokin yleinen käytäntö vai kuuluikohan tämä vain tähän yksilöön joka oli Aritassa esittelyautona kun ostettiin auto itselle?

 

[kjns]

Säilyykö tuo tehdastakuu omistajalta toiselle? Ainakin jollain merkeillä koskee vain ensimmäistä omistajaa. Kannattanee varmistaa, nuo ehdotkin tuppaavat muuttumaan vuosien varrella. Oletettavasti auton manuaalista sen näkee.

Nykyään oikein mainostavat takuun seuraavan autoa seuraavalle omistajalle

Kiaan voit luottaa

Markkinoiden parhaalla 7 vuoden takuulla* voimme jakaa luottamuksemme Kiaan asiakkaiden kanssa. Jos jotain odottamatonta sattuu, me korjaamme sen. Huolto-ohjelman mukaisesti huollettu autosi säilyttää paremmin arvonsa ja takuu siirtyy seuraavalle omistajalle.

7 vuoden takuu | Kia Motors Finland

Noita Suomessa laittomia takuun rajoitusehtoja monet firmat painattaa edelleenkin takuuehtoihinsa, tämä yksi yleisimpiä niistä, mutta laki>takuuehdot tässä maassa.

Takuu on tuotekohtainen

Takuu annetaan tuotteelle ja se pysyy voimassa, vaikka tuote vaihtaisi omistajaa. Takuuta ei siis voi rajoittaa ensimmäiseen omistajaan, vaan takuunantaja vastaa sitoumuksestaan koko takuuajan tavaran omistajasta riippumatta. Tavaran käyttötarkoitus ei saa kuitenkaan olennaisesti muuttua esimerkiksi yksityiskäytöstä ammattikäyttöön. Takuunantaja voi myös edellyttää, että omistajanvaihdoksesta ilmoitetaan tälle kirjallisesti.

Takuu ja virhevastuu

 

[Juha Kokkonen]

Diesel vs. bensa -väännölle on oma ketjunsa. Offtopic riittää kyseisestä aiheesta tässä ketjussa.
Diesel vs. bensa

Edit: offtopic siirretty kyseiseen ketjuun.

 

[Kvarkki]

Noita Suomessa laittomia takuun rajoitusehtoja monet firmat painattaa edelleenkin takuuehtoihinsa, tämä yksi yleisimpiä niistä, mutta laki>takuuehdot tässä maassa.

Hyvä, että tästä on tullut selvä kannanotto. Ns. mulkulla merkillä tietysti voi joutua taistelemaan asiasta kovastikin, mikä on ikävää jos tarve auton korjaukseen on välitön (kuten yleensä on).

 

[dude86]

Minkäslaisia vehkeitä nuo 2.0R Imprezat on? Subaru Impreza 2.0R Sport edit. AWD Sportswagon A Farmari 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto

Tästä korimallista en tiedä, mutta sellainen yksinkertainen asia kuin tulppien vaihto voi olla ihan saatanasta.

 

[Armatt]

Ei kuva omasta autosta, mutta vastaava.



"Putkiteipillä" paikattu taka-akseli alkanut taas lonksumaan. Taka-akselin vaihdon hinnalla saa toisen ritsan.

Samaa vuosikertaa löytynee avomallia, tiedä sitten onko noissa samaa akselivikaa?

 

[Crom]

Kia Ceediä muutaman kerran kokeillut ja ainakin itseä häiritsee hallintalaitteiden tuntuma, tunnoton ohjaus vielä menettelee mutta polkimet on liian kevyet mikä tekee ajamisesta hankalaa.

 

[Köntsä-Ana]

Mikä auto minulle? Kiikarissa olisi 3-4 vuotta vanha BMW 320, C-Mersu tai A4, budjetti n. 30 k e. Bemari ehkä kiinnostelisi eniten, mutta alkaa olemaan hieman vanhannäköinen. C-Mersu olisi kanssa hyvännäköinen, mutta ilmeisesti vikaa löytyy jonkunverran?

 

[an13]

Bemarissa välttelee vaan N-sarjan moottorit eli ostaa vaan jostain 2016:sta eteenpäin että saa paremmalla jakopäällä olevia B-sarjalaisia.

 

[Dr. Who]

Ei kuva omasta autosta, mutta vastaava.



