F1 Yleiskeskustelu

[dude86]

Minusta ykkösten isoin ongelma on edelleen se että kisassa autot on valovuoden (6-7s/kierros) potentiaaliaan hitaampia. Kuskeilla ei tule virheitä ja moottoritkin kestää kun kaikki ajaa säästömoodi päällä.

Tämä "aika-ajo kiss" on taas sellainen idioottien pyllistys kustannussääntölle.

Ei se ero ole noin iso. Polttoainetta on paljon enemmän kisassa ja lopussa jos pääsisi koittamaan kevyellä autolla niin renkaat on liian kuluneet, ei myöskään saa ajaa optimikierrosta siipi auki.

 

[mittari]

Mika Häkkiseltä kova ennuste: ”Bottas on tänä vuonna maailmanmestari”

Mika Häkkinen ei usko, että Valtteri Bottaksen asema Mercedeksellä olisi horjumassa.

www.iltalehti.fi

Häkä se sitten jaksaa tota bottasta pakottaa

 

[vemkki]

Sama tilannehan se on kaikille kärkikuskeille.

Ymmärrän kyllä, että moni keskikastin talli tuota kannattaa. Voin vaan kuvitella ne kikkailut, kun jotain Espanjan kisaa varten insinöörit laskee optimaalista kisasijoitusta pistetilanteen kannalta, jotta päästään lähtemään Monacon sprinttikisaan oikealta paikalta, kun ohittaa ei pysty.

Monacon kohdalla vika on radassa, ei siellä nykyautoilla muutenkaan saa järkevää kisaa aikaan. Toisaalta Monaco olisi tällä kaudella ollut seitsemäs kilpailu. Kyllä siinä vaiheessa pistetilanne alkaa jo olla melko selvä.

 

[Diplomaatti]

Milloin ne nyt saa päätettyä kisakelnterin?

 

[poklu]

Itseltä taitaa loppua F1:n seuraaminen jos kumpikaan, Bottas tai Räikkönen ei saa tallipaikkaa 2021.

Molemmat sen halutessaan saa.

 

[Elvis Jagger]

Aika-ajot aiotaan korvata sprinttikisalla, jossa on mestaruustilanteeseen nähden käänteinen lähtöjärjestys. Voisi piristää viikonloppua kyllä kummasti. Mitähän Monacossa tapahtuisi?

Formuloissa viritellään merkittävää uudistusta: aika-ajot jäämässä historiaan?

Uusi tapa määrittää lähtöruudukko voi olla käytössä jo Itävallassa heinäkuussa.

www.is.fi

Sekä Itävallassa että Isossa-Britanniassa on määrä ajaa yhteensä neljä osakilpailua, molemmissa kahdet kisat peräkkäisinä viikonloppuina. The Racen mukaan sprinttijärjestelmää voitaisiin kokeilla molemmissa maissa toisena viikonloppuna. Toisena viikonloppuna ajettaisiin normaalit aika-ajot.

Viimeistään tällä varmistettaisiin se että tämän kauden mestarin kohdalla on aina tähtimerkki perässä lisähuomiona.

FIA kannatti uudistusta, mutta koska mullistus on iso, sen tekemiseen vaaditaan kaikkien 10 tallin hyväksyntä.

The Racen mukaan alustavassa käsiäänestyksessä vain yksi talli vastusti ehdotusta. Virallinen äänestys järjestetään ensi viikolla. Tallit kertoivat tarvitsevansa harkinta-aikaa.

Mikähän talli se yksi vastustaja oli? Mersua olisi varmaan loogisinta arvata.

 

[SampoTexaa]

Ei se ero ole noin iso. Polttoainetta on paljon enemmän kisassa ja lopussa jos pääsisi koittamaan kevyellä autolla niin renkaat on liian kuluneet, ei myöskään saa ajaa optimikierrosta siipi auki.

Kyllä se suurin osa kisasta sitä on. Aika-ajo vs kisan nopein on yleensä 3-4sec mutta myös 5-6 sec näkyy esim. 2019 Australiassa ja Bahrainissa. Itävallan kisan nopeimmalla ajalla ei olisi päässyt 107% sisään.

