Ihan perus itsemurha yritys. Kivaa kun tohon sattuu vastaantulija.
Tollasta näkee valitettavan usein kyllä... Ton kuvaavan auton ohi kerkes vielä järkevästi, mutta kuka perkele lähtee enää tota seuraavaa ottamaan kun selkeesti näkyvyys katoaa ja kieltoalue päällä
Tästä palautui mieleen hetki kun olin erään syvästi uskonnollisen kuskin kyydissä ennen kortin hankkimista. Juuri tuollaisia varmistamattomia ohituksia ja vastaavaa ja ääneen toisteli niiden jälkeen että "J***** pitää huolen omistaan". Tuosta on yli 20v ja vieläkin muistaa ne kohdat missä oma pulssi ei enää pysynyt kurissa.vissiin luotto mersumiesten suojeluspyhimykseen on vahva joillain
Tyyppi on lukenut Raamattunsa melko valikoivasti/ignorannut sieltä oleellisia pointteja.
Tällaisessa liikennekäyttäytymisessä alkaa olla kyse melko samasta asiastaMatteus 4. luku jakeet 5-7 sanoi:
Tuossa kohdassa vaan sattui olemaan myös keskikoroke, olisi pitänyt kiertää senkin toiselta puolelta, ja se keskikoroke taisi alkaa jo aiemmin, että siinä vaiheessa kun tajusi, kuinka hitaasti se toinen sen ohittaa, oli jo liian myöhäistä.Tarpeeksi kun vituttaa niin ajaa vaan siinä hidastetöyssyn kohdalla ohi niistä, tulee hilpeyttä aiheuttavia reaktioita
Mä en kyllä noiden logiikkaa millään ymmärrä, että miksi eivät hahmota aiheuttamaansa häiriötä. Tai sitten miksi tahallaan tekevät tuota Tämäpä se. Tämäkin tilanne alkoi ilmeisesti tämän kaverin sokeudesta kun ei huomannut rajoituksen vaihtuneen tai sitten ei vain kiinnostanut.Mukavaa viikonloppua puolin ja toisin
Siitä on päässyt unohtumaan ne "muuttuneet liikennejärjestelyt" keltaiset kyltit. Ei tuossa montaa kertaa tarvitsisi vasemmalle kiertää ennen kolahdusta, tänäänkin näin jo pari tööttäilyä autoista, joiden kuskit luulivat muiden ajavan väärin.Turussa on Läntisen Pitkäkadun ja Brahenkadun risteykseen tehty minimallinen liikenneympyrä. On nyt ollut paikoillaan varmaankin pari-kolme viikkoa. Osaavatko ihmiset ajaa siinä? Noh... tänään viimeksi nähtyä:
Ensimmäinen vilkuttaa vasemmalle ja ajaa ympyrän korokkeen väärältä puolelta ns. vastakarvaan, toinen vilkuttaa vasemmalle mutta sentään kiertää ympyrän oikeaan suuntaan ja kolmas taas ei vilkuttele mihinkään kun ajaa suoraan
Vähän epäilen, että pösön valtamerilaivan kääntösäteellä tekis tiukkaa ajaa koko kierros... Harvinaisen selvästi tuo ajosuunnasta katsoen oli merkattu, tosin keskustassa noi nuolet vähän hämää. Onko isommissa ympyröissä kunnon suuntanuolet, mutuilisin näin.Tollasessa tilanteessa oon vääntänyt peilin kasaan ja läimässyt kattoa tjsp.Meneekö tämä sitten tänne vai pyöräilyketjuun, mutta ei perkele että hajottaa tuo ihmisten ymmärtämättömyys STOP-merkistä. Työmatkan varrella olen jo tottunut siihen että autoilijat katsovat vain että onko tulossa autoja, ja paahtavat siihen pyörän eteen. Ei auta vaikka kuinka olisi lisäkylttiä stopin alla vihjaamassa pyöräilijöistä. Olen jo tottunut siihenkin että noi ajavat stopin läpi pysähtymättä, ja katsovat sinua kuin tekisit suurenkin virheen kun ajat siihen jatkeelle pyörällä.
Mutta eilinen akka, joka ensin katsoi minua, sitten kiihdytti stopin ohi jatkeelle, ja pysähtyi siihen. Pidän omat vauhdit tuossa maltillisena kun arvostan henkeäni enemmän kuin sitä että olisin oikeassa, mutta kyllä tuossa sai jo aika kova jarruttaa.(ajattelin että se katse + vauhti melkein nollassa stopin kohilla tarkottaisi että tyyppi pysähtyisi siihen)
Pysähdyin tyyliin metri matkustajan ikkunasta, katsoin sisään niin näkyi akan keskisormi, ja siitä se sit kiihdytteli liikenneympyrään.
