Hyvät ajovalopolttimot autoon?

Heh, tuli testiksi tilailtua H1- ledpolttimot kiinasta ja pitäisi olla kai suosittu merkki (novsight) niin tuossahan tulee kaksi johtoa, kun perus H1 on vain yksi ja maadoittuskohan rungosta, no kiinanpoikahan ollut viisas ja laittanut kaksi johtoa ja arvaten syttyi vaan ku löi maihin tuon toisen johdon Tulipahan testattua, kun nuo isot polttimovalmistajat ruvenneet kans tekemään led-konversioita, että tekeekö vieläkään mitään. Ei näköjään. Mennään sitte plussapolttimoilla on vaan vähä onnettomat nuo lyhyet pösössä led-lisäpitkän kans.

 

Saman totesin joskus kun meinasin pitkille virittää ledit. Fiksusti se kiinnityslautanen on muovia Eikä itseasiassa se kanta muutenkaan ole kovin hyvä.
Voihan sen maan vetää erikseen, mutta ainakin omassa olisi vaatinut umpioiden irroittamisen jotta näkee piuhoittaa. Jäi tekemättä ja lisäpitkää vaan sitten
Lisäksi noissa on tietysti se, että valokuvio voi olla mitä tahansa. Pitkissä ei tietty tarvitse vastaantulijoiden häikäisyä miettiä, mutta on mahdollista (ja todennäköistä) että se kuvio on itsellekin huono. Oli siis liian suuri riski tehdä turhaa työtä.

 

On niitä käyttökelpoisiakin led-polttimoita. Rakenteen ja ledien vain pitää olla oikeanlaiset.

 

Sepä se ei oikein umpioon jaksa vedellä mitään lisämaadoitusjohtoja varsinkin, kun leimalle revittävä irti. Kuvioon säädettävä runko (liekkö toimii) ja olisi muutoin istunut hyvin tuohon kantaan eikä ne olis projektori umpiossa häikässytkään.

 

Jos on H1:een ehdottaa hyviä niin kuuntelen mielelläni. Kuvat kun voi olla aivan eriä kuin itse tuote niin noita ei oikein tiedä kuin kokeilemalla. Kaikenlaisia on tullut kaikenlaisissa laitteissa kokeiltua, tähän mennessä 2/13 on ollut toimiva kombinaatio. Eli kuvio kunnossa, ei häikäise, polttimo sellainen kuin piti jne.

Yleisohjeena voisi sanoa; Jos heijastuspinnat eivät ole pyöreät tai linssiumpiot niin 99,9% varmuudella kuvio on päin peetä. Muihin kuin kirkkaisiin laseihin ei kannata edes kuvitella. Samoin jos ostaa halvimmat geneeriset ledit.

 

Mulla on autossa H7 philipsin ledipolttimot ja ainakin noissa projektoriumpioissa ne toimii hyvin eikä hajavaloa tule yhtään.

Toki maksaa vähän enemmän kuin kiinalaiset ja on metallia kokonaan.

 

Mulla ei oo H1-polttimoita omassa autossa mutta olettaisin esim. näiden olevan hyvät: Buy the Philips X-tremeUltinon LED auton ajovalopolttimo 11258XUX2 auton ajovalopolttimo

Lähtökohtanahan pitää olla se, että ledit ovat mahdollisimman lähellä halogeenipolttimon hehkulangan paikkaa sekä muotoa.

 

Nuo epäilemättä on hyviä, mutta toi hinta on liikaa niin kauan kuin ei ole varmuutta että mahtuvat ja ovat johdotukseltaa plug&play.

 

xtremevision 130%:t tuli taas laitettua ja kyllä näkee paremmin kuin pilipaleilla

 

Tuollaiset omaan kulkineeseen tilasin ja ovat todella kirkkaat. Tosin mainittava että viime talvena laitettu auriin uudet hellan umpiot myös..

https://www.amazon.de/dp/B07FYTN7VF...qid=1573920454&sprefix=osram+x,aps,181&sr=8-1

 

Tuli kerran itsekin testattua edullisia H7 LED polttimoita. Kuvio oli sangen mielenkiintoinen Lisäksi kanta ei sopinut umpioon kun keskikohta oli leveämpi kuin normaalissa polttimossa ja pituuskin oli ongelma eli pölysuojat olisi pitänyt jättää pois. Olikohan tämä kuva jo joskus täällä..