 

[dude86]

Kyllä se suurin osa kisasta sitä on. Aika-ajo vs kisan nopein on yleensä 3-4sec mutta myös 5-6 sec näkyy esim. 2019 Australiassa ja Bahrainissa. Itävallan kisan nopeimmalla ajalla ei olisi päässyt 107% sisään.

Miksi pitää verrata asioita, jotka ei ole edes vertailukelpoisia? Ilman välitankkauksia ei ole mahdollista, kun auto ei ole tarpeeksi kevyt polttoainekuorman takia ja renkaat ei ole tarpeeksi tuoreet lopussa kevyellä autolla! Edelleenkään ei voi ajaa takasiipi auki samoissa kohdissa kuten aika-ajoissa. Ei voi edes saavuttaa samaa, kun kierrokset ajetaan eri säännöillä!

 

[vemkki]

Mikähän talli se yksi vastustaja oli? Mersua olisi varmaan loogisinta arvata.

Juurikin näin.

Formula 1 | Autosport: Valtteri Bottaksen Mercedes-talli tyrmää aika-ajon korvaavan sprinttikisan – ”Ei Usain Boltkaan lähde viisi metriä muiden jälkeen”

Formula 1 haluaisi käänteisessä järjestyksessä ajettavan sprinttikisan ainakin kahteen osakilpailuun tänä vuonna. Se korvaisi aika-ajon.

www.hs.fi

Usain Bolt -vertaus on huono. Usain Bolt ei myöskään lähde kisaan muiden edeltä.

 

[SampoTexaa]

Miksi pitää verrata asioita, jotka ei ole edes vertailukelpoisia? Ilman välitankkauksia ei ole mahdollista, kun auto ei ole tarpeeksi kevyt polttoainekuorman takia ja renkaat ei ole tarpeeksi tuoreet lopussa kevyellä autolla! Edelleenkään ei voi ajaa takasiipi auki samoissa kohdissa kuten aika-ajoissa. Ei voi edes saavuttaa samaa, kun kierrokset ajetaan eri säännöillä!

On kisoja missä kuski hakee 4-5 kierrosta ennen loppua uudet pehmeät alle. On tyhjä tankki, uudet renkaat, rata puhdas ja kumia paljon. Silti jäädään 3sec aika-ajoissa. Kilpailun kannalta oleellista on se että 98% kisasta ajetaan kaukana potentiaalista, kiitos polttoaine ja muiden rajoitusten.

Kannattaa verrata vanhojen kisojen kierrosaikoja.

 

[dude86]

On kisoja missä kuski hakee 4-5 kierrosta ennen loppua uudet pehmeät alle. On tyhjä tankki, uudet renkaat, rata puhdas ja kumia paljon. Silti jäädään 3sec aika-ajoissa. Kilpailun kannalta oleellista on se että 98% kisasta ajetaan kaukana potentiaalista, kiitos polttoaine ja muiden rajoitusten.

Kannattaa verrata vanhojen kisojen kierrosaikoja.

Paikotellen on jopa kolme kohtaa, jossa saa siiven avata, mutta kisassa ei sama onnistu. Harvemmin se nopeimman kierroksen tuoreilla renkailla ajanut kuski ajaa nopeinta autoa ja samalla yrityksellä kuin aika-ajoissa, vaikka kaikkea ei moottorista käytetä, joten turhaa vertailua. Olihan siellä kisailun lomassa "I need more power" ja antoivat Tapin käyttää ihan kaiken moottorista, mutta siellä oli taistelu menossa.

 

[Frank Provo]

On kisoja missä kuski hakee 4-5 kierrosta ennen loppua uudet pehmeät alle. On tyhjä tankki, uudet renkaat, rata puhdas ja kumia paljon. Silti jäädään 3sec aika-ajoissa. Kilpailun kannalta oleellista on se että 98% kisasta ajetaan kaukana potentiaalista, kiitos polttoaine ja muiden rajoitusten.