"Putkiteipillä" paikattu taka-akseli alkanut taas lonksumaan. Taka-akselin vaihdon hinnalla saa toisen ritsan.

Samaa vuosikertaa löytynee avomallia, tiedä sitten onko noissa samaa akselivikaa?

Toi akselivika on ollut 80-luvulta asti ja sekin olisi poissa jos siellä olis ne rasvanipat.

 

[lepi]

Ei kuva omasta autosta, mutta vastaava.



"Putkiteipillä" paikattu taka-akseli alkanut taas lonksumaan. Taka-akselin vaihdon hinnalla saa toisen ritsan.

Samaa vuosikertaa löytynee avomallia, tiedä sitten onko noissa samaa akselivikaa?

Kaikissa joihin ei ole rasvanippoja jälkiasennettu taitaa tuo akselivika tulla. Mikähän oli hinta tuolle toimenpiteelle?

 

[Mustang243]

Onkohan nuo Hyundait minkälaisia vehkeitä? i30 1.6 CRDi eritoten? Vm. 2012 eli GD. 94kw koneella ja 6 vaihteisella manuaalilla olisi paikallisella autoliikkeellä tarjota. 160tkm ajettu

 

[null]

Kaikissa joihin ei ole rasvanippoja jälkiasennettu taitaa tuo akselivika tulla. Mikähän oli hinta tuolle toimenpiteelle?

Tietääkseni noihin saa korjattuja taka-akseleita noin 400 eurolla ja vaihtohan ei ole kummoinen homma.

 

[Mayer]

Mitäs mieltä autoraati on tästä Köyhien Ihmisten Autosta: https://www.nettiauto.com/kia/proceed/10084069 ?

Pikkusiskolla on 2011 Ceed 1.6CRDi. Eipä siinä mitään järkyttäviä vaivoja ole ollut.. Jonkin verran auto on käynyt takuuhuolloissa mutta takuun ulkopuolisia vaivoja on ollut katkennut etujousi ja takajousi(Kuormaamaton auto 99% ajoista, syy: tuntematon).
Toki tuo on ProCeed josta itsellä ei kokemusta. Perusrakenne noissa taisi olla hyvinkin sama.

Tuohon KIAan yleisesti voisin kommentoida, ehkä osa pätee Huyndaihinkin? i30 en ole ajanut, korjatkoon tietävämmät.

Nyt on tullut ajeltua joitakin vuosia (7v ja 140 tkm muttei täyspäiväisesti) pätkällä Cee'd 2010 diisselillä, ja perusautona on hyvä. Jo aiemmin mainittu rengasmelu ja diisselissä moottorin äänet kantautuvat sisälle erittäin häiritsevästi, eristys kun on mitä on. Kabiinin muovisuus saattaa tuottaa ääntä ja sirinää kiihdyttäessä liian pienellä vaihteella. Myös esim. ovenkahvojen muovipäällyste alkaa iän myötä rapista pois. 6-vaihteinen KIA:n manuaali on muuten OK, mutta välitykset ei sovi Suomeen omasta mielestä alkuunkaan. 2. vaihde on aivan liian lyhyt ja täten 3. vaihde on aivan liian pitkä. Noin 55-60 km/h vauhdissa 4. vaihteella tapauskohtaisesti ei riitä vääntö koneessa ja koko auto alkaa täristä aivan liikaa. Tällöin vaihdettaessa takaisin kolmoselle on kierrokset häiritsevän kovat omiin korviin. Toki edelleen puhutaan 1.6 CRDI-koneella varustetusta kaarasta, muita en ole ajanut. Normaalijuttu diisselikoneissa, mutta erittäin sopivasti osuu Suomessa ajettaviin nopeuksiin tuo kahden vaihteen välillä jojoaminen.

Vikoja tai vaihdettuja osia tähän mennessä taitaa olla (180tkm):
- vesipumppu joka vaihdettiin (takuuseen)
- oikea etujousi
- takajarrut (levyt + palat)
- käsijarru
- kuivalla kesäkelillä flektin tuuletin vinkuu juuri ennenkuin se pysähtyy autoa esim. sammuttaessa
- apulaitehihna haukuttiin kuluneeksi viime vuonna huollossa, tosin pelittää ja pyörii edelleen paikoillaan
- ajovaloja polttaa turhan usein, hyvillä polttimoilla OK pitkät

Ei siis mitään isoa tai tielle jättävää vikaa ole ilmennyt. Huollettu huolto-ohjelman mukaan n. 20tkm välein. "Iso" huolto oli karvan päälle 400e (Helsinki), mutta siinä vaihdeltiin muistaakseni kaikki nesteet ja tehtiin liuta tarkastuksia ja vielä "valtuutetussa KIA huollossa" . Onko tuo nyt sitten paljon, en tiedä? Mitähän Mersuun maksaa A- tai B-huollot?

