Kysymyksiä & Vastauksia

[SparHawk]

Tuolla saat tarkasti, jos oikeasti haluat!

Renkaantäyttölaite Eurodainu Wonder (BAR), Michelin - 99,90 EUR

Erittäin luotettava analoginen rengaspainemittari. Voit käyttää mittaria ilman ja typen täyttöön. Selkeälukuinen BAR mittaristo.

www.virtasenkauppa.fi

nojoo elikkäis aika iso heitto antureiden ja mittarin välillä koska juuri tuollaisella mittarilla jouduin laskemaan 2.2 että auto näytti 2.5
pitääpä vielä ottaa uusi tarkistus jossain

 

[Vepasto]

Teinin mopossa on rosterista/ruostumattomasta teräksestä valmistettu lämpösuoja pakoputkessa reiden/pohkeen kohdalla. Tuunausmielessä se pitäisi kuulemma värjätä muuhun teemaan sopivasti. Mikä olisi paras tapa maalata se niin että väri pysyy, eikä muuta säävyä saman tien? Väriksi pitäisi löytää joku punaisen sävy.

Miellä aikoinaan maalasivat tiettyjä osia tällä ja jurikin punaisella. Tuli ihan nättiä jälkeä kun se lopputulos jäljittelee anodisoitua alumiinia, jota oli pyörässä muutenkin vakiona.

Maston Candy Effect spraymaali on nopeasti kuivuva läpikuultava anodisoitua alumiinia muistuttava akryylimaali sisä- ja ulkokäyttöön. Kertakäsittelyllä valmis ja näyttävä läpikuultava pinta metalli-, lasi- ja useimmille muovipinnoille. Läpikuultavana maalina efektin syvyyttä voidaan lisätä maalaamalla useampia kerroksia.

Maston Candy Effect 400ml spraymaali | Karkkainen.com verkkokauppa

Maston Candy Effect spraymaali on nopeasti kuivuva läpikuultava anodisoitua alumiinia muistuttava akryylimaali sisä- ja ulkokäyttöön.

www.karkkainen.com

 

[Meisseli]

nojoo elikkäis aika iso heitto antureiden ja mittarin välillä koska juuri tuollaisella mittarilla jouduin laskemaan 2.2 että auto näytti 2.5

Ei laadukkaaseen mittariinkaan voi luottaa jos se on joku huoltoaseman yhteiskäyttöinen kapula mitä pyöritellään ja paiskotaan pitkin asfalttia. Kun tuollaisen hakee itse kaupasta ja käsittelee asiallisesti niin on luotettava mutta sinun tapauksessasi pitäisin edelleen auton paineantureita luotettavimpana mittalaitteena.

 

[SparHawk]

Ei laadukkaaseen mittariinkaan voi luottaa jos se on joku huoltoaseman yhteiskäyttöinen kapula mitä pyöritellään ja paiskotaan pitkin asfalttia. Kun tuollaisen hakee itse kaupasta ja käsittelee asiallisesti niin on luotettava mutta sinun tapauksessasi pitäisin edelleen auton paineantureita luotettavimpana mittalaitteena.

Joo, ne kyllä saa runtua aika rajusti varmaan..
Tällä kertaa kuitenkin näytti toimivan huoltiksen mittari ja olikin antureissa vaan viivettä (hassu sinänsä koska viimeksi toimi ihan niin että pystyi melkeen reaaliajassa seuraamaan paineita kun muuttui)
nyt yön jälkeen anturit näytti juurikin samaa kun tuo huoltoaseman michelin mittari eli 2.2 ja 2.5 nyt sain paineet sinne mihin pitikin.
Ei sais hosua

 

[Kautium]

Miellä aikoinaan maalasivat tiettyjä osia tällä ja jurikin punaisella. Tuli ihan nättiä jälkeä kun se lopputulos jäljittelee anodisoitua alumiinia, jota oli pyörässä muutenkin vakiona.

Maston Candy Effect 400ml spraymaali | Karkkainen.com verkkokauppa

Maston Candy Effect spraymaali on nopeasti kuivuva läpikuultava anodisoitua alumiinia muistuttava akryylimaali sisä- ja ulkokäyttöön.

www.karkkainen.com

Ok, kiitos vinkistä. Tässä tosin tuo ruostumaton teräs ja kuuma pakoputki voivat aiheuttaa haasteita, mutta sen näkee sitten.