Kohti katsominenkaan ei takaa sitä että sut nähdään.
Joo sä väännät jä läimäset
Jos mitään ei pasko, niin saapahan kuskin huomion ainakin tuolla. Pieni sanaharkkakaan ei haittaa, koska vaikka saisi vaan huudettua kuskille, että stop tai kolmio tarkoittaa myös pyöräilijöiden väistämistä, voi autoilija väitteen todenperäisyyden tarkistaa, jos mitään älyä löytyy päästä.Joo sä väännät jä läimäset
ja mitä tuolla pyörällä nyt viikon ajellut niin ei tulis mielenkään alkaa vääntämään kuka väistää, pimeää ja vettä sataa niin aivan mahdoton asia nähdä autosta sitä pyörää ennen kuin se on siinä vieressä ja toivoisin että jokainen pyöräilijä tämän tiedostaa.
Jos väistämisvelvollinen alkaa vielä vittuilemaan jollain keskarilla, niin saattaisi mullakin mennä kuppi nurin. Ei se eteen ajaminen silloin enää mikään vahinko ole.Joo sä väännät jä läimäset
Ei helvetti, ei tällaisia virityksiä saisi tehdä. Tuo on etenkin kevyen liikenteen näkökulmasta ihan hasardi kun suoraa ajavat autot voi vetää läpi hidastamatta ja rattia kääntämättä. Monelle aika vaikea käsittää, että tuosta "ympyrästä" ulos ajettaessa olet aina kääntyvä ajoneuvo, jonka pitää väistää kaikkea klv:n jatkeella tietä ylittäviä.Turussa on Läntisen Pitkäkadun ja Brahenkadun risteykseen tehty minimallinen liikenneympyrä. On nyt ollut paikoillaan varmaankin pari-kolme viikkoa. Osaavatko ihmiset ajaa siinä? Noh... tänään viimeksi nähtyä:
Ensimmäinen vilkuttaa vasemmalle ja ajaa ympyrän korokkeen väärältä puolelta ns. vastakarvaan, toinen vilkuttaa vasemmalle mutta sentään kiertää ympyrän oikeaan suuntaan ja kolmas taas ei vilkuttele mihinkään kun ajaa suoraan
Niin, nythän kuultiin vain yhtä osapuolta, mitä näitä "pyöräilijöitä" katsoo jotka eksyy näihin huutamiseen ja keskarin näyttelyyn niin aika vahva provosointi sieltä pyöräilijältäkin tulee ja sitten on näitä jotka alkaa vääntämään peilejä ja hakkaa kattoa niin mitäpä meinaat mitä siitä tulee muuta kuin huutoa ja tappelua.
Ei suoraan liity kanssa-autoilijoihin tai edes ärsytykseen, mutta viikonloppuna tuli pyöräilijä vastaan kun aurinko oli alhaalla. Pyöräilijä ajoi tien vasenta kaistaa eli tuli minua vastaan alamäessä (vieressä menee kyllä priimakuntoinen erillinen pyörätiekin, mutta annettakoon sen käyttämättömyys anteeksi). Itse ajoin siis autolla rajoituksen mukaan 50km/h ylämäkeen ja kuinka lujaa maantiepyörällä pääseekään alamäessä, ehkä 30-40km/h, no joka tapauksessa kohtaamisnopeus oli suuri. Yhtälöön lisättiin vielä vasta-aurinko niin huomasin pyöräilijän ehkä 10m ennen kohtaamista. Pyöräilijä kaatui, kun väisti minua ja menin siihen auttamaan. Kovin oli kiukkunen ja syytteli minua. Koitin selittää, että sitä pyöräilijää ei vain pystynyt näkemään kuin vasta vierellä. No mustelmilla ja ruhjeille selvisi, joten annoin pyöräilijän jatkaa manaamistaan ja lähdin menemään.
Niin ja mä vastasin sen mukaan miten tarina kertojan mukaan meni.
Miten risteystä lähestyvä pyöräilijä voi provosoida väistämisvelvollisen autoilijan ajamaan eteen? On kyllä aika mielenkiintoinen skenaario, jatka ihmeessä...
Siis ajoi itse fillarilla vastaantulijoiden kaistalla ja syytti sinua kolarista
Pään sisälle en uskaltanut lähteä porautumaan, mutta tiessä on siinä kohtaa kaarre. Ehkä se on kiva kanttailla ja hakea suorempaa linjaa. Kolariahan ei tapahtunut kirjaimellisesti eli osumaa ei tapahtunut. Pyöräilijä sujahti auton oikealta puolelta ohi auton ja korotetun erillisen pyörätien välistä. Olisko pyörä osunut pyörätien kanttariin ja siitä kaatunut? Kanttari on korotettu ja terävä ni autotieltä ei sinne pääse hyppäämättä.Siis ajoi itse fillarilla vastaantulijoiden kaistalla ja syytti sinua kolarista
Mitähän siellä päässä taas liikkuu..
