Onkohan tuo poliisi ollut nyt ihan oikeassa Eikös kuitenkin keltaisella ole kaistanvaihtajan väistämisvelvollisuus? Ja jos vihreän pitäisi antaa tilaa keltaiselle niin miten pitkään, mikä on se kohta/merkki jolloin vihreän väistämisvelvollisuus päättyy? Entä jos noi kaistat jatkuu tosta seuraavat 200km, niin onko siellä 200km päässäkin annettava tilaa?Tuossa kannattaa muistaa että vihreää viivaa tuleva tulee kolmion takaa, eli jos keltaista viivaa pitkin tuleva lyö vilkun oikealle on vihreää tulevan annettava tilaa. Näin kävi mulle kuvan risteyksessä ja kysyin poliisilta että kenen vika jos olis kolissut niin kuulemma mun, todella hämäriä paikkoja.
Käsittääkseni se poliisi on ollut ihan oikeassa. Kolmion takaa tulevana olet väistämisvelvollinen, vaihtoi joku kaistaa tai ei. Se, kuinka pitkälle olet väistämisvelvollinen, lienee veteen piirretty viiva, joka tekeekin hommasta erityisen typerän.Onkohan tuo poliisi ollut nyt ihan oikeassa Eikös kuitenkin keltaisella ole kaistanvaihtajan väistämisvelvollisuus? Ja jos vihreän pitäisi antaa tilaa keltaiselle niin miten pitkään, mikä on se kohta/merkki jolloin vihreän väistämisvelvollisuus päättyy? Entä jos noi kaistat jatkuu tosta seuraavat 200km, niin onko siellä 200km päässäkin annettava tilaa?
Poliisit ei osaa tieliikennelakia kovinkaan hyvin, jos joltain kysyt niin ajovarma/trafi olisi oikea viranomainen.Tuossa kannattaa muistaa että vihreää viivaa tuleva tulee kolmion takaa, eli jos keltaista viivaa pitkin tuleva lyö vilkun oikealle on vihreää tulevan annettava tilaa. Näin kävi mulle kuvan risteyksessä ja kysyin poliisilta että kenen vika jos olis kolissut niin kuulemma mun, todella hämäriä paikkoja.
Mitenköhän sitten tälläsessä vastaavassa missä ei ole edes suojatietä, mutta kolmio löytyy: https://goo.gl/maps/5hPeCoziwjL2
Loogista olisi että kaistaa vaihtava väistää. Mulle on kyllä joskus töötätty, kun vastaavassa paikassa en tehnyt tilaa kaistaa vaihtavalle.
Itse lähtisin kyllä siitä, että kun tullaan pääväylälle (kolmion takaa), sinne tullaan häiritsemättä tai estämättä siellä jo olevaa liikennettä.
Kuinka kauan pitää olla häiritsemättä? 10m vain 100m? Sitä kun ei sano lakikaan
Vastasin viestiin, jossa annettiin ymmärtää, ettei tarvitse väistää lainkaan. Vielä lainaus omasta, aiemmasta viestistä:Kuinka kauan pitää olla häiritsemättä? 10m vain 100m? Sitä kun ei sano lakikaan
Eihän tuossa kohtaa kolmion takaa tulemalla edes pysty häiritsemään muita?
Kolmio asetetaan sinne poikkeustilanteita varten, jos vaikka lumimyrskyssä saadaan aurattua vajaa määrä kaistoja käyttöön. Liikennemerkkien asetusohjeesta löytyy. Normitilanteessa kolmio ei vaikuta.
Jos joku löytää tuon KKO:n ratkaisun niin voisi katsella tarkemmin läpi mihin tilanteisiin se on sovellettavissa, ei meinaan päde kuin hyvin harvassa paikassa.
Voi se voi vähän yllättää, mutta hyvin ehtii jarruttamaan, jos seuraa liikennettä.
Mä ainaki teen noin et jarru ylhäällä matelen ruuhkassa. Ihan turhaa painella jarrua kun kohta pysähtytään taas.
Mitä väistettävää oikealla olisi?
Vaikka risteävää tietä ylittävä pyöräilijä
Määrittelyssä en huomannut pyörätietä. Ja noikin on usein niin että molemmin puolin tietä on omansa. Tollasessa tilanteessa oikealta tuleva pyöräilijä ajaa väärään suuntaan.
Sinä se sitten et ikinä vissiin pyöräile?
Pyöräilen päivittäin arkipäivisin. Kuinka niin?
En meinannutkaan että pyöräilijä tulisi oikealta vaan kulkisi samaan suuntaan kuin sinä ja olisi ylittämässä tietä jolle käännyt.
Aivan! Pakko myöntää etten saa päähäni oikein tilannetta jossa tossa tilanteessa vois tulla isompi. Ja ajelen melkein päivittäin Suomen pyöräilijätiheimmällä alueella. Kuvaamassasi tilanteessa tossa ois varmaa aina suojatie myös. Aika harvoin varmaa joku kääntyy jalankulkijoidenkaan päälle?
Pyöräilijälläkin on oikeanpuoleinen liikenne eli pitää ajaa oikealla puolella olevaa pyörätietä menosuuntaan katsottuna.Wtf
Voitko ystävällisesti kertoa vaikka viestin numeron jossa olen noin väittänyt? Ole hyvä ja älä laita juttuja suuhuni
Nyt sulla vaihtuu sit vaihteeks maalitolpat. Edellisessä viestissä väität että olisin sulkenut ton mahdollisuuden pois:
Eli mitä mä nyt oon taas sun mielestä sanonu väärin? Alat vänkäämään että en asu alueella jossa pyöräteitä on usein molemmin puolin?