[ Vain rekisteröityneet käyttäjät näkevät Spoiler-tagin sisällön. Rekisteröidy foorumille... ]

E: Itse aiheesta, vaimon autossa oli Osram Laser H4 +130% polttimot melkoisen kauan. Exceli näytti että kestivät noin 2 vuotta mutta en usko että ne ihan niin kauaa olisivat kestäneet. Muuten olivat hyvät polttimot.

 

Joo ei ton näkönen ledi polttimo voi edes toimia. Aivan liian iso säteilylähde verrattuna hehkulankaan.
Tämmönen mikä edes yrittää matkia hehkulangan kokoa voi ehkä toimia. Riippuu hyvin paljon umpiosta.

 

Ei noilla ole mitään edellytyksiä toimia oikein. Ledit ovat vääränlaiset ja väärässä kohdassa.

 

Selvähän se, mutta tuli testattua. Nuo on ostettu 2015, ledien tekniikka on mennyt todella paljon eteenpäin muutamassa vuodessa.

 

Itsellä autossa led-valot mutta sumari alunperin halogeenit ja kun niissä se kulmavalotoiminto niin näyttää kusenkeltasilta khyllä.
Pistin Phillips X-tremeUltinon 2Gen niin sai samaa sävyä kun ajovalotkin+ paljon kirkkaammat.
Hinta aika kova mutta suosittelen.

Edit:Lumisella näköjään alennuksessa.
LED-muutossarja H8/H11/H16 X-tremeUltinon Gen2, Philips X-tremeUltinon Gen2, Philips - Lumise.fi verkkokauppa

 

Onko noi tieliikenne hyväksyttyjä perus halogeenivalo umpiossa?

 

Eivät ole tieliikennekäyttöön hyväksyttyjä missään umpiossa sillä polttimoista puuttuu E-hyväksyntä.

 

Laitoin eilen Osramin Night Breaker Silver H7:t, kun toinen entisistä bulkkipolttimoista paloi loppuun.

 

Jos näitä löytyis H7-versioina hyvässä tarjouksessa(n.100e) niin vois laittaa kokeiluun.

 

Laitoin Philips X-tremeUltion HIR2 ledit Toyotan projektoreihin. Etuna noissa "poltinpään" säädettävä asento umpion heijastinpinnalle sopivaksi.

Buy the Philips X-tremeUltinon LED auton ajovalopolttimo 11012XUX2 auton ajovalopolttimo

PHILIPS X-TREMEULTINON HIR2 LED 12v, +200%, SARJA - Jussinmäki.net verkkokauppa

Vakio Philips HIR2 halogeenit:


Philipsin HIR2 ledit (kuvassa "poltinpäät" vielä hieman väärässä asennossa, mutta silti valokuvio kohtuullisen hyvä):


Toyotan umpioissa samalla polttimolla käytetään sekä lyhyitä, että pitkiä bi-xenon tyyliin -> solenoidi ohjaa läppää joka rajaa valokuviota. Nyt voi sanoa, että näkee ajaa ja säädettävän valokuvion ansiosta valo on siellä missä pitääkin. Vakio halogeeneillä valoteho oli todella huono varsinkin lyhyillä, koska läppä rajaa valokuviota ja samalla valotehoa niin voimakkaasti.

 

H7 käsittääkseni todella vaikea ledeille eikä edes kalliimmissa polttimoissa saa kunnon valokuviota poltintyypin fyysisen pieneyden vuoksi. Myös H1 kärsii samasta.

H4/HB4/HIR2 jne isoimmissa poltintyypeissä sekä valoteho ja valokuviot saadaan todella hyväksi.

 

Ei taida noin halvalla saada mistään mutta tossa n. 140€.
LED-muutossarja Philips H7 X-tremeUltinon Gen2 +250% Philips, 5800K - Lumise.fi verkkokauppa

 

Näissä seinätesteissä on se ongelma, että tuosta 5 metrin päästä et näe onko se kuvio sentin ylempänä vai ei. Se sentti tekee 300 metrin matkalla jo sen että häikäisee vastaantulijan.

 

Toki, mutta se ei tarkoita etteikö ihmiset muutenkin testaisi vaikka ei jaksa kuvia ottaa joka asiasta. Noissa kuvissa oli pääpointtina valokuvion muoto verrattuna orkkispolttimoihin.

Jopa lisäpitkät testaan niin, että laitan toisen ajamaan autolla minua vastaan.

