. Ei ollut ruuhkasta kiinni sillä pätkällä. Samaa näkee joskus moottoritiellä, että jäädään kilometritolkulla perään, vaikka kiinni tullaan nopeasti. Tosin nämä on sarjaa mummojen Micrat.
Riot ja micrat huojuu niin paljon ettei uskalla jäädä taakse. Saksalaiset on vakaampia ajoltaan muttei mieleltään.Auton merkillä tuntuu olevan merkitystä kanssakulkijoiden menohaluihin. Aikaisempi rassi oli Rio ja ajelin matkaa +2-4 km rajoituksesta ja aina porukka oli menossa heti ohi. Nyt hieman uudempi 3-sarjan Saksalainen ja ajelen samoja vauhteja: nyt vakkari päällä. Porukka tulee kyllä samaa vauhtia perään kiinni, mutta ei uskalla mennä ohi. Joulun lomaliikenteessä yksi Audi ajoi 70 km perässä ennen kuin uskalsi ohi ajaa. Takaa tullut Focus taisi aiheuttaa painetta ajamalla molemmista ohi
This is the way!
Täytyy sanoa tällei semi jurrissa että @Luukkonen kaikki tekee jotain väärin. Peiliin katsomisen paikka kun tuommoinen määrä valitusta tässä langassa.Tänään meinas mennä äly parkkihallissa, halli missä ulkokehää pitkin tullaan sisään ja mennään ulos. Sitten on näitä väli "käytäviä" missä parkkipaikat, no kun olin lähdössä pois niin kolme autoa mun edessä ja sen ensimmäisen oikealta puolelta tulee jatkuvana jonona autoja, meni yksi auto, toinen, kolmas, neljäs ja yhtenäinen jono koko ajan tulee lisää ja lisää, kymmennen auton kohdalla painoin torvea että menkää nyt jumalauta vetoketjulla ettei sieltä parkkihallista muuten pääse kukaan "sivukäytäviltä" pois!
No sitten sille ekalle annettiin tietä ja se meni, sitten meni yksi pääkäytävää ja tämä mun edessä oli menossa sen taakse niin taxi änkee väksin torvipohjassa siihen eteen eikä päästänyt.No meni sitten sen taxin jälkeen ja kun tuli mun vuoro niin taas yritti yksi hermnanni estää mun tulemisen, mutta pidin pääni ja menin siihen, tää hermanni tulee siihen ikkunaan meuhkaamaan että hän tulee oikealta muhun nähden niin tämä mun edessä oleva tuli sille sitten pitämään puhuttelun että jos vetoketjulla ei päästetä niin kukaan ei pääse mihinkään että turpa umpeen tai se menee umpeen
Mikä helvetti siinä on niin vaikeaa päästä yksi auto väliin ja mennä sitten itse, taas yksi auto väliin ja seuraava!?
Sehän se tämän ketjun tarkoitus, mikä ärsyttää kanssa autoilijoissa.
En minä nähdäkseni määrännyt mitään. Kehoitin katsomaan peiliin.
Eikö tämän ketjun otsikkokin sano että täällä keskustellaan muista kuin itsestä?
Millä muulla tavalla sen voisikaan ottaa pois päältä?
No, kuskin ovi sitten jäätyi kiinni pakkasella. Kömmin autoon sisälle repsikan puolelta.
Itekki ihmettelin tätä, ku omassa autossa ei vakkari lähde kytkimellä pois. Vain katkaisijasta tai jarrulla. On muuten ärsyttäviä autot missä vakkari lähtee kytkimen polkasulla pois päältä.
Oliko lukko jäässä vai oliko ovi jäätynyt tiivisteistään kiinni?
Tässä liittymässä näki kyllä aikamoisia sankareita kun tuolla vielä asui. Täyteen lastatulla vanhalla pakullakin sai kyllä kelattua sen 100kmh ennen liittymistä, mutta ikävän usein sai eteen jonkun köröttelijän joka ei saanut mutkalla, eikä vielä mutkan jälkeenkään vauhtia lähellekään vaadittavaa. (Mutka tosiaan on aika tiukka, ei talvella jäisenä houkuttele hirveisiin kaasutteluihin)
Ehkä pitää harjoitella tuota kaasun polkemista kun on vaan tottunut siihen, että ei tarvitse kaasuun koskea jos vakkari.
Varmaan kaikissa hybrideissä ainakin niin saa jarrutusenergiaa talteen. Tosin imho vähän tyhmää se jos kiihdytyksen jälkeen alkaa voimakkaasti jarruttamaan vain sen takia kun vakkarissa joku nopeus. Jos kuski juuri kiihdyttänyt niin enegiataloudellisempaa olisi rullata siihen tavoite nopeuteen eikä jarruttaa. Pitäisi sen älynkin nyt tajuta, että ehkä se kuski on nyt ohjaksissa vielä muutaman sekunnin sen kiihdytyksen jälkeenkin ja huomioinut, että voidaan rullata eikä äly ota heti valtaa ja tulkitse, että nyt regeni täysille ja asetettuun nopeuteen.
En. Kaikissa ei sellaista nappia ole.
Tämä on kyllä niin totta. Jos sattuu olemaan ns. "naisten auto" (eli punainen ja pieni) alla niin porukka kyllä painaa helposti ohi..Auton merkillä tuntuu olevan merkitystä kanssakulkijoiden menohaluihin. Aikaisempi rassi oli Rio ja ajelin matkaa +2-4 km rajoituksesta ja aina porukka oli menossa heti ohi. Nyt hieman uudempi 3-sarjan Saksalainen ja ajelen samoja vauhteja: nyt vakkari päällä. Porukka tulee kyllä samaa vauhtia perään kiinni, mutta ei uskalla mennä ohi. Joulun lomaliikenteessä yksi Audi ajoi 70 km perässä ennen kuin uskalsi ohi ajaa. Takaa tullut Focus taisi aiheuttaa painetta ajamalla molemmista ohi
Ehkä näin, mutta ei ole kyllä omalle kohdalle koskaan sattunut autoa, jossa olisi sellainen vakionopeudensäädin jota ei voi ottaa pois päältä samasta nappulasta/viiksestä, josta se myös aktivoidaan.
