Hyvää joulua!
Osallistu io-techin piparikakkutalokilpailuun 2025 Linkki osallistumisketjuun >>>
SER-huutokaupat hyväntekeväisyyteen käynnissä! Linkki huutokauppaan >>>
Se vilkku (juttujen mukaan) laitetaan päälle sen takia ettei tule "sakkoa".Onhan se nyt noloa laittaa se vilkku päälle tosi aikasin, mitä jos joku tuttu näkee
On kyllä helvetin rasittavaa, kun se vilkku laitetaan vasta siinä vaiheessa kun ollaan jo kääntymässä.
Sehän riippuu täysin autosta ja joissakin tapauksissa sääolosuhteista. Joskus paras näkyvyys voidaan myös sumuvalo-olosuhteissa saada käyttäen samalla lähivaloja.
Tämä oli saanut korttinsa jostain arpajaisista, kun oli pysäyttänyt kiihdytyskaistan alkuun odottelemaan liittymistä
Videolla saattaa näyttää, että tulen takaa ylikovaa ja viistän hipoen ohi. Tilanne oli koko ajan kontrollissani ja näin hyvin, että takanani ei ole muita autoja. Kohdalla hiljensin 50km/h ja jätin ohittaessa auton mitan väliä. En viitsinyt pysähtyä tuohon perään ja odottamaan omaa vuoronumero liittymiselle.
Olisin itsekin ajanut tuolla tavalla.
Tämä oli saanut korttinsa jostain arpajaisista, kun oli pysäyttänyt kiihdytyskaistan alkuun odottelemaan liittymistä
Videolla saattaa näyttää, että tulen takaa ylikovaa ja viistän hipoen ohi. Tilanne oli koko ajan kontrollissani ja näin hyvin, että takanani ei ole muita autoja. Kohdalla hiljensin 50km/h ja jätin ohittaessa auton mitan väliä. En viitsinyt pysähtyä tuohon perään ja odottamaan omaa vuoronumero liittymiselle.
Itse olisin jäänyt sinne kiihdytyskaistan alkuun kun tilanteen näki jo kaukaa, ja liittynyt ihan normaalisti n. 10 sekunnin päästä. Ihan niin kuin oma lisäperseily auttaisi jotenkin siihen, että joku teki virheen. Ja sitten pitäisi vielä onnitella siitä.Ymmärrän tämän lisäselvennyksen, koska täällä tunnetusti löydetään kuvaajan toiminnasta aina jotain vikaa riippumatta siitä, kuinka selvä tilanne oli
Video esimerkki yhdstä arkivirheestä, mistä seurannut vaaratilanteita ja arvointivirheiden ketju.
Se on virheen paikkaamista toisella virheellä, tosin sitä pidetään aika oikeutettuna.
Toiminut todella hyvin. Ei ole kolissut ja kovapäisempikin tajuaa antaa tilaa kun vain kääntää päälle.
Tuollaistakin ajoa on tässäkin ketjussa "kehuttu". (sinänsä moraalisesti olen sitä mieltä että jos jonossa ei ole tilaa, niin syytäköön itseään siellä jonossa)
Pitäisi normaalit turvavälit niin ei tarvisi pelätä mitään. Ihan oma vika.
Itselleni on tullut juurikin tuossa videon rampin yläpään mutkassa papparainen Toyotalla peruuttaen vastaan. Onneksi silloin oli kesäkeli.
Tämä oli saanut korttinsa jostain arpajaisista, kun oli pysäyttänyt kiihdytyskaistan alkuun odottelemaan liittymistä
Videolla saattaa näyttää, että tulen takaa ylikovaa ja viistän hipoen ohi. Tilanne oli koko ajan kontrollissani ja näin hyvin, että takanani ei ole muita autoja. Kohdalla hiljensin 50km/h ja jätin ohittaessa auton mitan väliä. En viitsinyt pysähtyä tuohon perään odottamaan omaa vuoronumeroa liittymiselle.
Eihän tässä oo sulla kun 70kmh vauhtia vasemmalle mennessä, hahmottaa aika hyvin että tuolla kialla on oikeasti oltu ihan pysähdyksissä.
En tiedä miten liukas ramppi on tuossa ollut mutta todennäköisesti itsellä olisi ollut tossa kohtaa rampin lopussa jo 80+ vauhtia jos vaan pitoja löytyy/ei ole ihan peilijäässä tie. Toki olisin varmaan himmannut tuon nähdessä mutta samalla tapaa olisin kiskassut ohi vaan.
Nää pitäs kyllä oikeasti karsia pois. Onneksi sentään näitä pysähtelijöitä ei paljoa näy.
Joo eli vedetään liinat kiinni keskelle ramppia venaamaan ja joku kiskasee sieltä sitten takakontista sisään?
Jarrupolkimessa on muitakin asentoja kuin 0 ja 1.
Tai mitä jos ei mene siihen tilanteeseen ollenkaan, vaan antaa muille (ja itselleen) tilaa purkaa se tilanne? Ei tarvitsisi liittyä moottoritielle 50 km/h nopeuksilla tuurilla toivoen, ettei takaa tule ketään, ja mahdollisesti aiheuttaa itse toisen tilanteen lisäksi vielä kolmattakin.
Varmaan uusi kuski joka ei uskaltanut kiihdyttää liittymässä tarpeeksi kovaan vauhtiin, ehkä osittain kelin takia. Ilmeisesti vain kokemuksella oppii sen että on paree saada se auto muun liikenteen nopeuteen ennen liittymistä.Tämä oli saanut korttinsa jostain arpajaisista, kun oli pysäyttänyt kiihdytyskaistan alkuun odottelemaan liittymistä
Videolla saattaa näyttää, että tulen takaa ylikovaa ja viistän hipoen ohi. Tilanne oli koko ajan kontrollissani ja näin hyvin, että takanani ei ole muita autoja. Kohdalla hiljensin 50km/h ja jätin ohittaessa auton mitan väliä. En viitsinyt pysähtyä tuohon perään odottamaan omaa vuoronumeroa liittymiselle.
