Tämä olikin minulle uusi skenaario, milloin sellaisesta on ollut puhetta?
En tiedä, mutta jos pitäisi arvata, niin sanoisin että odottavat jotain tulossa olevaa liittymää, jonne ei sieltä reunakaistalta välttämättä niin vain enää pääsekään.
Samaa mieltä diazin kanssa. Ajan kovin mieluusti sitä tyhjää kaistaa kunnes päättyy. Hajotkoon muut jonoissa siihen. Oppivatpahan kenties tulevaisuudessa hyödyntämään vapaata kaistaa.
Ne täysin mystiset jonot esim Tampereelta pohjoiseen lähtiessä usein syntyvät suurelti siitä että 5-10% autoista menee vasemmalta ja sitten väkisin kiilaa siihen täyteen jonoon, aiheuttaen sen pysähtymisen.
Näinhän se on tosiaan. En tiedä miksi tästä on aina niin paljon polemiikkia.
Tilaa kyllä saa, sen kun vain menee. Suomalainen väistää aina.
Niin, mutta kun se vetoketju ei toimi, koska urpot autoilijat, joten kaikkia vituttaa ja jono pumppaa.
Kyllä mä oon aina päässyt sinne jonoon kun vaan vilkun laittanut päälle.. Jos se toinenkin kaista ois täynnä autoja niin toimis varmaan paremminkin.
Toki sinne on aina ennemmin tai myöhemmin päässyt, mutta ei vetoketju kuitenkaan tarkoita sitä että toinen kaista joutuu pysähtymään, jotta toiselta kaistalta pääsee tunkemaan sinne väliin. Ja jos se tilaa antava auto ei joudu pysähtymään, niin pumppausliikkeen kertautuessa tilanne voi olla jotain ihan muuta siellä 100m päässä.
Tuota näkee aika-ajoin että ennen kääntymistä kaistalla ryhmitytään just päinvastaiselle puolelle kääntymiseen nähden.
Moottoripyörällä ajaessa näitä saa kyllä varoa.
1. Ovi auki
Koneen kuljettajalla on velvollisuus päästää muut ohi, on aikataulua tai ei.
Merinaat että se kaivurin kuljettajan työaika on minutista kiinni, mutta ne kolmekymmentä muuta autoa jonossa ei merkkaa mitään?
Jollon kaivurikuski myöhästystyisi mahdollisesti viisi minuttia mutta 50 muuta autoilijaa pääsis perille ajoissa. Järki käteen.
Tieliikennelain määräämä velvollisuus väistää sivuun liikennettä haittaamasta.
On se kyllä muuallakin Suomessa havaintojeni perusteella monessa automallista nähtävästi lisävaruste, jota ei ole raaksittu ruksia.Voi sitä onnen määrää, jos Oululaiset oppis joskus käyttämään vilikkua.
No yleensähän ne ajaa hiljaa ohittamisen helpottamiseksi ja vielä oikeessa laidassa. Ei nyt helvetti jokasen auton takia vedetä dösärille vaan koska perässähiihtäjät ei uskalla ohittaa
Pitäs kesäsin kai ajella kokoajan ikkuna auki ja keskaria pystyyn kun joku poistuu ympyrästä ilman vilkkua.Täällä Helsingissä on pistänyt silmään se että liikenneympyrään/ kiertoliittymään ajetaan urku auki, muut väistää.
Kenellä on ekana keula siellä menee ensin ja sillä selvä!
Myöskään vilkkua ei tarvitse käyttää täälläpäin, muut kyllä tietää mistä poistut kiertoliittymästä ja jos eivät tiedä niin siinähän odottavat!
Täh, sinnehän on jossain välissä kopsattu Oululainen tapa toimia liikenneympyröissä/kiertoliittymissä. Viis sujuvuudesta, minä ekaksi.Täällä Helsingissä on pistänyt silmään se että liikenneympyrään/ kiertoliittymään ajetaan urku auki, muut väistää.
Kenellä on ekana keula siellä menee ensin ja sillä selvä!
Myöskään vilkkua ei tarvitse käyttää täälläpäin, muut kyllä tietää mistä poistut kiertoliittymästä ja jos eivät tiedä niin siinähän odottavat!
Noin railakkaa heittoa vielä tänäkin päivänä, mitä hittoa Japanin tyyppikatsastuksessa vaaditaan? Täälläkin Euvostolandiassa tietääkseni kelpaa se, että nopeusmittari ei ainakaan näytä liian alhaista lukemaa.
Outoa,onkos siellä Helsingissä liikennekulttuuri muuttunut,viimeksi kun siellä olen ajellut niin hyvin porukka vilkkua käytti,4:n ruuhkassa keskustan tienoilla kun autoo oli katujen täydeltä silminkantamattomiin niin vilkkua kun näytti että kaistaa haluaa vaihtaa niin heti tuli kolo siihen,saman itekin tein että jos joku vinkkarin laitto niin heti vähä jarrua ja kolo että siihen pääsee,hyvin näytti sillon liikenne toimivan.Täällä Helsingissä on pistänyt silmään se että liikenneympyrään/ kiertoliittymään ajetaan urku auki, muut väistää.
Kenellä on ekana keula siellä menee ensin ja sillä selvä!
Myöskään vilkkua ei tarvitse käyttää täälläpäin, muut kyllä tietää mistä poistut kiertoliittymästä ja jos eivät tiedä niin siinähän odottavat!
Sitten huomasin että C5 Citroënin hätävalot vilkkui, ääntä ei kuulunut joten ei ehkä hälytin, vai oliko saanut osumaa - en nähnyt koko suoritusta alusta alkaen.
Yleensä noista jaksakaan stressata, mutta kun kyseisellä pätkällä on säännöllisesti joutunut vetämään liinoja kiinni peurojen takia, niin tässä tapauksessa olisi varma peräänajo.
Muutaman kerran pari eri tuttua törmänneet sellaisiin jotka ovat menneet ohi 100km/h alueella ja sitten hiukan ajan päästä itse pudottaneet siinä edessä nopeuden alle viiteenkymppiin.
