Johtuu siitä ettei siellä pohjoisessa nähdä jäätä, kun ei ole vaihtelevaa lämpötilaa. Jotta kondensaatiota ja jäätymistä tapahtuu, tarvitaan lämpötilan vaihteluita ja kosteutta ilmaan. Helpot olot siellä Kuusamossa on.
Kokemuksia omista ja aiemmin ajetuista sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Haukka81
- Aloitettu
Johtuu siitä ettei siellä pohjoisessa nähdä jäätä, kun ei ole vaihtelevaa lämpötilaa. Jotta kondensaatiota ja jäätymistä tapahtuu, tarvitaan lämpötilan vaihteluita ja kosteutta ilmaan. Helpot olot siellä Kuusamossa on.
Itse olen sekä pohjoisessa että etelässä asunut ja autoillut, niin pakko todeta että ovien ja ikkunoiden jäätyminen on ihan oikea ongelma täällä etelässä. Ymmärrän jos monet kiroaa. Esilämmityksellä siitä toki selviää, että ei se sähkäreille niin iso ongelma pitäs kuitenkaan olla.Vasta oli nollassa ja tovin päästä -20
Mutta joo harvemmin toki
Sturmgeschütz
Tukijäsen
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 161
Ilppiä ei ole kyllä tripleteissäkään ja tuskin tulee noihin halvimpiin muutenkaan vähään aikaan. Mitkä lasket plussiksi ja miinuksiksi noissa autoissa? Liittyykö auton ominaisuuksiin vai käyttöympäristöön? Olen itse triplet omistaja niin kiinnostaa. Näin vuoden kokemuksella isoin miinus Mii Electricissä on hidas pikalataus ja pidemmän matkan ajaminen talvella. Talviautona muuten kyllä hyvä.
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Täytyy myöntää että tripletin autoja en ole ajanut, eli kokemus on paljon mielikuvista kiinni.
Dacia on astetta suuremman tuntuinen vaikka ei sekään mikään iso perheauto ole. Mitoiltaan se on jonkin verran suurempi, myös istuinkorkeus on parempi (ilmeisesti) kuin tripletin autoissa.
Mutta nämä ovat suurimmalta osalta vain mielikuviani, eivät välttämättä totuus. Eli saa korjata jos olen väärässä.
Kona/E-Niro (64kwh) ollut vahvasti harkinnassa, ei ole vain mitään halua laittaa vähintään 35k€ autoon kiinni. Myös Ioniq kiinnostaisi, mutta sekin maksaisi sen 30k€ nykyisellä akulla. Nämä siis ovat käytettyjen hintoja.
Tuo Dacia kiinnostaa mutta oma ajo valtatie- moottoritie painotteista. Vaikka matkat eivät ole pitkiä ei taida Daciakaan riittää. Pitää katsoa jos tekevät suuremman auton paremmilla ominaisuuksilla.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 8 801
Ainakin kulkevat kuin junat liukkaalla alustalla. Hämmentävän hyvä ajonvakautus.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 3 705
Tästä olen itsekin yllättynyt. Ajonvakautus on kieltämättä aika aggressiivinen kaikkiaan. Toimii onneksi paremmin kuin kaistaltapoistumisavustin.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 3 388
Käytin viime viikolla Miin takaisinkutsuhuollossa ja valitin tuota samaa vaarallisuusvarustetta. Voi sitä selittelyjen määrää jokaiselta huoltoneuvojalta, jotka eivät vain suostuneet uskomaan, että auto ajelee itsestään päin liikenteenjakajia. En ymmärrä miten autossa tänä päivänä edes saa olla tuollaisia varusteita, jotka todennäköisemmin aiheuttaa vaaratilanteen kuin pelastaa sellaisen syntymisen.
- Liittynyt
- 10.08.2019
- Viestejä
- 100
Julkiset laturit on kuitenkin satunnaiskäyttöä varten. Auton kulutusta/akun kokoa vastaava laturi pitää löytyä sieltä, missä auto seisoo eniten parkissa, eli yleensä kotoa. Muuten voi sähköautoilun unohtaa.