 

[sm81]

Onkohan nuo Hyundait minkälaisia vehkeitä? i30 1.6 CRDi eritoten? Vm. 2012 eli GD. 94kw koneella ja 6 vaihteisella manuaalilla olisi paikallisella autoliikkeellä tarjota. 160tkm ajettu

Itsellä i30 CW 2009 1.6 CRDI 84kw. Oon ollut tyytyväinen autoon. Mitään muuta isompaa ei ole mennyt kuin turbo n.285tkm kohdalla. Sekin tosi oireili vuoden ja olis pitänyt vaihtaa aiemmin mutta kun eivät katsoneet huollossa tarpeelliseksi vaihtaa niin jätti tielle. Kulutus pienemmillään matka-ajossa 4.3 ja sekalaisessa kaupunkiajossa 5.5.

 

[Mustang243]

Alright kiitoksia. Perhana kun tässä on tullut viimeiset 3kk syynättyä nettiautoa eikä osaa päättää minkä pirssin hankkisi. Dieselille ei oikeastaan ole tarvetta, mutta tuollaisen i30:n verot ovat vielä ihan siedettävät. Ja mitä enemmän jotain mallia tutkii, sen enemmän sieltä paljastuu kaikenlaista lapsentautia joka sitten hillitsee ostohimoja Myös MK2 facelift Focusta on tullut katseltua. 1.6 bensa näyttää saavan kohtuulliseen hintaan. Onhan se vähän eloton, mutta toisaalta nykyinen pirssi on 75hv Ibiza, että ehkäpä sen kanssa pärjäisi

 

[sm81]

Koeajo varmaan auttaa paljon päätöksessä.

 

[Mustang243]

Jep, pitänee varmaan käydä oikein paikan päällä. Ei vain ole vielä tullut sellaista autoa vastaan mikä olisi tosissaan saanut laittamaan ostohousut jalkaan. Focuksia on tullut useampaakin ajettua, mutta Hyundain rattiin en olekaan vielä päässyt. On vain hieman korkeahko hintapyynti (omaan makuun, näyttää olevan suhteellisen hyvin linjassa nettiauton muiden saman verran ajettujen kanssa) tuossa i30:ssä, mutta ainahan sitä voi yrittää tingata.

 

[senefisti]

Onkohan nuo Hyundait minkälaisia vehkeitä? i30 1.6 CRDi eritoten? Vm. 2012 eli GD. 94kw koneella ja 6 vaihteisella manuaalilla olisi paikallisella autoliikkeellä tarjota. 160tkm ajettu

Taloudessa oli juuri tuommoinen, vuosimallia 2011 kolmisen vuotta ja 50tkm sillä ajeltiin. Ei ollu mitään vikoja meidän yksilössä tuona aikana. Halpuus toki tuommoisessa henkii sisätilojen ja ajomelun kautta, mutta jos tämän hyväksyy niin aivan mainio auto on tuommoinen.

 

[Mustang243]

Taloudessa oli juuri tuommoinen, vuosimallia 2011 kolmisen vuotta ja 50tkm sillä ajeltiin. Ei ollu mitään vikoja meidän yksilössä tuona aikana. Halpuus toki tuommoisessa henkii sisätilojen ja ajomelun kautta, mutta jos tämän hyväksyy niin aivan mainio auto on tuommoinen.

Nykypirssiin verrattuna tuo tuskin on äänekkäämpi, mutta mistäpä sitä tietää. En kyllä usko että se muodostuisi ongelmaksi, kun pääasiassa on taajama-ajoa eikä juuri koskaan tarvi moottoritiellä ajella. Täytyy käydä kokeilemassa tuota, niin tietää miellyttääkö itseä

 

[Myrkky]

Itsellä i30 CW 2009 1.6 CRDI 84kw. Oon ollut tyytyväinen autoon. Mitään muuta isompaa ei ole mennyt kuin turbo n.285tkm kohdalla. Sekin tosi oireili vuoden ja olis pitänyt vaihtaa aiemmin mutta kun eivät katsoneet huollossa tarpeelliseksi vaihtaa niin jätti tielle. Kulutus pienemmillään matka-ajossa 4.3 ja sekalaisessa kaupunkiajossa 5.5.