Eikä ole vielä vastaantulijat ainakaan valoja vilkutellut enkä kyllä voi ainakaan itse missään nimessä sanoa, että noi häikäisee ketään muita kuin enintään niitä joilla pakkomielle tuijottaa aina vastaantulijoita suoraan valoihin, mutta nämä sankarit ovat niitä jotka pitkätkin sammuttavat kilometriä ennen ja vaativat samaa käytöstä vastaantulijaltakin.
Sen verran hallittu valokuvio ja loppuseltaan maltillinen (lisä)valoteho noissa polttimoissa jonka lisäksi umpiot ja sen pinnat ovat vielä täyttä priimaa joten vääriä/ei-toivottuja heijastuksia aiheuttavia vikoja ei ole.

 

Laitoin h astraan h18 polttimon h7 tilalle. Kirkkaus näytti ainakin seinää vasten paremmalta. Vanhoista polttimoista ei ottanut selvää että mitkä olivat. Pienen loven joutuu tosiaan leikkaan että sopii paikoilleen kantaan.
Polttimo on osram original h18 65w ja motonetista löytyy tuota.

 

Toki jos valokuvio on kohdallaan/kunnossa niin korkeuden voi sitten säätää ajaessa alemmas.

 

Mä tilasin kokeilun vuoksi tuollaiset H7:t -> US $15.81 53% OFF|H7 CSP LED Headlight Hi Lo Beam Bulb Kit 6000K White 110W 20000LM Super Bright on AliExpress

Josko ennen kevättä tulisivat perille. Todennäköisesti ovat kehnot mutta eipä tuossa korkealta putoa.

 

110 Wattia?

 

55W per polttimo. Veikkaisin että 20W on lähempänä totuutta.

 

2 kappaletta 15 euroa? Laita ihmeessä kokemuksia jos muistat

 

Mun taskulamppu väittää, että siinä olisi 20W polttimo... totuus voi siinäkin olla jotain muuta..

 

Aika monessa perustaskulampussa voi olla esimerkiksi 3000 lumenia jonkun mielestä. Tousaalta 20 wattia voi olla todellinen teho hetkellisesti kun virta kytketään yliladatulla parhaalla mahdollisella akulla, kun normivalovirta @30s on vaikka hatusta vetäen 1400 ja jatkuva 780.

Toki wateissahan markkinapuhe on vielä härskimpää. Kyllähän jokin perverssi konventio syntyi siitä, että ledikuulan valovoima vastaa jotain hehkulamppua.

Halogeenipolttimon tehokin on suhteellista. Moni ei ymmärrä edes valtavaa eroa moottorin käydessä ja ei käydessä. Kertoo paljon siitä että aika suuri valovirtaero ei heti näy silmämääräisesti.

 

Aika kovat polttimot taitaa olla, REAL LUMENS: 3350lm.

 

Ainakin omat oli melkoista skeidaa. Tuo kanta lähti irti käytössä kummastakin, ja sen jälkeen se polttimo pyörii miten sattuu, eikä paikoitu edes pituussuunnassa oikein. Ilmeisesti on melko ponnettomalla liimalla vain kiinni.

 

Miksi sä menet ostamaan noita paskoja?

Tällä LED-muutossarja Philips H7 X-tremeUltinon Gen2 +250% Philips, 5800K - Lumise.fi verkkokauppa sarjalla valokuvio on täysin identtinen halogeenin kanssa.

EDIT: se olikin vanhempi viesti mitä kuvittelin, mutta joka tapauksessa noita alle 100€ polttimoita on turha ostella, ei toimi.

 

Niin siis nuo oli ostettu vuonna 2015, jolloin ei saanut hyviä ledejä edes rahalla. Ihan mielenkiinnosta tilasin kokeilumielessä.

 

Joo se oli identtinen

Meepäs tuuppaamaan noi johonkin paskaan heijastinumpioon ja ihmettele onko kuvio sama.

H7 on todella haastava kanta ledeille ihan jo pelkästään fyysisen kokonsa takia.

Jollain umpiolla voi toimia ihan ok, jollain kuvio ihan persellään.

 

Joka tapauksessa ei ole identtinen, kun halogeenista valo lähtee joka suuntaan ja tuossa ledissä pelkästään 180 asteen avautumiskulmalla. Noista saatava hyöty on silti aika minimaalinen, koska valoa ei tule sen enempää kuin halogeenipolttimostakaan. Sinällään ihan hyvä, koska suurempi määrä valoa tarkottaisi suurempaa vastaantulijoiden häkäisyä.