Kannattaa verrata vanhojen kisojen kierrosaikoja.

Taisi olla sama tilanne jo 80-luvulla, kun aika-ajojen ahtopaineet olivat paljon kovemmat kuin itse kisassa.

 

[Frank Provo]

Mika Häkkiseltä kova ennuste: ”Bottas on tänä vuonna maailmanmestari”

Mika Häkkinen ei usko, että Valtteri Bottaksen asema Mercedeksellä olisi horjumassa.

www.iltalehti.fi

Häkä se sitten jaksaa tota bottasta pakottaa

Tietysti koska Häkkinen on Bottaksen taustajoukoissa.

 

[dude86]

Taisi olla sama tilanne jo 80-luvulla, kun aika-ajojen ahtopaineet olivat paljon kovemmat kuin itse kisassa.

Aika-ajorenkailla oli myös osuutta asiaan. Eiköhän ne vaihteneet koko koneen aika-ajojen jälkeen.

 

[Korppikuningas]

Spekuloidaan, että kun Räikkönen joskus lopettaa, niin Mick Schumacher siirtyy ajamaan Alfalle ja siitä ehkä Ferrarille, niin Mick on yks niistä kuskeista joidenka toivon oikeesti onnistuvan ykkösissä.
Sillä on varmaan aivan valtavat paineet niskassa jo nimen takia ja muutenkin liittyen kaikkeen mitä isä Schumacherille kävi, niin olis hienoa että voittais kisoja ja mestaruuden.

Ja saataispa se kausi nyt edes käyntiin!

 

[SampoTexaa]

Spekuloidaan, että kun Räikkönen joskus lopettaa, niin Mick Schumacher siirtyy ajamaan Alfalle ja siitä ehkä Ferrarille, niin Mick on yks niistä kuskeista joidenka toivon oikeesti onnistuvan ykkösissä.
Sillä on varmaan aivan valtavat paineet niskassa jo nimen takia ja muutenkin liittyen kaikkeen mitä isä Schumacherille kävi, niin olis hienoa että voittais kisoja ja mestaruuden.

Ja saataispa se kausi nyt edes käyntiin!

Itse en koska nämä miljonäärien ja "iskä" suhteilla menevät Nyck de Vriesin tasoisten kavereiden ohi.

Pari kautta ja Strollin tunari ajelee Mersulla

@Frank Provo Aikoinaan oli omat aika-ajo moottorit.

 

[Kallelep]

Sama.
Eihän Mickin tulokset juurikaan herätä kiinnostusta.
Veikkaan, että jollei isipappa olis Michael, niin eipä noilla näytöillä olis mitään asiaa formuloihin.
Varmasti Mick tullaan formuloissa näkemään, mutta jos olisin ferrarin päättäjä, niin tuo ajaisi vielä monta vuotta pikkusarjoja ennen ku on valmis nousemaan.

 

[Emeron]

Sama.
Eihän Mickin tulokset juurikaan herätä kiinnostusta.
Veikkaan, että jollei isipappa olis Michael, niin eipä noilla näytöillä olis mitään asiaa formuloihin.
Varmasti Mick tullaan formuloissa näkemään, mutta jos olisin ferrarin päättäjä, niin tuo ajaisi vielä monta vuotta pikkusarjoja ennen ku on valmis nousemaan.

ei kait se F1:siin ole vielä tulossakaan?

 

[Raikku]

Mini-schumi tosiaan ollut hyvin keskinkertainen kuski.

 

[Elvis Jagger]

Sama.
Eihän Mickin tulokset juurikaan herätä kiinnostusta.
Veikkaan, että jollei isipappa olis Michael, niin eipä noilla näytöillä olis mitään asiaa formuloihin.
Varmasti Mick tullaan formuloissa näkemään, mutta jos olisin ferrarin päättäjä, niin tuo ajaisi vielä monta vuotta pikkusarjoja ennen ku on valmis nousemaan.