Mitä se turbon vaihto maksoi? Tiedän yhden vastaavaan millä ajettu hieman yli 300tkm. Säännöllisesti huollettu ja kilsat matka-ajoa lähinnä.

 

[sm81]

Mitä se turbon vaihto maksoi? Tiedän yhden vastaavaan millä ajettu hieman yli 300tkm. Säännöllisesti huollettu ja kilsat matka-ajoa lähinnä.

Restauroidulla turbolla virossa laitettuna n.900€ kaikkineen. Työt+välijäähdytin+öljyt.

 

[Myrkky]

Restauroidulla turbolla virossa laitettuna n.900€ kaikkineen. Työt+välijäähdytin+öljyt.

Oukei, no sikäli jos turbo levähtää, niin auton omistaja ei kyllä lähde viroon, ja miten edes pääsisi. Periaatteessa korjauttaa sitten suomessa, jos se nyt hajoaa. Varmaan tuplahinta kotomaassa.

 

[sm81]

Hajos virossa

 

[Mustang243]

Sori nyt kun kyselen täällä joka viikko eri autoista, mutta autokuume on vakava ja valinnanvaikeus kasvaa mitä enemmän näitä katselee

Mazda 3? Onko yhtä paha ruostumaan kuin isoveljensä? 2007 vuosimallia, 2006 rekisteröity. Eli facelift? Kuvien perusteella ei näytä että ovista tai kaarista löytyisi ruostekukkaa

 

[Joymään]

Sori nyt kun kyselen täällä joka viikko eri autoista, mutta autokuume on vakava ja valinnanvaikeus kasvaa mitä enemmän näitä katselee

Mazda 3? Onko yhtä paha ruostumaan kuin isoveljensä? 2007 vuosimallia, 2006 rekisteröity. Eli facelift? Kuvien perusteella ei näytä että ovista tai kaarista löytyisi ruostekukkaa

Jossain luki, että vuodesta 2010 ja eteenpäin valmistetut matukat eivät ruostuisi niin pahasti. Vanhemmat sitten pahimpien ruostepommien joukossa.

 

[eba]

Moikka!

Max 8k auto kiikarissa (mahdollisimman kestävä ja mielellään vähä kuluttava), eli pikkuauto vähäisillä varusteilla aikalailla hakusessa (toki parasta mitä tuolla saa).
Esim. Tämmönen ao. osunut kiikariin, kuinka luotettavia Yaristen automaatit on?
Toyota Yaris *JUURI HUOLLETTU!* 1,33 VVT-i 74kW Linea Sol 5ov MultiMode Katsastettuna, Rahoituksella, Kotiin toimitettuna! Viistoperä 2009 - Vaihtoauto

 

[blastermaster]

Taas on käyty autoja kattelemassa eikä tätä touhua oikein taida järjellä pystyä hoitamaan. Nyt vähän dilemmana ostaakko 300tkm ajettu auto "pikku" vioilla ~15k€ hintaan vai alle 200tkm ajettu erinomaisessa kunnossa oleva ~25k€ hintaan. Sama auto, sama vuosimalli ja aika liki samat varusteet. Kymppitonnilla tekee kuitenkin remonttia aika runsaasti. Tai sitten hinnaltaan tuosta välistä oleva auto jonka kunto on hyvä mutta varusteita uupuu.

 

[Pyrres]

Taas on käyty autoja kattelemassa eikä tätä touhua oikein taida järjellä pystyä hoitamaan. Nyt vähän dilemmana ostaakko 300tkm ajettu auto "pikku" vioilla ~15k€ hintaan vai alle 200tkm ajettu erinomaisessa kunnossa oleva ~25k€ hintaan. Sama auto, sama vuosimalli ja aika liki samat varusteet. Kymppitonnilla tekee kuitenkin remonttia aika runsaasti. Tai sitten hinnaltaan tuosta välistä oleva auto jonka kunto on hyvä mutta varusteita uupuu.