 

[Pyrres]

Ok, kiitos vinkistä. Tässä tosin tuo ruostumaton teräs ja kuuma pakoputki voivat aiheuttaa haasteita, mutta sen näkee sitten.

Itse hakisin suosiolla näitä kuumankestomaaleja. Itsellä ainakin kestänyt vuosia mopon pakoputkessa.

 

[Vepasto]

Ei kai se lämpösuoja nyt kuumana hehku, sillä muutoinhan se on turha

 

[Pyrres]

Ei kai se lämpösuoja nyt kuumana hehku, sillä muutoinhan se on turha

Oletus siis jos on aikomus maalata koko putki eikä vain lämpösuojaa.

 

[herra57]

Ei kannata sitten maalata sen suojan sisäpuolta. Se että se on kiiltävä rosteri toimii heijastaen lämpösäteitä takaisin eikä ime lämpöä siihen suojaan.

 

[soppasipuli]

Onko jengillä heittää jotain toimivia konsteja auton ilmastoinnin raikastukseen? Tulee sellainen ummehtunut/homeinen haju kun kytkee ilmastoinnin päälle ja silloin kun kytkee sen pois päältä.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Onko jengillä heittää jotain toimivia konsteja auton ilmastoinnin raikastukseen? Tulee sellainen ummehtunut/homeinen haju kun kytkee ilmastoinnin päälle ja silloin kun kytkee sen pois päältä.

Haju tulee siitä, että kenno jää kosteaksi. Tuota voi ehkäistä niin, että sammuttaa ilmastoinnin hieman ennen autolla perille saapumista niin kenno pääsee kuivumaan eikä rupea haisemaan. Kosteana se toimii hyvänä kasvualustana. Jossain hienommista autoissa löytyy kuivatusominaisuus mikä sammuttamisen jälkeen kuivaa kennon.

Tarkista raitisilmansuodattimen kunto. Tämmöistä voi käyttää Motox ilmastoinninpuhdistusaine 150 ml | Motonet Oy tai jos haluaa kunnolla puhdistaa niin käyttää vaahtoa CRC Airco Cleaner PRO Ilmastoinnin puhdistusvaahto | Motonet Oy

Katkulle kyytiä! Testissä ilmastoinnin puhdistusaineet.

Kokeilimme autoon tulvahtavan tunkkaisen hajun poistamista kahdella aineella. Molemmissa niissä on puolensa. Mutta toimivatko ne?

autobild.fi

Varsinaisesti tuo tuoksuminen ei ole vika vaan omalla käytöllä voi siihen vaikuttaa.

 

[soppasipuli]

Suodatin hiljattain vaihdettu ja olen tuota ilmastoinnin sammuttelua ennen saapumista kyllä harrastellutkin mutta en tiiä, jotain sielä tosiaan muhii. Täytyy ehkä kokeilla tuota Motoxin suihketta ensin, se on ainakin se halvin kokeilu.

 

[Myrkky]

Haju tulee siitä, että kenno jää kosteaksi. Tuota voi ehkäistä niin, että sammuttaa ilmastoinnin hieman ennen autolla perille saapumista niin kenno pääsee kuivumaan eikä rupea haisemaan. Kosteana se toimii hyvänä kasvualustana. Jossain hienommista autoissa löytyy kuivatusominaisuus mikä sammuttamisen jälkeen kuivaa kennon.

Tarkista raitisilmansuodattimen kunto. Tämmöistä voi käyttää Motox ilmastoinninpuhdistusaine 150 ml | Motonet Oy tai jos haluaa kunnolla puhdistaa niin käyttää vaahtoa CRC Airco Cleaner PRO Ilmastoinnin puhdistusvaahto | Motonet Oy

Katkulle kyytiä! Testissä ilmastoinnin puhdistusaineet.

Kokeilimme autoon tulvahtavan tunkkaisen hajun poistamista kahdella aineella. Molemmissa niissä on puolensa. Mutta toimivatko ne?

autobild.fi

Varsinaisesti tuo tuoksuminen ei ole vika vaan omalla käytöllä voi siihen vaikuttaa.

Uutta tietoa mulle, kuinka kauan ennen auton sammuttamista pitäisi ilmastointi sammuttaa? Minuutti, viisi..?

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Uutta tietoa mulle, kuinka kauan ennen auton sammuttamista pitäisi ilmastointi sammuttaa? Minuutti, viisi..?

