Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[herra57]

Ajaminen voidaan palastella myös eri tavalla kuin jaotella ajaminen vs muu. Toinen mahdollinen jaottelu olisi mekaaninen ajaminen, ajamisen harkitseminen ja muu.

Minä olen elänyt uskomuksessa että mikä tahansa mekaaninen suorittaminen on henkisesti väsyttävää ja aiheuttaa putkinäköä. Esimerkiksi liukuhihnatyöläinen helposti vajoaa tilaan jossa kädet liikkuu mutta ajatus ei liiku mihinkään.

Käsin ajaminen voi vastata liukuhihnatyötä ja siinä helposti jää korkeamman tason ajattelu ajamisesta tekemättä kun on niin henkisesti väsynyt siihen mekaaniseen suorittamiseen.

Se että ajatus harhailee voi olla hyvä juttu koska siinä toisinaan tulee harhailtua ajattelemaan ajamiseen liittyviin korkeamman tason asioihin ja yllättäviin tilanteisiin varautumiseen on vapaata aivokapasiteettiä.

 

[Jetula]

Se että ajatus harhailee voi olla hyvä juttu koska siinä toisinaan tulee harhailtua ajattelemaan ajamiseen liittyviin korkeamman tason asioihin ja yllättäviin tilanteisiin varautumiseen on vapaata aivokapasiteettiä.

Juuri näin. Häntää heiluttava koira on valppaimmillaan.

 

[Puhelinkoppi]

Täällä käsittääkseni puhuttiin valppaustasosta, sekä riittävästä vierystilasta kuljettaa autoa. Rattiin nukahtaminen on oikeastaan kokonaan erillinen asia, jossa asiat todellakin kääntyvät päinvastoin.

Mikäli Liikenneturvan luennoijaa on uskominen, nukahtamisonnettonuudet ovat romahtaneet tällä vuosituhannella. Olisi lisäksi mielenkiintoista kuulla, tapahtuuko nukahtamista merkittävästi moottoritiellä. Epäilen, että tarkkaamattomuus on se riski nro. 1.

Itse kyllä arvostan nykyautoissa olevia kuljettajaa avustavia järjestelmiä tietyin rajoituksin, kun on opetellut ajamaan 70-80 lukujen romuilla. Pelkkä kaistallapitoavustin ja automaattinen hätäjarrutus estävät jossain määrin onnettomuuksia jos kuski nukahtaa tai herpaantuu. Uusissa autoissa on pakollisena varusteena hätäpysäytys sairaskohtausten/ nukahtamisen varalta.

 

[Kvarkki]

Itse kyllä arvostan nykyautoissa olevia kuljettajaa avustavia järjestelmiä tietyin rajoituksin, kun on opetellut ajamaan 70-80 lukujen romuilla. Pelkkä kaistallapitoavustin ja automaattinen hätäjarrutus estävät jossain määrin onnettomuuksia jos kuski nukahtaa tai herpaantuu. Uusissa autoissa on pakollisena varusteena hätäpysäytys sairaskohtausten/ nukahtamisen varalta.

Vastaavilla ajaneena en arvosta sitten pätkääkään, koska 90% automaatiosta aivan täyttä paskaa, jotka aiheuttavat enemmän vaaraa kuin niiden suojaustarkoitus.

 

[Bapsu]

Tossa toijalan kohalla on e12 kohilla näköjään uutta asfalttia ja pieni 50 pätkä mihin nopeus laskee pykälittäin. Oli hyvin mielenkiintoista seurata taustapeiliä kun nostin kaasun ja himmailin hissukseen siihen 50 alueelle. Takaa tultiin sen näköisesti että joku on pian kontissa, mulla kun periaatteena ei ole liiemmin jarrutella niin rullasin tossakin jonkinmatkaa 50 alueelle kovemmalla vauhdilla. Olis ollut mielenkiintoista nähdä jos oisin tipauttanut 80-->50 kyltin kohalla kun metrin takana on neljä renkulaa puskurissa.

 

[Tony The Beat]

Välillä aina näkee niitä, jotka siinä työmaan 50:n alueella tulee hirveetä kyytiä perään kiinni tai viereiseltä kaistalta ohi, mutta sitten kun palaa taas normirajotukseen, niin mennään mittarinkin mukaan alle rajoituksen. Ollaan niin kuuliaista muuten, mutta sitten sillä pätkällä missä voi olla edelliseen ajokertaan nähden muuttuneita olosuhteita tai ihmisiä töissä, niin niistä ei piitata pätkääkään.

Itsekin usein rullailen siihen työmaan alkuun jatkuvasti hidastaen ja silti siinä tullaan ajoittain ihan konttiin kiinni. Tiedä sitten onko se ennakoinnin puutetta tai sitä, että jollekin tulee yllätyksenä, että on niitä tietyömaiden rajoituksia noudattavia myös vasemmalla kaistalla. Se on mun mielestä ihan yhtä lailla niiden siellä työskentelevien ihmisten huomioimista ja työolojen kunnioittamista.