Vanhoissa vw.
Kuinkahan vanhoissa? Aika monella vag-paskeella olen elämäni aikana ajanut enkä muista tuollaiseen törmänneeni. Googlessakaan ei yhtään tuollaista näkynyt ja katselin läpi aika lailla kaikki viiksimallit vuoteen -79...
Vuosituhannen taitteessa, noissahan on vain 2 painettavaa nappia ja kytkin mistä viiksi aktivoituu.
Penteles, niin taisi ollakki. Ja jos laitto OFF asentoon niin nopeus häipyi muistista. Sitten siihen kytkimeen tuli myöhemmin se cancel asentoki.
Jos joku siellä ohituskaistalla tulee lujempaa, enemmän sikaa se on viimetingassa vaihtaa eteen, vs vähän aiemmin. Eli tuossa sikailet ohitettavan lisäksi sille toiselle ohittajalle.
Turha se motarilla on, taajamiin ja vähän sitä isompiin nopeuksiin tarkoitettu. Mutta ei ihan hyödytön, on se pieni turvalisä äkkinäisissä tilanteissa, eli ei ehkä ehdointahdoin kannata minimiin säädellä.
Onhan siitä hyötynsä jos edessä äkkinäisiä hidastuksia ja oma ajatus harhailee muualla.
Jos auto hiljentää vauhtia, mutta jos mennään vakkarilla ja vakkari pitää tasaista vauhtia niin kuullostaa aika haitalliselta ominaisuudelta, jos vielä vilkuttelee kerrotulla tavalla niin hämmentäähän se kovasti, että mitäs nyt varoitellaan. Eihän ne luistonestotkaan jarruvaloja (toivottavasti) automaattisesti vilkuttele.
Kuski ei välttämättä edes tiedä tuota, pahassa lykyssä jarujenvilkuttelia ihmettelee edellä olevan vilkutusta.
Eikö tuo ole aika lähelle opetuksen mukaista ?
Ei ne tahalliset, tai osittain tahattomat kolarit herkkua ole, vaikka samalla vähän saisi vihaa muitakohtaan purettua.
Ideana varmasti hyvä, mutta tuo oli aika liioiteltu toteutustapa. Ongelmalliseksi tuon tosiaan teki se, että takana 10 muuta autoa sitten ryömivät vielä keskellä edellistä risteystä.
Ärsyttää se täälläkin, mutta vielä enemmän vituttaa näiden määrä. Muutaman jälkeen linja on itsellä kiristynyt ja pitkät menee suoraan päälle jos vastaan sellaisilla tullaan.
Tuosta muun liikenteen häiritsemisestä ollaan samaa mieltä. Tosi ärsyttävää jos esim välissä valottomia risteyksiä, jotka etuoikeutetut ennkoivat tukkii.
Toi on paska tilanne. Varsinkin kun maksaja hyvin todennäköisesti on ruudusta lähtijä. Siksi suosinkin ruutuun peruuttamista tai blondiparkkia. Hiukan paremmin näkee.
En sammuta!
Liekkö tuntematon paikka ollut? Voin myöntää, että n.4v sitten tuli sora-autolla ajettua aika hiljaan muistaakseni kehä 1:sellä. Tämä sen takia, kun niin monta kaistaa, vasemmalle pitäs kääntyä matkan X kuluttua, mutta ei viittinyt blokkia muiden tietä ajaen oikeaa/keskimmäistä kaistaa.
Tosiaan maksaja on aina ruudusta pois tulija, koska sillä ohi menevällä on etuajo-oikeus.
Suoraan sanoen noilla teiden ritareilla ei liiku mitään korvien välissä. Sillon tällöin noita tyhjäpäitä näkee liikenteessä kenellä ei tarvitsisi olla edes autoa vaikka ajo-oikeus olisikin. Säästyy muut tiellä liikkujat.
Ilmankos parkkiksilla välillä näkee tilanteeseen sopimatonta (liian suurta) nopeutta kun tiedetään että se ei ole oma vika jos kolahtaa.
Hyvinkään Citymarketissa on viistoparkit ja merkityt ajosuunnat. Eilen siellä käydessä yksi sankari ajoi "väärään suuntaan" ja meinasin tosiaan peruuttaa alle kun tietysti katsoin vain ettei sieltä toisesta suunnasta tule ketään.
Ja kannattaa aina muistaa että päälle ajaja on syyllinen, vaikka auto on vastaantulijan kaistalla mutta pysähtyneenä ja sitä päin ajetaan niin päälle ajaja on syyllinen.
Itse olin peruuttamassa peräkärryä pihaan ja auto oli siinä tiellä vastaantulijan kaistalla, mutkan takaa tulee teinijonne bemarilla ja pamauttaa suoraan keulaan kun olin auton takana kattomassa ettei kärry osu mihinkään.
Tuokin varmaan luuli, että teit jotain väärin. Itse tuskin tajusi rikkovansa mitään muuta liikennesääntöä kuin ehkä nopeusrajoitusta.
Syystä että?Paitsi jos se on mennyt limppiin kesken ajon siinä Kehällä. Tosin pitäisi ajaa tien sivuun heti