Ainoa näyttö mikä puuttuu on se että 1. ja tulokaskaudella F2:ssa ei tehnyt heti vaikutusta, kuten moni muu viimeaikaisista on tehnyt ja loppusijoitus oli 12. Vuonna 2018 voitti European F3:n (eri kuin nykyinen Formula 3) loppukauden nousulla takamatkalta, joka sen varsinaisesti nosti vakavaksi nimeksi. Joten tämä kausi jos saadaan ajettua on kriittinen.

ps. F2:ssa ei saa edes ajaa kuin 4 vuotta ja niin kauaksi sinne jäävät harvemmin enää nousee F1:een.

 

[Henkka77]

Mika Häkkiseltä kova ennuste: ”Bottas on tänä vuonna maailmanmestari”

Mika Häkkinen ei usko, että Valtteri Bottaksen asema Mercedeksellä olisi horjumassa.

www.iltalehti.fi

Häkä se sitten jaksaa tota bottasta pakottaa

Voi jehna, löysääs vähän pipoa. Mites tuo nyt sulta on pois?

 

[Korppikuningas]

MIKA!

Laitan kuitenkin, vaikka kaikki varmaan ton löytääkin.

Noita kommentteja on kiva lukee tuolta.

 

[dude86]

MIKA!

Laitan kuitenkin, vaikka kaikki varmaan ton löytääkin.

Noita kommentteja on kiva lukee tuolta.

Tämä kuuluisi listalle.

 

[mittari]

^ vähän tohon liittyen, katoin 1999 Suzuka kisan eilen, niin voi vittu toi Kyllönen on kaistapää! Kattokaas ja kuunnelkaa Mikan viimeinen kierros ja ruutulipun ylitys, sellasta paskaa toi äijä suoltaa ettei mitään rajaa

 

[Henkka77]

Jermu vetää nyt happea ja rauhottuu. Kyllönen on aikansa legenda vaikka välillä jutut olikin mitä sattuu, mutta ei se ny mikään kaistapää ole..

 

[formulaunas]

Kyllönen oli aikansa tekele, meille karjala-lippiksille se vastaava kun etelä-ameriikan futiksessa joka huutaa 5 minuuttia putkeen Gol Gol Gol GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !

Itsekin pidän neutraalimmasta lähestysmistavasta selostamiseen, optimaali on Juusela ja vaikkapa Vilander.

 

[naapoz]

Vilanderin ja Oikarisen juttuja kuuntelee kyllä mielellään. Paljon tulee sisäpiiristä tarinoita, joita ei muuten kuulisi.

 

[mittari]

Kyllönen oli aikansa tekele, meille karjala-lippiksille se vastaava kun etelä-ameriikan futiksessa joka huutaa 5 minuuttia putkeen Gol Gol Gol GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !

Itsekin pidän neutraalimmasta lähestysmistavasta selostamiseen, optimaali on Juusela ja vaikkapa Vilander.

Juu oli se ennen, muistan kun pikkupoikana ihan innoissaan kuuntelin Kyllösen selostuksia ja samaten Mertarannan. Ei vaan enään jaksa.. No ehkei se nyt sentään kaistapää oo

 

[Elvis Jagger]

 

[Korppikuningas]

Onko mattamaali kevyempää, kun monet tallit käyttää nykyään mattamaalia?

 

[mittari]

Onko mattamaali kevyempää, kun monet tallit käyttää nykyään mattamaalia?

No onko sillä mitään merkitystä? Eikös auton kuitenkin pidä olla tietyn painoinen

 

[veikkaaja]

Saahan sitten sen edestä, mitä maalista saadaan painoa pois, jotain muuta tekniikkaa autoon..

 

[Korppikuningas]

No onko sillä mitään merkitystä? Eikös auton kuitenkin pidä olla tietyn painoinen

On? Jos joku maali painaa koko autoon vaikka 4 kiloa (ei oikeesti mitään hajua paljon maali painaa ykkösissä) ja toinen painaa 3.5 kiloa, niin sitten sen 500 grammaa voi lisätä painona johonkin paikkaan missä se merkitsee eniten balanssin kannalta.

 

[Ahis]

Onhan ne maalit joskus otettu pois kokonaan painontakia.

