Juu no lain puolesta tuossa ei liene paljoa epäselvää, mutta sähköautoilijoiden tilannetajua tuo alleviivaa aika tehokkaasti. Moraalinen ylemmyys ilmastoasioissa ei tuo minkäänlaisia etuoikeuksia liikenteeseen. Eikä myöskään kyvyttömyys operoida ajoneuvoa riippumatta käyttövoimasta.
Hyvä video, näyttää hyvin, että ohituksen estäminen tollasessa tilanteessa voi todella kostautua itselle. Ei tosta Tesla-kuskille pisteitä voi jaella, vaikka oli päästä hengestään.
Sanoisin että tämä jää lopulta arvailujen varaan. Jos jotain pitää mutuilla, oikealta ohittaja saattaa olla pelkästään idiootti mutta estäjällä on tappamisen meininki ajamisessaan.
Oikealta ohittava videon perusteella yksinkertaisesti kiilaisi työnsi vasemmalla ajavan pois tieltä.
Kuva voi olla vääristynyt, mutta minusta ihan selkeästi Tesla tuupattiin lepikkoon, Honda kuski ajoi ihan päin kylkeä. Jos unohdataan jenkit. Niin tuossa siis yksi tappaja, ihan niin päätöntä touhua, jos ei ollut tahallinen päälle ajoa, niin sitten päihtyneena arviointi ja ajokyky hukassa.
Video on toki vääristynyt ja vaikeasti luettava, mutta saa siitä jotain irti. Pujotteleva mahdollisesti humalainen/huumeinen mielipuoli Hondalla yrittää ahtaasta välistä ohi. Tähän reagoi vasenta kaistaa ajava hermokimppu Teslalla kiihdyttäen voimakkaasti, mistä törmäys lopulta aiheutuu.
Onko tämä nyt joku jenkki juttu, tulee mieleen enemmänkin venäjä.
Onhan näillä puolia ja puolia, mutta toisaalta ei olisi Hondalta vaatinut paljoa hoitaa asia turvallisesti. Tuskin olisi mennyt kovinkaan paljon pidempään. Vähän väliä tuolla liikenteessä tulee vastaan vasemmalla kaistalla matelevia autoja ja nopeasti muistellen tasan nolla kertaa on niistä yhtäkään vaaratilannetta syntynyt. Ja ikinä en ole näiden takia mistään myöhästynyt. Toki Honda-miehellä saattoi olla jotain miestä vahvempaa veressä, jolloin se järki ei ehkä riitä niin pitkälle.
Huomautan ensiksi, että tässä tarinassa ei ole sankareita. Seuraavassa en ota mitään kantaa kenenkään pösilön ajotapaan, syyllisyyteen tai rikkeisiin saati pyri puolustamaan ketään. Tarkastelen vain videon tapahtumia. En mainitse edes automerkkejä ettei kukaan triggeröidy.
Juu, olisi mennyt bussilla tai jäänyt kotiin.
Ketjussa ei kai kukaan ole kiistänyt että Tesla kuski (tai Tesla) olisi kiihdyttänyt, se nyt ei ole videossa pointti.
No se kiihdytyshän sen kolarin lopulta aiheuttaa/varmistaa eli varsin oleellinen osa tapahtumaa. Turvavälejä kun ei ole, niin ei noilla nopeuseroilla Honda enää ehtinyt reagoida välin sulkemiseen. Helvetin pieni väli siinä olisi varmasti ollut, jos Tesla ei olisi tehnyt mitään, mutta ehkä onnistunut ohitus.
Se juuri on tossa pointti, jos Tesla ei olisi alkanut estämään ohitusta. Toi Honda olis mennyt heittämällä ohi. Se miksi kiilasi johtui osin siitä, että hänen huomionsa kinniittyi
Hondan ajotyyli oletti ettei tapaa koskaan liikenteessä toista sompailijaa - ja jos ajaa riittävän kovaa, niitä kohtaamisia hitaampien kanssa tulee niin paljon, että todennäköisyys tällaiseen kasvaa jo suureksi. Jos vaikka yksi sadasta ohitettavasta on GTA-larppaaja, niitä tuntuu tulevan vastaan "jatkuvasti". Merkittävää ylinopeutta rutiininomaisesti ajavan kannattaisi siksi(kin) ajaa aina mahdollisimman ennustettavasti.
