Hyvät ja huonot varaosamerkit (lista viestissä #1)

[lelfonso]

Piraatteja kiinasta. Vuotavat itäisestä euroopasta isoissa määrin myyntiin. Esim autodoc kiinan piraatti myyjä.

Yhden näistä hajonneista SKF:n vetoakseleista ostin (tai no, korjaamo osti kuittien mukaan) ihan kotimaisesta Motonetistä. Ihan yhtä paskaa laatua oli ne Euroopastakin hommatut SKF:t.

 

[null]

Yhden näistä hajonneista SKF:n vetoakseleista ostin (tai no, korjaamo osti kuittien mukaan) ihan kotimaisesta Motonetistä. Ihan yhtä paskaa laatua oli ne Euroopastakin hommatut SKF:t.

Kyllähän noita piraatteja voi ihan hyvin päätyä tännekkin.

 

[Warra]

Uskaltaako Nissens merkkistä imusarja/EGR venttiiliä ostaa Fordiin? Esim. Aeromotors sanoo että Premium qualityä, mutta uskoisiko kun hinta on puolet Pierburgista? Tiivisteet tulee molemmissa mukana.

Jos joku muu painiskelee saman asian parissa niin ihan laadukas osa oli tämä Nissens, ei mitään ongelmaa. Ei aiheuta EGR vikakoodia ja toimii kuten olettaa saattaa. Vaihtotyö Fordin 1.8tdci koneeseen on kyllä melko helvetillinen kun turbo / pakosarja pitää irroittaa että imusarjan saa vaihdettua.

 

[TeknoR]

Febi Bilstein öljynpaineanturin liitinosa oli auton liittimeen väljä kuin mikä.

 

[Pate123]

Eli käytännössä kumin lahoaminen alkaa heti kun saa myyntipakkauksesta ulos. Mistä moinen johtuu?

Jos kyseessä on synteettinen kumi, niin veikkaan hydrolyysiä. Varmaan moni on törmännyt mm. PU kenkien hajoaviin pohjiin, jos niitä ei käytä (liike poistaa tuhoavan kosteuden). Jos oikeaa kumia, niin huonosti lisäaineistettu.

Nissens tekee myös jäähdyttimiä ja ainakin 5 vuotta ovat vanhimmat kestäneet, vaikka muoviset päädyt alkuun arvellutti.

 

[DroiAn]

Tekeekö Klokkerholmin sisälokasuojilla mitään? Sopivuus ja kestävyys kiinnostaa.
Ketjun aloitusviestissä maininta että olis ollut ainakin paikalleensopivuuden kanssa ongelmia. Kestääköhän nuo mitään?

 

[TeknoR]

Tekeekö Klokkerholmin sisälokasuojilla mitään? Sopivuus ja kestävyys kiinnostaa.
Ketjun aloitusviestissä maininta että olis ollut ainakin paikalleensopivuuden kanssa ongelmia. Kestääköhän nuo mitään?

Jos voit valita niin kattele löytyykö DPA merkkisiä sisäloksuja. Ne on pehmeää joustavaa muovia. Kesti hienosti kovassa talviajossa olevan auton käytön viime talven. Hyvä fitmentti muutenkin.

 

[DroiAn]

Jos voit valita niin kattele löytyykö DPA merkkisiä sisäloksuja. Ne on pehmeää joustavaa muovia. Kesti hienosti kovassa talviajossa olevan auton käytön viime talven. Hyvä fitmentti muutenkin.

Täytyypä katsella löytyykö. Kiire ei tosiaan ole asialla (vaikka onhan nykyset vähän palasina toki).

Näyttäs Skruvat ja Aeromotors myyvän.

 

[Pate123]

Tuota aloituslistausta pitää kyllä lukea varovaisesti. Esim. Klokkerholm peltiosat ovat olleet hyviä mutta silti merkki on listattu huonoksi.

Jos joku saa yhdenkin sopimattoman/virheellisen varaosan, niin merkki voi tipahtaa huonoksi. Ja kun nykyaikana yhdellä merkillä on n+1 vaihtuvaa alitoimittajaa, niin laatu vaihtelee kuin polttoaineen hinta.

 

[JuPes]

Taas meni yks skf alatukivarsi vaihtoon, tää oli jo kolmas muutamaan vuoteen. Kyllä on surkeaa laatua

 

[Migu]

Taas meni yks skf alatukivarsi vaihtoon, tää oli jo kolmas muutamaan vuoteen. Kyllä on surkeaa laatua

Onpas heikkoa tavaraa laatumerkin nimellä. Mikäs auto kyseessä?

 

[Jakuaari]

Voiko asennustavassa olla parannettavaa, kiristetty puslat ajokorkeudessa, jos sillä on kyseisessä rakenteessa väliä?

 

[takomo]

Textar jarrupalat, eteen, "Made in Great Britain"
Textar jarrupalat, taakse, "Made in Romania"

Näyttävät kyllä asiallisilta.

 

[jones__]

Onko kenelläkään kokemuksia ABS All Brake Systems jarrulevyistä/paloista? Oli luokiteltu huonoksi alkupostauksessa, mutta onko kenelläkään kokemusta?

 

[Serbetli]

Onko kenelläkään kokemuksia ABS All Brake Systems jarrulevyistä/paloista? Oli luokiteltu huonoksi alkupostauksessa, mutta onko kenelläkään kokemusta?

Olen ainakin kolme paria tuon merkkisiä levyjä asentanut. Muuten ei ole pahaa sanottavaa, mutta yksi levy meni kieroksi talvella noin vuoden käytön jälkeen. Kieroutunut levy on ehkäpä valmistusteknisesti hieman keskivertoa vaativampi. Sisällä on rumpukarru, eli muoto on varsin syvä kiinnityslaipasta levyjarrun kitkapintoihin ja levy on myös jäähdytetty, mutta varsin ohut ainakin etulevyihin verrattuna.