Miten sä sait tuon mun viestin väännettyä noin?Miten risteystä lähestyvä pyöräilijä voi provosoida väistämisvelvollisen autoilijan ajamaan eteen? On kyllä aika mielenkiintoinen skenaario, jatka ihmeessä...
Sellaiseen paikkaan ei risteyksessä saa pysähtyä, että voi olla jonkun tiellä. Jos tuo piirtämäsi kohta on mielestäsi hyvä paikka pysähtyä, niin miksei vaika pari metriä vielä edemmäs?
Ym. tarinassa se provosoija oli autoilija keskisormineen.
No jos peilin kääntö tai koputtelu on paiskomista niin ei nyt kovin usein, ehkä 1-4 kertaa vuodessa.
Kerros nyt idealisti sitten miten tuossakin tilanteessa (luukkosen kuva) sitten olisi pitänyt toimia, jos suojatien taakse jääden näkyvyys ei riitä? Pakkohan se on eteenpäin ajaa ja katsoa. Ihan normaalia toimintaa ja risteyshän ei ole tukossa. Se on sitten kuningaspyöräilijän henk. koht. ongelma, jos ei osaa rattia sen vertaa kääntää, että perästä pääsee ohi. <insert keppi pinnojen väliin kuva here>
ja vaikka kuinka autoilija olisi väistämisvelvollinen niin jos hän on ensin siinä risteyksessä ei sinne kolmion taakse tarvitse jäädä odottamaan, varsinkin kun 99% sieltä auton takaa pääsee kiertämään esteettä, joku ihme käsitys tullut pyöräilijöille että 100m säteellä kaikki risteykset pitää olla auki että herra munamankeli pääsee esteettä ohi ilman ylimääräisiä mutkia!
Viivoilla havainnollistettu näkyvyys sivuille. Jos tuosta suojatien takaa ei oikeasti näkisi kunnolla, niin silloin suunnittelija on jättänyt riittävästi tilaa pt:n jatkeen ja ajoradan väliin (kuvassa tätä tilaa ei ole).
Näitä on paljon myöskin, sitä en kiistä, mutta se vituttaa myös autoilijana kun se eka menisi metrin eteenpäin niin sen ohi pääsisi kääntymään toiseen suuntaan. Ryhmittyminen on helvetin vaikeaa välillä ja yleensä naisilla ja sitten ollaan keskellä tietä kaikkien edessä.
Mitä toi punainen auto sua estää, varsinkin jos oli siinä jo ennen sua? Mikä siinä on niin kauheaa kiertää, siitä oli kyse, sä luot nyt omia skenaarioita.Viivoilla havainnollistettu näkyvyys sivuille. Jos tuosta suojatien takaa ei oikeasti näkisi kunnolla, niin silloin suunnittelija on jättänyt riittävästi tilaa pt:n jatkeen ja ajoradan väliin (kuvassa tätä tilaa ei ole).
Kokeilkaapa oikeasti tuolla ajaessanne miettiä tarkasti tuota risteysajoa ja miten se auto mihinkin risteykseen mahtuu. Huomaatte äkkiä, että sellaisia risteyksiä, joissa joutuu ajamaan kuten tuo punaisella piirretty tuossa kuvassa, on todella vähän.
Täähän on samaa tasoa sen erään liikenneympyräkeskustelun kanssa
Miksei voi ajaa liikennesääntöjen mukaan? Mikä siinä on niin kauheaa tai vaikeaa?
Meinaat että autoilijan pitää odottaa niin pitkään kolmion takana ettei näe yhtään pyöräilijää ja jalankulkijaa siinä tiellä. Saa odottaa aika pitkään! Tämä on juuri sitä joustamattomuutta mistä puhuin...Täähän on samaa tasoa sen erään liikenneympyräkeskustelun kanssa
"Jos oon ensin kolmion takana niin mun ei tarvii väistää vasemmalta tulevia jos ne on tulleet mun jälkeen omien kolmioidensa kohdalle"
Suurin osa näistä tapauksista on jalkakäytävälle pysäköityjä autoja, joista ei meinaa ohi päästä kuin ojan kautta. Peilin taitto vaan tapa huomauttaa paskasta pysäköinnistä jos kuski ei satu olemaan paikalla.