Ei sitä siis ole pakko sammuttaa, mutta ideana tuossa on se, että kenno pääsee kuivumaan jolloin se ei rupea haisemaan. Se kenno jää kosteaksi käytännössä aina jos ilmastointi on päällä auton sammuttamiseen asti ja sitten seuraavalla kerralla voi tulla se haju hetken aikaa. Ja tarkoitus vain ilmastointi pois ja puhallus päälle Kaupallinen yhteistyö Fixus: Osaatko käyttää autosi ilmastointia oikein? Näillä vinkeillä kaikilla matkustajilla on miellyttävämpi automatka

En osaa mitään tarkkaa aikaa sanoa, mutta vaikka max 5min.

 

[Zolttu]

Ja jos kennon kondensio veden poisto putki on tukossa jää vesi muhimaan ja haisee pahalle.

 

[Dunlop]

Uutta tietoa mulle, kuinka kauan ennen auton sammuttamista pitäisi ilmastointi sammuttaa? Minuutti, viisi..?

En ole ikinä sammuttanut ilmastointia ennen pysäköintiä ja autot ei ole koskaan haissut pahalle, ellei sitä vettä ole päässyt jonnekin väärään paikkaan, tai kennon kondensio vesiletku ole tukossa.

 

[Vklnuppi]

Millainen bensaletku kestää bensaan upottamisen ?

 

[muppelo]

Millainen bensaletku kestää bensaan upottamisen ?

vaikkapa tämä:

Upotettava polttoaineletku ø10mm 30,5 cm | Motonet Oy

Upotettava polttoaineletku on suunniteltu jatkuvaan bensiinin (ja muiden nestemäisten öljytisleiden) kosketukseen niin letkun sisä- kuin ulkopinnalla. Se...

www.motonet.fi

 

[beltone]

8v vanha auto ja ei koskaan ollut ohjauskulmien tarkistuksessa. Suoralla tiellä pienen pientä vetoa oikealle. Ja uudet kesäkumit tulossa niin onko jo nyt hyvä syy käydä tarkistuttaa ohjauskulmat? Vai kannattaako odottaa siihen asti, että autoa alkaa ravistuttaa?

 

[tjkoo]

8v vanha auto ja ei koskaan ollut ohjauskulmien tarkistuksessa. Suoralla tiellä pienen pientä vetoa oikealle. Ja uudet kesäkumit tulossa niin onko jo nyt hyvä syy käydä tarkistuttaa ohjauskulmat? Vai kannattaako odottaa siihen asti, että autoa alkaa ravistuttaa?

Voihan se olla hyvä säädättää ne sen jälkeen kun on uudet renkaat alla. Sillä varmistat myös sen ettei renkaat kulu mitenkään epätavanomaisen paljon.

 

[Jo_Hani]

8v vanha auto ja ei koskaan ollut ohjauskulmien tarkistuksessa. Suoralla tiellä pienen pientä vetoa oikealle. Ja uudet kesäkumit tulossa niin onko jo nyt hyvä syy käydä tarkistuttaa ohjauskulmat? Vai kannattaako odottaa siihen asti, että autoa alkaa ravistuttaa?

Kuten aikaisemmin mainittu niin parempi säätää jos epäilee ja vanhoissa kumeissa olisi epäsäännöllistä kulumaa.

Ravistusta ei kulmien säätö poista jos sitä on.

 

[bobo]

Pikkusen autokuumetta heräilee mutta budjetti vähän arvoitus. Saan omasta nykyisestä autosta noin 7000-8000 euroa vaihdossa, mikä on sellainen hintaluokka joilla autokaupat olisivat kiinnostuneita vaihdosta? Tuntuu ettei hirveästi ole hinkua vaihtaa tuota johonkin noin 12000 arvoiseen? Mitä luulette, alkaisko myyjää napostelemaan jos vaihtaisi tuon n. 16000 arvoiseen?

 

[Myrkky]

Pikkusen autokuumetta heräilee mutta budjetti vähän arvoitus. Saan omasta nykyisestä autosta noin 7000-8000 euroa vaihdossa, mikä on sellainen hintaluokka joilla autokaupat olisivat kiinnostuneita vaihdosta? Tuntuu ettei hirveästi ole hinkua vaihtaa tuota johonkin noin 12000 arvoiseen? Mitä luulette, alkaisko myyjää napostelemaan jos vaihtaisi tuon n. 16000 arvoiseen?