Tästä noin 5s ja olen tavoittanut tämän järjen jättiläisen ja vieläkään tämä ei tee mitään, nämä kaksi autoa blokkaa täysin molemmat kaistat, ketään ei ole edessä kilometriin ja molemmat ajaa rinta rinnan. kun ei edes ymmärretä mikä meni väärin omassa käytöksessä ja vika on aina muissa.On toki possujunailin vika, mutta kun noissa kolisee (pitkälti kai perus syy turvavälittomyys), niin ensimmäisenä syyllinen kai se väliin tunkia, ja vaihtoehtoisesti kaikki. harvoin se väliin tunkeva on syytön.
Yleistäen, mitä aiemmin rampilla himmaa, niin sitä parempi, jos himmannut niin on vielä se pysähtymis kortti rampilla käytettävissä.
Prätkällä toi on helppo kiertää ja kääntää peili samalla väärään asentoon niin siinä on vittumainen katsella taakse kun peilistä ei näe mitään. 
Itsekkyys on kyllä liikenteen pahin syöpä. Sen kun saisi poistettua ja juurrutettua kaikkien kalloon, että omalla itsekkyydellä ei pääse yhtään nopeammin perille niin olisi helppoa liikenteessä.
Näitä samoja löytyi Jämsä-Jyväskylä väliltä ihan tarpeeksi monta. 100 alueella 90 mittarin mukaan, joskus 80 joskus 85 joskus 90. Sitten ohituskaistan alkaessa 110 lasiin heti ja itte iloisesti 150 ohi.
Lisää offtopiccia: oman viestin alakulmassa on Muokkaa-nappi, jota saa käyttää.
Siis en missään nimessä
Moni vaan tekee tuota, että tulee ohi ja jää siihen 5 metrin eteen heittämään paskaa. Jos laittaa vakkarista sen napsun lisää vauhtia, niin takana tuleva laittaa kaksi napsua lisää koska laumamentaliteetti ja pakko olla laumanjohtaja.
Autokoulussa ainakin 10 vuotta sitten opetettiin ennakoiva ajotyyli, että ei ajeta kaasu pohjassa punaisiin valoihin jarrua painamaan. Ehkä hieman kärjistäen näin.
Taloudellinen ajotapa, johon kuuluu myös liikennevaloissa pysähtymisen välttely, on jopa inssin läpäisyn edellytys. Toki kuvailemasi käytös ei ole sitä mitä tavoitellaan, mutta ajatus on sama.
Joo no tuon tiedän mutta kun nämä tohelot vievät sen ennakoinnin ääripäähän ja takana olijat kärsivät...
Tästä on vaikea syyttää kokrmattomampaa kuskia. Niin heidät opetetaan ajamaan. Oma maikka onneksi tajusi reaalimaailmasta jotakin ja sanoi että unohda nämä nämä ja nämä muuta tätä ja muista nämä asiat sujuvaa/turvallista taloudellista ajaessa.
Välillä kun näkee just näitä, että ryömitetään jollain ykkösvaihteella viimeiset 20 metriä, eikä siltikään päästä liikkeestä jatkamaan matkaa. Siinä ei kyllä säästä se ensimmäinenkään, mutta saa vitutuksen aikaan sille seuraavalle.
Paikka missä tällainen on mahdollista vaikuttaa joko tekaistulta tai sellaiselta alueelta, jossa julkinen liikenne toimii. Jälkimmäisen ollessa kyseessä kokonaisvaikutus päästöihin lienee vähentävä, jos "turhien ylimääräisten valojen" takia muutama autoilija valitsee jatkossa yksityisauton sijasta joukkoliikenteen. Mutta ärsyttäähän se ja se on ketjun aihe.
Ärsyttäähän sekin, jos jollain pätkällä kaikki valot sattuvat sillä kertaa vaihtumaan mulle punaisiksi, mutta en mä sen takia vaihda julkisiin. Rohkenen väittää ettei kukaan pelkästään yksittäisen pienehkön vitutuksenaiheen takia vaihda julkisiin, joten pidetäänkö tämä yksityisautoilun ja julkisen liikenteen vastakkainasetteluun liittyvä keskustelu tai piikittely muualla.
Uskallan myös väittää, että tilastollisesti toisen kulkumuodon houkuttelevuuden laskeminen toisen suhteen saa ihmisiä vaihtamaan kulkumuotoa. Mutta eihän tästä vastakkainasettelua tarvitse tehdä.
En puhu ennakoinnista vaan tien tukkimisesta. Kilometrejä takana sen verran että osaan kyllä itsekin ennakoida.
No tuo nyt on huonon ajamistavan tueksi annetuista perusteluista huonoin...LOL
Niin mikä? Turhia pysähdyksiä välttävä taloudellinen ajotapa? Vai tahallisesti väärin tahalliseksi tulkittu etenemistä haittaava ja siten autoilua vähentävä hidastelu?
Sun logiikalla siis kaupunkiajossa saa törttöillä ja hidastaa liikennettä, kun seurauksena on se että osa kyllästyy takkuilevaan liikenteeseen ja siirtyy joukkoliikenteeseen. Vai ymmärsinkö jotain väärin?
Tänään näin yhden tällaisen Vihdintiellä, mutta ei minua haitannut koska olin onneksi ohituskaistalla. Ihmettelin että kovin hitaasti ajaa 50 m ennen (punaisia) valoja.