Sitten on niitä työmaita, joissa koko Suomi tuntuu kollektiivisesti olevan välittämättä rajoituksista. Lahden motarilla esim. tämä.

Street View · Google Maps

Tutki paikkaa immersiivisemmin Google Mapsissa.

www.google.com

Tuntuu ettei tuolla tapahdu koskaan mitään ja että joku on vain unohtanut koko projektin

 

[Puhelinkoppi]

Vastaavilla ajaneena en arvosta sitten pätkääkään, koska 90% automaatiosta aivan täyttä paskaa, jotka aiheuttavat enemmän vaaraa kuin niiden suojaustarkoitus.

Joku tykkää toinen ei. Asiassa on kuitenkin sekin puoli, että kyseiset järjestelmät voivat suojata muita kun esimerkiksi kännykkää räpläävä kuski ei ajakaan päällesi suojatiellä, tai nukahtanut ei ajaudu maantiellä kaistallesi.

 

[Dunlop]

Joku tykkää toinen ei. Asiassa on kuitenkin sekin puoli, että kyseiset järjestelmät voivat suojata muita kun esimerkiksi kännykkää räpläävä kuski ei ajakaan päällesi suojatiellä, tai nukahtanut ei ajaudu maantiellä kaistallesi.

Vastaus kännykkään räplääviin ei ole lisätä ajoavustimia, vaan koventaa rangaistuksia!

Kännykkää räpläävä räplää vain enemmän sitä puhelinta, "koska auto hoitaa kaiken" kunnes taas tapahtuu onnettomuus, koska ajoavustimet ei pysty kaikkeen.

Juurisyy on se ongelma ja ongelma poistuu vain poistamalla juurisyy.

 

[HK_Blues]

Jooh, pakko sanoa, että noi puhelimenräplääjät saa omankin veren kiehuun nykyään. Ei välitetä muiden turvallisuudesta yhtään, että saa dopamiinireseptorinsa käräytettyä. Oikeastaan se kaahava k***pääkin on turvallisempi tapaus, jos kiinnittää siihen liikenteeseen huomiota ja reagoi tilanteisiin.

 

[Dunlop]

Jooh, pakko sanoa, että noi puhelimenräplääjät saa omankin veren kiehuun nykyään. Ei välitetä muiden turvallisuudesta yhtään, että saa dopamiinireseptorinsa käräytettyä. Oikeastaan se kaahava k***pääkin on turvallisempi tapaus, jos kiinnittää siihen liikenteeseen huomiota ja reagoi tilanteisiin.

Kyllä, jos nyt ei puhuta mistään törky ylinopeuksista, niin mielummin mä ajan motarilla sellaisen kanssa joka ajaa 20km/h ylinopeutta, kuin sellaisen kanssa joka ajaa kympin alle ja räplää puhelinta.

 

[Bapsu]

Välillä aina näkee niitä, jotka siinä työmaan 50:n alueella tulee hirveetä kyytiä perään kiinni tai viereiseltä kaistalta ohi, mutta sitten kun palaa taas normirajotukseen, niin mennään mittarinkin mukaan alle rajoituksen. Ollaan niin kuuliaista muuten, mutta sitten sillä pätkällä missä voi olla edelliseen ajokertaan nähden muuttuneita olosuhteita tai ihmisiä töissä, niin niistä ei piitata pätkääkään.

Itsekin usein rullailen siihen työmaan alkuun jatkuvasti hidastaen ja silti siinä tullaan ajoittain ihan konttiin kiinni. Tiedä sitten onko se ennakoinnin puutetta tai sitä, että jollekin tulee yllätyksenä, että on niitä tietyömaiden rajoituksia noudattavia myös vasemmalla kaistalla. Se on mun mielestä ihan yhtä lailla niiden siellä työskentelevien ihmisten huomioimista ja työolojen kunnioittamista.

Sitten on niitä työmaita, joissa koko Suomi tuntuu kollektiivisesti olevan välittämättä rajoituksista. Lahden motarilla esim. tämä.

Street View · Google Maps

Tutki paikkaa immersiivisemmin Google Mapsissa.

www.google.com

Tuntuu ettei tuolla tapahdu koskaan mitään ja että joku on vain unohtanut koko projektin

Joo sama fiilis että vasurilta mennään ihan surutta. Yksikin paukutti siinä varmaan 100+ 50 alueella suoraan läpi (ainoa syy 50 rajoitukselle oli pykälä asfaltissa jos ajaa ramppiin). Tuolla oikeastaan pelottaa himmata sitä omaa vauhtia rajoituksien mukaan kun tosiaan vaikuttaa sille, että se tulee puskista kaikille muille.

Olisi hyvin mielenkiintoista nähdä poliisin naama tuolla.