Mikäs pirssi sulla on vaihdossa? Hinta-arviolla = Pyyntihinta, ei paljoa kerro. Toinen että mihin oot vaihtamassa..?

 

[bobo]

Mikäs pirssi sulla on vaihdossa? Hinta-arviolla = Pyyntihinta, ei paljoa kerro. Toinen että mihin oot vaihtamassa..?

240tkm ajettu 2015 Passatti 1.4 Tsi manuaalilla. Toimiva peli, öljyä ei lisäillä vaihtovälin sisällä ja muutenkin ihan fiksu

Sehän tässä mielenkiintoista onkin ettei oikein tiedä mihin vaihtais, pitäisi vaan saada vähän vähemmän ajettua ja tuoreempaa tilalle kun alkaa kilsat vähän hirvittämään.
Toistaseksi katellu esim. näitä kahta:

https://www.nettiauto.com/bmw/225/14799531

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/14978505

 

[Myrkky]

240tkm ajettu 2015 Passatti 1.4 Tsi manuaalilla. Toimiva peli, öljyä ei lisäillä vaihtovälin sisällä ja muutenkin ihan fiksu

Sehän tässä mielenkiintoista onkin ettei oikein tiedä mihin vaihtais, pitäisi vaan saada vähän vähemmän ajettua ja tuoreempaa tilalle kun alkaa kilsat vähän hirvittämään.
Toistaseksi katellu esim. näitä kahta:

https://www.nettiauto.com/bmw/225/14799531

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/14978505

VAG ei oikein tahdo kelvata vaihdossa kun nuo TSi koneet omaa tietyn maineen, niin se mitä niistä saa on kysymys. Huutiksissa noilla kilsoilla voi vähän katella mitä niistä maksetaan, siis kun liike pistää eteenpäin. Onneks sentään manuaali.

Bemarin jättäisin pois hajoavan nelivedon takia, +7000€ maksaa korjaus alkuperäisellä jakolaatikolla. Korjattua jakolaatikkoa löytyy noin 5000€ kieppeillä, korjaussarja muistaakseni jotain 3500.... jos työkalut pysyy käsissä. Tutulla on x-drive missä jakolaatikko oireilee, ja oli ottanut selvää mitä korjaus maksaa. Kilsoja alla jotain 150tkm ja vm 2014.

Mersu vois olla ihan ok, toki voi ylläreitä tulla niissäkin. Pikkuserkun E sarjan (diesel ja ex taksi) hajosi yläkerta, vain 9000€ maksoi remppa.

Sitten nuo ladattavat hybridit, niistä on mediassa kirjoiteltu että jos akku köpsähtää niin taas kaivetaan taskuja. Ja tuomittu vähän sellaiseksi keksinnöksi mitä ei pitäisi olla olemassakaan. Tässä nyt jotain ajatusta mitä mieleen tuli.

Jos jättäis ladattavat pois, ja bemarista ainakin nelivedon unohtaisi, niin varmaan jotain löytyy.

 

[null]

VAG ei oikein tahdo kelvata vaihdossa kun nuo TSi koneet omaa tietyn maineen, niin se mitä niistä saa on kysymys. Huutiksissa noilla kilsoilla voi vähän katella mitä niistä maksetaan, siis kun liike pistää eteenpäin. Onneks sentään manuaali.

Bemarin jättäisin pois hajoavan nelivedon takia, +7000€ maksaa korjaus alkuperäisellä jakolaatikolla. Korjattua jakolaatikkoa löytyy noin 5000€ kieppeillä, korjaussarja muistaakseni jotain 3500.... jos työkalut pysyy käsissä. Tutulla on x-drive missä jakolaatikko oireilee, ja oli ottanut selvää mitä korjaus maksaa. Kilsoja alla jotain 150tkm ja vm 2014.

Mersu vois olla ihan ok, toki voi ylläreitä tulla niissäkin. Pikkuserkun E sarjan (diesel ja ex taksi) hajosi yläkerta, vain 9000€ maksoi remppa.

Sitten nuo ladattavat hybridit, niistä on mediassa kirjoiteltu että jos akku köpsähtää niin taas kaivetaan taskuja. Ja tuomittu vähän sellaiseksi keksinnöksi mitä ei pitäisi olla olemassakaan. Tässä nyt jotain ajatusta mitä mieleen tuli.