Höpötät joutavia tai trollaat ajan kuluksi, kotona on kyllä akun koolle riittävä laturi, mut reissun teko pelkästään kotona ladaten ei onnaa. Kyseessä oli hyvinkin satunnainen reissu ..
FinMaky
Tekee sitä ATK:ta
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 731
Jaa no sitten myydään sähköauto, kun ei kotilatausta ole ollut eikä ihan hetkeen tule. Kerrostalo Hki. Mutta tähänasti olen hyvin pärjännyt ilmankin. Tänävuonna olen kerran ollut laturilla ja istunut autossa niin, että odotan sähköä. 99% ajasta lataus tulee tehtyä kaupassa käydessä ja esim Oulussa kun kävin työreissulla ja taukoa kun pidin niin useimmiten tule kiire takas autolle, kun lataus oli ennen miestä valmis. ID.3 58 akulla autona ja sitä ennen e-up (tällä joutui oulussa käydessä odottelemaan kaffekupin jälkeenkin)
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
En ole koskaan ostanu
Autojen yleistymisen yksi suurimmista pullonkauloista on ettei töissä tai kotona saa ladattua järkihintaan autoa hidaslaturilla. Okt asujille ongelmaa ei ole, osalla rt asukkaita lataus onnistuu, osalla ei. Kt asukkailla lataus ei yleensä kotona fiksusti onnistu. Ei kotona eikä työpaikalla mitään latausasemia tarvita, useimmille 16a shuko joka kestää jatkuvaa latausvirtaa on vähintään riittävästi. Monille vähempikin riittäisi. Se päivittäinen ajomatka kun harvalla sataa kilometriä ylittää. Ja juu, ei tarvitse kertoa että juuri minulle ei riitä.. ajan 400km/päivä -ihmisistä. Näitäkin on.. mutta aika harvassa.
Mikäli työpaikkojen parkkipaikoilla tai kotona taloyhtöllä olisi hidas lataus tarjolla aika moni harkitsisi täyssähköä välittömästi. Esim. IT-alalla tuo voisi olla jopa melkoinen kilpailuetu kun kilpaillaan työntekijöistä.
Autojen yleistymisen yksi suurimmista pullonkauloista on ettei töissä tai kotona saa ladattua järkihintaan autoa hidaslaturilla. Okt asujille ongelmaa ei ole, osalla rt asukkaita lataus onnistuu, osalla ei. Kt asukkailla lataus ei yleensä kotona fiksusti onnistu. Ei kotona eikä työpaikalla mitään latausasemia tarvita, useimmille 16a shuko joka kestää jatkuvaa latausvirtaa on vähintään riittävästi. Monille vähempikin riittäisi. Se päivittäinen ajomatka kun harvalla sataa kilometriä ylittää. Ja juu, ei tarvitse kertoa että juuri minulle ei riitä.. ajan 400km/päivä -ihmisistä. Näitäkin on.. mutta aika harvassa.
Mikäli työpaikkojen parkkipaikoilla tai kotona taloyhtöllä olisi hidas lataus tarjolla aika moni harkitsisi täyssähköä välittömästi. Esim. IT-alalla tuo voisi olla jopa melkoinen kilpailuetu kun kilpaillaan työntekijöistä.
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Oletko laskenut vuoden aikana sähkön hintaa mitä olet joutunut maksamaan /kwh vai käytkö pelkästään Lidlissä ostoksilla ?