 

[Pyrres]

Vittumaiset takapenkki matkustajat. Aamulla meni auto lunariin, auton omistaja oli kyydissä ja alkoi mussuttamaan ettei tässä poliiseja tarvita kun palaveriinkin pitäis mennä ja ja ja... Joku vitun palaveri tärkeämpi kuin se että pojat kyydissä ja toinen heistä kuskina ja tulivat 80kmh kylkeen aka isku on ollut takuulla heillekin kohtuu kova vaikka ei onneksi tulleet 90asteen kulmassa kylkeen.

 

[Dunlop]

Vittumaiset takapenkki matkustajat. Aamulla meni auto lunariin, auton omistaja oli kyydissä ja alkoi mussuttamaan ettei tässä poliiseja tarvita kun palaveriinkin pitäis mennä ja ja ja... Joku vitun palaveri tärkeämpi kuin se että pojat kyydissä ja toinen heistä kuskina ja tulivat 80kmh kylkeen aka isku on ollut takuulla heillekin kohtuu kova vaikka ei onneksi tulleet 90asteen kulmassa kylkeen.

Tuliko se tuosta Pukinmäen rampista kylkeen? Sun autohan on pyörähtänyt nokka tulosuuntaan päin!

 

[Pyrres]

Tuliko se tuosta Pukinmäen rampista kylkeen? Sun autohan on pyörähtänyt nokka tulosuuntaan päin!

Kyllä. Itse rampilta tulossa, toinen bussipysäkiltä kaasu pohjassa painavalla sähköautolla kiihdyttäen. Täydellinen pit maneuver ja vedin penkkaan niin kovaa että lensin melkein pyörätielle. Ehtihän se auto olla kolmisen viikkoa.

 

[HK_Blues]

Ei hele… kovan onnen auto oli, kun sitä rengasvaihtoruljanssiakin lueskeli tossa aiemmin.

Sua siis kylkeen tuli auto, jossa omistaja istui takapenkillä ja komensi ratissa ollutta poikaansa ajaan kovempaa, vai ymmärsinkö oikein?

 

[Tsido]

Kyllä. Itse rampilta tulossa, toinen bussipysäkiltä kaasu pohjassa painavalla sähköautolla kiihdyttäen. Täydellinen pit maneuver ja vedin penkkaan niin kovaa että lensin melkein pyörätielle. Ehtihän se auto olla kolmisen viikkoa.

Peltiä saa onneksi kaupasta. Mihin sinä siis tarvitsit poliisia? Yleensähän noissa korvaus tulee suoraan vakuutusyhtiöltä.

 

[Rambo8]

Peltiä saa onneksi kaupasta. Mihin sinä siis tarvitsit poliisia? Yleensähän noissa korvaus tulee suoraan vakuutusyhtiöltä.

Poliisia tarvitaan siihen, että syyllinen saa rangaistuksen. Ja lisäksi tuollaisissa tapauksissa on hyvä käyttää poliisia paikalla siltä varalta että syyllinen alkaa jälkikäteen urputtamaan ettei olisikaan ollut syyllinen.

 

[Centteri]

Peltiä saa onneksi kaupasta. Mihin sinä siis tarvitsit poliisia? Yleensähän noissa korvaus tulee suoraan vakuutusyhtiöltä.

Pienissä mälleissä ei poliisi tule edes välttämättä paikalle mutta ylläoleva oli melko kova osuma ja vastapuolen törkeyttä ajamista.

 

[Proscribo]

auton omistaja oli kyydissä ja alkoi mussuttamaan ettei tässä poliiseja tarvita kun palaveriinkin pitäis mennä ja ja ja... Joku vitun palaveri tärkeämpi kuin se että pojat kyydissä ja toinen heistä kuskina ja tulivat 80kmh kylkeen

Poju oppinut ja oppii selvästi tervettä liikennekäyttäytymistä. Vastapuoli siis ilmeisesti pääsi ajamalla pois?

 

[Pyrres]

Poliisi siksi että ulkopuolinen todistaja. Mut kiilattiin tieltä aikanaan ja toinen osapuoli yritti tosiaan venkoilla irti vaikka ensin myönsi olevansa syyllinen. Poikaa harmitti oma virheensä helvetisti ja sanoin poliisillekin että mä en rangaistusta vaadi koska auto oli niitä joista ei näe taakse mitään ja selkeästi oli rehti ja rehellinen paska tuuri että satuin siihen mistä ei näe peileistä, blis ei näe ja takaikkunasta ei näy. Päiväsakoille meni silti.

Ja tosiaan mamma apparina/takana ja kiire palaveriin oli kuulema polttava. Ja ei päässyt ajamalla. Sanoin poliisille että ei ole turvallinen ajaa muuta kuin kehältä siirron verran kun olivat antamassa lupaa ajaa pois. Pyörä oli ottanut sen verran kovan osuman että kulmat+tukivarret ei takuulla kunnossa. Tästä syystä poliisi sitten ohjasi kutsumaan hinurin.

 

[grrr]

Miksi ihmiset hidastavat, kun he ohittavat rekkoja moottoritiellä? Viimeksi eilen oli pari tapausta, kun edellä ajanut ohitti rekkajonoa noin 110 kmh. Heti kun hän oli päässyt rekoista ohi niin nopeus nousi. Ymmärrän, että rekka voi pelottaa mutta minä ainakin koitan ohittaa ne aina niin nopeasti kuin mahdollista.

