Muutaman kerran pari eri tuttua törmänneet sellaisiin jotka ovat menneet ohi 100km/h alueella ja sitten hiukan ajan päästä itse pudottaneet siinä edessä nopeuden alle viiteenkymppiin.
Tänään käväisin motarilla n. 10-15km matkan pitkästä aikaa pakulla, ja kohtasin jopati kaksi "pakettiauto-ei-kulje-kovempaa" autoilijaa, peräkkäin.
Ensimmäisen ohitettuani (100 alueella 110) meni noin 30s, kunnes tämä tuli ohi minusta, ja melkein etukulmaan vaihtoi kaistaa vilkutta. Pitkien vilautuksella lisäsi nopeutta sen verran että pääsi jaloista pois, mutta jäi kuitenkin jurnuttamaan eteen.
Toisen sankarin kanssa sama homma, mutta jäi jurnuttamaan vasemmalle kaistalle. Näin tilaisuuteni tulleen kun nämä urpoilijat ajoivat edessäni ~samaa nopeutta, mutta siis huomattavasti kovempaa kuin ennen kuin heidät ohitin, ja toinen edessäni oikealla kaistalla ja toinen vasemmalla. Eivät kuitenkaan rinnakkain vaan ehkä 50m välillä.
Aloin testimielessä pikkuhiljaa nostaa nopeutta, ja mitä tapahtuu? En saavuta kumpaakaan. Kun todellista oli 130/100-alueella, ensimmäinen urpo vaihtaa vasemmalle kaistalle 2.urpon eteen. Herkullista, lyön lämän tiskiin, ja totean 160 nopeudessa että kyllä, näillä on selvästi jotain mielenvikaa että pakettiauto ei saa tulla ohi, tai jos tulee, se on ohitettava eikä sama saa enää toistua
! Ihan vaan tiedoksi, kärry perässä saa ajaa maks. 80km/h.
Pakulla kärry perässä 150km/h ja tulee tänne vielä elvisteleen... Ei saatana, mikä urpo
Kuinka vaikeata on hellittää sitä kaasua?
Liikenteessä on joka tapauksessa paljon 80km/h liikkuvia kuten rekat, pakut, asuntovaunut, jne ettei niistä mielestäni kannata ottaa stressä.
Tuossa tapauksessa tuskin oli mitään järkevää syytä mutta joskus niinkin on. Esim itsellä oli vanha Audi 80 jossa välitykset olivat niin lyhyet että 100kmh+ vauhdeissa melu ja kierrokset olivat jotain aivan jäätävää samoin kuin kulutus joten tuolla oli matka-ajossa melkein pakko ajaa 80kmh. Samoin nyt on jo toinen harraste missä on pakko välitysten takia pitää vauhti 80kmh ettei moottori sano sopimusta irti kierrosten takia. Ei tee mieli jollain 60-70-luvun koneilla vetää kierrokset tapissa monta sataa kilometriä. Noilla kyllä tulee valittua niin usein kuin mahdollista motarin sijaan se motarin viereinen tie. Ja ei noissakaan ongelmaa ole niin kauan jengillä kunhan tajuavat että ohi pääsee kun menee. Auto kun on varsin helppo ohittaa kuten sanoitkin mutta aina välillä löytyy niitäkin sankareita jotka roikkuvat kontissa kilometri toisensa jälkeen vaikka paikkoja olisi ja ajan tasanopeutta ja annan jopa tarvittaessa vilkutukset että paina ohi ja ei vaan mennä. Vittumaisia kun monesti noiden harrasteiden tunnearvo ja muut ominaisuudet ylittävät vakuutusarvon varsin railakkaasti joten korvauksillakaan ei noita korvata jos jotain sattuu kun sankari ajaa perään saati sitten oma turvallisuus jossain tuon ajan kipossa.
Liikennesäännöt tiedossa? Motarilla vasen kaista on ohituskaista ja oikealta ei tulla ohi.
Sinulla ei ilmeisesti ole. Oikeaa pitkin saa mennä ohi.