Jos jättäis ladattavat pois, ja bemarista ainakin nelivedon unohtaisi, niin varmaan jotain löytyy.

Tulikohan noihin nyt yksi nolla liikaa? Uusi alkuperäinen 225xe jakolaatikko ei maksa edes uutena tuollaisia summia - Original BMW E-transmission GE1F45GK (27208615258)

 

[Myrkky]

Tulikohan noihin nyt yksi nolla liikaa? Uusi alkuperäinen 225xe jakolaatikko ei maksa edes uutena tuollaisia summia - Original BMW E-transmission GE1F45GK (27208615258)

Se mitä tutulta kuulin hänen bemaristaan. M550d 2015, onkos se nyt sitten F11 sarjaa tms. En mä ainakaan löytänyt äkkiä siihen lootaa, sä osaat nää haut paremmin niin kerro mitä maksaa. Oma oletus että ei voi olla kovin erilainen mitä tuossa äsken mainitussa 225:ssa.
On hyvin paljon mahdollista että omat tiedot vastaanotettu kyselemättä paljonko lapinlisää taas tällä kertaa tuli

Mmh.. kysyin tekoälyltä niin: Schmiedmann alkuperäinen BMW-jakovaihteisto: Hinta noin 5 603 € (sis. ALV).

+ työt, niin voi olla sen 7ke.

225:n laatikko on sitten huomattavasti halvempi näköjään, jotta näin

 

[null]

Se mitä tutulta kuulin hänen bemaristaan. M550d 2015, onkos se nyt sitten F11 sarjaa tms. En mä ainakaan löytänyt äkkiä siihen lootaa, sä osaat nää haut paremmin niin kerro mitä maksaa. Oma oletus että ei voi olla kovin erilainen mitä tuossa äsken mainitussa 225:ssa.
On hyvin paljon mahdollista että omat tiedot vastaanotettu kyselemättä paljonko lapinlisää taas tällä kertaa tuli

Mmh.. kysyin tekoälyltä niin: Schmiedmann alkuperäinen BMW-jakovaihteisto: Hinta noin 5 603 € (sis. ALV).

+ työt, niin voi olla sen 7ke.

225:n laatikko on sitten huomattavasti halvempi näköjään, jotta näin

Pantillisia löytyy 2500 eurolla, joka on paljon rahaa, mutta huomattavasti vähemmän kuin uusi. Samaa osaa on käytetty tyyliin kaikissa nelivetoisissa f-sarjalaisissa, joten käytettyjä löytyy pilvin pimein - Jakolaatikko 4WD ATC35L (vaihto-osa) (suosittelemme vaihtamaan myös ison puslan samalla)

 

[TheMikke]

Auto alkoi pitää vaimeaa humisevaa ääntä etuakselin suunnilta, taustalla juuri suoritettu renkaiden kausivaihto. Meniköhän renkaiden vaihdossa jotain keturalleen vai sattumaako vain?
Tunkilla ollessa kokeilin renkaita pyöritellä ja heilutella mutta en huomannut välyksiä. Pelkääjän puolen rengas naksui pyöritettäessä, kuskin puolella ei. Liittyyköhän tähän jotenkin?

Auto Tesla Model Y LR vm. 2022 75tkm ajettu.
Renkaiksi tuli käytetyt keski-euroopan kitkat Conti AllSeasonContact.

 

[Jo_Hani]

Auto alkoi pitää vaimeaa humisevaa ääntä etuakselin suunnilta, taustalla juuri suoritettu renkaiden kausivaihto. Meniköhän renkaiden vaihdossa jotain keturalleen vai sattumaako vain?
Tunkilla ollessa kokeilin renkaita pyöritellä ja heilutella mutta en huomannut välyksiä. Pelkääjän puolen rengas naksui pyöritettäessä, kuskin puolella ei. Liittyyköhän tähän jotenkin?

Auto Tesla Model Y LR vm. 2022 75tkm ajettu.
Renkaiksi tuli käytetyt keski-euroopan kitkat Conti AllSeasonContact.

Joko alkava laakerin ääni tai sitten ihan vain renkaista, näin mutuilemalla.

 

[munse]

Onko markettilaadun 21-vaihteisissa polkupyörissä jokin rajoite, että etuvaihtajaa pitäisi käyttää vain yksi pykälä kerrallaan? Tuli runnottua kaksi pykälää tottumuksesta, kuului runks ja nyt ei vaihdevipu pelitä enää kunnolla. Shimanon vaihteet tässäkin tosin.