Oma vaimoke on tästä hieman erilainen tapaus.

Täälläpäin motarin rajoitus on vain 100 km/h, joten hän kiltisti ajelee 110 km/h vakkarilla, mutta kun rekan perä lähestyy. Hän ottaa vakkarin pois ja liimautuu siihen perään alkaen katsoa peilejä.
Sitten hivenen jättäytyy ja kaasu pohjaan.
Olen joskus katsonut mittaria ja siellä on ollut noin 150 km/h nopeutta.

Tuo toistuu oli ruuhkaa tai ei.
Joskus olen hänelle sanonut, että maksat sitte omat sakkos. Ei vaikutusta.

 

[Cortonki]

Vittumaiset takapenkki matkustajat. Aamulla meni auto lunariin, auton omistaja oli kyydissä ja alkoi mussuttamaan ettei tässä poliiseja tarvita kun palaveriinkin pitäis mennä ja ja ja... Joku vitun palaveri tärkeämpi kuin se että pojat kyydissä ja toinen heistä kuskina ja tulivat 80kmh kylkeen aka isku on ollut takuulla heillekin kohtuu kova vaikka ei onneksi tulleet 90asteen kulmassa kylkeen.

Jos jotain positiivista miettii niin ei osunut kuskin oveen, vaikka ei tuo nyt hirveän kaukana ole nytkään.

 

[jinx1980]

Jos jotain positiivista miettii niin ei osunut kuskin oveen, vaikka ei tuo nyt hirveän kaukana ole nytkään.

Kappas, nyt vasta huomasin että tuo autohan on ihan väärässä maassa, kävi siis tuuri että meni lunariin niin saa 'oikean auton' tilalle .

 

[Tsido]

Poliisia tarvitaan siihen, että syyllinen saa rangaistuksen. Ja lisäksi tuollaisissa tapauksissa on hyvä käyttää poliisia paikalla siltä varalta että syyllinen alkaa jälkikäteen urputtamaan ettei olisikaan ollut syyllinen.

Tässä tapauksessa lienee varmasti paikallaan, ja varsinkin jos yhtään ilmenee asennevammaa josta syytäkin jonkun rangaista.

Pukkuvshingossa syllinen vaan videolle jossa tunnustaa teon. Ei tarvii jälkikäteen arpoa.

Mutta sitten sää peltikolarivahingot. Anopin seinänaapuri, siis hänen hyvin tuntemansa läheinen, vasti poliisia paikalle kun käsijarru oli pettänyt ja tehnyt pienen naarmun naapurin autoon. Odottelivat pakkasessa yli 2 tuntia jotta poliisi käy kirjoittaa anopille sakon ja kehoittaa halutessaan kesällä ostamaan korjauskynän naapurin 25 vuotta vanhaan ruosteläjään.

 

[Rambo8]

Tässä tapauksessa lienee varmasti paikallaan, ja varsinkin jos yhtään ilmenee asennevammaa josta syytäkin jonkun rangaista.

Pukkuvshingossa syllinen vaan videolle jossa tunnustaa teon. Ei tarvii jälkikäteen arpoa.

Mutta sitten sää peltikolarivahingot. Anopin seinänaapuri, siis hänen hyvin tuntemansa läheinen, vasti poliisia paikalle kun käsijarru oli pettänyt ja tehnyt pienen naarmun naapurin autoon. Odottelivat pakkasessa yli 2 tuntia jotta poliisi käy kirjoittaa anopille sakon ja kehoittaa halutessaan kesällä ostamaan korjauskynän naapurin 25 vuotta vanhaan ruosteläjään.

Eihän anopin olisi tuohon tarvinnut jäädä odottelemaan.

 

[Thug]

Vittumaiset takapenkki matkustajat. Aamulla meni auto lunariin, auton omistaja oli kyydissä ja alkoi mussuttamaan ettei tässä poliiseja tarvita kun palaveriinkin pitäis mennä ja ja ja... Joku vitun palaveri tärkeämpi kuin se että pojat kyydissä ja toinen heistä kuskina ja tulivat 80kmh kylkeen aka isku on ollut takuulla heillekin kohtuu kova vaikka ei onneksi tulleet 90asteen kulmassa kylkeen.

On kyllä perseestä, vaivalla hankittu auto ja sitten joku oman elämänsä diiva käskyttää ja pam. On muuten hyvin rakennettu auto kun ovi ei näytä lähteneen saranoilta. Itse ollut takapenkillä kun ajettu perseeseen. Odotettiin paikallaan risteyksessä että mahtuu tielle. Ja silloin lähti takaovi saranoiltaan vaikka ei ollut kun varmaan 20-25 km/h vauhtia.

 

[Puhelinkoppi]

Vastaus kännykkään räplääviin ei ole lisätä ajoavustimia, vaan koventaa rangaistuksia!