Motonet on yksi niistä harvoista joka tarjoaa kwh hintaista latausta, valitettavasti liikkeet ovat usein sellaisissa paikoissa ettei esim. isompaa pt-kauppaa ole samassa yhteydessä ja pelkästään Motonetissa tulee asioitua harvemmin.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 3 705
Samaa saanut kuulla itsekin, kun tuosta turvallisuusvarusteesta sanoin. Motarilla ja maantievauhdeissa tuo toimii kohtuuhyvin, mutta näillä alemman nopeuden tiestöillä joissa rajoituksen se 60, tuo haluaa väkisin ajatuttaa kohti penkkoja, liikenteenjakajaa yms. Ehdotin kyllä et tulisi kyytiin ja ajettaisi parit paikat missä se sitä rattia kovin yrittää kääntää kohti keskellä sijoittavaa koroketta ja jakajaa, mutta ei kuulemma heillä aikoja ja ei voi silti noinkaan toimia. No whatever.
FinMaky
Tekee sitä ATK:ta
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 731
30min k-latausta (50kw pika) on 6€ ja sillä saa vähän reilut 20kw ja sillä taas ajaa 100km eli vanhaan 7l/100 * 1.5€ = 10,5€ säästää sen 4,5€. Tuosta vielä tippuu kun tosiaan joskus lidlin ilmaset ja joskus töissä ilmaiset, kun siellä näin korona-aikaan käy, ehkä 1-2 krt kuussa.
Edit: vanha auto oli uutena ostettu Kia Ceed, osamaksulla 400€ /kk, vaihdoin e-up 340€/kk soppariin ja sen ID.3 350€/kk sopparilla. Säästöä joka kilometri
ja varsinkin säästöä, kun ajokortin saanut nuori sähköilee ja käyttää mun tägejä, niin saa nauttia ajamisen vapaudesta eikä tarvii ruinata bensa-rahaa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 894
Dacia on ihan puhdas kaupunkiauto, pätkä kehää 80 alueella on jo varmaan aika tuskaa mutta tuon alla luulisi pärjäävän hyvin...
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Menee vähän OT mutta mitä noihin sähkiksiin maksaa täysi rengassarja vanteineen? Uuden auton mukana jos ostaa on hinta lähes 2k€ joka tuntuu näin äkkiseltään korkealta.
Aina voi toisen sarjan koittaa saada kaupanpäälle ja näistä on jatkuvasti kampanjoita mutta ihan vaan vertailun vuoksi.
Aina voi toisen sarjan koittaa saada kaupanpäälle ja näistä on jatkuvasti kampanjoita mutta ihan vaan vertailun vuoksi.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 835
Ihan samat renkaat ja vanteet ne on kuin missä tahansa autossa. Ostaa mistä haluaa.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 521
Joissain on erikoisrengastusta, muistaakseni esim. i3:ssa on isot mutta kapeat nakit jotka ei ole kovin edulliset ostaa.
Niimpä muuten näyttää olevankin (taisi muuten selvitä siitä Sampsan I3-esittelyvideostakin). Rengaskoot nopealla googletuksella 155/70r19, 175/60r19 ja tällä koolla hinnat pyörii 600-900€ välillä (sarja).
varakreivi de Valmont
cunning linguist
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 304
Jos ajatellaan, että sähköauto on tyypillisesti melko painava ja tehoakin on, renkaan on syytä olla laadukas. Tyypillisillä 18-20 vannekoilla yksittäinen rengas maksaa sen n. 200 € ja ylöspäin. Se toinen tonni menee sitten vanteisiin. Kaikenlaista kiinantinaa ja -kumia saa jonkin verran halvemmalla, mutta henk.koht. en renkaissa kauheasti säästelisi.
Laskin Pohjantähden laskurilla, mutta Teslan kohilla pitäisi soittaa. Otin markkinoiden halvimpiin kuuluvan sähkärin(Skoda Citigo) laskuriin, niin antoi kaikilla herkuilla ja alennuksilla 200€ omavastuulla 1105€ vuosihinnan
(Liikennevakuutuksen bonus81%
Kaskovakuutuksen bonus70%
Maksutapa-alennus -2,5%
Liikennevakuutuksen vuosimaksu239,30 €
Kaskovakuutuksen vuosimaksu866,50 €
Vakuutusten vuosimaksu yhteensä 1 105,80 €)
Epäilen että Teslaan kauppaavat alle 900€ vakuutusta kaikilla herkuilla, tai sitten asut jossain perähikiällä missä vakuutusmaksut on edullisempia, jos Helsinkin suunnalla alle 19000 euron pikku sähkökipon vakuutaminen maksaa enemmän kuin Teslan ovenkahva.