 

[mittari]

No toi menee jo ihan hifistelyks jopa f1.sissä

 

[qwertyu]

Taidan ottaa esille asian joka on tehnyt mieli sanoa jo aiemmin, mutta ei ole jaksanut.

Tallit suunnittelee molemmat autonsa ykköskuskin ajotyylin ja mieltymysten mukaan, ja kakkoskuski joutuu säädöillä yrittämään saada autoa itselleen paremmin sopivaksi. Esimerkiksi luin jutun jossa sanottiin että alkuperäinen Kimille suunniteltu Alfa oli mahdoton ajettava Kiovinatsille, joten ne joutuivat muokkaamaan sitä sellaiseen suuntaan että se oli hitaampi Kimille, mutta siitä saatiin sellainen että Kiovinatsi kykeni edes jotenkin saamaan kelvollisia kierrosaikoja sillä. Tästä onkin hyvä siirtyä Lewis-Valtteri-keskusteluun, autot tietysti on suunniteltu Lewisille. En tiedä niiden ajotyyleistä niin että osaisin arvioida kuinka paljon Valtteri kärsii siitä. Mutta koska erot kierrosajoissa on sekunnin murto-osia, välillä Valtterin eduksi, voisi spekuloida miten kävisi jos molemmille olisi tehty juuri heille suunnitellut autot? Tai jos molempien autot olisi Valtterille suunnitellut? Vituttaa lukea ääliöiden uhoa kun Valtteri häviää kymmenyksen aika-ajoissa, että Valtteri on ihan paska jämäkuski, tuskin edes ansaitsee olla formuloissa, sen sijaan Lewis on kaikkien aikojen paras jne.

Jos Kimi tai Valtteri polvistuu BLM:n edessä niin en seuraa niiden kisoja enää ikinä.

 

[Ahis]

No toi menee jo ihan hifistelyks jopa f1.sissä

Sitähän formulat on, äärimmilleen vietyä hifistelyä.

 

[mittari]

Jos Kimi tai Valtteri polvistuu BLM:n edessä niin en seuraa niiden kisoja enää ikinä.

No Valtteri nyt varmasti polvistuu johan sillä on kypärässäkin tähän liittyviä maalauksia. Mutta sortuuko Kimi paineen alla? Jos sortuu niin poltan kyllä kimi lippiksen

 

[emagdnim]

Sitähän formulat on, äärimmilleen vietyä hifistelyä.

Jep, prototyyppejä jokainen auto, joka radalla kulkee. Mikään niistä ei ole valmis, vaan aina löytyy jotain josta löytyy nopeutta. Puroista kasvaa joki jne..

 

[emagdnim]

Jos Kimi tai Valtteri polvistuu BLM:n edessä niin en seuraa niiden kisoja enää ikinä.

No Valtteri nyt varmasti polvistuu johan sillä on kypärässäkin tähän liittyviä maalauksia. Mutta sortuuko Kimi paineen alla? Jos sortuu niin poltan kyllä kimi lippiksen

Pidetään politiikka ja yhteiskuntasetit poissa tästäkin ketjusta. Kellään ei varsinkaan kiinnosta, poltatko Kimin lätsän vai et.

edit: Sinänsä liittyy tähän, mut lähtee helposti käsistä. Joten kiitos ei.

 

[Stadilainen]

Veikkaan että Kimi lopettaa sarjassa tähän kauteen. Rahan takia ei tarvitse enää ajaa.

 

[emagdnim]

Veikkaan että Kimi lopettaa sarjassa tähän kauteen. Rahan takia ei tarvitse enää ajaa.

Joo, no riippuu miten Alfa kulkee.

 

[johnnyw]

Melkosen tylsä kausi kyllä taas tulossa jos mersu on huomennakin vielä yhtä ylivoimainen. Kuitenkin niin lyhyt rata että muutama kymmenyksen erokin on jo todella iso.

Hamilton valitettavasti näyttää taas selvästi bottasta vahvemmalta ja alfan vauhti ei sekään kummoisia lupaile.