Kännykkää räpläävä räplää vain enemmän sitä puhelinta, "koska auto hoitaa kaiken" kunnes taas tapahtuu onnettomuus, koska ajoavustimet ei pysty kaikkeen.

Juurisyy on se ongelma ja ongelma poistuu vain poistamalla juurisyy.

Kännykän räplääjiä on aina, vaikka siitä saisi kuolemantuomion. Suomessa on turha kuvitella, että täällä rangaistusasteikkoa nostettaisiin niin että edes puhelimen räpläämistä kiellettäisiin kokonaan autoa ajaessa. Nytkin voi vaikka facebuukata kun seisoo liikennevaloissa. No ehkä sitten jos saisi tonnin sakot, niin ehkä se vähän vähenisi. Idiootteja on aina riippumatta rangaistuksista. Toinen asia on sitten tahattomat nukahtamiset ja sairaskohtaukset, joita niitäkin sattuu.

 

[Puhelinkoppi]

Poliisi siksi että ulkopuolinen todistaja. Mut kiilattiin tieltä aikanaan ja toinen osapuoli yritti tosiaan venkoilla irti vaikka ensin myönsi olevansa syyllinen. Poikaa harmitti oma virheensä helvetisti ja sanoin poliisillekin että mä en rangaistusta vaadi koska auto oli niitä joista ei näe taakse mitään ja selkeästi oli rehti ja rehellinen paska tuuri että satuin siihen mistä ei näe peileistä, blis ei näe ja takaikkunasta ei näy. Päiväsakoille meni silti.

Ja tosiaan mamma apparina/takana ja kiire palaveriin oli kuulema polttava. Ja ei päässyt ajamalla. Sanoin poliisille että ei ole turvallinen ajaa muuta kuin kehältä siirron verran kun olivat antamassa lupaa ajaa pois. Pyörä oli ottanut sen verran kovan osuman että kulmat+tukivarret ei takuulla kunnossa. Tästä syystä poliisi sitten ohjasi kutsumaan hinurin.

Kojelautakamera on hyvä hankinta. Video paljastaa kaiken ilman selittelyjä. Pelastaa myös silloin, kun joku apina päättää tehdä brake checkin edessäsi, tai pakittaa keulaasi.

 

[Dunlop]

Kännykän räplääjiä on aina, vaikka siitä saisi kuolemantuomion. Suomessa on turha kuvitella, että täällä rangaistusasteikkoa nostettaisiin niin että edes puhelimen räpläämistä kiellettäisiin kokonaan autoa ajaessa. Nytkin voi vaikka facebuukata kun seisoo liikennevaloissa. No ehkä sitten jos saisi tonnin sakot, niin ehkä se vähän vähenisi. Idiootteja on aina riippumatta rangaistuksista. Toinen asia on sitten tahattomat nukahtamiset ja sairaskohtaukset, joita niitäkin sattuu.

Niin ja ajattele paljon ajoavustimet ja kovemmat rangaistukset YHDESSÄ vähentäisi onnettomuuksia.

Asia huomattiin hyvin koronan kanssa, tarpeeksi pelotetta niin lampaat kyllä teki juuri niinkuin käskettiin.

 

[Tommy Goldfish]

Kojelautakamera on hyvä hankinta. Video paljastaa kaiken ilman selittelyjä. Pelastaa myös silloin, kun joku apina päättää tehdä brake checkin edessäsi, tai pakittaa keulaasi.

Tosin jos se brake check vaikuttaa ihmeemmin ajamiseesi niin video paljastaa että olet ajanut ilman turvaväliä.

 

[Centteri]

Tosin jos se brake check vaikuttaa ihmeemmin ajamiseesi niin video paljastaa että olet ajanut ilman turvaväliä.

..tai sitten se toinen tulee väkisin eteesi ja tekee brake chekin. Ei siinä ehdi paljoa jarrutella. Jenkeissä tuo on melko yleistä videoiden mukaan.

 

[kolistelija]

Tosin jos se brake check vaikuttaa ihmeemmin ajamiseesi niin video paljastaa että olet ajanut ilman turvaväliä.

Ei aina. Tästä on jo pari vuosikymmentä aikaa kun lahden motarilla joku sekopää hermostui siitä etten kiihdyttänyt alta pois rekkajonoa ohittaessa. Ohitti ja veti suoraan nenän eteen heti kun olin vaihtanut oikealle kaistalle ohituksen jälkeen ja painoi siinä samalla jarrupolkimen tulipeltiin kiinni.

Ihan tuurilla taisin osata arvata mitä tapahtuu ja ehdin jarruttaa ajoissa. Siinä olisi dashcam ollut kiva.

 

[OskuK]

Kuten moni on huomannut, yleisenä ärsytyksenä on tahallinen haittaaminen "koska minulla on oikeus!"