Osta autoissa se mihin on varaa ja parhaassa kunnossa lähtökohdiltaan. Se minkä ostossa säästät voit löytää kalliisti myöhemmin remppoissa jos huono tuuri käy (etenkin jos joudut maksamaan muille korjaamisesta etkä itse osaa/voi tehdä) ja bonuksena saat ns paremman auton kunnoltaan ja myös siten usein jälleenmyynnissä.

 

[Docweird]

Taas on käyty autoja kattelemassa eikä tätä touhua oikein taida järjellä pystyä hoitamaan. Nyt vähän dilemmana ostaakko 300tkm ajettu auto "pikku" vioilla ~15k€ hintaan vai alle 200tkm ajettu erinomaisessa kunnossa oleva ~25k€ hintaan. Sama auto, sama vuosimalli ja aika liki samat varusteet. Kymppitonnilla tekee kuitenkin remonttia aika runsaasti. Tai sitten hinnaltaan tuosta välistä oleva auto jonka kunto on hyvä mutta varusteita uupuu.

Tai sitten shoppailet puoli vuotta ja ostat sen 200tkm ajetun hintaan 20teur tai 150tkm ajetun 25teur. Näin itsekin aikoinaan tein; jos on aikaa, on ostajan markkinat.

Maksoin 100-80 tkm vähemmän ajetusta "suomiautosta" saman mitä muut liikkeet pyysivät 200-230tkm ajetuista saksantuonneista. Ihan vain koska seurasin "markkinoita" (nettiauton vahti ) ja toimin nopeasti kun sopiva yksilö tuli kohdalle. Ainoa varuste mistä piti tinkiä oli värinäyttö kojelaudassa (toisaalta osassa sakemanneja ei taas ollut sähköpenkkejä, jne).

 

[blastermaster]

Osta autoissa se mihin on varaa ja parhaassa kunnossa lähtökohdiltaan. Se minkä ostossa säästät voit löytää kalliisti myöhemmin remppoissa jos huono tuuri käy (etenkin jos joudut maksamaan muille korjaamisesta etkä itse osaa/voi tehdä) ja bonuksena saat ns paremman auton kunnoltaan ja myös siten usein jälleenmyynnissä.

Tuo on kyllä totta että remonttia todennäköisesti tulee enemmän ajettuun enemmän. Toisaalta kun omankin auton historiaa katsoo niin isompia ei kulutusosia on vaihdettu eniten juuri 200 - 300tkm välissä. Tuon jälkeen lähinnä kulutusosia, osa niistäkin tosin aavistuksen arvokkaita kuten turbo. Mutta edelleen kymppitonnilla tilaa merikontillisen osia jos vaan itse saa vaihdettua paikalleen.

Ja tietty hankintahinnaltaan arvokkaammassa autossa arvon alenema on isompaa vaikka paremman hinnan siitä saisikin myytäessä. Tietty vähemmän ajettuun ja lähtökohtaisesti hyväkuntoiseen autoon on mukavampi hieman panostaa kun yrittää entisöidä loppuun ajettua rotiskoa. Ja ei sitä tietty jaksaisi joka ilta tallilla tehdä remonttia että seuraavana aamuna pääsee töihin.

Tai sitten shoppailet puoli vuotta ja ostat sen 200tkm ajetun hintaan 20teur tai 150tkm ajetun 25teur. Näin itsekin aikoinaan tein; jos on aikaa, on ostajan markkinat.

Maksoin 100-80 tkm vähemmän ajetusta "suomiautosta" saman mitä muut liikkeet pyysivät 200-230tkm ajetuista saksantuonneista. Ihan vain koska seurasin "markkinoita" (nettiauton vahti ) ja toimin nopeasti kun sopiva yksilö tuli kohdalle. Ainoa varuste mistä piti tinkiä oli värinäyttö kojelaudassa (toisaalta osassa sakemanneja ei taas ollut sähköpenkkejä, jne).

Eikö tuo ole aika loputon suo? Jos vielä olisit odottanut 6 kk niin olisit saanut vähän uudemman samaan hintaan?

Jos viimeksi kun autoa ostin meni melkein koko päivä autokaupassa niin nyt on mennyt jo se 6 kk autokauppoja kierrellessä. Vuosimallit osuu pahasti tuohon laman alkuun 2008-2011 joten tarjontaa on yllättävän vähän missään.