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Juup, sen takia ajattelin kysäistä mitä hintaa porukka on maksanut täydestä sarjasta (renkaat+vanteet) omiin sähkiksiin. Renkaissa ja vanteissa suositushinnan ja todellisen pakettihinnan välillä on isojakin eroja.
Mitään kiinantinoja tai lingolongeja en ole edes harkinnut.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 444
Tripletin vakuutus kaskolla on vuodessa 5-700 €. Apinaa koijataan, jos enemmän joutuu maksamaan.
e: Miillä nykyinen kausi turvasta kaikilla herkuilla 584 € Turun alueella. Pk-seudulta pois siirtyminen nosti autojen maksuja...
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 814
Nuo vakuutukset riippuu nykyään myös paljon henkilöstä. Sama auto voi toiselle henkilölle maksaa tuplaten, vaikka bonukset olisi molemmilla samat.
+ Teslan ilmanpainesensorit, joita ei välttämättä saa ihan joka paikasta. Tosin 2k€ ei kyllä mun mielestä kovin kallista tosin ole OEM-vanteista ja renkaista. Paitsi tietenkin jos ostaa kalliin auton ja halvimmat Kiinan liukkarit siihen, mut tietysti jokainen tyylillään..
Seat mii Helsingin alueella täysillä bonuksilla/liittalennukset ja -15% lisäalennuksella 1054€. Onko varmasti parhain kasko 200 eken omavastuulla?
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 814
Ainakin ≤ 2020 malleihin menee ihan normi 433MHz anturi. Orkkis on VDO merkkinen, itsellä talvirenkaissa CUB merkkiset. Niitä saa aikalailla joka paikasta. Uudempien bluetooth sensoreita en ole tutkinut, kun en sellaista omista. Service Centteristä kyllä saa jos ei muualta löydä.
Saa toki, mutta nekin lienee 50€/kpl. Nopeasti se 2k kuroutuu kiinni.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 9 835
Ne uudet BT sensorit maksaa ihan hunajaa. Oliko joku 500€ Teslalta. Muualta ei vielä löytynyt 3rd party kamaa.
Seat mii Helsingin alueella täysillä bonuksilla/liittalennukset ja -15% lisäalennuksella 1054€. Onko varmasti parhain kasko 200 eken omavastuulla?
Meillä Pohjolasta Miille 550e kaikkine herkkuineen pl. sijaisauto. Ensi viikolla saapuvaan Model 3een noin 850 euroa.
Eilen juuri tuli tilattua suoraan Teslalta hintaan 300 euroa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 444
Tasan ei käy näköjään nallekarkit. Sijaisautoa ei tainnut olla, kun sen lisähinta on puhdas maantieryöstö, mutta siltikin sinulla on useita satkuja liikaa hintaa.Seat mii Helsingin alueella täysillä bonuksilla/liittalennukset ja -15% lisäalennuksella 1054€. Onko varmasti parhain kasko 200 eken omavastuulla?
Mielenkiintoista...
Teslan vakuutushinnoissa jopa yli 1 000 euron hintaskaala – osa yhtiöistä ei vakuuta pelkästään autoa
Vakuutusyhtiöiden suhtautuminen Teslojen ja muiden täyssähköautojen vakuuttamiseen vaihtelee, ja auton vakuuttaminen saattaa edellyttää myös yhtiössä olevia kodin vakuutuksia. Vakuutushintavertailu osoitti, että edullisin ei ole välttämättä aina paras vaihtoehto.
www.is.fi
varakreivi de Valmont
cunning linguist
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 304
FB-sähköautoryhmissä roikkuvilta vakuutuskauppiailta saa parempia tarjouksia kuin noista nettilaskureista (joista osa ei edes anna tarjousta).