Tekniset tiedot:
• 12V
• Värilämpötila 5800K (5500K - 6250K)
• Teho 25W
• Valovirta 1500lm
• Philips Lumileds
• AirFlux ja AirCool jäähdytys
• Jopa +250% enemmän valotehoa
• Pakkaus sisältää kaksi polttimoa
• IP65
• Takuu 12kk
• Käyttöikä jopa 5000 tuntia

 

Jep, siihen taisi edellinenkin viitata. Ei tietenkään voi olla identtinen.

Toisaalta melko lähelle voisi päästä tarpeeksi anaalilla polttimon mitoituksella, riippuen valaisimen suunnittelusta. Teoriassa jossain autossa voisi siis toimia aiheuttamatta haittaa.

Ja kuten sanoit, valoteho ei kuitenkaan käytännössä kasva lämpöteknisistä rajoitteista johtuen. Hyvä jos pysyy samana. Siksihän nuo LED-retrofitit ovat aika kuolleena syntyneitä ideoita. Laiton xenonmuunnos sentään voi kasvattaa valotehoa ja kauko- tai työvaloihin jollain tapaa soveltuukin. Ledimuunnos ei niihinkään. Jos tietää, millainen lämpöhirviö ledin vaatimalla viileähköllä lämpötilalla on 25 watin taskulamppu, tietää ettei H7- tai edes H4-kokoiseen pakettiin tehdä toimivaa miniatyyria sellaisesta. Varsinkin kun itse emitterien koon on oltava tällaisessa räpellyksessä selvästi pienempi kuin yleistaskulampussa. Ei tehdä edes massiivisella jäähdytinperäpötköllä, joka ei mahdu mihinkään ja pilaa valaisimen tiiviyden. Kaikkein vähiten se onnistuu drop in, bolt on -periaatteella.

Tai tietty onnistuu kun koko valaisin vaihdetaan. Kallista, mutta varmasti tulee halvemmaksi kuin edes tosissaan yrittää kehittää hyvää ledipolttimoa halogeeniumpioon. Samahan koskee xenon-retrofittiä.

Halogeenivalo ei ole edelleenkään tai tulevaisuudessa mikään huono järjestelmä auton ajovaloiksi. Etuna mainittakoon valon laatu ja valonlähteen sisäisen raa'an valovirran taattu taso niin kauan kuin polttimo vaihdetaan säännöllisesti uuteen(ennen loppuunpalamista) ja sähkönsyöttö toimii.

Huonojen halogeenien olemassaolo taas johtuu säästämisestä, suunnittelun intohimottomuudesta ja muotoilun asettamisesta funktionaalisuuden edelle. Kun autoista tehdään törmäilyautosämpylöitä, ei eläkeläismallin heijastinumpio ole mistään kotoisin. Sehän ei ole varsinaisesti edes vakiovarustetason valaisin, vaan vakiovaruste olisi teknisesti ottaen se perusprojektori halogeenilla tai xenonilla. Peililamppu on downgrade eläkeläismallin paskaan satasen säästöä varten, ledimatriisi taas lisävaruste. Normaali linssivalo on laadukkaasti tehtynä ihan jees, oli valonlähde mikä tahansa. Aikanaan isoon Volvoon sai saman kokoiset peiliumpiot kuin bussiin. Se juna meni.

 

Kyllä valot sen kuin huononee! Esimerkkinä Mondeon valojen "kehitys":

Kuva lainattu tästä viestistä:

Touran:

Nämä pari esimerkkiä löytyi pikaisella hakemisella.

 

Voisin kuvitella noista valojen huononemisista käydyn keskustelun:
Johto: Et laita tuollasia valoja, näyttävät rumalta/maksavat liikaa
Suunnittelija: Nii mutku niillä ei sitten nää mitään.
Johto: Aivan sama, muuta ne

Tai
Johto: Eihän noilla nää mitään
Suunnittelija: mut ku ne näyttää hyvältä
Johto: Joo, noilla myydään

 

Minä näen asian niin, että johto on kehottanut panostamaan lähivaloihin. Lähivalojen valaisema pinta-ala on kasvanut tai ainakin pysynyt sama esitetyissä vertailussa muissa tilanteissa paitsi Touranissa siirryttäessä xenoneista ledeihin. Pitkät valot ovat sitten heikentyneet, paitsi Touranin ledeissä.

