Lähinnä jos ajot on 70 km työmatkaa ja kotona voi ladata, niin eipä sitä pikalaturilla tarvitse roikkua.
Bmw i3/i3s
Se voi olla. Toisaalta Leaf on kokoluokkaa suurempi eli mukavempi ajaa kuin Corsa ja on osoittanut sähköautoista pisimmällä track-recordilla tuottavansa luotettavia ja edullisen ylläpidon autoja. Tylsä, mutta luotettava. Akun vaihto todnäk luokkaa 1/3 hinnaltaan verrattuna M3/ID3 ja 10v @ 150tkm ajettuna SOH luultavasti 80-85%, joka ei paljoa hetkauta 62kwh akulla.
Joo, en osaa ottaa kantaa jälleenmyyntiarvoon. Id3:sta ei kyllä tule nuorten miesten takavetolinttaa, koska sen luistonesto on niin aggressiivinen, että sillä ei kyllä driftata
Tesla varmaan sopii tällaiseksi nuorten suosikiksi kyllä, lähinnä huikean suorituskyvyn takia.Auton arvon suhteen varmasti voi näin olla mutta meillä näitä tonnin pommeja on jo rivissä joten ei muuta kun rivin jatkoksi. Hankittiin uusi 60 Leaf kun ne on tutuilla hyvin pelanneet, huolto on vieressä, tilat riittää ja voimaa on hyvin. Päivittäisessä 100km ajossa helteellä ei akun lämmöt juuri puoleenväliin nouse, maantiellä ja pikalatauksella yli puolenvälin.
Leaf on oikeasti tilava auto. Tosin on myös ID3. Corsasta en osaa sanoa, kun en ole käynyt sisällä.
Ja 99 vuoden corolla hänen mielestään tosi hyvä ajaa(vaihteet menee loogisemmin sisään kuin renaultissa)
www.motonet.fi
Kyllä niissä ainesta on , melkein pitäisi pitäisi saada se emäntä ohjaamoon katsomaan tuntuuko tarpeeksi tutulta ympäristöltä