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Myös vakuutusyhtiöiden asiakasneuvojilta ja myyjiltä saa ihan ok tarjouksia. Pystyvät viilaamaan hintaa alaspäin.
Mielenkiintoista...
Tämän vertailun perusteella Pohjola Vakuutus ja If eivät houkuttele Tesla-autoilijoita asiakkaikseen ainakaan hinnoilla. Kaikissa kysytyissä vaihtoehdoissa selviksi peränpitäjiksi jääneiden Pohjola VakuutuksenTeslan vakuutushinnoissa jopa yli 1 000 euron hintaskaala – osa yhtiöistä ei vakuuta pelkästään autoa
Vakuutusyhtiöiden suhtautuminen Teslojen ja muiden täyssähköautojen vakuuttamiseen vaihtelee, ja auton vakuuttaminen saattaa edellyttää myös yhtiössä olevia kodin vakuutuksia. Vakuutushintavertailu osoitti, että edullisin ei ole välttämättä aina paras vaihtoehto.
Here's What $7,000 Of Damage Looks Like On A Tesla Model 3 - CleanTechnica
So, in March, I got "the call" from Tesla: My Model 3 was coming to New York and they were ready to schedule delivery. And this was only 6 days after I was invited to configure the car and lock in my order. Needless to say, I was excited. I'd been waiting to own a Tesla since my first test drive...
cleantechnica.com
Another Tesla Model 3 Repair Story: This Is What $36,000 Of Damage (So Far) Looks Like
Earlier this month, we covered how much the cost to fix our long-term Tesla Model 3 has ballooned so far. Right now, our local Tesla-approved collision repair center has estimated our costs at over $10,000. However, that's nothing compared to Josh, who shared his own repair story after our video...
tflcar.com
27,000 Reasons Why Your Insurance Company Doesn't Like Your Tesla Model 3
Tesla vehicles are practically unrivaled in the electric vehicle category thanks to the automaker’s ability to create practical performers that have
www.motorbiscuit.com
Minkäköhän takia?
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 814
Here's What $7,000 Of Damage Looks Like On A Tesla Model 3 - CleanTechnica
So, in March, I got "the call" from Tesla: My Model 3 was coming to New York and they were ready to schedule delivery. And this was only 6 days after I was invited to configure the car and lock in my order. Needless to say, I was excited. I'd been waiting to own a Tesla since my first test drive...
Another Tesla Model 3 Repair Story: This Is What $36,000 Of Damage (So Far) Looks Like
Earlier this month, we covered how much the cost to fix our long-term Tesla Model 3 has ballooned so far. Right now, our local Tesla-approved collision repair center has estimated our costs at over $10,000. However, that's nothing compared to Josh, who shared his own repair story after our video...
27,000 Reasons Why Your Insurance Company Doesn't Like Your Tesla Model 3
Tesla vehicles are practically unrivaled in the electric vehicle category thanks to the automaker’s ability to create practical performers that have
Minkäköhän takia?
Korjaamot kirjaa mielettömiä tuntimääriä?
Asun Kuusamossa. Ja vajaata tonnia on yleisesti tesla porukassa ollut tuolla facessa.
Toki mulla talot sun muut siellä myös.
Sensorit, nämä tilasin itelle : näkyy paineet yms .. 28e kpl
www.vempele.fi
Rengaspaineanturi - Autel MX-Sensor 433MHz TPMS
Huom! Tarkista yhteensopivuus autosi kanssa valmistajan sivuilta. Sopii testatusti erityisesti Tesloihin (Model S/3/X)! Osassa Model 3 VM2021 -malleja on jo käytössä Bluetooth-antureita, ja näiden mallien kanssa Autelin anturit eivät toimi. Varmista Teslalta, onko autossasi Bluetooth-anturit...
www.vempele.fi
Tesloilla vissiin on varaa valita, että mihin korjaamoon vie?
Tämä.
Ja hyväksi havaittu rengas ainakin S malliin on Landsail 588, omassa oli 19” koossa kesärenkaina. Hyvä pito märällä ja hiljaiset.