Tänään sienestä tullessa vastantuleva auto halusi kääntyä vasemmalle, mutta hjoutui odottamaan mm. minua. Oli kieltätynyt ruyhmittymisestä koska ei huvittanut, joten 80km/h takaa tulevilla oli aika kiire pysähtyä hänen taakseen jonoksi. Puuttuvat 800m turvavälit?

 

[Centteri]

Kuten moni on huomannut, yleisenä ärsytyksenä on tahallinen haittaaminen "koska minulla on oikeus!"

Tänään sienestä tullessa vastantuleva auto halusi kääntyä vasemmalle, mutta hjoutui odottamaan mm. minua. Oli kieltätynyt ruyhmittymisestä koska ei huvittanut, joten 80km/h takaa tulevilla oli aika kiire pysähtyä hänen taakseen jonoksi. Puuttuvat 800m turvavälit?

Vähän sama kuin 2- kaistainen tie muuttuu yhdeksi tietyön takia ja vaikka liikennemerkein kerrottu niin osa urpoista tulee väkisin suljettavalta kaistalta jonon väliin jolloin sillä liikkuvalle kaistalle tulee liikkeelle-pysähdy- ilmiö useaan kertaan ja se jononliike ei ole sujuvaa.

Tosin osan mielestä se kiilaaminen on ihan ok tapa liikenteessä.

 

[Puhelinkoppi]

Tosin jos se brake check vaikuttaa ihmeemmin ajamiseesi niin video paljastaa että olet ajanut ilman turvaväliä.

Brake check tarkoittaa lähinnä aiheetonta äkkijarrutusta, joka on todellakin kielletty. Jos vaikka motarilla joku kiilaa eteesi ja tekee täysjarrutuksen ilman mitään syytä ja tulee peräänajo sen vuoksi, niin siinä on syytä olla hyvä meriselitys poliisille. Turvaväliin ei voi edes aina vaikuttaa riittävän nopeasti jos esim. joku puskee eteesi kolmion takaa ja tekee heti paniikkijarrutuksen.
Mitä kameraan tulee, niin täysidioottien määrä liikenteessä tuntuu kasvavan huolestuttavaa vauhtia. Sen lisäksi monella skuuttikuskilla ja pyöräilijällä on kaikki liikennesäännöt hukassa.
Kamera antaa kiistämätöntä todistusaineistoa jos skuutti/ fillari tulee kolmion takaa tai ajaa suojatiellä eteen. Yleisesti luullaan, että autoilja on aina syyllinen näiden kanssa mutta ei se niin mene, vaikka auton vakuutuksesta vahinko maksetaan. Paitsi ehkä kännikuskin tapauksessa.

 

[Tony The Beat]

Vähän sama kuin 2- kaistainen tie muuttuu yhdeksi tietyön takia ja vaikka liikennemerkein kerrottu niin osa urpoista tulee väkisin suljettavalta kaistalta jonon väliin jolloin sillä liikkuvalle kaistalle tulee liikkeelle-pysähdy- ilmiö useaan kertaan ja se jononliike ei ole sujuvaa.

Tosin osan mielestä se kiilaaminen on ihan ok tapa liikenteessä.

Sais yleistyä ne vetoketju-merkit. Tampereella huomasin ilokseni ainakin yhden.

 

[Puhelinkoppi]

Niin ja ajattele paljon ajoavustimet ja kovemmat rangaistukset YHDESSÄ vähentäisi onnettomuuksia.

Asia huomattiin hyvin koronan kanssa, tarpeeksi pelotetta niin lampaat kyllä teki juuri niinkuin käskettiin.

Todennäköisesti vähentäisivät ainakin jollain prosentilla. Mutta koska Suomessa oikeudet päästävät tappajatkin vapaalle odottelemaan vankilaan pääsyä, en odota että rangaistussteikkoon olisi tulossa minkäänlaisia kiristyksiä.

 

[Puhelinkoppi]

..tai sitten se toinen tulee väkisin eteesi ja tekee brake chekin. Ei siinä ehdi paljoa jarrutella. Jenkeissä tuo on melko yleistä videoiden mukaan.

Tuubissa on muuten vastaavanlaisesta tilanteesta ruotsalaisen rekkakuskin kuvaama pätkä Tampereelta. Farmari Golf tuuppaa rekan eteen kolmion takaa, ja jää selvästi hidastelemaan. Rekka ei ehdi tekemään mitään ja Golfin takalasi saa kyytiä. Pätkä on 3.10 kohdalla.

 

[Pyrres]

On kyllä perseestä, vaivalla hankittu auto ja sitten joku oman elämänsä diiva käskyttää ja pam. On muuten hyvin rakennettu auto kun ovi ei näytä lähteneen saranoilta. Itse ollut takapenkillä kun ajettu perseeseen. Odotettiin paikallaan risteyksessä että mahtuu tielle. Ja silloin lähti takaovi saranoiltaan vaikka ei ollut kun varmaan 20-25 km/h vauhtia.

En edes miettinyt ennen kun pamautin oven takaisin kiinni. Aukesi ja meni kiinni ihan kuin olisi ehjä. Ajoin auton myös lavetille.