 

[Markqq]

Räpellyksessä sitten hävisi hattuhyllyn toisen puolen muovikiinnike. Eli se osa joka painetaan kiinni niihin tappeihin kontissa.

Ford fiesta st line 2017.

Käviskö siihen aukkoon joku Temun varaosa vai pitääkö jostai purkuautoista lähteä tiedustelemaan?

Spoileri: Jäätävä pitkä temu linkki

https://www.temu.com/ul/kuiper/un9.html?subj=coupon-un&_bg_fs=1&_p_jump_id=895&_x_vst_scene=adg&goods_id=601099532978919&sku_id=17592286436076&adg_ctx=a-95db1c5e~c-16f134b4~f-82fd5583&_x_ads_sub_channel=shopping&_p_rfs=1&_x_ns_prz_type=-1&_x_ns_sku_id=17592286436076&_x_ns_gid=601099532978919&mrk_rec=1&_x_ads_channel=google&_x_gmc_account=770526858&_x_login_type=Google&_x_ads_account=5451565529&_x_ads_set=21997597120&_x_ads_id=171098664905&_x_ads_creative_id=724560211589&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=Cj0KCQjw_JzABhC2ARIsAPe3ynpJoH8ksZvWgv9xMkowt77pTkDCyJ6afKtqbvicFFur-fa7UoCSd18aAg1SEALw_wcB&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=770526858-fi-17592286436076&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=Cj8KCQjw2ZfABhDvARIuAP8FePmxWZgY62xhicQS13g-oaaq9aXUJv7_lYHweYl31DeX2U2bS-BmceZfNBoCg-Y&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICEJcIN6W86h8DD02zuSE_z2_&_x_ns_targetid=pla-2435053847514&gad_source=1&gbraid=0AAAAAo4mICEJcIN6W86h8DD02zuSE_z2_&gclid=Cj0KCQjw_JzABhC2ARIsAPe3ynpJoH8ksZvWgv9xMkowt77pTkDCyJ6afKtqbvicFFur-fa7UoCSd18aAg1SEALw_wcB&is_retain=1

 

[Ferriz]

Onko markettilaadun 21-vaihteisissa polkupyörissä jokin rajoite, että etuvaihtajaa pitäisi käyttää vain yksi pykälä kerrallaan? Tuli runnottua kaksi pykälää tottumuksesta, kuului runks ja nyt ei vaihdevipu pelitä enää kunnolla. Shimanon vaihteet tässäkin tosin.

Ei kai siinä muuta syytä ole kuin että ketjuun ei tule liikaa sivuttaista vääntöä ja ketju ehtii siirtymään vaihteenvaihdon ja pienen poljennan aikana seuraavalle rattaalle. Nyt siellä on joko ketjuohjain vääntynyt tai etuvaihtaja päässyt jotenkin liikkumaan kiinnityksissään ja sen seurauksena vaihteensäädöt on ketuillaan. Helppohan tuo on taas säätöihin saada.

 

[Pakana]

8v vanha auto ja ei koskaan ollut ohjauskulmien tarkistuksessa. Suoralla tiellä pienen pientä vetoa oikealle. Ja uudet kesäkumit tulossa niin onko jo nyt hyvä syy käydä tarkistuttaa ohjauskulmat? Vai kannattaako odottaa siihen asti, että autoa alkaa ravistuttaa?

Vetääkö se auto oikealle myös konetien vasemmalla kaistalla? Käytännössä normaalilla oikealle kallistetulla ajoradalla auto vetää hieman oikealle, ellei pyöränkulmia ole asetettu kompensoimaan tuota, jolloin se sitten yleensä motarin ohituskaistalla pyrkii entistä voimakkaammin vasemmalle.

Sinänsä pielessä olevat pyöränkulmat eivät aiheuta ravistusta, kuin korkeintaan vasta sitten kun ovat pilanneet renkaat. Ravistus on yleensä seurausta epätasapainoisesta renkaasta tai väljistä nivelistä. Tosin se väljä nivel itsessään aiheuttaa väärän pyöränkulman.

 

[beltone]

Vetääkö se auto oikealle myös konetien vasemmalla kaistalla? Käytännössä normaalilla oikealle kallistetulla ajoradalla auto vetää hieman oikealle, ellei pyöränkulmia ole asetettu kompensoimaan tuota, jolloin se sitten yleensä motarin ohituskaistalla pyrkii entistä voimakkaammin vasemmalle.