245/45/19 setti oli 368e noin yht.
Tuota käyttävät paljon tesla kerhossa.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 814
Kovasti kuumottaisi sähkärin hankinta, mutta todellisuudessa ei liene vielä aikoihin mahdollista, ainakaan ennen ammattiin valmistumista.
Käyttö olisi pääosin kaupunkiajoa sekä viikottaista n.50km säteellä seikkailua. Kuitenkaan en haluaisi edes 100km rangeen tyytyä, sillä monesti tie vie esim luontoretkelle tms, missä nyt harvemmin saa ladattua. Lisäksi semisäännöllistä Turku-Helsinki -välin kahlaamista ja myös keskisuomeenkin eksymistä tulee harrastettua. Näillä oletuksilla n. 300km range voisi olla jo aika huoleton, jolloin lataukset olisi helppo suunnitella.
Latausmahdollisuuttakaan nykyisessä kerrostalossa ei ole, joten säännöllinen latailu olisi esim kauppareissujen yhteydessä, minkä uskon myös riittäväksi, kun säännöllinen ajo on lyhyttä kaupunkimatkaa.
Mainittakoon, että pari kertaa vuodessa tulee ajeltua myös pohjoiseen laskettelemaan/retkeilemään, mutta tähän en nyt ole lähtökohtaisesti sähkärillä varustautumassa, vaan lainannen toisaalta polttispeliä.
Sinällään en ole hirveästi malleihin perehtynyt, mutta Enyaq ja ID3 vaikuttavat mukavilta peleiltä. Toki hintaakin on, mutta tässä kohtaa vain haaveillaan. Minkälaisia ajatuksia tämä case herättää?
Käyttö olisi pääosin kaupunkiajoa sekä viikottaista n.50km säteellä seikkailua. Kuitenkaan en haluaisi edes 100km rangeen tyytyä, sillä monesti tie vie esim luontoretkelle tms, missä nyt harvemmin saa ladattua. Lisäksi semisäännöllistä Turku-Helsinki -välin kahlaamista ja myös keskisuomeenkin eksymistä tulee harrastettua. Näillä oletuksilla n. 300km range voisi olla jo aika huoleton, jolloin lataukset olisi helppo suunnitella.
Latausmahdollisuuttakaan nykyisessä kerrostalossa ei ole, joten säännöllinen latailu olisi esim kauppareissujen yhteydessä, minkä uskon myös riittäväksi, kun säännöllinen ajo on lyhyttä kaupunkimatkaa.
Mainittakoon, että pari kertaa vuodessa tulee ajeltua myös pohjoiseen laskettelemaan/retkeilemään, mutta tähän en nyt ole lähtökohtaisesti sähkärillä varustautumassa, vaan lainannen toisaalta polttispeliä.
Sinällään en ole hirveästi malleihin perehtynyt, mutta Enyaq ja ID3 vaikuttavat mukavilta peleiltä. Toki hintaakin on, mutta tässä kohtaa vain haaveillaan. Minkälaisia ajatuksia tämä case herättää?
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Hyundai Ioniq? 2020 käytettynä n. 30k€. Akku vois olla isompi (itse ostaisin jos saisi 64kwh akulla kuten kona ja niro) mutta menee erittäin pienellä koulutuksella.
Suosittelisin vuokraamaan sähköauton jostakin kuukaudeksi (minkä vaan).
Siinä näkee miten arki onnistuu, ilman mahdollisuutta ladata kotona.
Matkanteko onnistuu kyllä, mutta arjen sujuminen on hyvä kokea itse.
Samalla saat valtavan määrän tietoa mitä arvostat sähköautossa (range, kulutus, ym)
- Liittynyt
- 30.05.2018
- Viestejä
- 3 910
Katsoin Youtubesta Autobildin esittelyn Ioniq5:sta..