 

[Ahis]

Veikkaan että Kimi lopettaa sarjassa tähän kauteen. Rahan takia ei tarvitse enää ajaa.

Ei sen ole rahan takia tarvinnut ajaa vuosiin, ajaa jos ajaminen antaa jotain ja työ on mielekästä.

 

[Stadilainen]

Veikkaan että kuitenkin sarjan nykyinen epäselvä kalenteri jne. vaikuttaa ja on vain helpompi tehdä jotain muuta. Alkaahan sitä ikääkin olla jo.

 

[shuvl]

Mercedeksen pomolta suoraa puhetta Valtteri Bottaksen jatkosopimuksesta – yksi asia enää esteenä

Toto Wolff uskoo, että Mercedes jatkaa Lewis Hamiltonilla ja Valtteri Bottaksella myös ensi kaudella.

www.is.fi

Toto Wolff:

– Olemme kinkkisessä tilanteessa, sillä olemme todella tyytyväisiä nykyiseen kuljettajapariimme ja haluaisimme jatkaa sillä. Mutta Sebiä ei voi noin vain sivuuttaa. Ehkä joku kuljettaja ei halua jatkaa, ja sitten Seb on nopeasti vaihtoehto, Wolff sanoi Planet F1-sivun mukaan.

– Katsotaan, miten asiat kehittyvät seuraavan parin viikon aikana, mutta odotan meidän jatkavan Lewisin ja Valtterin kanssa.

Boldattu osa viestistä taitaa olla suora piikki Hamiltonin suuntaan; Bottas on oiva kakkosmies ja jos Hamilton ei hellitä älyttömien palkkapyyntien kanssa niin otetaan Vettel ensikaudeksi.

F1 on vain taloudellista sirkustouhua ja Toto jos joku sen osaa; Hamiltonilla tosi huono asetelma tällä hetkellä (neuvotteluiden osalta).

 

[Stadilainen]

Hamilton pyytää kuulemma jopa 50 miljoonaa dollaria kaudesta. Vettelin palkkio Ferrarilla 35 miljoonaa dollaria kaudesta. Suostuisi varmasti ajamaan pienemmälläkin palkkiolla.

Trendihän on ollut pienemmät palkkiot, koska nuoria tulijoita on jonoksi asti.

 

[jukkis2000]

Mercedeksen pomolta suoraa puhetta Valtteri Bottaksen jatkosopimuksesta – yksi asia enää esteenä

Toto Wolff uskoo, että Mercedes jatkaa Lewis Hamiltonilla ja Valtteri Bottaksella myös ensi kaudella.

www.is.fi

Toto Wolff:



Boldattu osa viestistä taitaa olla suora piikki Hamiltonin suuntaan; Bottas on oiva kakkosmies ja jos Hamilton ei hellitä älyttömien palkkapyyntien kanssa niin otetaan Vettel ensikaudeksi.

F1 on vain taloudellista sirkustouhua ja Toto jos joku sen osaa; Hamiltonilla tosi huono asetelma tällä hetkellä (neuvotteluiden osalta).

Tämä varmaan kertoo kaiken oleelllisen eli Bottas jatkaa. Vaikka en haluaisi ottaa poliittisesti kantaa niin sanotaan sitten vaikka niin että viime aikaisten tapahtumien jälkeen toivon että Vettel siirtyy Mercedekselle Hamiltonin tilalle.

 

[Korppikuningas]

Hamilton ylihinnottelee itsensä ulos ja Bottas sekä Russell enskauden kuskit?

Spekulointi on hauskaa.

 

[Proscribo]

Hamilton ylihinnottelee itsensä ulos ja Bottas sekä Russell enskauden kuskit?

Spekulointi on hauskaa.

Uusi sääntö: kolmen mestaruuden jälkeen ulos sarjasta (johan Formula kakkosista laitetaan ekan mestaruuden jälkeen pihalle). Eli Alonso ja Bottas mersulle.

Tällä saisi kovia nimiä siirrettyä (pakotettua) sähköformuloiden puolelle.