Aika epätodennäköistä, kun kuvaajankin auto vetää vauhdilla Teslasta ohi. Mutta jos olisi ollut, niin onko Teslan vakkarin korjausnopeus todella noin ärhäkkä? Volvossa ja Huyndaissa ainakin reagointi on tooodella hidasta esteen poistuttua.
Menee vähän villiksi, siis ihan oikeesti, siis kännissä yrittää jotain hienoa ohitusta kahden auton välisä, ja hups epäonnistu, joo ei mun vika se oli toisen vika. Videon perusteella tuossa ei ollut tilaa, vaikka Tesla olisi vähän himmannut, joo ehkä olisi silti kolahtanut tai ei.
Joo, omastakin mielestä hyvin epätodennäköistä että juuri sillä hetkellä näin kävisi. Mutta kuka tietää, ehkä Elonin vehkeet tekevät joskus yllätysliikkeitä.
Joo toi oli vähän tiukempi Hondalle mitä muistin. Tesla kuppas tossa vasemmalla kaistalla niin, että kuvausautokin sen ohitti, mutta kun Honda tuli siihen rinnalle nosti selkeästi kaasua estääkseen ohituksen. Tosta on vaikeaa päätellä hiljensikö Tesla ennen kuin toi Honda siihen perään tuli.
Videosta en osaa päätellä miksi lisäsivauhtia.
Tällä väitteelle haluaisin vähän perustelua, Honda kuitenkin ajoi suoraan kylkeen, ja Tesla ei ns kirinnyt siihen, saati etä olisi ollut törmäävä puoli. Honda kuski ei käyttänyt suuntamerkkiä, Honda kuskilla ei edes teoreettisesti paikkaan mihin sen olisi voinut olettaa tulevan Teslan eteen. Ei Suomessa sentäs tarvi väistellä rinnalla ajavaa autoa, ihan siltä varalta että se saattaa tulla kylkeen.
Sitä saa mitä tilaa, mikään ei pakottanut kiihdyttämään rinnalla paitsi se että oli pakko yrittää estää ohitus. Sähköauton ostos jo tietää miten paljon älliä oli päässä eli eipä yllätä yhtään.
Honda on selvä., teki virhearvion ja luultavasti vielä ylinopeutta. Tesla selkeästi yritti estää vähän ennen kiilausta kiihdyttämällä (aikomus/mahdollisuus jo riittää) ja se Suomessa riittää kortin poisottoon tollasessa kolaritilanteessa. Haluaisin nähdä tässä myös mikä vaikutus tolla kuvausauton toiminnalla oli (ajoiko tasasta nopeutta).
Avaatko tätä vähän?
Näin tällaisenaan toi on nimittäin melko idioottimainen letkautus.En, mutta videon tapauksessa Teslan touhuista puhuminen on lähinnä vie huomiota Hondan kuskin touhuista.
Millaista pykälää suunnittelet. Nelikaistainen tie (2 suuntaansa), ei Tesla kuski tuossa mitenkään Hondan menemistä estä, Hondan edessä on kuvaaja, Honda ei viesti mitenkään että olisi aikeissa vaihtaa kaistaa, vaan vetää ihan suoraan kylkeen. Videon perusteella kun Honda kääntää kylkeä kohti, niin Tesla väistää vasemmalle. Honda ei ollut Teslan edellä , vaan ohitti vasta kun Tesla väisti.
Kyllä tossa normaali autoilijan itsesuojeluvaistokin olisi toiminut. Ei tolla Hondalla ollut mitään mahdollisuuksia pysähtyä enää tossa vauhtia lienee ollut reippaasti yli 100Km/h. Hondan vaihtoehdot tossa kohtaa:
Jostain syystä oletin että sulakeli, jos ajatuksesi se että Honda kuski meinas ajaa Teslan perään, ja väisti oikealla, niin videolla se hiljentämisen ytittäminen kovin vakuuttavaa ollut.
Toit uuden näkökannan tuolla ei kerkiä hiljentää kommentilla, video ei paljasta syytä miksi Tesla meni hiljaa kuvaajaankin verrattuna, ja mikä sai vauhdin nouseen. Vaikea sinne kuskin pään sisälle nähdä, oliko jotain ongelmia, vai heräskö siihen että kuvajaa meni ohi, vai siihen että joku meinas tulla kontiin, jos muuten kuski on noin pihalla, niin pystyyko siinä ajatella että takanatulia ei kerkiä hiljentää ajoissa, ja jos pysty, niin miten siihen reakoi, pois alta, vai hiljentää, vai varmistaa vain hyvä kuvakulma,
Suomessa ei lähde kortti siitä ettei ennakoi kanssa autolijan poikkeuksellisen yllättävää täysin lainvasta tekoa. Ei vaikka videosta jälkikäteen voisi ajatella että noinhan se idiootti meinaa tehdä.