Tähän liittyen sattui jokunen aika sitten, että joku hätähousu liittyi ohitusta viimeistellessäni rinnalleni oikealle kaistalle kaksikaistaisella tiellä, joka ei ollut moottoritie. Koska veikkonen oli tullut selvästi minua lujempaa liittymästä, aloin hieman hidastamaan päästäkseni vaihtamaan takaisin oikealle tämän taakse. Ei onnistunut, vaan oikealla hidastettiin myös, ettei suinkaan olisi lipsahdettu ohitseni. Useamman sadan metrin ihmettelyn jälkeen kiihdytin edelle, jonka jälkeen toveri vaihtoi vasemmalle ja paineli sentteri pystyssä ohi. Mistä lie karannut.
Tähän liittyen sattui jokunen aika sitten, että joku hätähousu liittyi ohitusta viimeistellessäni rinnalleni oikealle kaistalle kaksikaistaisella tiellä, joka ei ollut moottoritie. Koska veikkonen oli tullut selvästi minua lujempaa liittymästä, aloin hieman hidastamaan päästäkseni vaihtamaan takaisin oikealle tämän taakse. Ei onnistunut, vaan oikealla hidastettiin myös, ettei suinkaan olisi lipsahdettu ohitseni. Useamman sadan metrin ihmettelyn jälkeen kiihdytin edelle, jonka jälkeen toveri vaihtoi vasemmalle ja paineli sentteri pystyssä ohi. Mistä lie karannut.
Eilen Tampereelle ajellessa taas oli usean kilometrin pituista letkaa vetämässä kaksi autotraileria ja ilmeisesti samaa sakkia ollut autorassaamon mainostarroin varustettu paku. Ajelivat aivan tappituntumalla ja vauhti heitteli täysin rajoituksista riippumatta 70 ja 100 km/h väliä. Etenkin ohituskaistojen kohdalla näytti vauhtia löytyvän. Pääsi niistä lopulta ohi, mutta ilman adaptiivista vakkaria olisi saattanut alkaa ärsyttämään.
Kaverin 4 v vanhassa avensiksessa on 12 kmh mittarivirhe satasen nopeudessa eli saattaisi osua haluttuun ryhmään. Rengaskoko on vakio.
En nyt ala ohituskaistalla jarruttamaan jos takakulman kohdalla roikkuu joku? Ohituskaista se edelleen on.
Siellä ei ollut mitään liikennevirtaa. Auto per kaista.
En viitti näin lapselliseen kommenttiin vastata niinkuin kuuluisi.
Aikaisemmin kirjoittanutkin tästä tänne. Firman tojotalla (Avensis -14) ajaessa vakkariin 90kmh huomasin rekan saavuttavan melko vauhdilla. Gepsistä tarkistin todellisen nopeuden joka oli 78kmh. Rengaskoko vakio.
Yritä siinä liittyä kun toinen tukkii kaistan siitä. Jarruttamaan en ala turhan takia, se on periaatekysymys.
Se on myös laitonta ja liikenteen vaarannusta, että toinen koettaa estää takaisin omalle kaistalle pääsyn. En muista miten aiemmin kuvailin tapahtuman täällä, mutta siinä oli Yariksella kyllä ihme temmontaa vauhdin kanssa kun koitin 110km/h vauhdissa hellittää kaasua niin pysyi siinä perän kohdalla ja kun koitin sitten lisää kaasua painaa niin edelleen roikkuu siinä. Mun logiikalla mun olisi tullut tippua yariksen taakse himmatessa jos siellä olisi kokoajan runnottu kaasu pohjassa.
Meillä oli Avensis -05 aikanaan ja sama peli.
Bapsu sanoi:
bapsu sanoi:
Sanoin, että periaatesyistä en paina jarrua turhaan.
sonic empire sanoi:
bapsu sanoi:
Mites kun toinen himmailee samaan tahtiin jostain syystä?
Tieliikenneasetus vaatii oikealta ohittamiseen kyllä nimenomaan jonossa ajamista, eli yksi auto ei riitä.
tieliikenneasetus sanoi:
