tähän vielä yhdistettynä pölynimuri tyyppinen sisään kelautuva johto niin olisi helppoa, ärsyttää tuota märkää johtoa heitellä aina autoon sisälle sitten se pyörii jalkatilassa sotkettavana..
Ei huono idea, itsellä käytännön syistä lämmittelyä vain kotona katoksessa joten johto roikkuu seinällä kun ei ole autossa kiinni. Valmistajat tuskin lämpenee ajatukselle kun tila on rajattu ja markkinat myös.
eikö kukaa löydä
Kyllä voi...
Voi. Mutta millainen tilanne vaatii molemmat?
Näkeehän tuosta että huohottaako moottori epätavallisen paljon
No siinähän sä jo vastasit että 15 senttiä. Vai ymmärsinkö väärin?
Siis lohkari imee jotain ja sisälämppäri päälle, sähköä menee enkä tiedä mitä tuo lohkari ottaa virtaa. Pitää myöntää että mun matematiikan taso ei ole kovin korkealla.
Hatara muistikuva että noi lohkolämppärit ois jotain 700W luokkaa yleensä.
Joo en huomannut että lohkari ei sisältynyt tuohon 1000 wattiin. Jos lohkari ottaa vaikka 700 wattia ja kokonaiskulutus on siten 1000+700 = 1700 wattituntia, ja tuhat wattituntia maksaa 15c, niin yhteensä hintaa tulee (1700/1000)*15 = n. 25 senttiä.
Korkeintaan joitakin roiskeita...
No esim itsellä korkin alla on jakopään ketju, eli kyllä sieltä tavaraa tulee ulos nopeasti eli riittuu tapauksesta.
Itsellä Audi A4 2.5tdi:ssä oli rikkinäinen täyttökorkki, niin siitäkin vähän vuoti öljyä. En tiedä sitten missä tilanteessa sitä öljyä eniten tulee, kai isoilla kierroksilla.
Jotain lueskelin tuosta vanhasta linkistä ja vanteet/renkaat ei vaikuta pyöränkulmiin.
OT: Tuohan ei varsinaisesti ole kurvivalo tuossa umpiossa, vaan ohjauksen mukaan kääntyvä ajovalo, eli adaptiivinen ajovalo. Se kurvivalo on siinä sisemmässä umpiossa, jos ei ole mitää virityksiä menty tekemään ja jos siinä on bi-xenonit.Ostin uudet Hellan umpiot adaptiivisilla kurvivaloilla varustettuun E61 Bemariin. Vanhoissa umpioissa oli projektorin sivuttaissuuntaisessa kääntömekanismissa jotain rasvaa. Uudet vaikuttavat olevan ihan kuivat. Olisikohan matoruuviin ja rattaisiin syytä laittaa esim litium rasvaa?
Laita siihen vaikka joku tarra?
On huolestuttavaa, jos noin uudesta autosta jo lähtenyt maali irti.
Niin, vähän sama tuntuma. Hieman epäselvää myös vielä miksi maali on lähtenyt. Pinta ihan selkeästi pellillä, mutta mitään kolhua ei näy. Toisaalta myös valmistajan maalitakuu pitäisi olla voimassa, mutta epäselvää myös menisikö tämä sen piiriin (tietenkään ei ainakaan silloin jos liike itse paikkaa). Onkohan mitään mahdollisuutta pienentää omaa riskiä tässä tilanteessa jos auton ostaa?
Onko muissa samanmerkkisissä autoissa ilmennyt maaliongelmia?
En tiedä onko tuolle tehdylle työlle saada miten pitkä "takuu" kirjallisena.
Sehän tuossa on, että alkaa lähtemään muualtakin, kun ei tuolle näy mitään syytä miksi on lähtenyt.
.jpg){kind=logo}
2xRVS-käsittelyn tekisin itse (eli ennen ja jälkeen öljynvaihdon). Näin tein omaan VAG-konsernin autoon, jossa vähät samat speksit. Oli kuulemma aikamoisen likaista liejua tullut koneesta kun kysäisin.
Mitä tutkailin niin tuossa on kaikki ns kuluvat osat lueteltu ei korvattavina mm. iskarit ja laakerit. Oikeastaan vaikuttaa et osat mitä on lueteltu niin pitäisi kestää sen 200tkm/10v. Ja jos vuodessa maksaa sen alkaen 480e extraa, niin itse en näe tuossa mitään hyötyä.Onko kenelläkään kokemusta tällaisesta itse hankittavasta lisäturvasta käytetylle autolle (K1 kuntotarkastuksen vaatii)?
Täydellinen suoja teknisen vian varalta | Korjausturva
Yllättävän vian sattuessa Korjausturva takaa matkasi jatkumisen ja kattaa autosi korjaukset ilman omavastuuta.www.korjausturva.fi
www.tuningdesign.net
Mercedes W211 03-08 amg look takaspoileri kiiltävän musta
Mercedes W211 amg look takaspoileri. Tarvikeosa -Valmiiksi kiiltävän mustaksi maalattu. -Valmistettu muovista, erittäin laadukas. -Sisältää asennusliiman Mercedes-Benz E-sarja sedan W211 vm. 2003-2008
kauan tollasen pitää antaa kuivua että voi ottaa tallist ulos? ja pysyykö noi noilla liimoilla ei ole kokemusta
OK kiitosCured thickness about 2-3 mm / 24 hrs at +20°C and 50 % humidity
No, invertteri on niinko vähän tota tarkoitusta varten olemassa. Minkälainen bt-kaiutin ei lataudu usb:llä?
Ainakaan JBL Xtreme ei lataudu usbilla - mikä on harmi. Muta autoon en kyllä moista ainakaan laittaisi kun "viihtyy avoimemmasa tilassa"
Varsin raju bass boost on juu niin ykkösessä kuin kakkosessakin. Auto toki syö ajaessa bassopäätä varsin tehokkaasti mutta noh, ei tuosta stereoiksi välttämättä silti ole. Ja akkuhan noissa kestää todella hyvin joten en ihan retkikäyttöönkään näkisi tarvetta latailla autosta. Toki jos on ykkönen jossa akku kuolemassa tms ja haluaa mökille jossa ei sähköjä tms niin mikä jottei.Ainakaan JBL Xtreme ei lataudu usbilla - mikä on harmi. Muta autoon en kyllä moista ainakaan laittaisi kun "viihtyy avoimemmasa tilassa"
Noh, jarrut on ehkä tärkein turvavaruste ja nekin olisi hyvä vuosittain ainakin tarkistaa. Rumpujarruahan ei päältä päin näe missä kunnossa ne on toisin kuin levyjarruja, joten ottaisin ainakin auki ja tarkistaisin silmämääräisesti.
Jos olet myymässä autoa pois...