Ihan mietin, tossa kaikki tapahtuu niin nopeasti ja jarrutus matkaakin tarvitaan. Honda kuski oli jo ohituspäätöksen tossa tehnyt, tuskin oli jalka jarrulla.
Kuvaavan auton ohittamis päätöstä jos tarkoitat , niin se toki ihan puupaa idea, ja toki sopii jos kuvittelee pelaavansa jollain pleikalla.
Teslakuski reagoi kylkeeä lähestyvää väistämällä vasemmalle, sitä videosta osaa sanoa hiljensikö, mutta nopeuseroa siinä synty. Jos siellä on auto huutanut, niin ehkä sen ansiosta huomasi, tosin se sitten spekulointia olisko väistämättä jättäminen ollut Teslakuskille parempi.
Nyt olit Teslakuskilta ottamassa korttiapois, millalinen risteyssurffi oli kyseessä ja miten se tähän vertautuu.
En vaan Teslan. Toissa vaikuttaa siltä, että Tesla yritti estää ton ohituksen, kun polkasi kaasua sen sijaan, että olisi jarruttamalla yrittänyt antaa tilaa Hondalle, ettei
Niin, tässä kiinnostaisi myös tuon kuvausauton toiminta, eli ajoiko tasaista nopeutta vai provosoiko?
Niin olin (myös Teska-kuskilta) koska hänen ei olisi pitänyt kiihdyttää ja ymmärtää turvata toi ohitus sekä noin voimakas vauhdin tiputus tuollaisessa paikassa ohituskaistalla.
Onhan se toki, Auton lataaminen maksaa nyt jopa parisataa euroa per laaki – hintajonojakin lienee tänään luvassaAvaatko tätä vähän?
Jaa, että tämänkö perusteella tuomitset sähköautot jotenkin kategorisesti hölmöksi valinnaksi? Toivon että et, sillä sepä se vasta matalaotsaista oiskin.
Mitäs luulet että käy sähkön hinnalle jatkossa kun kysyntä rajusti kasvaa? Jostain mutta mistä sakotetaan.
Oletatko siis, että kysynnän kasvaessa meidän tuotantokapasiteetti pysyy vakiona? Se ois taas kertaalleen varsin typerää.Mitäs luulet että käy sähkön hinnalle jatkossa kun kysyntä rajusti kasvaa? Jostain mutta mistä sakotetaan.
Juu kato mä oon kato vaan niin daiju etten tajunnu että kapasiteettia eli ydinvoimaloita valmistuu nyt ja tästä eteenpäin ku sieniä sateella.
Juu kato mä oon kato vaan niin daiju etten tajunnu että kapasiteettia eli ydinvoimaloita valmistuu nyt ja tästä eteenpäin ku sieniä sateella.
Päälle vielä tämä sähkisten mahtava arvon säilytys ja pitkälti negatiivinen korko nykyään. Paljonko se santanderin pätkä muuten nykyään on
www.stat.fi
Näiden perusteluiden lomassa onkin hyvä unohtaa, kuinka tuossakin videolla mainitaan edellisen Teslan ja pienemmän Seat Miin arvon säilytyksen olleen erinomaisia ja pörssisähkökin ollut välillä ilmaista. Ensin on ollut pulaa tarjonnasta, sitten tuli inflaatio ja korot nousi, niin onkin ylitarjontaa. Vaihtoautojen hinnat on ihan noin yleensäkin laskenut aika paljon parin vuoden takaisesta huumasta. Ja varmaan myös unohdit, miten vielä tovi sitten dieselit oli sylkykuppeja, joita sai polkuhinnoinJuu kato mä oon kato vaan niin daiju etten tajunnu että kapasiteettia eli ydinvoimaloita valmistuu nyt ja tästä eteenpäin ku sieniä sateella.
Päälle vielä tämä sähkisten mahtava arvon säilytys ja pitkälti negatiivinen korko nykyään. Paljonko se santanderin pätkä muuten nykyään on
Joo, samanlaisia kokemuksia. Tänäkin talvena jäänyt muutaman kerran lataamatta kauppareissulla näiden takia.
