Ei kai katteissa rajoituksia enää ole? Mitä noita "kaupasta ostettu ilman kuomua" -malleja on ajellut joita on esim. Arctic Trucksille viety tuunattavaksi on ihan kovilla auton oman katon korkuisilla katoilla...
Kyllä pakettiautossa on kuormatilan minimitilavuus. Kova kate tai kuomu pienentää käytössä olevaa tavaratilaa.Ei kai katteissa rajoituksia enää ole? Mitä noita "kaupasta ostettu ilman kuomua" -malleja on ajellut joita on esim. Arctic Trucksille viety tuunattavaksi on ihan kovilla auton oman katon korkuisilla katoilla...
Ja se kate/suojakin voi olla nykyään "kova", esim. sukulaisen mersun "kate" on autotallin ovea muistuttava, rullaava alumiinihässäkkä.
Samalla tavalla se muovinenkin pressu sitä pienentää kuin poisrullattava alumimini "verho" joka tuossa Mersussa oli maahantuojan asentamana. Eli ilmeisesti kelpaa tuollaisenaan ainakin.
Pressu tai muu pehmeä kate ei pienennä kuormatilaa tässä yhteydessä. Linkkisi mukainen kuomu on yleensä sallittu kun/jos kuormatila ei mene alle minimin. Mutta ei sun mua kannata uskoa, kai ne trafin dokumenteista löytyy.
Kyllä minä uskon, oli vain yleisesti puhetta ettei saisi laittaa - ollenkaan. Eihän tuollaisen 5-paikkaisen Hiluxin kuormatila tuon katteenkaan kanssa kovin kummoinen ole - pieneen pakuunkaan verrattuna, esim.
Mistä autosta on kyse? Jostain vanhemmasta varmaankin.Osaisko joku arvella, mistä johtuu että auto käy paremmin E10 bensalla, kuin E5. Tähän asti olen aina tankannut tuohon E5 bensaa, koska valmistajan mukaan ei toimi E10 kanssa. Nyt kuitenkin laiton tyhjän tankin täyteen E10 viikko sitten ja kaikki tyhjäkäyntionglemat ja sammumiset liikennevaloissa näyttää hävinneen kokonaan
205 pösö 80-luvun lopusta. Ykspisteruisku.
Löytyykö mersumiehiltä tietoa että
a) mikä soitin kuvassa on
b) voiko tuohon vaihtaa jonkin toisen soittimen tilalle ilman merkkarilla käyntiä / sopeutusta
c) mikähän uudempi soitin tuohon kävisi, jossa sisääntulot peruutuskameralle ja parempi navi
auto vm2007 w164 koppainen ML mersu
Se kiristyy sinnepäin mistä se vyö vedetään esiin kolaritilanteessa, kun se kiristimen panos laukeaa. Ei sillä lukolla ole asian kanssa mitään tekemistä. Vai meinaatko sitä jos vyötä vetää nopeasti/jarruttaa nopeasti niin se lukittuu ettei lisää löysää tule?
Mieti nyt vähän miten sitä vyötä saat itse kireämmälle? Mihin suuntaan sen pitää mennä kiristyäkseen? Kyllä siellä rullapuolessa on myös panos mikä vetää löysät pois siitä vyöstä kolarissa.Kolaritilanteen kiristintä tarkoitan. Jos laittaa turvavyönkiristin googlen kuvahakuun, niin kaikki näyttää tällaiselta: 72118221013 lower seat belt, front, left, 09/97-, OE - Bemariosat.fi Suomen laajin omavarasto
Eli eikö tuossa se vyö kiristy kolaritilanteessa just päinvastaiseen suuntaan kuin mistä se vyö vedetään esiin?
Tuo linkattu kuva on bemarista. Eihän se vyö mitenkään voisi riittävästi kiristyä jos vain siinä lukkopuolessa olisi. Tottakai ne löysät pitää vetää takaisin sinne mihin se vyö avattaessa itsensä kelaa. Kytke vyö kiinni, kun et istu paikalla ja mieti vähän sitä vyön toimintaa eli mihin ne löysät voi siitä mennä. Ei se lukkopuolen muutama sentti riitä mitenkään vetämään sitä vyötä riittävän kireälle.
). Eli lukossa olevan kuvittelisi ennemminkin lukitsevan sen vyön niin ettei se enää kelaudu enempää auki kolaritilanteessa. Ei ole oma auto enkä ole ennen tuollaiseen dilemmaan törmännyt.
No jos on takuunalainen niin tarkistaisin kumpi on nyt paikallaan. Muuten menisin fiiliksen/hinnan mukaan. En nyt millään usko, että sillä täällä niin suurta merkitystä ole kumman valitsee.
Ei ole nyt autoa tässä että pääsisi tarkistamaan ja meinasin tilata sälät ennakkoon ettei tarvitse kuin noutaa matkalla. Ei vaan käynyt mielessäkään, että tuollaisiakin voisi olla kun en ole ikinä tuollaiseen törmännyt. 
Tottakai ne näkyy. Merkinnät menee trafin tietokantaan katsastuksen yhteydessä.
Meillä E-mersussa (2011) kelaa jo heti kun laittaa vyön paikalle ns. "löysät pois".
Hmm... Miksi en ole kiinnittänyt huomiota että faijan - 19 E-mersu tekisi tuota. Vai olisiko että vedän vyön luonnollisesti tarpeeksi kireälle.
Kuvittelisi kuitenkin olevan vakiovaruste, eikä minkään lisäpaketin mukana tuleva. Kai siinä uudemmassa rattikin siirtyy pois edestä kun tulee/menee autosta?
Juu ei sitä saa "huijattua" vetämällä itse löysiä pois, kun kiristys aktivoituu heti turvavyön mennessä lukkoon. Naiset tuota ruukasi säikähdellä, kun ensimmäistä kertaa kyytiin istuivat.Kuvittelisi kuitenkin olevan vakiovaruste, eikä minkään lisäpaketin mukana tuleva. Kai siinä uudemmassa rattikin siirtyy pois edestä kun tulee/menee autosta?
Ja tuon kyllä huomaa vaikka vetää kiereäksi, tulee (hyvin) pieni paineen tunne hetkeksi kun se on toiminnassa.
Minulla tosin oli vain 2011 C-sarjalainen.
Ehkäpä toiminto ei ole isäsi autossa kytketty päälle? Sen saa mun mielestä ihan auton omista valikoista päälle tai pois.