 

[Dunlop]

Todennäköisesti vähentäisivät ainakin jollain prosentilla. Mutta koska Suomessa oikeudet päästävät tappajatkin vapaalle odottelemaan vankilaan pääsyä, en odota että rangaistussteikkoon olisi tulossa minkäänlaisia kiristyksiä.

Lyhyesti, vaatisi totta kai kaikkien rangaistuksien koventamista ja en itsekkään uskoisi, että näin tulee tapahtumaan.

 

[Saadisti]

Aina ihmetellyt että missä tilanteissa poliisi kuuluisi soittaa paikalle. Eikös lähtökohtaisesti kolarin sattuessa toinen ole tavalla tai toisella rikkonut lakia?

 

[Pyrres]

Aina ihmetellyt että missä tilanteissa poliisi kuuluisi soittaa paikalle. Eikös lähtökohtaisesti kolarin sattuessa toinen ole tavalla tai toisella rikkonut lakia?

Esim omassa tilanteessa kun tiesin vastapuolen auton ja rehellisesti paskan tuurin, en olisi vaatinut sakkoa tms. mutta poliisin mukaan tilanne oli että rangaistus on pakko antaa koska rikos on tapahtunut.

 

[kolistelija]

Esim omassa tilanteessa kun tiesin vastapuolen auton ja rehellisesti paskan tuurin, en olisi vaatinut sakkoa tms. mutta poliisin mukaan tilanne oli että rangaistus on pakko antaa koska rikos on tapahtunut.

Vähän sivuhuomiona, mutta miksi vastapuolen auton huono näkyvyys tekisi tuosta vähemmän rangaistavan?

Ei tuossa mielestäni ole mitään järkeä. Ajoneuvon rajoitteet pitää ymmärtää ja ottaa huomioon, eikä esim. kiihdyttää talla pohjassa tilanteessa missä ei tarvitse ja luottaa peileihin kun liittyy tiukassa paikassa.

Vähän sama kuin sanoisi että huono näkyvyys vähentää rangaistavuutta sen sijaan että se korostaisi vastuuta tilannenopeuden suhteen.

 

[Pyrres]

Vähän sivuhuomiona, mutta miksi vastapuolen auton huono näkyvyys tekisi tuosta vähemmän rangaistavan?

Ei tuossa mielestäni ole mitään järkeä. Ajoneuvon rajoitteet pitää ymmärtää ja ottaa huomioon, eikä esim. kiihdyttää talla pohjassa tilanteessa missä ei tarvitse ja luottaa peileihin kun liittyy tiukassa paikassa.

Vähän sama kuin sanoisi että huono näkyvyys vähentää rangaistavuutta sen sijaan että se korostaisi vastuuta tilannenopeuden suhteen.

Koska tuossa kävi kaikilla huonoa tuuria. Itse jouduin hidastamaan juuri sopivasti rinnalla kun kuorma-auto hidasti, mukana ollut mamma todnäk. käskytti poikia kiirehtimään jne jne. Rehellisen paska munkki, tuo on oikeasti paska paikka ja siinä poliisin kanssa jutustellessa oli jo yksi toinen melkein identtinen tilanne. Tottakai tilanne oli rangaistava, mutta luulen että junnu saa kahelilta mutsiltaan jo tarpeeksi rangaistusta.

 

[Rambo8]

No ei tuota voi mihinkään huonon tuurin piikkiin laittaa. Muutenhan kaikki liikenneonnettomuudet olisivat vain huonoa tuuria. Onnettomuudet kun sattuvat siksi, että joku tietoisesti tekee jotain väärin ja sehän tarkoittaa sitä, että sitten rysähtää jos siihen tilanteeseen sattuu joku muu. Tuon kutsuminen huonoksi tuuriksi vähättelee rikoksen tekijää.

Otetaan esimerkki: Lähestyt valoristeystä ja sinulle palaa punaiset valot, mutta et näe risteyksessä ketään. Päätät vetää punaisista läpi 100 km/h. Kun olet risteyksen kohdalla, niin juuri silloin sattuukin ainoa risteävää tietä vihreitä ajava auto kohdalle ja rysähtää.

Kysymys: Oletko nyt sitä mieltä että kolari sattui huonon tuurin vuoksi? Vai sattuiko sitten sen vuoksi, että ajoit punaisia päin?

 

[jinx1980]

Aina ihmetellyt että missä tilanteissa poliisi kuuluisi soittaa paikalle. Eikös lähtökohtaisesti kolarin sattuessa toinen ole tavalla tai toisella rikkonut lakia?

a) lanssia vaativia henkilövahinkoja
b) epäilys kännissä/aineissa
c) tilanne vaatii liikenteenohjausta eli mälli joko vilkasliikenteisellä tiellä tai muuten hankalassa paikassa eikä vehkeet liiku
d) ulkomaan kilvissä oleva auto syyllinen (et saa korvauksia ellei poliisi käynyt paikalla ja tyyppi ei tee vahinko ilmoa, et pysty itse edes tarkistamaan vakuutuksen olemassa oloa, LVK korvaa syyttömän vauriot kunhan on poliisin todistus)
e) kielimuuri 'paikallisten' kanssa (lue: ählämi ei ymmärrä suomea/englantia eikä ryssä puhu kuin venäjää) eli itse et pysty asiaa hoitamaan.