Niinhän ne on yleisiä. Mikä sulla oli pointtina vängätä nyt tollasesta aiheesta? Mitä merkitystä ovatko yleisiä vai eivät? Jos on vaa toisella puolella nii sit tilanne on toki eri eikö nii? Jokainen tietää ton asian joten en aivan ole perillä että mikä on pointtisi.
Pointti oli ihan vain siinä että kääntyvä auto väistää melkolailla kaikkea, myös oikealla olevia esteitä.
Taas sä laitat sanoja mun suuhun. Missä mä sanoin että on aina ja kaikkialla? Laki määrittelee kyllä että aina pitää mennä turvallista nopeutta. Eli rullaluistelija joka jalkakäytävällä pujottelee 20-25km/h rikkoo lakia ja laittaa itsensä vaaraan. Ja missähän ihmeen tilanteessa jalkakäytävää käyttävä luistelija mun auton eteen voi edes hypätä sieltä "oikealta"? Kyseessä oli skenaario jossa käännytään oikealle.
Joo niinhän se väistää. Väärään suuntaan ajavat pyörät tosin laittavat itsensä vaaraan. Aika moni autoilija katsoo vain vasemmalle jos pyörätiet molemmin puolin katua.
Ei saa lain mukaan. Ei saa vetää täysiä "vapaasti". Luetaan se laki ennenkuin keksitään tollasia väitteitä.
Siinä laissa jossa käsketään sovittamaan nopeus turvalliseksi. Kaupungissa on pyörälläkin 25 aivan liian nopea vauhti. Tosta vauhdista jos ajat jonkun nokkaan niin eipä oikeus autoilijaa pahemmin rankaise. Liian suuri tilannenopeus katsos.
Äläs hei valikoi mun juttuja. Siellä oltiin kokoajan kaupungissa. Laita mulle Helsingin kantakaupungista muutama pätkä jossa on ihan ok ajella tien yli 25km/h?
Kai mä nyt saan puhua vaikka kotikadustani? Jos luet mun viestit niin siellä kyllä sanotaan että kaupunkiliikenteestä puhun.
En väistä. Ne joutuvat käyttämään suojatietä ja yllä olevasta laista voit lukea missä tilanteessa auto joutuu pysähtymään suojatien eteen. Mitähän päätöksiä sä nyt tarvitset taas? Muistaakseni iha autokoulussa opetettiin toi jutska. Lain jo tohon postasinkin.
25km/h on niin iso vauhti että sun logiikalla mun pitäis pysähtyä odottamaan korttelin päässä tulevaa härvelistiä. Ei ole mitään velvollisuutta jäädä odottamaan jokaista näköpiirissä olevaa liikkujaa. Ei edes toisia autoja jos tulet kolmion takaa. Se velvollisuus koskee käyttäjiä jotka tulivat tilanteeseen samaan aikaan. Väistämisvelvollisuus ei tarkoita että toisen ei pidä esimerkiksi joutua vähän hiljentämään kun tulet kolmion takaa.
Eli sulla on vain sekunnin osia aikaa nähdä tuleeko joku kulman takaa kaupungissa? Aika mieletön vauhti. Ei ole autoilijan vika jos ei tollasta rakettia huomaa. Lakihan on tästä asiasta samaa mieltä myös. Eli hyvin heikoilla hangilla on härvelistin puolustus tossa tilanteessa.
Taitaa olla että aikuiset ihmiset osaavat liikennesäännöt ja järjen käyttämisen. Sanopa muuten miten väistelet muita jalankulkijoita tossa nopeudessa? Ei taida normaalin ihmisen refleksit pystyä moiseen urotyöhön. Joku avaa baarin oven ja pamautat sitä päin. Mitään mahkuja ei oo väistää ja rumaa jälkeä tulee tossa nopeudessa.
Voiko näitä Turun keskustan pyöräteitä laskea tuohon mukaan.. Ovat kuitenkin yksisuuntaisia. Esim. Kauppiaskadulla Wiklundin edessä.
Turku testaa uudenlaisia pyörätiemaalauksia
Mielenkiintoinen liikennemerkkiyhdistelmä, kun kielletty ajosuuntakin on tuohon saatu.Voiko näitä Turun keskustan pyöräteitä laskea tuohon mukaan.. Ovat kuitenkin yksisuuntaisia. Esim. Kauppiaskadulla Wiklundin edessä.
Oulussa on, ainakin Merikosken sillat - Aleksanterinkatu. Harvahan niitä edes huomaa yksisuuntaisiksi, kun ovat toteutettu niin, että vain toiseen suuntaan on kevlin merkit ja toiseen suuntaan ei mitään merkkejä. https://goo.gl/8dyst4
Kajaanissa Kauppakadun varrella... ei sitä tosin kukaan noudata.
Siinähän se ongelma on, kun infra ei kerro mitenkään, että toinen on yhdistetty väylä ja toinen pelkkä jalkakäytävä. Ainoa ero jalkakäytävässä ja yhdistetyssä on merkki siellä väylän päässä.
Nuokaan ei ole pyörätietä - vaan pyöräkaistoja, jotka on aina yksisuuntaisia. Joka tapauksessa pyöräkaistat ovat yleensä hyvää infraa.
Porissa oli hyvä esimerkki tuossa kun liittyi tikkulan tienoolla kakkostielle.