Muuten aivan mahtavan oloinen auto, kaikki niinkuin pitää, paitsi.. tuntuu että sisustus on matkittu vuoden 2000-luvun alun GrandVoyagerista. Makuasioita tietty mutta sisustasta tuli jotenkin mieleen jenkki tila-autot, ei SUV:it. Varsinkin kunnon keskikonsolin puute oli kyllä iso miinus.
Jos verrataan Konaa/E-Niroa/Ioniq5:sta niin Kona on ulkonäöllisesti rumin mutta sisätiloiltaan paras. E-Niro erittäin hyvä, mutta ei yhtä hyvä. Ioniq5.. hmm.. njaa.. en vaan tykkää.
Nyt odotetaan Kian uutuutta. Tietysti uusien Ioniq5:sen ja Kian sisarmallin hinnoittelu ovat myös mielenkiintoisia asioita.
Mitä mieltä muut ovat ?
Muuten aivan mahtavan oloinen auto, kaikki niinkuin pitää, paitsi.. tuntuu että sisustus on matkittu vuoden 2000-luvun alun GrandVoyagerista. Makuasioita tietty mutta sisustasta tuli jotenkin mieleen jenkki tila-autot, ei SUV:it. Varsinkin kunnon keskikonsolin puute oli kyllä iso miinus.
Jos verrataan Konaa/E-Niroa/Ioniq5:sta niin Kona on ulkonäöllisesti rumin mutta sisätiloiltaan paras. E-Niro erittäin hyvä, mutta ei yhtä hyvä. Ioniq5.. hmm.. njaa.. en vaan tykkää.
Nyt odotetaan Kian uutuutta. Tietysti uusien Ioniq5:sen ja Kian sisarmallin hinnoittelu ovat myös mielenkiintoisia asioita.
Mitä mieltä muut ovat ?
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 648
Itseä ei toi Ioniq oikein sytytä ulkonäöllisesti, ei sisältä eikä ulkoa. Ulkoa jotenkin muovisen näköinen. 800V tekniikka on kiinnostavin asia Ioniqissa. Ehkä Kian tai Genesiksen näkemykset "samasta" autosta on paremmat.
Genesis merkkinä vissiin tulossa eurooppaan myyntiin tänä vuonna, tuleekohan suomeen. Viimeisimmät merkin tuotokset ovat olleet varsin hienoja.
Genesis merkkinä vissiin tulossa eurooppaan myyntiin tänä vuonna, tuleekohan suomeen. Viimeisimmät merkin tuotokset ovat olleet varsin hienoja.
FinMaky
Tekee sitä ATK:ta
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 731
ID.3 itse tykkään, mutta kaikki nettiarvostelut on first malleista ja esim omassa fastlinen versiossa, se halvin pro performance Pure? ~40k€, ei ole suksiluukkua ja suksiboksia ei katolle saa. Ja olen kerrostaloasuja ilman latausmahdollisuutta kotona ja onnistuu hyvin minun tapauskessa. Citymarketissa on 50kw laturi jossa käyn samalla kun
Uutiset
-
Oppolta myyntiin neljä älypuhelinmallia Suomessa
13.11.2024 00:26
-
Uusi artikkeli: Testissä Samsung Galaxy Ring -älysormus
12.11.2024 19:00
-
Video: Esittelyssä Android 15:n uudistukset
12.11.2024 16:42
-
Antec julkaisi kolmella lasikyljellä varustetun CX600M Trio ARGB -miditornikotelon
12.11.2024 11:13
-
Intel kertoo päivitysten tulevan parantamaan Core Ultra 200S -prosessoreiden suorituskykyä
12.11.2024 01:48
Uutisia lyhyesti
-
-
AMD julkaisi kaikessa hiljaisuudessa Ryzen 5 7600X3D -prosessorin
- Kaotik
- Vastauksia: 5
-
iPhone 15 oli maailman myydyin älypuhelinmalli päättyneellä vuosineljänneksellä- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 27
-
OnePlus 12 ja 12R saivat OxygenOS 15 -käyttöjärjestelmäpäivityksen
- NeliYgönen
- Vastauksia: 1