Sinänsä pielessä olevat pyöränkulmat eivät aiheuta ravistusta, kuin korkeintaan vasta sitten kun ovat pilanneet renkaat. Ravistus on yleensä seurausta epätasapainoisesta renkaasta tai väljistä nivelistä. Tosin se väljä nivel itsessään aiheuttaa väärän pyöränkulman.

Pitää joku kerta kokeilla ajaa vasemmalla kaistalla ja katsotaan vetääkö mihin suuntaan

 

[Kilkenblad]

Mitä käytännön eroa näillä merkeillä on? (Iltalehti ei suostu kertomaan ilman tunnuksia).

 

[herra57]

Veikataan että vasemmankaltaisella merkillä yöllä parkkeeraaminen on ilmaista ja oikeankaltaisella yöparkkeeraus on kielletty tai jotakin muuta minkätakia oikeanpuoleinen merkki näyttää vähän pelottavalta.
( pitääköhän palauttaa ajokortti poliisilaitokselle )

 

[beltone]

Sininen kyltti antaa pysäköidä vapaasti mutta klo 9-21 aikana maksullisena. Sinipuna kyltti kieltää pysäköinnin paitsi klo 9-21 ajalla voi pysäköidä maksullisena. Mutulla kirjoitettu

 

[Josef]

 

[irspa]

Myöskin mutuna P-kyltillä pysäköinti vain merkityille paikoille ja pysäköintikieltokyltillä aluepysäköinti.

 

[Kilkenblad]

Sininen kyltti antaa pysäköidä vapaasti mutta klo 9-21 aikana maksullisena. Sinipuna kyltti kieltää pysäköinnin paitsi klo 9-21 ajalla voi pysäköidä maksullisena. Mutulla kirjoitettu

Joo tää on se yleinen mutu, mutta mielestäni ei pidä paikkaansa. Tuon lisäkyltin kanssa kuitenkin taitaa tarkoittaa että tuona aikana tarvitaan pysäkointimaksu, mutta muina aikoina ei.

Nyt kaivataan varmaa tietoa. Vaikka joltakulta kellä on Iltalehden tunnukset niin lyhyt referaatti.

Tiedätkö mitä eroa näillä kahdella liikennemerkillä on?

Parkkeeratessa kaksi samankaltaista liikennemerkkiä saattavat tuottaa autoilijalle päänvaivaa.

www.iltalehti.fi

Edit: kiitos @Josef, sieltä se vastaus tulikin kirjoittamisen aikana

 

[pet3]

Mitä käytännön eroa näillä merkeillä on? (Iltalehti ei suostu kertomaan ilman tunnuksia).

Kuten edellä mainittiin, ainoa käytännön ero on, että P-kyltti sallii pysäköinnin vain merkityille paikoille ja vaatii ne merkinnät. Oikeanpuoleinen ei vaadi merkintöjä.

 

[Pakana]

Kuten edellä mainittiin, ainoa käytännön ero on, että P-kyltti sallii pysäköinnin vain merkityille paikoille ja vaatii ne merkinnät. Oikeanpuoleinen ei vaadi merkintöjä.

Eli kaikki P kyltillä merkityt hiekkaparkkikset ei ole parkkipaikkoja?

 

[pet3]

Eli kaikki P kyltillä merkityt hiekkaparkkikset ei ole parkkipaikkoja?

Hyvä huomio, tuossa tarkoitin vain kadun varren pysäköintiä. Pysäköintialueella merkinnät näyttäisivät olevan vapaaehtoisia.

Tässä Väyläviraston ohje:

Merkillä osoitetaan ajoradasta tiemerkinnöin erotettu alue, joka on varattu ajoneuvojen pysäköintiin tien sillä puolella, jolle merkki on pystytetty. Ajoradan ulkopuolella merkki on voimassa koko pysäköintialueella, ellei tiemerkinnöin toisin osoiteta. Pysäköintiä koskevat rajoitukset on ilmaistava lisäkilvellä. Lisäkilvellä H12, H21 tai H24 varustettuna merkki osoittaa, etteivät muulla kuin lisäkilvessä ilmaistulla ajoneuvolla saa pysäköidä alueelle. Merkissä voidaan osoittaa pysäköintipaikan tai -alueen numero- tai kirjaintunnus.

lähde: Sääntömerkit - Väylävirasto

 

[Kaama]

Pysäköintipaikalla ei saa pysäyttääkään ilman maksua maksullisena aikana.

