nojoo elikkäis aika iso heitto antureiden ja mittarin välillä koska juuri tuollaisella mittarilla jouduin laskemaan 2.2 että auto näytti 2.5Tuolla saat tarkasti, jos oikeasti haluat!
Renkaantäyttölaite Eurodainu Wonder (BAR), Michelin - 99,90 EUR
Erittäin luotettava analoginen rengaspainemittari. Voit käyttää mittaria ilman ja typen täyttöön. Selkeälukuinen BAR mittaristo.www.virtasenkauppa.fi
www.karkkainen.com
Ei laadukkaaseen mittariinkaan voi luottaa jos se on joku huoltoaseman yhteiskäyttöinen kapula mitä pyöritellään ja paiskotaan pitkin asfalttia. Kun tuollaisen hakee itse kaupasta ja käsittelee asiallisesti niin on luotettava mutta sinun tapauksessasi pitäisin edelleen auton paineantureita luotettavimpana mittalaitteena.
Joo, ne kyllä saa runtua aika rajusti varmaan..
Ok, kiitos vinkistä. Tässä tosin tuo ruostumaton teräs ja kuuma pakoputki voivat aiheuttaa haasteita, mutta sen näkee sitten.Miellä aikoinaan maalasivat tiettyjä osia tällä ja jurikin punaisella. Tuli ihan nättiä jälkeä kun se lopputulos jäljittelee anodisoitua alumiinia, jota oli pyörässä muutenkin vakiona.
Maston Candy Effect 400ml spraymaali | Karkkainen.com verkkokauppa
Maston Candy Effect spraymaali on nopeasti kuivuva läpikuultava anodisoitua alumiinia muistuttava akryylimaali sisä- ja ulkokäyttöön. Kertakäsittelyllä valmis ja näyttävä läpikuultava pinta metalli-, lasi- ja useimmille muovipinnoille. Läpikuultavana maalina efektin syvyyttä voidaan lisätä...
Itse hakisin suosiolla näitä kuumankestomaaleja. Itsellä ainakin kestänyt vuosia mopon pakoputkessa.
Oletus siis jos on aikomus maalata koko putki eikä vain lämpösuojaa.Ei kai se lämpösuoja nyt kuumana hehku, sillä muutoinhan se on turha
Haju tulee siitä, että kenno jää kosteaksi. Tuota voi ehkäistä niin, että sammuttaa ilmastoinnin hieman ennen autolla perille saapumista niin kenno pääsee kuivumaan eikä rupea haisemaan. Kosteana se toimii hyvänä kasvualustana. Jossain hienommista autoissa löytyy kuivatusominaisuus mikä sammuttamisen jälkeen kuivaa kennon.
autobild.fi
Haju tulee siitä, että kenno jää kosteaksi. Tuota voi ehkäistä niin, että sammuttaa ilmastoinnin hieman ennen autolla perille saapumista niin kenno pääsee kuivumaan eikä rupea haisemaan. Kosteana se toimii hyvänä kasvualustana. Jossain hienommista autoissa löytyy kuivatusominaisuus mikä sammuttamisen jälkeen kuivaa kennon.
Tarkista raitisilmansuodattimen kunto. Tämmöistä voi käyttää Motox ilmastoinninpuhdistusaine 150 ml | Motonet Oy tai jos haluaa kunnolla puhdistaa niin käyttää vaahtoa CRC Airco Cleaner PRO Ilmastoinnin puhdistusvaahto | Motonet Oy
Katkulle kyytiä! Testissä ilmastoinnin puhdistusaineet.
Kokeilimme autoon tulvahtavan tunkkaisen hajun poistamista kahdella aineella. Molemmissa niissä on puolensa. Mutta toimivatko ne?
Varsinaisesti tuo tuoksuminen ei ole vika vaan omalla käytöllä voi siihen vaikuttaa.
Ei sitä siis ole pakko sammuttaa, mutta ideana tuossa on se, että kenno pääsee kuivumaan jolloin se ei rupea haisemaan. Se kenno jää kosteaksi käytännössä aina jos ilmastointi on päällä auton sammuttamiseen asti ja sitten seuraavalla kerralla voi tulla se haju hetken aikaa. Ja tarkoitus vain ilmastointi pois ja puhallus päälle Kaupallinen yhteistyö Fixus: Osaatko käyttää autosi ilmastointia oikein? Näillä vinkeillä kaikilla matkustajilla on miellyttävämpi automatka
En ole ikinä sammuttanut ilmastointia ennen pysäköintiä ja autot ei ole koskaan haissut pahalle, ellei sitä vettä ole päässyt jonnekin väärään paikkaan, tai kennon kondensio vesiletku ole tukossa.
vaikkapa tämä:
www.motonet.fi
Kuten aikaisemmin mainittu niin parempi säätää jos epäilee ja vanhoissa kumeissa olisi epäsäännöllistä kulumaa.
Mikäs pirssi sulla on vaihdossa? Hinta-arviolla = Pyyntihinta, ei paljoa kerro. Toinen että mihin oot vaihtamassa..?
240tkm ajettu 2015 Passatti 1.4 Tsi manuaalilla. Toimiva peli, öljyä ei lisäillä vaihtovälin sisällä ja muutenkin ihan fiksu
Tulikohan noihin nyt yksi nolla liikaa? Uusi alkuperäinen 225xe jakolaatikko ei maksa edes uutena tuollaisia summia - Original BMW E-transmission GE1F45GK (27208615258)
Pantillisia löytyy 2500 eurolla, joka on paljon rahaa, mutta huomattavasti vähemmän kuin uusi. Samaa osaa on käytetty tyyliin kaikissa nelivetoisissa f-sarjalaisissa, joten käytettyjä löytyy pilvin pimein - Jakolaatikko 4WD ATC35L (vaihto-osa) (suosittelemme vaihtamaan myös ison puslan samalla)Se mitä tutulta kuulin hänen bemaristaan. M550d 2015, onkos se nyt sitten F11 sarjaa tms. En mä ainakaan löytänyt äkkiä siihen lootaa, sä osaat nää haut paremmin niin kerro mitä maksaa. Oma oletus että ei voi olla kovin erilainen mitä tuossa äsken mainitussa 225:ssa.
On hyvin paljon mahdollista että omat tiedot vastaanotettu kyselemättä paljonko lapinlisää taas tällä kertaa tuli
Mmh.. kysyin tekoälyltä niin: Schmiedmann alkuperäinen BMW-jakovaihteisto: Hinta noin 5 603 € (sis. ALV).
+ työt, niin voi olla sen 7ke.
225:n laatikko on sitten huomattavasti halvempi näköjään, jotta näin
Joko alkava laakerin ääni tai sitten ihan vain renkaista, näin mutuilemalla.
Ei kai siinä muuta syytä ole kuin että ketjuun ei tule liikaa sivuttaista vääntöä ja ketju ehtii siirtymään vaihteenvaihdon ja pienen poljennan aikana seuraavalle rattaalle. Nyt siellä on joko ketjuohjain vääntynyt tai etuvaihtaja päässyt jotenkin liikkumaan kiinnityksissään ja sen seurauksena vaihteensäädöt on ketuillaan. Helppohan tuo on taas säätöihin saada.
