EU (ja myös USA) suunnittelee hiilitulleja (kommunismia), ja juuri pari viikkoa sitten saatiin sovittua uusien polttomoottorien kieltämisestä 2035 alkaen. Pienempiä päätöksiä tehdään jatkuvasti, ilman että kukaan muu kuin joku lapualainen turvekeisari huutelee kommunismista mitään.
Ei nuo ilman kritiikkiä mene, ei yksittäinen päätös tarkoita kommunismia, kommunismia ajavalla se on toki pieni mutta riittämätön askel eteenpäin, siitä huolissaan oleva taasen pelkää sitä vesiputous ilmiötä.
Polttomoottorikielto on sinänsä ihan hyvä esimerkki, siinä hallinto kieltää jotain, samalla se sulkee polttomoottori tekniikkaan pohjautuvan kehityskulun.
Taustalla on toki kaksi ideaa, ilmastonmuutoksen kannalta kapea idea on siinä että polttomoottorien käyttö aiheuttaa päästöjä, simppeli ratkaisu kielletään polttomoottorit. Helppoa.
Toinen idea on toki se polttomoottoritautot on tehokkaita liikkumisen välineitä, joten kieltämällä ne , voidaan tehdä liikkumisesta kallista ja siirtää ihmiset keskujohtoiseen liikkumiseen.
EU (ja myös USA) suunnittelee hiilitulleja (kommunismia),
Tullit on protektionismia, markkinataloudessa oiken tilapäisesti käytettynä niillä voi turvata kilpailua, mutta usein niitä käytetään päinvastoin, ja keksitään jotain "hyviä" perusteluja.
Ilmanmuuta tärkeää että hiili hinnoitellaan, että se on kauppa tavaraa. Tullit on väline sellaisen tuonnin osalta jossa ei voitaisi käydä hiilestä kauppaa, mutta olisko siltikin parempi että se tuonti oli päästö tuonti, mahdollisimman lähellä oikeaa.
Ja samoin, vienti olisi sitten päästövienti. Nettona. Tuot tai viet puuta, niin siinä olisi se hiili, ja sen lisäks nielu, sen mukaan mitä myyjä/ostaja sopinut.
"ylimääräiset" päästöoikeudet sitten erikseen. Koska kestämmä jonkin tason päästöjä, niin niiden tehokas käyttö vaatii sen että ne myydään osittain markkinoille.
Hiilitulli ei kuullosta hyvältä, en nyt tiedä onko kommunismia, mutta sopii toki aatetta ajavien keinovalikoimiin.