Ei ne lähetä poliisia jos hätäkeskukseen soittaa, mikäli tilanne ei sitä vaadi eikä aina meinaa lähettää siitäkään huolimatta (kohdat d&e).

Lähtökohta on että osapuolet hoitavat asian itse, kolari ei poliisille kuulu, eli tarvittaessa auto sivuun ja hinuri tilaukseen ja ilmoitus vakuutusyhtiölle.

 

[Jerzy]

Ajelen lähes päivittäin Lahden motaria ja tämä Kehä III:n päällä etelään päin olevan työmaan kohdalla tuntuu hämmästyttävän monella kuskilla olevan vaikeuksia hahmottaa miten tuosta kuuluu ajaa, kohdassa on selkeät keltaiset maalaukset tiessä sekä liikennemerkit siitä miten kaistat tekevät S:n muotoisen koukun ja Kehä III:lta tähän liittyvien kaista päättyy ja heidän tulisi liittyä siten tuolle keskimmäiselle kaistalle, mutta silti vähintään pari kertaa viikossa näkee tilanteita että porukka ajaa noi kaistat "suoriksi" (ajaa kuvassa punaisten nuolien mukaisesti eikä keltaisten kaistojen mukaisesti), viimeksi eilen olin prätkällä tuolla keskimmäisellä kaistalla niin joku urpo etninen taksikuski vaihtoi mun takaa tuolle oikeanpuoleisimmalle päättyvälle kaistalle, ajoi mun rinnalle ja sen jälkeen vielä melkein päälle kun itse seurasin omaa kaistaani ja hän jatkoikin vaan suoraan ymmärtämättä että oma kaistansa loppuu. Olisi hauska nähdä mitä tapahtuu kun kolme hahmotuskyvytöntä urpoa sattuisi tuohon rinnakkain samaan aikaan.

 

[HK_Blues]

Tampere on ikuisessa remontissa tällä hetkellä, eikä ikinä saada valmista ilmeisesti. Viimeksi eilen näin sellaista hosumista väliaikaisissa liikenneymypyröissä, etten tajua kuinka ei pelti rytissyt. Osa ajaa noista suoraan läpi, vaikka ne on merkattu hyvin ja vasemmalle kääntyvät joutuvat äkkijarruttamaan. Yksi mamma pysähtyi keskelle liikenneympyrää ja laittoi vilkun vasempaan odottaen ”risteävää” liikennettä.

En tiedä auttaisiko vielä isommat liikennemerkit vai ajaako porukka niin nollat taulussa muuttuvien kaistajärjestelyjenkin keskellä, että ihan sama mitä teet…

 

[Jynkkytonttu]

Sitten on niitä työmaita, joissa koko Suomi tuntuu kollektiivisesti olevan välittämättä rajoituksista. Lahden motarilla esim. tämä.

Street View · Google Maps

Tutki paikkaa immersiivisemmin Google Mapsissa.

www.google.com

Tuntuu ettei tuolla tapahdu koskaan mitään ja että joku on vain unohtanut koko projektin

Mulla ei nyt linkki tarkentunut oikein, mutta jos tuossa on kyseessä tuo Vantaan Korson liittymän kohdalla oleva siltatyömaa? Eli jos mennään Lahteen päin, niin Korson liittymän jälkeinen silta? Haluaisin tietää, että miksi siltatyömaalla tarvitaan alentaa alla olevalle tielle noin paljon nopeutta, koska itse sillan korjaaminen tapahtuu moottoritien yläpuolella ja tuolla sillan pilarien kohdalla ei ole ikinä näkynyt ketään töissä? On sinne vanerit laitettu mutta se vähäinenkin työ tapahtuu tuossa sillalla. Itse moottoritien kohdalla ei myöskään ole mitään tolppia, valoja yms. mikä kertoisi että itse tieosuudella olisi jotain, niin kyllähän tuo tuntuu hassulta tiputtaa nopeusrajoitus tuohon kohtaa noin paljon.

Ilmeisesti vaatii myös liikaa tekijöiltä töitä jos noi nopeusrajoituskyltit peittäisi esim. viikonlopuiksi, niin voisi porukalla olla jokin kunnoitus tuon työmaan nopeusrajoituksia kohtaan. Nyt mitä pidempään tässä seurannut niin eipä jaksa autoilijat hirveästi välittää tuon työmään nopeusrajoituksista.

 

[Juha Kokkonen]

Keskittykääs sitten ketjun aiheeseen ja jättäkää ne väkivaltauhoamiset ja voimafantasioinnit pois tältä foorumilta, kiitos.

(toistakymmentä viestiä poistettu ketjua sotkemasta)