Kieltomerkin alueella on ajokaista jota saa/pitää käyttää, jos ei estettä ole.

 

[Bigfoot007]

Miten määräytyy väistämisvelvollisuus tilanteessa, jossa minä käännyn vasemmalle pihalta, joka on päättyneen kadun päässä, joka jatkuu metsätienä, jolla on liikennemerkki: Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty. Normaalisti metsätie on suljettu puomilla ajoneuvoliikenteeltä mutta kevään aikana valokuituyhtiö on tehnyt kaivuutöitä alueella ja puomi on välillä nostettu ylös. Käännyin vasemmalle pihasta ja meinasin lähes ajaa kaivinkoneen kylkeen, joka tuli suoraan metsätieltä, jossa oli puomi nostettu ylös. Katsotaanko metsätieltä, pihalta katsottuna oikealta tuleva ajoneuvoliikenne etuajooikeutetuksi vai tulisiko kaivinkoneen väistää vasemmalta tulevaa liikennettä, koska se kulkee tieltä, jossa moottoriajoneuvoilla ei saa liikkua? Ps. Liikennemerkki on ollut koko ajan paikallaan, vaikka puomi on ollut ylhäällä.

 

[herra57]

Eiköhän pihalta tielle tai kadulle kääntyvä väistä ihan kaikkea tiellä liikkuvaa olipa tiellä liikkuvalla moottori tahi ei ja se jos se tie tai katu vaikka jossakin päättyy niin sekään ei vaikuta mitään. Jos sillä tiellä tai kadulla on vaikkapa polkupyörä niin et sinä saa kääntyä pihasta törmäten siihen vaan sinun pitää väistää. Tai polkupyörän sijasta kaivinkone.

 

[Oravamedian käpy]

Työmaaliikennettä taitaa koskea omat säännöt, jos työmaa-aluetta ei ole asianmukaisesti merkitty tai liikenteenohjaus on laiminlyöty tällöin syyllinen voi olla myös kaivinkoneen kuljettaja. Tuollaisessa paikassa jankulkija liikkuu max 10 kmh ja pyöräilijä max 20 kmh mutta työkone tai ajoneuvo voi mennä helposti 40 kmh tai enemmänkin kun katsoo esim. noita Helsingin työmaita joissa työmaaliikenteen toiminta on usein vaarallista tai välinpitämätöntä.

 

[beltone]

Onkohan korjaamoilla testereitä millä pystyvät kattoo mahdollista syitä polttoaineen(bensa) sekoittumista öljyyn? Tänään jo kolmas pitkä ajo(tunnin ajoja) tältä viikolta ja puolen tunnin kuluttua moottorin sammutuksesta mittasin öljytasoa niin edelleen se oli yli maksimi tason. Ymmärrän, että lyhyet ajot kerryttää kosteutta ja polttoainetta moottoriöljyn sekaan mutta luulisi, että tunnin ajolla siellä kaikki pois palava ainekset olisivat jo poistuneet.

 

[Jote]

Onkohan korjaamoilla testereitä millä pystyvät kattoo mahdollista syitä polttoaineen(bensa) sekoittumista öljyyn? Tänään jo kolmas pitkä ajo(tunnin ajoja) tältä viikolta ja puolen tunnin kuluttua moottorin sammutuksesta mittasin öljytasoa niin edelleen se oli yli maksimi tason. Ymmärrän, että lyhyet ajot kerryttää kosteutta ja polttoainetta moottoriöljyn sekaan mutta luulisi, että tunnin ajolla siellä kaikki pois palava ainekset olisivat jo poistuneet.

Haiseeko öljy bensalle? Käykö moottori jokaisella sylinterillä? Käytännössä vaatii, että sylinteriin syötetään bensaa, joka ei pala.

Lienee puristuspainemittari ainut vähänkään soveltuva. Millään mittarilla ei voi mitata, onko kyse männän renkaissa, sylintereissä tai männissä. Vuotokohta ei liene ongelma, vaan miten polttoaine jää palamattomana sylintereihin. Tietyissä moottoreissa vika on aina sama ja siihen ei käytännössä tarvitse testiä.

Kaasutinautossa bensan valuminen kaasareista ajon jälkeen on mahdollista, mutta ei ruiskussa.