Mieluummin näinpäin, sillä pitkiä valoja sentään pystyy itse parantamaan lisävaloilla, mutta huonoille lähivaloille ei oikein voi mitään.

 

Päämarkkina-alueilla pitkillä valoilla ei ole lainkaan samanlaista merkitystä kuin täällä, joten sikäli kehitys on ymmärrettävää.

 

Näin itsekin asian näen ja tosiaan parempi että lähivaloihin panostetaan. Lähivaloilla ajetaan kuitenkin motareilla yms ja silloin ne lähivalojen extra metrit on heti lisää turvallisuutta. Ne jotka ajaa pohjoisen teillä tai yöaikaan enemmän voi hankkia valonheittimet, joilla valaistuu koko pitäjä ja vähän seuraavaakin. Suurimmalle osalle lähivalot on se millä ajetaan 99.5% ajasta.

 

Eilen ajelin hiacen perässä millä oli selvästi pitkät valot jotku SUPERMEGAHYPERLED valobaarit jotka valasi 100 auringon voimalla, mutta sitten _joka kerta_ kun tuli vastaantulija ja se joutu tiputtamaan lyhkäsille, nopeus tipahti 85->60

Allekirjoittaneella ei ole koskaan ollu lisäpitkiä, ei ole ollut tarvetta. Ainoastaan lyhkäsiä on paranneltu eri tavoin, niin että niillä pystyy ajamaan suht mukavasti.

 

Itsellä oli kyllä edellisen Octavian kanssa välillä tuskaa lyhyiden valojen onnettoman tehon vuoksi. Pimeää sateista tietä ajaessa ei meinannut välillä nähdä, missä tien reuna menee, kun vastaantulevien autojen valot häikäisivät märästä tuulilasista. Jo vakiopitkilläkin ero lyhyiden ja pitkien välillä oli turhan iso ja lisävaloja ei uskaltanut hankkia.

Myllytin umpiot, putsasin projektorin linssin ja laitoin 65W H18-polttimot ja sitten surkeista lähivaloista sai jo siedettävät ja uskalsi laittaa Hellan lisävalot. Ei nuo mitkään hyvät olleet tuonkaan jälkeen ja varmaan projektorin heijastinpinta kärähtänyt, kun jännitekin kunnossa. Lyhyitä valoja kyllä vaikea parantaa edullisesti, laillisesti ja muita häikäisemättä.

Nykyisessä Passatissa on lyhyet heijastimilla ja samaa ongelmaa ei enää ole. Nuokin myllytin ja laitoin H18:t H7:n tilalle ja valoa tulee tielle ja jopa pientareille ihan mukavasti. Kaupungissa huomaa jalankulkijatkin paremmin. Lisävalona tuossa oli valmiiksi joku halpa kiinalainen ledbar, joka ei pärjää lähellekään vanhoille Hellan halogeneille. Auton omien kapeakeilaisten pitkien rinnalla toimii kuitenkin ihan ok, kun valaisee pientareet ja mutkat kohtuullisesti. Täytyy ensi syksynä kuitenkin hankkia joku tykimpi lisävalo tilalle.

 

Onko h7 umpioiden kestosta h18 kanssa kokemuksia? Nuohan lämmittää jonkun verran enemmän, että uskaltaako noita millasiin viljellä.

 

https://www.lumileds.com/uploads/499/9-H18-demo-leaflet-pdf

Tuolla on lyhyesti mainittu lämpökameran kuvan kera, että lisäys lämmöissä on pieni ja nuo H18-polttimot on suunniteltu vielä erityisesti pieniä umpioita varten. Ainakaan Suomen olosuhteissa päiväajovaloilla varustetussa autossa en usko tulevan ongelmaksi. Eri asia, jos jossain ruuhkassa ilman ajoviimaa 30 asteen helteellä polttaa noita toistuvasti täydellä jännitteellä.

Itse en ainakaan toistaiseksi näe mitään syytä hankkia +1xx% H7-polttimoita, kun nuo Osramin H18:t ovat halvempia, kestävämpiä ja kirkkaampia. Toisessa autossa jo menossa H18:t ja myös kaveri siirtyi käyttämään noita.

 

Btw miten H18 polttimon kantaa pitää tarkalleen ottaen muokata, että menee H7 istukkaan ?

Lähipäivinä haen Osram Original H18 12V 65W..

 

Näyttäis siltä että viilaamalla punaisen nuolen näyttämää uloketta kapeammaksi.



Ei ole hyvä asia tämmönen